Автомобильный журнал

Архивы за Октябрь, 2025

В современном ритме жизни вопрос удобных и надёжных перевозок стоит особенно остро. Будь то семейное путешествие, встреча делегации в аэропорту или корпоративное мероприятие, важно найти транспорт, который сочетает комфорт, вместительность и своевременность. Именно такой сервис предлагает компания РентАвто, предоставляя минивены с профессиональными водителями.

Почему именно минивен с водителем?

Многие привыкли ассоциировать минивен с семейными поездками, и это действительно оправдано: просторный салон, удобные кресла, багажное отделение, способное вместить чемоданы для нескольких человек. Однако минивен в аренду с водителем — это гораздо более универсальное решение, чем кажется на первый взгляд.

1. Семейные поездки и путешествия
   Если вы отправляетесь в другой город или регион всей семьёй, аренда Минивена с водителем в РентАвто избавит вас от забот о проведении за рулём долгих часов. Вы сможете уделить время общению, наслаждаться пейзажами, а дети — спокойно отдохнуть в пути.
2. Трансферы и встречи гостей
   Для деловых встреч важно произвести положительное впечатление с первых минут. Встреча партнёров или клиентов в аэропорту на комфортабельном минивене РентАвто — это знак внимания и заботы о гостях.
3. Мероприятия и свадьбы
   Большие семьи и группы друзей часто сталкиваются с необходимостью организованного подвоза на торжества. Вместительный минивен позволяет доставить всех участников вместе, избегая путаницы с несколькими машинами и парковкой.
4. Корпоративные поездки
   Семинары, тренинги, выездные совещания — все эти события требуют пунктуальности и удобства. С минивеном и водителем сотрудники прибудут вовремя и в хорошем настроении.

Преимущества сервиса РентАвто

1. Профессионализм водителей
Водители РентАвто проходят строгий отбор и регулярную аттестацию. Они прекрасно ориентируются в городе и за его пределами, знают оптимальные маршруты и умеют адаптироваться под дорожную ситуацию.

2. Комфорт и оснащение
В автопарке компании — современные минивены с кондиционерами, просторными посадочными местами, современными системами безопасности. Для дальних поездок предусмотрены возможности для зарядки гаджетов, регулируемые кресла и вместительные багажники.

3. Гибкие условия аренды
Вы можете заказать минивен на несколько часов, день или даже неделю. График работы и маршруты полностью подстраиваются под ваши задачи, будь то точечная подача к аэропорту или насыщенный тур по нескольким городам.

4. Прозрачная стоимость
РентАвто предлагает фиксированные тарифы без скрытых платежей. Вы заранее знаете итоговую сумму и можете спланировать бюджет.

5. Безопасность на первом месте
Все автомобили регулярно проходят техосмотры и техническое обслуживание. Водители соблюдают правила ПДД и дорожного этикета, а машины оснащены системами безопасности, в том числе современными ремнями и подушками.

Как оформить заказ?

Процесс бронирования в РентАвто интуитивно понятен:

1. Вы оставляете заявку на сайте или по телефону, указывая дату, время, маршрут и пожелания.
2. Менеджер уточняет детали, подбирает подходящий минивен и подтверждает стоимость.
3. В назначенный день и час водитель прибывает точно к месту подачи.

Вся коммуникация с клиентом максимально прозрачна — от первичного запроса до завершения поездки.

Особые случаи использования

• Туристические группы — туристы смогут в комфортных условиях перемещаться между достопримечательностями, не тратя время на ожидание общественного транспорта.
• Детские мероприятия — поездка на спортивные состязания, экскурсии или лагеря становится безопаснее и проще.
• Выезд за границу — при согласовании маршрута возможны трансферы в соседние страны, с оформлением всех необходимых документов.

Почему это лучше, чем такси или личный автомобиль?

В отличие от такси, минивен с водителем из РентАвто предоставляется только в ваше распоряжение и на заранее оговоренных условиях. Вы не зависите от поиска свободной машины, а водитель остаётся с группой столько, сколько нужно.

Личный автомобиль тоже не всегда выход: далеко не у всех есть вместительная машина, а долгие поездки требуют постоянного внимания за рулём и могут быть утомительными. С арендованным минивеном вы передаёте заботы о движении и маршруте профессионалу.

Минивен с водителем от РентАвто — это оптимальное сочетание удобства, безопасности и эффективности. Такой формат подходит как для личных, так и для деловых поездок, позволяя сосредоточиться на важном: общении, работе, отдыхе. Независимо от того, планируете ли вы встречу иностранных партнёров, поездку всей семьёй на море или организованную доставку гостей на торжество, РентАвто станет надёжным партнёром в дороге.

Входящий в состав концерна Volkswagen Group итальянский производитель суперкаров Lamborghini S.p.A. не хотел бы отказываться от двигателей внутреннего сгорания в среднесрочной перспективе, такой вывод следует из интервью главного исполнительного директора компании Стефана Винкельманна немецкой газете Welt am Sonntag.

«После перехода на гибридные силовые установки мы посмотрим, возможно ли предлагать транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания после 2030 года. Один из [гипотетических] вариантов сохранить в гамме автомобили с ДВС — это использовать для них синтетическое топливо», — заявил Винкельманн.

В конце прошлого месяца Винкельманн сообщил, что Lamborghini планирует выпустить свою первую чисто электрическую модель в конце нынешнего десятилетия. 

Для Lamborghini, как и для его ключевых конкурентов — Ferrari, Aston Martin Lagonda и McLaren, переход на электрические установки — это драматичная история, поскольку из-за тяжелых батарей неизбежны потери в динамических характеристиках и управляемости суперкаров, что негативно отразится на имидже. Кроме того, для этих компаний отказ от высокофорсированных ДВС ручной сборки во многом означает потерю шарма производителей уникальных автомобилей.

МВД России предложило существенно упростить процедуру прохождения техосмотра. Для этого предполагается внести поправки в постановление правительства № 1434 от 2020 года и исключить целый ряд обязательных на текущий момент проверок. Предложение было выдвинуто во время недавнего совещания в Минэкономразвития, пишет «Коммерсантъ».

Вот какие проверки хочет отменить МВД:

• коррозии элементов тормозной системы;
• наличия повреждений тормозных трубопроводов;
• способности стеклоомывателя подавать жидкость в зону очистки стекла;
• наличия в машине аптечки;
• наличия знака аварийной остановки;
• наличия огнетушителя;
• уровня шума выпускной системы;
• уровня загрязняющих веществ в выхлопе;
• наличия каплепадения масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, аккумулятора;
• наличия мест для установки госрегзнаков;
• наличия трещин на лобовом стекле с водительской стороны.

В МВД отметили, что изменения позволят сократить время прохождения техосмотра и уменьшить финансовую нагрузку на операторов, поскольку они смогут отказаться от части диагностического оборудования. Пока инициатива находится на стадии обсуждения с «профессиональным сообществом», конкретного документа еще нет.

Предложение разработано в качестве продолжения идеи начальника ГИБДД Михаила Черникова отменить обязательный ТО для легковых авто и мотоциклов: об этом он заявил 10 июня. Законопроект уже разработан и направлен в правительство, но каких-либо решений на этот счет нет. Если документ все-таки будет принят, то обязательный техосмотр останется только для такси, автобусов и грузовиков.

С 29 августа автомобилистам не потребуется предоставлять диагностическую карту при оформлении полиса ОСАГО, такой закон был подписан президентом РФ Владимиром Путиным 2 июля. Фактически результат проведения техосмотра проверяться нигде не будет, хотя обязанность проходить эту процедуру в законодательстве сохраняется. С 1 марта 2022 года в силу вступят поправки к КоАП, согласно которым за проезд под камерой на машине без диагностической карты автовладельцу будет приходить штраф 2000 рублей.

В эпоху цифровых инвестиций тысячи людей ежедневно доверяют свои средства онлайн-брокерам, надеясь на быстрый заработок и стабильный доход. К сожалению, стремительное развитие финансовых технологий породило и новую волну мошенничества. Псевдоинвестиционные платформы, обещающие «гарантированные прибыли» и «безрисковые вложения», нередко оказываются ловушками для неопытных инвесторов. Когда попытки вывести деньги терпят неудачу, а служба поддержки исчезает в тумане из отговорок, возникает логичный вопрос: как вернуть свои средства и восстановить справедливость?

Одним из инструментов реальной защиты инвестора становится Rolling Reserve (https://rollingreserve.ru) — юридический щит, который помогает пострадавшим вернуть средства от брокеров-мошенников и восстановить контроль над своими финансами.

---

Что такое Rolling Reserve и как это работает?

Термин rolling reserve в классическом понимании используется в финансовых операциях как резерв средств, удерживаемых платежными системами для покрытия возможных рисков. Но в данном контексте Rolling Reserve — это больше, чем финансовый термин. Это организация, объединяющая юристов, аналитиков и специалистов по возврату платежей (chargeback), которые действуют в интересах клиентов, пострадавших от нечестных брокеров и сомнительных инвестиционных платформ.

Их задача — использовать все легальные механизмы для восстановления справедливости: от проведения аудита транзакций до взаимодействия с банками, регуляторами и платёжными системами.

---

Юридический подход против мошенников

Когда человек теряет деньги из-за действий псевдоброкера, он часто оказывается в состоянии растерянности. На первый взгляд кажется, что всё потеряно: сайт заблокирован, брокер не отвечает, а банк сообщает, что «транзакция завершена». Однако на практике существует целый комплекс законодательных норм, которые позволяют защищать права инвестора.

Rolling Reserve выстраивает стратегию возврата средств на основе международных стандартов финансового и потребительского права. На основании анализа платежей выясняется, была ли клиент введён в заблуждение, использовались ли недостоверные маркетинговые обещания или скрытые комиссии. Затем специалисты подключают банк-эмитент карты, аргументируя запрос на возврат через процедуру chargeback.

Помимо финансовой части, Rolling Reserve занимается юридическим сопровождением клиента: готовит претензии, подаёт заявления в соответствующие органы, инициирует переговоры с контрагентами. Всё это формирует системный подход, где пострадавший получает не просто совет, а полноценную защиту.

---

Почему стоит обратиться именно к специалистам

Мошеннические схемы в сфере онлайн-трейдинга становятся всё более сложными. Они используют поддельные лицензии, копируют сайты известных брокеров, маскируются под инвестиционные фонды. Разобраться самостоятельно в юридических тонкостях бывает крайне трудно. Многие опускают руки, лишаясь не только денег, но и веры в финансовую систему.

Rolling Reserve предлагает альтернативу — профессиональный анализ и чёткий план действий. Команда изучает каждое дело индивидуально: от первого депозита до последней транзакции. Юристы выявляют нарушения, аналитики формируют доказательную базу, а специалисты по безопасности определяют цифровой след мошенников. В результате клиент получает юридически выверенное решение, а не шаблонную отписку.

Кроме того, взаимодействие с банками и платёжными системами требует знаний специфических процедур, сроков и аргументов. Ошибка на этом этапе может привести к отказу в возврате. Именно поэтому участие профессионалов повышает шансы на успех в разы.

---

Rolling Reserve как фактор финансовой грамотности

Одной из миссий проекта является не только возврат средств, но и профилактика подобных случаев в будущем. Каждый клиент получает рекомендации по безопасным инвестициям, распознаванию мошеннических схем и правильному выбору брокера.

Например, специалисты объясняют, почему важно проверять наличие лицензий у брокера, читать условия пользовательского соглашения и сохранять копии всех платежных документов. Обучая людей элементарным принципам кибербезопасности, Rolling Reserve формирует культуру осознанного инвестора, который способен защитить себя и своё будущее.

---

Ценность юридической поддержки в эпоху цифровых рисков

В современном финансовом мире, где дистанция между пользователем и брокером сокращается до нескольких кликов, юридическая защита становится не роскошью, а необходимостью. Rolling Reserve — это не просто сервис по возврату денег, а партнёр по восстановлению доверия.

Каждое выигранное дело означает, что система правосудия работает, а честный инвестор получает заслуженную компенсацию. Более того, успешные кейсы создают прецеденты, способные сдерживать активность мошенников и очищать рынок от недобросовестных игроков.

Rolling Reserve — это больше, чем юридическая компания. Это союз профессионалов, которые объединяют опыт, технологии и правовые инструменты, чтобы вернуть людям их деньги, уверенность и спокойствие. В сложном мире онлайн-инвестиций подобная защита становится тем самым щитом, который помогает не только справиться с последствиями обмана, но и предотвратить его в будущем.

Если вы столкнулись с нечестным брокером, не спешите ставить крест на своих инвестициях. При поддержке Rolling Reserve справедливость можно восстановить, а финансовые потери — компенсировать. Ведь право на защиту — основа любого ответственного рынка, и важно помнить: даже в цифровую эпоху закон всегда остаётся на стороне пострадавших.

Не так давно в материале, посвящённом заводу Haval в Тульской области, мы писали о возникшей коллизии, с компенсацией утилизационного сбора на собираемые в России модели китайского бренда. С одной стороны, правительство РФ не выполнило своих обещаний по такой компенсации, с другой, менеджмент Haval не торопится получать акты экспертизы на выпускаемые в России машины. И вот буквально спустя несколько дней после публикации той статьи, на сайте Государственной информационной системы промышленности (ГИСП) появились два «Заключения о подтверждении промышленной продукции на территории Российской Федерации», выданные Минпромторгом на модификации моделей Haval F7 и F7x. Основанием для выдачи заключений стали акты экспертизы Союза «Тульская торгово-промышленная палата» от 12 августа и 21 сентября.

Оказалось, что модели локализованы на разную глубину: Haval F7 получил 1229 баллов, а F7x на 100 баллов меньше. В упомянутом материале по заводу Haval мы писали, что из 22 штампуемых в Тульской области деталей некоторые предназначены и для F7x. Детализация освоенных операций показывает, что объём штамповки для F7 и F7x разный. По F7 завод проводит штамповку в объёме не менее 30% от массы чёрного кузова, что и даёт искомые 100 баллов, а по F7x до 30% не дотягивает, что не позволяет получить баллы по штамповке. По 400 и 500 баллов модели получили за сварку и окраску кузова, ещё по 100 — за «систему экстренного вызова на основе технологий ЭРА-ГЛОНАСС. Кроме того, за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы начислено ещё 129 баллов. Тут требуется пояснение: баллы за НИОКР завод получает без привязки к какой-то конкретной выпускаемой модели. Скажем, речь может идти о мероприятиях, касающихся ещё планируемых к выпуску машин, однако, баллы будут получать все модели на период действия выданных заключений о сборке, то есть, в случае F7 и F7x — до 11 октября 2022 года и до 20 октября 2022 года.

А теперь — к главному: что же дают эти заключения? Они позволят производителю получить компенсацию утилизационного сбора по дифференцированной схеме. Напомним, сейчас за каждый выпущенный F7 и F7x завод «Хавейл Мотор Мануфэкчуринг Рус» выплачивает государству 178 400 рублей утилизационного сбора. 25% из этой суммы может быть компенсировано за счёт наличия СПИКа — китайский завод подписал этот документ осенью прошлого года, остальное — в пропорции набранных баллов от целевого уровня, который в этом году составляет 1500 баллов. Итак, за выпущенные в России с 12 октября 2021 года по 31 декабря 2021 года из выплаченных 178 400 рублей государство может (в 2022 году) компенсировать китайцам 154 235 рублей. Именно на эту сумму может подешеветь F7 (F7x — на чуть меньшую — скажется разница в 100 баллов). Само собой, речь идёт об уменьшении розничной рекомендованной цены — цену в салоне определяет сам дилер. Более того, представительство может и не скидывать ценник а просто увеличить прибыль — это его дело, однако в любом случае у Haval появилась дополнительная возможность по привлечению покупателя.

Однако, почему мы говорим о том, что снижение цены может случиться только в период до нового года, почему мы ограничиваемся 31 декабря 2021 года? Дело в том, что с нового года во-первых, «обнуляется» фактор наличия СПИКа, который сейчас даёт 25% компенсации утиля, во-вторых, повышается целевой уровень баллов локализации — вместо нынешних 1500 он станет 2000 баллов. Наконец, как нам передают наши товарищи из нескольких представительств, повышение утильсбора на 25%, намечавшееся Минпромторгом ещё в начале нынешнего года, произойдёт с 1 января 2022 года. Все эти события резко сократят объём компенсации утильсбора по F7 и F7x, что, очевидно, скажется на цене. А именно: вместо 154 235 рублей завод может рассчитывать только на 137 033 рубля, при этом некомпенсируемая часть составит почти 86 тысяч рублей. Но это только в том случае, если китайцы не усилят локализацию указанных моделей и не получат новые акты экспертизы. К слову, в недавнем отчёте по рынку новых машин за 1-3 кварталы мы удивлялись, по какой причине объёмы выпуска Jolion резако упали, а F7 и F7x, наоборот, возросли? Получение актов экспертизы — и есть ответ на этот вопрос. По Джолиону таких актов не просто нет: Министерство промышленности и торговли РФ сообщило нам, что модель выпускают вне рамок СПИКа.

Швейцарский производитель часов и хронометров Maurice de Mauriac выпустил лимитированную серию наручных часов, посвященную российскому внедорожнику Lada Niva, а вернее — команде Red Legend Team, которая планирует выступить на Ниве в ралли «Дакар» в зачете классических автомобилей. Модель называется Chrono Modern Niva Red Legend. Напомним, что сама спортивная команда состоит из швейцарцев и базируется в Цюрихе, хотя финансово ее поддерживает АвтоВАЗ.

Корпус часов выполнен из  нержавеющей стали с прочным черным поливинилиденфторидным покрытием, его задняя часть защищена красным сапфиром. Из прозрачного бесцветного сапфира изготовлено переднее стекло, в материале ремешка использован кевлар. Часы работают благодаря механическому автоматическому механизму Valjoux (ETA 7750). На циферблате присутствует надпись Niva.

Стоимость часов Chrono Modern Niva Red Legend составляет $4579, то есть 320 тысяч рублей, половина цены новой трехдверной Нивы.

Напомним, Red Legend Team планирует выступить на доработанном внедорожнике 1984 года выпуска с форсированным до 95 л.с. карбюраторным мотором. Шасси внедорожника усилено, салон лишился дверных карт, заднего дивана и других ненужных на гонках вещей, зато появился каркас безопасности и система пожаротушения. Пилотировать Ниву будет экипаж, состоящий из Марио Якобера и Сладана Мильича.

В современном цифровом мире номер телефона стал одним из ключевых идентификаторов личности. Мы оставляем его повсюду — при регистрации в интернет‑сервисах, при онлайн‑покупках, при оформлении доставки или даже при посещении сайтов, требующих двухфакторной аутентификации. Поэтому желание найти человека по номеру телефона возникает довольно часто: кто-то хочет узнать, кто ему звонит, кто-то — восстановить связь со старым знакомым, а кто-то — проверить достоверность данных контрагента. Однако поиск информации о человеке по номеру телефона требует осторожности и понимания того, где проходит грань между законными методами и нарушением конфиденциальности.

Законные и безопасные способы

1. Поиск через поисковые системы.
Первое, с чего стоит начать, — это обычный поиск в Google, Яндекс или Bing. Многие пользователи оставляют свои номера на форумах, в объявлениях, в профилях социальных сетей, в комментариях к статьям или на сайтах компаний. Просто введите номер телефона в поисковую строку в различных форматах (с кодом страны, без него, с пробелами и без) и посмотрите, где он фигурирует. Иногда одного такого запроса достаточно, чтобы получить информацию о владельце номера — например, увидеть его имя или сферу деятельности.

2. Социальные сети и мессенджеры.
Многие платформы, включая Telegram, WhatsApp, Viber и Facebook, позволяют находить людей по номеру телефона, если у пользователя не ограничен доступ к этой функции. В Telegram, например, после добавления номера в контакты можно сразу увидеть профиль человека, если он использует этот номер. Аналогично, WhatsApp может показать фото, статус или последнее время активности. Однако важно помнить: если человек установил конфиденциальные настройки, вы ничего не увидите — и это его законное право.

3. Сервисы по определению звонков.
Существуют приложения и сайты вроде Truecaller, GetContact и аналогичных, которые собирают информацию о номерах телефонов на основе пользовательских отзывов и общедоступных данных. Они помогают определить, кому принадлежит номер — частному лицу, компании или, например, спам‑роботу. Эти сервисы особенно полезны для защиты от мошенников и нежелательных звонков. Некоторые отечественные аналоги также позволяют посмотреть отзывы о номере или рейтинг доверия. Но стоит учитывать, что данные в таких базах не всегда точны, поскольку формируются на основе пользовательских данных и могут содержать ошибки.

4. Проверка номеров организаций.
Если вы подозреваете, что звонит представитель компании, можно проверить номер на официальном сайте организации или в открытых базах — например, на сайте налоговой службы для юридических лиц. Многие компании публикуют свои номера для связи, и если звонок поступил с совпадающего номера, вероятность мошенничества снижается.

5. Использование платных баз данных.
В интернете есть платные сервисы, которые обещают «полные досье» по номеру: адрес, паспортные данные, историю звонков и прочее. Однако подавляющее большинство таких предложений — незаконно, а некоторые из них попросту мошеннические. Даже если данные кажутся достоверными, их использование может нарушать законы о защите персональной информации. Поэтому, прежде чем платить, убедитесь, что сервис действует в рамках законодательства и не предлагает конфиденциальные сведения.

Почему нельзя использовать нелегальные методы

Попытка получить личную информацию человека без его согласия может привести не только к моральным, но и к юридическим последствиям. В России, как и в большинстве стран, персональные данные охраняются законом. Согласно федеральному закону «О персональных данных», сбор, хранение и распространение такой информации без согласия владельца запрещены. К персональным данным относится не только имя и фамилия, но и номер телефона, адрес, место работы и даже IP‑адрес. Использование так называемых «черных баз» или покупка «слитых» данных — это прямое нарушение законодательства.

Кроме того, стоит учитывать этическую сторону вопроса. Каждый человек имеет право на частную жизнь, и даже если ваше намерение кажется безобидным — например, вы просто хотите найти старого знакомого, — необходимо действовать так, чтобы не нарушать его личное пространство и безопасность.

Что делать, если вам звонят с неизвестного номера

Иногда вопрос «как найти человека по номеру телефона» возникает не из любопытства, а из тревоги. Например, когда кто-то регулярно звонит, не представляется, или вы получаете подозрительные сообщения. В таких случаях есть несколько практических шагов:

1. Не перезванивайте на незнакомые международные номера. Часто это способ мошенничества, при котором с вашего счета списываются деньги за соединение.
2. Проверяйте номер через приложения антиспама. Они покажут, сообщали ли другие пользователи о мошеннических звонках с этого номера.
3. Сообщите оператору связи. В некоторых случаях оператор может заблокировать номер или помочь вам подать жалобу.
4. Обратитесь в правоохранительные органы. Если угрозы или шантаж повторяются, сохраните все доказательства (скриншоты, записи разговоров, переписку) и передайте их в полицию.

Альтернативы прямому поиску

Если вы хотите восстановить связь с человеком, но у вас остался только номер, попробуйте действовать через знакомых, общие чаты или профессиональные контакты. Возможно, кто-то из вашего окружения сможет передать сообщение или ссылку на ваш профиль в социальных сетях. Это более корректный и безопасный способ, особенно если вы не уверены, хочет ли человек возобновить контакт.

Также можно использовать специализированные сайты для поиска людей, где пользователи сами размещают свои контакты в надежде, что их найдут. Такие ресурсы разрешены законом, так как информация публикуется добровольно.

Как защитить свои данные

Интересно, что многие задумываются о поиске других по номеру, но редко задаются вопросом: а как самому защитить свои контактные данные? Чтобы снизить риск нежелательных звонков или утечек:

• Не публикуйте номер телефона в открытом доступе, если это не требуется.
• Используйте отдельный номер для регистрации на сайтах и в интернет‑магазинах.
• Настройте конфиденциальность в социальных сетях, чтобы ваш номер не был виден посторонним.
• Не соглашайтесь на сомнительные рассылки и опросы, где просят ввести телефон.
• Регулярно проверяйте, не фигурирует ли ваш номер в базах спама.

Поиск человека по номеру телефона — это задача, которая требует не только технических навыков, но и осознанного подхода. С одной стороны, современные технологии действительно дают широкие возможности: благодаря открытым источникам, социальным сетям и сервисам по определению номеров можно получить немало информации. С другой стороны, чрезмерное любопытство или использование нелегальных методов может обернуться серьезными последствиями — от нарушения конфиденциальности до уголовной ответственности.

Главный принцип, которого стоит придерживаться, прост: действовать в рамках закона и уважать чужое право на личное пространство. Используйте только легальные инструменты, применяйте их для законных целей — например, для защиты от мошенников или восстановления связи со знакомыми. В этом случае технологии будут работать на благо, а не вредить.

На выставке IDEX-2021 в Абу-Даби провели премьеру необычного гибридного гусеничного вездехода-амфибии Storm, который совместно разработали Highland Systems (Британия-ОАЭ) и Streit Group (Канада). Последняя принадлежит Герману Гуторову, выходцу из России. Storm создан по проекту кандидата технических наук с Украины Александра Кузнецова. Вот еще интересная деталь — в презентации машины принимал участие известный голливудский актер Стивен Сигал.

Трехдверный транспортер с бронированным корпусом оснащен системой типа «последовательный гибрид»: на суше вездеход в движение приводят два электромотора суммарной мощностью 440 кВт (590 л.с.), еще один отдачей 150 кВт (204 л.с.) крутит гребные винты во время перемещения по водной поверхности. Для подзарядки высоковольтной батареи используется дизельный двигатель.

По земле амфибия способна разгоняться до 140 км/ч, на воде ее скоростные характеристики скромнее — 30 км/ч. Масса — 8 тонн, грузоподъемность — 2 тонны. Интересно, что Storm благодаря грамотно распределенной нагрузке на композитные гусеницы (230 граммов на кв. см) может преодолевать минные поля (вероятно, имеются в виду противотанковые), а также оставаться невидимым для тепловизоров с выключенным ДВС.

«Это первый в мире гибридный многофункциональный бронированный автомобиль, работающий на электродвигателе и способный плавать. Он выдерживает волну до 1,5 м. На песке способен развивать скорость до 140 км/ч и работать без остановок от 18 до 36 часов. Подзарядку электрического аккумулятора в пути обеспечивает дизельный генератор. Этот автомобиль может использоваться для переброски десанта, поддержки береговой охраны, доставки грузов, обеспечения медицинской помощи. В условиях пустыни, где другая техника отказывает, наш автомобиль способен выполнять задачу», — комментирует порталу Thepage дебют Шторма Александр Кузнецов.

В салоне машины присутствует трехспицевый руль, за обзорность отвечают мониторы, выводящие изображения с камер кругового обзора.

Стивен Сигал на премьере амфибии заявил, что ее дизайн выглядит как симбиоз Lamborghini и истребителя с технологией Stealth: «Эта машина великолепна, она способна на многое. Может ходить по воде, по суше, она бронирована и защищена от бомб. Это потрясающе. Если бы я выбирал, то взял бы себе именно ее».

О стоимости Шторма пока информации нет.

Американский профессиональный дрифтер Райан Терк представил общественности свой новый автомобиль: Toyota Supra с мотором V10. Машину показали на выставке тюнинга SEMA-2021, а на своем YouTube-канале гонщик опубликовал видео с испытаниями на диностенде.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается только с рядными четырех- и шестицилиндровыми моторами. В свой болид Терк установил  4,0-литровый двигатель JUDD GV V10 британского производства. Этот агрегат разработан специально для гоночных автомобилей. Наиболее широкое применение он нашел в «24 часах Ле-Мана» и других гонках на выносливость. Выпускается с 1999 года.

На Супру для дрифта также установили кастомный карданный вал, задний дифференциал от Ford Explorer и шестиступенчатую секвентальную трансмиссию Holinger. В итоге такой сетап выдал 750 л.с. при 11 000 оборотов в минуту.

На создание Supra Tuerck с двигателем V10 ушло более полутора лет. Кузовные панели по большей части сделаны из углепластика. Райан рассчитывает, что вес готового к дрифту спорткара составит не более 1130 кг.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года. Машина производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

С российского рынка Supra ушла в июне.

Продажи новых легковых автомобилей в странах Евросоюза снизились в 2020 году на рекордные за всю историю 23,7%. Об этом сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). Организация учитывает первичные регистрации новых машин.

Снижение стало беспрецедентным за всю историю ведения статистики. В 2020 году в ЕС зарегистрировано 9,9 млн новых автомобилей, по сравнению с 2019-м сокращение в натуральном выражении — около 3 млн единиц.

Причины столь негативной ситуации на рынке очевидны: пандемия, санитарные меры, включая полномасштабные карантины и другие ограничения.

По оценкам Еврокомиссии, в 2020-м в странах ЕС зафиксирован самый высокий уровень спада ВВП со Второй мировой войны — 7,5%.

На авторынках всех 27 стран ЕС в течение 2020 года было зарегистрировано двузначное снижение продаж. Среди крупнейших авторынков союза Испания продемонстрировала самое резкое падение (-32,3%), за ней следуют Италия (-27,9%), Франция (-25,5%) и Германия (-19,1%).

Резкий спад пришелся на март и апрель, когда вспышка коронавируса впервые ударила по экономике Европы. С тех пор продажи оставались на низком уровне.

Детальная статистика по моделям автомобилей для всего Евросоюза пока не опубликована (существуют данные только по отдельным странам). Однако по итогам 11 месяцев 2020 года лидировали Renault Clio, Volkswagen Golf и Volkswagen Polo. В пятерке были Volkswagen Tiguan и Peugeot 208.