Архивы за Май 19th, 2026
Автоспорт во Владивостоке: анонс на 13 февраля
13 февраля — шестой этап любительских гонок Rally Sprint 2022.
Rally Sprint — кольцевые ледовые гонки для всех желающих на стандартных автомобилях. Заезды проходят в течение всей зимы по воскресеньям. На каждом этапе соревнуются более ста человек. Организатор соревнований — Федерация любительских гонок.
Отличия Rally Sprint 2022 от обычных любительских мероприятий подобного типа:
- Отличные скоростные трассы большой протяженности и сложной конфигурации, но при этом абсолютно безопасные;
- Уникальная система электронного хронометража, с точностью до тысячных долей секунды;
- Справедливая система судейства, основывающаяся на регламенте;
- Победители награждаются грамотами, кубками и призами;
- Соревнования безопасны для участников и их автомобилей, так как выезд на трассу производится с интервалом 30 секунд;
- На месте проведения мероприятия работает кафе быстрого питания, есть бесплатный туалет.
Все автомобили делятся на семь технических классов:
- 1-й класс — заднеприводные (RWD)
- 2-й класс — переднеприводные (FWD)
- 3-й класс — полноприводные (4WD)
- 4-й класс — полноприводные с нагнетателем (4WD-T)
- 5-й класс — вседорожники (ALLROAD)
- 6-й класс — моноприводные на спортшипе (RACE)
- 7-й класс — полноприводные на спортшипе (SPORT)
Стартовый взнос для участников — 1500 рублей. Отдельным категориям участников предоставляются скидки.
Начало соревнований — в 10:00.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта 1 / карта 2.
Подробности: rallysprint.mya5.ru, страница ВКонтакте, @amateuracing, Афиша VL.ru. Телефон для справок: +7-924-267-19-68 (WhatsApp, Telegram).
Фото: Антон Кутуков
Автоспорт во Владивостоке: анонс на 27 февраля
27 февраля — пятый (финальный) этап зимнего чемпионата по дрифту Winter Drift Games 2021.
В субботу, 27 февраля, на льду Углового залива возле села Прохладное состоится финальный этап соревнований по зимнему дрифту.
Соревнования запланированы в двух классах:
- «Гражданский шип» (автомобили на шипованных шинах, предназначенных для дорог общего пользования);
- «Супершип» (автомобили на специальных спортивных шинах).
Начало парных заездов — в 13:00.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Подробности: @winter_drift_games_dv
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Фото: издание «Новости на VL.ru»
Китайский производитель назвал фирменный цвет нового электромобиля в честь русского художника Репина
Китайская компания Zhiji Auto (智己) распространила изображения своей первой модели — полноразмерного электроседана IM. Новинка позиционируется как перспективный конкурент американской Tesla Model S.
Среди прочих новых автопроизводителей Zhiji Auto выделяется тем, что за ним стоят два гиганта китайской экономики — это промышленный концерн SAIC и интернет-холдинг Alibaba Group.
IM создан на новой платформе с тремя двигателями — передним и двумя задними, привод, соответственно, полный. Совокупная мощность — 400 кВт (544 л.с.), крутящий момент — 700 Нм. С места до 100 км/ч машина разгоняется всего за 3,9 секунды. Запас хода на одной зарядке батареи емкостью 115 кВт*ч достигнет 1000 км.
В оснащении электромобиля — система автопилота на основе суперпроизводительного компьютера NVIDIA Xavier, обеспечивать автономное вождение будут 15 камер высокой четкости, 12 ультразвуковых и один 5-миллиметровый радары, а также лидар.
Презентация Zhiji IM состоится во второй половине апреля на Международном автосалоне в Шанхае, в продажу машина поступит в 2022 году.
Есть еще одна любопытная деталь: для своего первенца бренд подготовил палитру фирменных цветов кузова, один из которых — антрацитовый черный — назвали Repin Black, в честь легендарного русского художника Ильи Репина (1844-1930).
На основе старого Renault 5 сделали 400-сильного монстра
Новообразованная французско-американская тюнинговая фирма Légende Automobiles представила свой первый продукт — рестомод классической французской микролитражки Renault 5 под собственным именем Turbo3.
В качестве основы для своего творчества Légende Automobiles взяла стандартный трехдверный Renault 5 первого поколения, выпускавшийся в 1972-1985 годах. Однако от оригинала здесь сохранены только часть внутренних панелей кузова, крыша и некоторые детали интерьера. Все внешние элементы разработаны с нуля и выполнены из углепластика — они формируют очень агрессивный экстерьер, отсылающий к легендарной спортивной модификации Renault 5 Turbo, которая в первой генерации выпускалась мелкой серией на фирме Alpina в 1980-1984 годах.
Если у стандартной «пятерки» был передний привод, то у Turbo — среднемоторная компоновка и задние ведущие колеса. Turbo3 от Légende Automobiles скроен по тому же рецепту, что и источник вдохновения, то есть двигатель здесь за передними сиденьями, а привод задний. Однако машина укомплектована современным бензиновым турбомотором мощностью 400 л.с. (объем не уточняется). Он агрегатирован с секвентальной коробкой передач. Шасси автомобиля разработано с нуля, для повышения жесткости кузова применен спортивный трубчатый каркас безопасности. Передние колеса — 16-дюймовые, задние — 17-дюймовые. (Напомним, оригинальный Renault 5 Turbo имел 1,4-литровый турбомотор мощностью 160 л.с.)
Прочие подробности о Turbo3 пока не раскрываются. Цену и планируемый объем производства сообщат отдельно.