Архивы за Март 25th, 2026
В Японии стартовал прием заказов на обновленную Mazda CX-5
8 ноября Mazda начала принимать заказы на обновленный кроссовер CX-5 в Японии. Поставки машин стартуют в начале декабря.
Рестайлинговая версия была представлена в сентябре. Дизайнеры изменили бамперы, у решетки радиатора появились более жирный хромированный кант и выразительный трехмерный рисунок сетки, поменяли конфигурацию фары и фонари, в палитру кузова добавили цвет Zircon Sand Metallic (бежевый металлик). Внутри установлены беспроводная зарядка на центральной консоли и органайзер в багажнике.
CX-5 оснащена новой системой Mazda Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет в одно нажатие выбрать наиболее подходящие для текущих условий настройки шасси. В полноприводных версиях i-Activ AWD предусмотрен Off-Road Mode, делающий управление более «натуральным» на неасфальтированных и скользких трассах.
Линейка двигателей осталась прежней. Это бензиновые моторы объемом 2,0 (156 л.с.) и 2,5 л (190 л.с.), а также 2,2-литровый турбодизель (200 л.с.). Цены начинаются от 2 678 500 иен (=1 680 000 рублей), 3 201 000 иен (=2 000 000 рублей) и 2 997 500 иен (=1 880 000 рублей) соответственно.
В России пока продается дорестайлинговая версия Mazda CX-5 по цене от 1 901 000 рублей за авто с 150-сильным бензиновым мотором, передним приводом и «механикой». Кроссоверы для нашего рынка производят на заводе Mazda Sollers в Приморском крае.
Пятничная подборка видео: много снега в Норильске
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
В Тольятти КАМАЗ по пути растерял много стальных труб 🙁
В Киеве подростки на Жигулях подбили Ладу Калину. Невероятно глупое ДТП.
В Англии на видео регистратора попала эффектная ловля преступника на мотоцикле.
Где-то в Латинской Америке оторвавшийся от автомобиля прицеп распугал людей на тротуаре.
В глубинах России трактор поперек дороги буксировал груженный лесом грузовик МАЗ. Получилось не очень.
В Норильске снег. Много снега.
Посетитель АЗС еле увернулся от переворачивавшейся машины.
Умный светофор поставили — вот как он работает.
Жигули везут кабину грузовика — то ли на запчасти, то ли в металлоприемку.
В Англии компания предлагает всем желающим снять стресс от сложного 2020 года расплющиванием легкового автомобиля на танке.
Утилизация Гелендвагена. Душераздирающее зрелище.
Гостелерадиофонд на днях выложил в свободный доступ душевный фильм о перспективах АЗЛК, датируется 1986 годом. К вопросу о том, как сильно изменилась жизнь за 34 года.
В России разработали гусеничный снегоболотоход на базе МТ-ЛБ
Принадлежащая магнату Олегу Дерипаске «Военно-промышленная компания» (ВПК) в рамках политики конверсии разработала гражданский гусеничный болотоход на базе военных тягачей МТ-ЛБ и МТ-Лбу (в народе — мотолыга). Напомним, конверсия — это адаптация под гражданских потребителей продукции оборонного назначения.
Компания предлагает переделывать ранее выпущенные и списанные армейские мотолыги. «Тюнинг» предполагает установку на МТ-ЛБ комфортабельной кабины вместимостью до шести человек, современного турбодизеля отечественного производства мощностью 450 л.с. и большой грузовой платформы с откидным задним бортом.
«Конструкторами ВПК разработана обоснованная и подтвержденная расчетами программа модернизации МТ-ЛБ и МТ-ЛБу, в ходе реализации которой они превращаются в гусеничные снегоболотоходы гражданского назначения. В основу программы заложена идея внедрения современных компонентов и систем российского производства, выпускаемых предприятиями компании и ее стратегическими партнерами», — рассказал генеральный директор ВПК Александр Красовицкий.
При грузоподъемности четыре или пять тонн в зависимости от модификации модернизированные МТ-ЛБ и МТ-ЛБу сохранят возможность преодоления водных преград вплавь, добавил глава ВПК.
МТ-ЛБ (многоцелевой транспортер-тягач легкий бронированный) — советская боевая машина, многоцелевой плавающий бронетранспортер (БТР). Принят на вооружение ВС СССР в 1964 году. По словам Красовицкого, в России на текущий момент насчитывается более семи тысяч таких машин. При этом многие из них уже выработали свой ресурс.
Компания не уточняет стоимость модернизации МТ-ЛБ или цену готовой машины.
Заметим, что производственная база МТ-ЛБ после распада СССР осталась на Украине — на Харьковском тракторном заводе, машина числится серийной до сих пор. С 1964 года в сумме сделано 55 тысяч мотолыг.
ВПК выпускает широкий спектр специализированной техники военной и гражданской направленности, в том числе знаменитый внедорожник Тигр.
Volkswagen планирует к 2025 году печатать на 3D-принтере 100 000 автозапчастей в год
Volkswagen AG намерен начать массово печатать металлические детали для машин на 3D-принтере. Объем их производства достигнет 100 000 штук в год к 2025-му.
Первой деталью, которая будет выпускаться этим методом серийно, станет передняя стойка крыши кросс-кабриолета T-Roc. Volkswagen заявляет, что такой элемент весит на 50% меньше, чем традиционный штампованный из листовой стали. Компания уже провела краш-тесты металлических деталей автомобилей, напечатанных на 3D-принтере. Испытания завершились удачно.
Ключевым партнером немецкого концерна в проекте 3D-печати является американская HP. Она представила технологию трехмерной печати HP Metal Jet в 2018 году. В сравнении с конкурирующими решениями американцам удалось в четыре раза увеличить количество форсунок. Как утверждают представители компании, HP Metal Jet обеспечивает прирост производительности до 50 раз и имеет более низкую себестоимость получаемой продукции.
Для производства детали осуществляются следующие шаги:
- тонкий слой металлического порошка наносится на рабочую поверхность принтера и выравнивается;
- порошок строго по форме детали заливается специальным печатающим составом. Это вещество связывает металлические крупицы воедино;
- связанный составом слой закрепляется под воздействием высокой температуры;
- лишний порошок счищается с рабочей поверхности, и остается лишь скрепленная составом деталь;
- так создается слой за слоем, после чего деталь спекается под воздействием высокой температуры до твердого состояния.
Еще один партнер Volkswagen в этом вопросе — немецкий концерн Siemens AG. Он предлагает специальное программное обеспечение для 3D-принтеров, которое позволяет оптимизировать расположение деталей в сборочной камере. Благодаря этому примерно вдвое сокращаются затраты времени из расчета на один элемент.
Volkswagen использует технологии 3D-печати пластика и металла уже 25 лет, но прежде они применялись для изготовления прототипов и концептов.
Сервис по ремонту айфона в Уфе: Как выбрать лучший вариант и не попасться на удочку мошенников
Смартфоны стали неотъемлемой частью нашей повседневной жизни. Они помогают нам общаться, работать, развлекаться и организовывать свое время. Однако, как и любая техника, айфоны подвержены поломкам. Если вы оказались в ситуации, когда ваш любимый гаджет не работает, важно знать, как выбрать надежный сервис по ремонту айфонов в Уфе. В этой статье мы рассмотрим основные аспекты, на которые следует обратить внимание при выборе сервиса, а также поделимся советами о том, как избежать мошенников и получить качественное обслуживание.
Почему важен выбор сервиса
Не все сервисы по ремонту айфонов одинаково хороши. К сожалению, на рынке существует множество непрофессиональных мастерских, которые могут не только не помочь вам, но и усугубить проблему. Выбор надежного сервиса имеет решающее значение для восстановления вашего устройства, поскольку это гарантирует, что ремонт будет выполнен качественно и в срок. Вот несколько причин, почему стоит отнестись к этому процессу серьезно:
- Качество запчастей: В хороших мастерских используются оригинальные или качественные заменители, что увеличивает срок службы вашего устройства после ремонта.
- Гарантия на услуги: Надежные сервисы предоставляют гарантию на выполненные работы, что является показателем их уверенности в качестве сервисного обслуживания.
- Профессионализм мастеров: Опытные специалисты способны диагностировать и устранять проблемы, которые могут быть незаметны для неопытного глаза.
- Экономия времени: Профессиональный ремонт, выполненный с соблюдением всех норм, минимизирует вероятность повторного обращения в сервис из-за той же проблемы.
Как выбрать надежный сервис по ремонту айфонов в Уфе
1. Исследование и отзывы
Перед тем как отдать свой айфон в ремонт, проведите небольшое исследование. Интернет полон ресурсов, где пользователи оставляют свои отзывы о различных сервисах. Обратите внимание на сайты, специализированные форумы и социальные сети. Если у конкретного сервиса много положительных отзывов, это хороший знак. Однако не забывайте, что некоторые отзывы могут быть заказными. Ищите мнения от реальных пользователей и старайтесь выявить общие проблемы, которые упоминаются.
2. Репутация и опыт работы
Узнайте, как долго сервис работает на рынке. Компании с хорошей репутацией, существующие несколько лет, более вероятно обеспечат качественный ремонт. Также важно, чтобы в команде работали сертифицированные специалисты. Их опыт работы с айфонами должен подтверждаться соответствующими документами.
3. Прозрачность цен
Честные сервисы всегда предоставляют полную информацию о стоимости услуг. Не стесняйтесь спрашивать о ценах и возможных дополнительных расходах. Если мастерская предлагает очень низкие цены, это может быть признаком некачественного ремонта или использования поддельных запчастей.
4. Условия гарантии
Обратите внимание на условия гарантии. Надежные мастерские предлагают гарантию на выполненные работы и установленные запчасти. Обычно срок гарантии составляет от 3 до 12 месяцев. Если сервис отказывается предоставить гарантию или условия кажутся вам невыгодными, подумайте дважды, прежде чем обращаться туда.
5. Удобное местоположение и время работы
Сервис, расположенный неподалеку от вашего дома или работы, значительно упростит процесс ремонта. Также обратите внимание на часы работы. Некоторые мастерские открыты только в будние дни, тогда как другие предлагают услуги и в выходные.
6. Возможность быстрой диагностики
Современные сервисы по ремонту айфонов часто предлагают бесплатную диагностику устройства. Это позволяет быстро определить причину поломки и получить оценку стоимости ремонта. Если сервис отказывается провести диагностику или требует за это высокую плату, это может быть поводом для беспокойства.
Избегаем мошенников
К сожалению, рынок услуг не застрахован от мошенников. Вот несколько советов, как избежать неприятностей:
- Не доверяйте слишком заманчивым предложениям. Если цена на ремонт значительно ниже средней по рынку, это может сигнализировать о том, что качество услуг будет соответствующим.
- Проверяйте документы. Убедитесь, что сервис имеет все необходимые лицензии и документы. Это подтверждает его законность и готовность предоставить качественные услуги.
- Не оставляйте устройство без внимания. Если вы оставляете свой айфон на длительный срок, убедитесь, что сервис предоставляет вам все необходимые данные для его идентификации, такие как чек, квитанция и т. д.
- Осторожно с наличными. Оплачивайте работы с помощью безналичного расчета, если это возможно. Это создаст дополнительную защиту для вас как клиента.
Ремонт айфонов в Уфе http://service.gestore.ru — это серьезный процесс, который требует внимательного подхода. Выбор надёжного сервиса – это залог не только качественного выполнения работ, но и уверенности в том, что ваш гаджет будет работать долго и бесперебойно. Помните, что экономия на ремонте может обернуться более серьезными затратами в будущем. Внимательное отношение к выбору сервиса, тщательная проверка информации и умение распознать потенциальные угрозы значительно облегчит процесс ремонта и сделает его более безопасным. Не бойтесь задавать вопросы, и ваш айфон вскоре снова будет радовать вас своим безупречным исполнением.