Автомобильный журнал

Архивы за Апрель 24th, 2026

Honda Motor к 2024 году выпустит два массовых электрических кроссовера, которые создаются на платформе Ultium от General Motors. Целевым рынком для моделей станет Северная Америка.

Honda и GM объявили о производственном и технологическом сотрудничестве в сфере электромобилей в сентябре 2020 года. Тогда же впервые сообщили, что на американском шасси разработают две новые модели японской марки.

Один электрокроссовер будет продаваться под брендом Honda, второй — Acura, пишет The Detroit Bureau.

Платформа GM Ultium была представлена в 2020 году. Это семейство из пяти модулей и трех двигателей для новых электромобилей GM. Возможность варьировать компоненты в рамках одной модели позволит выпускать автомобили с любым типом привода: передним, задним или полным. Модули Ultium Drive содержат электродвигатели, односкоростной редуктор и управляющую электронику, что упрощает создание электромобилей на их основе.

GM уже показала пару «электричек» на новой платформе: GMC Hummer и Cadillac Lyriq. Их производство планируется начать в 2022 году.

Выпуск электрических Honda и Acura наладят на заводах GM.

Honda много лет развивает «зеленые» технологии. У нее уже есть полностью электрический компакт Honda e, а в Америке продаются гибридные версии Accord, CR-V и Insight. Однако без партнерства с GM у компании ушли бы миллиарды долларов на разработку своей платформы для крупных электромобилей.

Honda и GM впервые объявили о партнерстве еще в 2013 году. Тогда речь шла только о разработке автомобилей на водородном топливе: Honda с ее линейкой Clarity является одним из мировых лидеров в этой сфере.

Напомним, российский авторынок Honda Motor планирует полностью покинуть в начале 2022 года.

Tesla по итогам апреля — июня 2021 года получила рекордную квартальную прибыль — $1,14 млрд, или $1,02 в расчете на акцию, против $104 млн, или $0,10 на акцию, во втором квартале 2020-го. При этом выручка компании подскочила почти вдвое — до $11,96 млрд (год назад было $6,04 млрд).

Даже если вычесть продажу квот на выбросы двуокиси углерода другим автопроизводителям, итоги второго квартала у Tesla прибыльные, пишет Reuters. В предыдущие периоды основной вид деятельности приносил компании убыток, который перекрывала продажа квот на CO2.

Объемы производства Tesla в 2021 году продолжает ограничивать глобальный дефицит микросхем. Компания пытается решить эту проблему, переговоры с поставщиками проводятся даже глубокой ночью, заявил глава Tesla Илон Маск.

По информации Reuters, улучшению финансовых показателей Tesla способствовали высокий спрос на ее электромобили, повышение цен на них и одновременно сокращение внутренних издержек.

По корпоративным планам глава компании Илон Маск высказался так: срок выхода электрического тягача Semi перенесен на 2022 год, а тестовое производство электрокроссоверов Model Y на строящемся автозаводе в ФРГ стартует в конце 2021-го. Даты начала выпуска давно ожидаемого пикапа Cybertruck и особо эффективных аккумуляторов нового поколения не уточняются.

Tesla восьмой квартал подряд завершила с чистой и скорректированной прибылью.

28–29 ноября — трек-дни на Сочи Автодроме.

В эти выходные Сочи Автодром открывает свою трассу для трек-дней. Обратите внимание, что в этот уикенд нет возможности участвовать новичкам, которые собирались лишь впервые посетить трассу российского Гран-при Формулы 1: сессий категории «Туризм» не будет до 12 декабря.

Возможно участие на своем подготовленном автомобиле, также доступны спорткары в аренду. Дистанция — 5,8 км (18 поворотов). Лучшее время круга — 2.08.218 минуты.

Желающий должен прибыть на Сочи Автодром не позднее чем за час до начала сессии для прохождения технического и медицинского контроля и заполнения документов. Участники должны быть в одежде с длинным рукавом, брюках, удобной для вождения спортивной закрытой обуви. В передней части автомобиля должна быть установлена буксировочная петля.

Расписание сессий:

09:00–09:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
09:30–09:50 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
10:00–10:20 — трек-сессия (Спорт).
10:30–10:50 — трек-сессия (Спорт).
11:00–11:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
11:30–11:50 — трек-сессия (Спорт).
12:00–12:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
13:00–13:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
14:00–14:20 — трек-сессия (Спортпрототип и открытые колеса).
14:30–16:50 — трек-сессия «Открытый пит-лейн» (Спорт).

Стартовые взносы: трек-сессия «Спорт» (20 минут) — 4000 рублей, аренда спортивной обуви — 500 рублей, аренда шлема с подшлемником — 400 рублей, аренда бокса — 8000 рублей в день.

Место проведения: Сочи Автодром (схема проезда).

Подробности: experiences.sochiautodrom.ru

Немецкий концерн Volkswagen Group намерен значительно сократить производство автомобилей в апреле — июне 2021 года. Причина: проблемы с поставками комплектующих, в первую очередь микросхем. Об этом сообщает газета Financial Times со ссылкой на президента Seat (входит в концерн Volkswagen Group) Уэйна Гриффитса.

Сложности с электронными чипами тянутся с конца 2020-го. «Поставщики и представители Volkswagen Group говорят нам, что во втором квартале нам придется столкнуться с серьезными проблемами, возможно, более сложными, чем в первом», — заявил Гриффитс.

В марте генеральный директор Volkswagen Герберт Дисс отметил, что объем производства упадет на 100 тысяч автомобилей по итогам января — марта 2021-го из-за нехватки полупроводников. По его словам, группа не сможет восполнить дефицит до конца года.

В немецкой компании заявили, что ситуация усугубилась из-за аномальных морозов в Техасе, которые были зафиксированы в феврале 2021-го. В связи с непогодой крупные производители микросхем, базирующиеся там, были вынуждены остановить или сократить выпуск.

Напомним, дефициту полупроводниковых микросхем способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.

На прошлой неделе стало известно, что Peugeot пришлось отказаться от установки цифровых приборных панелей на новый 308 из-за дефицита микросхем.