Автомобильный журнал

Архивы за Апрель 15th, 2026

Минэкономики выпустило рекомендации по проведению в субъектах РФ мероприятий, направленных на популяризацию электротранспорта. Документ направлен в 19 пилотных регионов России, включая Москву, Московскую, Сахалинскую области, Приморье, Татарстан и Севастополь. Комплекс рекомендаций включает введение экологических зон в городах, организацию бесплатных парковок с зарядными станциями для электромобилей и налоговые льготы для владельцев таких машин. Меры должны простимулировать рост парка электромобилей, пишет газета «Коммерсантъ».

Рекомендации разработаны в рамках дорожной карты по развитию производства и использования электрического автотранспорта до 2024 года.

Регионам рекомендуют до конца 2022 года принять местные льготы по уплате транспортного налога для владельцев электромобилей. Также предлагается создание бесплатных парковок для электромобилей, в том числе с зарядными станциями медленного типа, то есть мощностью до 22 кВт. Еще один пункт — создание экологически чистых зон, куда запрещено въезжать автомобилям с двигателями низкого экологического класса.

В Минэкономики привели данные ФНС, согласно которым в 20 регионах России транспортный налог для электромобилей уже отменен (в их числе Москва, Санкт-Петербург, Московская и Ростовская области), в трех регионах введены скидки. В Краснодарском крае физ- и юрлица освобождены от уплаты транспортного налога на электромобили с моторами мощностью до 150 л.с. В Москве, Санкт-Петербурге и Новороссийске действует бесплатный паркинг для машин с электродвигателем.

Напомним, с 1 января 2022-го в России и остальных странах Евразийского экономического союза (ЕАЭС, в него входят Россия, Беларусь, Казахстан, Киргизия и Армения) отменена нулевая пошлина на ввоз электромобилей, которая действовала с 2020 года. Теперь при ввозе необходимо заплатить 15% стоимости транспортного средства.

По состоянию на август 2021-го в РФ на учете стояло около 12 тысяч электромобилей. По итогам 2021 года рынок бэушных «электричек» вырос на 69%.

Житель Череповца отсудил у автосалона 212 000 рублей за факт продажи подержанного автомобиля со скрученным пробегом. Такое решение вынес Череповецкий районный суд, сообщает Российское агентство правовой и судебной информации.

Череповчанин купил Renault Duster с указанным пробегом 45 000 километров за 740 тысяч рублей. Но когда новоиспеченный владелец приехал домой, то бортовой компьютер в машине после перенастройки выдал 96 000 километров.

После этого покупатель произвел оценку автомобиля на фактический пробег и обратился к ответчику с претензией. Подозрения подтвердились и при проверке с помощью интернет-сервисов. В частности, еще в августе прошлого года при проведении ТО пробег был 93 836 километров.

«Поскольку условие о пробеге транспортного средства является существенным, информация об этом показателе влияет на правильность выбора товара покупателем, а также на его стоимость, поскольку в действительности указывает на более значительный износ деталей и агрегатов, чем истец рассчитывал при заключении договора, суд удовлетворил исковые требования Степанова», — отметили в суде.

В итоге покупная цена автомобиля уменьшена на 68 тысяч рублей. Суд постановил выплатить неустойку 69 тысяч рублей, штраф по Закону о защите прав потребителя — 69 тысяч рублей, компенсация морального ущерба была оценена в 2 тысячи рублей. Также с ответчика суд взыскал оплату услуг оценщика и почтовые расходы.

Общая сумма возмещения составила 212 тысяч рублей.

27 сентября в России стартовали продажи седанов Kia Rio и кросс-хэтчбеков Rio X образца 2022 модельного года. 

Чем отличается эта версия от машины прежнего образца? Во-первых, новая эмблема Kia снаружи и внутри (без овала, со слитным написанием). Во-вторых, в прайс-листы вместо комплектации Luxe внесено исполнение Luxe AV, его отличие — медиасистема с увеличенным экраном (восемь дюймов), которая поддерживает протоколы Android Auto и Apple Carplay, имеет развитый комплекс полезных сервисов и камеру заднего вида с динамическими линиями разметки. Luxe AV доступно для обеих моделей с двигателем 1,6 л (123 л.с.) в сочетании с 6-ступенчатой МКП или 6-диапазонной АКП. В-третьих, в палитре Rio появился совершенно новый оттенок Liquid Sand (бежевый металлик), остались доступны прежние шесть — темно-серый Star Dust, белый Atlas White, красный Dragon Red, оранжевый Burnt Orange, синий Galaxy Blue, темно-коричневый Cognac Brown. 

Стоимость седана Rio 2022 модельного года — от 929 900 до 1 284 900 рублей. Кросс-хэтчбек Rio X предлагается по цене от 1 049 900 до 1 344 900 рублей. 

Kia Rio для России и других стран ЕАЭС производится на заводе Hyundai Motor Manufacturing Rus в Санкт-Петербурге.

Таким образом в городе будет 90 зарядных точек.

В Южно-Сахалинске в рамках национального проекта «Экология» продолжают увеличивать сеть зарядных станций для электромобилей. Чтобы воспользоваться зарядками, необходимо установить специальное приложение на смартфон.

Всего в островной столице работают 29 зарядных точек. Сегодня проводятся мероприятия по приобретению еще 51 единицы. Кроме того, десять электрозаправок будут установлены силами частного инвестора. Таким образом к концу 2021 года на территории городского округа можно будет зарядить экологический транспорт в 90 местах.

— Использование электрического автомобиля позволяет существенно снижать объемы вредных выбросов в атмосферу. Также экотранспорт обходится значительно дешевле бензинового — в среднем в два–три раза, — рассказал заместитель директора департамента городского хозяйства Александр Попов.

Напомним, в Сахалинской области ведется планомерная работа по созданию необходимой инфраструктуры для зарядки электрокаров и заправки автомобилей экологически чистым топливом. Всего в регионе зарегистрировано 209 электромобилей, большинство из них (более 90%) — в Южно-Сахалинске. Область пока не входит в число регионов-лидеров по количеству электрокаров.

Пневмоподвеска обеспечивает высокий уровень комфорта и плавность хода автомобиля. Благодаря регулируемому клиренсу и адаптивной работе системы водитель получает улучшенную управляемость и устойчивость на дороге. Однако сложность конструкции требует регулярной диагностики и профессионального обслуживания.

Подробную информацию о видах работ и особенностях обслуживания можно найти по ссылке https://pnevmomaster.ru/remont-pnevmopodveski/, где представлены услуги по ремонту и восстановлению пневматической системы.

Как устроена пневмоподвеска

Система состоит из пневмобаллонов, компрессора, ресивера, блока управления и датчиков высоты кузова. Все элементы работают совместно, поддерживая оптимальный уровень автомобиля относительно дорожного покрытия.

Благодаря электронной системе управления подвеска автоматически адаптируется к нагрузке и условиям движения.

Основные признаки неисправности

Своевременное выявление проблем позволяет избежать серьёзных поломок и дорогостоящего ремонта. Обратить внимание стоит на следующие симптомы:

• Проседание кузова с одной стороны
• Посторонние шумы при работе компрессора
• Появление ошибок на приборной панели
• Увеличенное время подъёма автомобиля
• Неравномерная высота клиренса

Игнорирование этих признаков может привести к выходу из строя компрессора или повреждению других элементов системы.

Причины поломок

Пневмоподвеска чувствительна к внешним условиям эксплуатации. Наиболее распространённые причины неисправностей связаны с износом деталей и воздействием окружающей среды.

Износ пневмобаллонов

Со временем резиновые элементы теряют эластичность и могут трескаться. Это приводит к утечке воздуха и снижению эффективности работы системы.

Неисправность компрессора

Компрессор отвечает за подачу воздуха в систему. Его перегрев или износ приводят к снижению давления и неправильной работе подвески.

Повреждение магистралей

Воздушные трубки могут повреждаться из-за механических воздействий или коррозии соединений.

Этапы ремонта

Ремонт начинается с комплексной диагностики. Специалисты проверяют герметичность системы, состояние баллонов и работу электронных компонентов.

1. Компьютерная диагностика
2. Проверка герметичности
3. Замена изношенных деталей
4. Калибровка системы

После завершения работ проводится тестирование, чтобы убедиться в корректной работе подвески.

Преимущества своевременного обслуживания

Регулярная диагностика позволяет продлить срок службы пневмоподвески и снизить риск внезапных поломок. Это особенно важно для автомобилей премиум-класса, где комфорт играет ключевую роль.

Профилактическое обслуживание помогает избежать дорогостоящей замены основных узлов.

Как продлить срок службы системы

Для сохранения работоспособности пневмоподвески рекомендуется регулярно проходить технический осмотр, избегать перегрузок и следить за состоянием ходовой части.

Своевременная замена изношенных элементов и контроль давления в системе обеспечивают стабильную работу автомобиля.

Почему важно обращаться к специалистам

Пневмоподвеска — сложная система, требующая профессионального подхода. Неправильный ремонт может привести к дополнительным неисправностям и увеличению расходов.

Квалифицированные мастера обладают необходимым оборудованием и опытом для точной диагностики и качественного восстановления системы.

Регулярное обслуживание и грамотный ремонт позволяют сохранить комфорт, управляемость и безопасность автомобиля на высоком уровне.

Выбор автомобильных шин напрямую влияет на безопасность движения, устойчивость машины на дороге и уровень комфорта в поездке. Неправильно подобранная резина может увеличить тормозной путь, ухудшить управляемость и привести к преждевременному износу подвески. Поэтому к покупке стоит подходить внимательно, учитывая сезонность, размер, индекс нагрузки и стиль вождения.

Чтобы подобрать оптимальный вариант для вашего автомобиля, изучите ассортимент и технические характеристики на сайте Инфошины, где представлены модели для разных условий эксплуатации. Правильный выбор позволит обеспечить стабильное сцепление с дорогой и уверенность за рулём в любое время года.

Сезонность шин и её значение

Одним из ключевых параметров при выборе является сезонность. Производители предлагают летние, зимние и всесезонные модели, каждая из которых имеет свои особенности и предназначение.

Летние шины обеспечивают отличное сцепление при температуре выше +7°C. Они отличаются более жёстким составом и меньшим сопротивлением качению, что положительно влияет на расход топлива и управляемость.

Зимние шины

Зимняя резина изготовлена из более мягкой смеси, которая сохраняет эластичность при низких температурах. Глубокий протектор и специальные ламели помогают эффективно справляться со снегом и льдом.

• улучшенное сцепление на скользкой дороге;
• сокращённый тормозной путь зимой;
• устойчивость при отрицательных температурах;
• возможность выбора шипованных и нешипованных моделей;
• повышенная безопасность в сложных погодных условиях.

Всесезонные модели

Всесезонные шины подходят для регионов с мягким климатом, где зимы не слишком суровые. Они представляют собой компромисс между летними и зимними вариантами.

• универсальность использования;
• экономия на сезонной замене;
• удобство эксплуатации круглый год;
• подходят для умеренного климата;
• оптимальны для спокойного стиля вождения.

Размер и маркировка шин

Размер шины указывается на её боковой поверхности и включает ширину, профиль и диаметр. Например, обозначение 205/55 R16 означает ширину 205 мм, высоту профиля 55% от ширины и диаметр диска 16 дюймов.

Несоблюдение рекомендованных параметров может привести к ухудшению управляемости, увеличению нагрузки на подвеску и неправильной работе электронных систем автомобиля.

Основные элементы маркировки

1. ширина шины в миллиметрах;
2. соотношение высоты профиля к ширине;
3. диаметр диска;
4. индекс нагрузки;
5. индекс скорости.

Понимание этих параметров помогает избежать ошибок при выборе и подобрать резину, соответствующую характеристикам автомобиля.

Индекс нагрузки и скорости

Индекс нагрузки показывает максимальный вес, который выдерживает одна шина, а индекс скорости указывает предельную допустимую скорость эксплуатации. Эти параметры должны соответствовать требованиям производителя автомобиля.

Выбор шин с недостаточным индексом может привести к повышенному износу и снижению безопасности, особенно при полной загрузке автомобиля.

Рисунок протектора и его влияние на сцепление

Протектор отвечает за отведение воды, устойчивость на мокрой дороге и сцепление с покрытием. Существуют симметричные, асимметричные и направленные рисунки, каждый из которых имеет свои преимущества.

• симметричный — универсальный и экономичный вариант;
• направленный — эффективно отводит воду и снижает риск аквапланирования;
• асимметричный — обеспечивает стабильность на высокой скорости;
• глубокий рисунок — лучше подходит для зимы;
• специальные ламели — улучшают сцепление на льду.

Выбор рисунка зависит от условий эксплуатации и личных предпочтений водителя.

Когда необходимо менять шины

Даже качественная резина со временем изнашивается. Основной показатель замены — глубина протектора. Для летних шин минимально допустимая глубина составляет 1,6 мм, для зимних — 4 мм.

Также стоит обращать внимание на возраст шин, наличие трещин, неравномерный износ и вибрации во время движения.

Признаки износа

• увеличенный тормозной путь;
• потеря устойчивости на мокрой дороге;
• вибрации руля;
• трещины и повреждения боковины;
• неравномерный износ протектора.

Регулярная проверка состояния резины помогает поддерживать высокий уровень безопасности на дороге.

Советы по эксплуатации

Чтобы продлить срок службы шин, важно регулярно проверять давление, проводить балансировку и развал-схождение. Правильное давление снижает износ и улучшает управляемость.

Также рекомендуется менять шины местами через определённый пробег, чтобы обеспечить равномерный износ.

Заключение

Грамотный выбор шин — это инвестиция в безопасность и комфорт. Учитывайте сезонность, размер, индексы нагрузки и скорости, а также особенности эксплуатации автомобиля. Подходя к покупке ответственно, вы обеспечите себе уверенное движение в любых погодных условиях и продлите срок службы автомобиля.

В Башкирии возбудили уголовное дело против начальника республиканского МРЭО ГИБДД и шестерых его подчиненных. Их подозревают в организации преступного сообщества, которое занималось продажей водительских прав.

Из сообщения управления Следственного комитета по Башкирии следует, что не позднее 2016 года начальник межрайонного регистрационно-экзаменационного отдела ГИБДД МВД республики Ильдус Шайбаков, занимавший в тот период должность заместителя начальника того же отдела, организовал преступное сообщество с целью получения взяток за продажу водительских удостоверений без фактической сдачи экзаменов.

За одни права гаишники получали от 14 до 40 тысяч рублей в зависимости от выбранной категории транспортного средства. Следствие установило их причастность как минимум к 33 фактам получения взяток.

По информации Mash, есть подозрение, что за несколько лет гаишники наворовали на миллиард рублей.

Сейчас все фигуранты уже уволены со службы по отрицательным основаниям. Возбуждены и расследуются уголовные дела в отношении посредников и взяткодателей.

Главарем банды был именно начальник МРЭО ГИБДД по республике, уголовное дело в отношении него возбуждено еще в апреле 2021 года, а в мае он подался в бега. Текущее местонахождение Шайбакова не установлено. Прокуратура обнаружила у экс-полицейского три офисных помещения общей площадью около 700 квадратных метров на сумму более 44 млн рублей, при этом легальные источники дохода для покупки такой недвижимости не нашлись.

В преступное сообщество также входили шесть гаишников, отвечавших за разные стадии процедуры получения водительских удостоверений.

Сейчас пятеро сообщников Шайбакова находятся под стражей, еще один — под домашним арестом.

Ранее по теме: На юге России полицейские украли у 57 патрульных машин нейтрализаторы (ради драгметалла)