Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Автокредитование’

Беларусь откажется от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания раньше, чем Европа. Таким неожиданным мнением поделился президент соседней страны Александр Лукашенко во время посещения 5 января завода «Горизонт» (производитель телевизоров).

«В своем послании я электромобили упоминал, но главный посыл был, что Господь нас, наверное, коронавирусом и наказал, что мы просто по-хамски относимся к природе. Если у нас не будет гармонии с природой, мы будем нездоровы, и дети наши будут нищими», — цитирует Лукашенко агентство «БелТА». 

Президент Беларуси отметил, что в ряде европейских стран уже определены сроки, когда с улиц должны исчезнуть автомобили с двигателями внутреннего сгорания. «У нас есть шанс раньше это сделать, и мы это будем делать», — уверен белорусский лидер.

Фиксация Лукашенко на электромобилях связана с вводом в строй белорусской АЭС, ее с 2011 по 2020 год строила российская госкорпорация «Росатом». Изначально АЭС возводилась с расчетом на экспорт энергии в страны Евросоюза, однако европейцы категорически отказались закупать ее из-за опасений за экологию, поэтому Беларусь столкнулась с профицитом электроэнергии, которую нужно куда-то сбывать, вот почему руководство страны решило развивать внутренний спрос на нее.

Напомним, первый образец электрокара построили в 2017 году на базе китайского седана Geely SC7, машина была оснащена мотором мощностью 60 кВт и имела запас хода на одной зарядке 120 км. 

В настоящее время рассматривается возможность производства в Беларуси китайского электрического седана Geely Geometry A.

Ранее по теме: Какие электромобили разрабатывают белорусы: список и характеристики (июль 2020)

В ближайшие месяцы Toyota Motor представит замену полноразмерному внедорожнику Land Cruiser 200. Напомним, актуальная генерация «японца» выпускается вот уже 14 лет. Сегодня стало известно, что заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте. Об этом сообщает местное издание BestCarWeb со ссылкой на источник в дилерской сети марки.

Утверждается, что речь идет о старте приема предварительных заказов, официальный анонс последует в мае. Премьера, по данным местной прессы, состоится в августе.

Внедорожник создают на агрегатной базе TNGA. Причем, согласно новым сообщениям, машина сохранит прочную лонжеронную раму. То есть опасения о несущем кузове и, как следствие, превращении «Крузака» в огромный кроссовер пока кажутся ложными.

На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.

Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 238 000 рублей.

Продажи Валдаев Next стартуют в январе 2021 года.

Стало известно, по какой цене дилеры ГАЗа станут продавать последнюю новинку завода — бескапотный городской грузовик Валдай Next. Продажи машины стартуют в начале 2021 года, она будет предлагаться от 2 280 000 рублей.

Напомним, о выпуске предсерийной партии Валдаев Next ГАЗ сообщил еще 31 июля, с тех пор проводилась сертификация модели.

Кабину для нового ГАЗа взяли от китайского Foton Ollin. Она импортируется из Китая в готовом виде — сваренной, окрашенной, со стеклами, интерьером и всей фурнитурой. 

Шасси у нового Валдая полностью газовское, оно широко унифицировано с ГАЗоном Next. От него взяты лонжероны рамы, ведущий мост, передняя ось, передняя и задняя подвески, тормозная система и рулевое управление. Это благо для эксплуатантов — будет дешевле и проще проводить обслуживание и ремонт. 

Валдай Next оснащен турбодизелем Cummins ISF 2.8, который отлично знают владельцы ГАЗелей. Однако здесь он дефорсирован с 149 до 130 л.с. и сочетается с совершенно новой механической коробкой передач — 6-ступенчатой. Ее разработал и производит сам ГАЗ. Эта КП отличается способностью «переваривать» большой крутящий момент (до 360 Нм). 

Полная масса Валдая Next — 6,7 тонны, грузоподъемность — 3,7 тонны. Модель заняла нишу между «тяжелыми» модификациями ГАЗели Next полной массой 4,6 тонны и среднетоннажным грузовиком ГАЗон Next (полная масса — от 8,7 тонны). 

Проект Валдая Next (включая разработку и освоение производства) обошелся ГАЗу примерно в 1 млрд рублей, 400 млн из которых — это льготный кредит от подконтрольного Минпромторгу Фонда развития промышленности. Он выдан под 3% годовых, но при условии активного экспорта новинки на сумму не менее 200 млн рублей в год ставка будет снижена до 1%.

С помощью Валдая Next ГАЗ рассчитывает занять 30-50% рынка городских среднетоннажных грузовиков в России. Ежегодно планируется продавать до 3000 таких машин.

«Живые» продажи новинки стартуют в апреле.

Российское отделение Mitsubishi Motors объявило цены на обновленную версию компактного кроссовера Eclipse Cross. Модель уже доступна к заказу, старт «живых» продаж назначен на апрель. Новинку предложат в трех комплектациях — от 2 млн 379 тыс. рублей до 2 млн 719 тыс. 

Напомним, что обновленный Эклипс Кросс дебютировал в октябре 2020 года, в спецификации для России модель анонсировали 27 января.

Снаружи изменилось оформление переда, применена новая светотехника. Блоки ближнего и дальнего света установлены ниже, а верхняя светодиодная секция играет роль только ДХО и поворотников, стекло на двери перестало быть двухсекционным. 

За счет нового переда и зада длина машины возросла на 140 мм, объем багажника теперь достигает 331 л (+15%). 

В салоне рестайлингового Eclipse Cross — улучшенная медиасистема с экраном диагональю восемь дюймов, у нее больше нет тачпада. 

Принципиальное новшество по части техники — в РФ начнут предлагать модификацию с атмосферной 2,0-литровой «четверкой» на 150 л.с. Прежний 1,5-литровый турбодвигатель на 150 л.с. сохранится в одной полноприводной версии. Оба двигателя безальтернативно сочетаются с бесступенчатым вариатором.

Базовая комплектация Intense 2WD (2 379 000 рублей) включает АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме, семь подушек безопасности (включая коленную для водителя), мониторинг давления в шинах, обогрев и электропривод боковых зеркал (вкл. складывание), колеса R18 на легкосплавных дисках, светодиодные фары с омывателями, обогрев обода руля, передних сидений и лобового стекла, медиасистему с шестью динамиками, датчик света и дождя, камеру заднего вида, двухзонный климат-контроль, полноразмерное запасное колесо, рейлинги на крыше.

Промежуточное исполнение Instyle 2WD (2 469 000 рублей) доукомплектовано системой предотвращения столкновений на парковке, камерами кругового обзора, мониторингом «слепых» зон, датчиками парковки, двумя дополнительными динамиками (то есть их восемь, а не шесть), функцией интеграции смартфона с мультимедиа, бесключевым доступом. Салон здесь отделан комбинацией натуральной и искусственной кожи.

Топ-версия Ultimate 4WD (2 719 000 рублей) имеет все, что есть в Instyle, а сверх того — полный привод, адаптивный круиз-контроль, отделку потолка черного цвета, панорамную крышу с люком.

Дорестайлинговый Eclipse Cross пока еще есть в наличии у дилеров, он стоит от 2 180 000 рублей.

BMW готовится к премьере M5 CS — самой мощной в истории марки модификации седана бизнес-класса 5-Series. Председатель правления подразделения BMW M Маркус Флаш в опубликованном в соцсети Facebook видеообращении поздравил поклонников бренда с наступающим 2021 годом, раскрыл некоторые характеристики и элементы дизайна будущей новинки.

Серийные автомобили BMW M5 оснащают 4,4-литровым битурбомотором V8 серии S63, который выдает 600 л.с., у M5 Competition — 617 л.с. У нового M5 CS его мощность доведут до 635 л.с., что вкупе со снизившимся в сравнении с M5 Competition на 70 кг весом улучшит его характеристики. Достигнуть такого результата, по данным издания Bimmerpost, удалось за счет легких карбон-керамических тормозов, углепластиковых сидений и капота, а также иных оптимизаций.

С точки зрения экстерьера машина будет отличаться от версии M5 Competition  покрашенными в бронзовый цвет новыми легкосплавными колесными дисками и окантовкой решетки радиатора, фарами головного света с желтыми светодиодными элементами, шильдиками с надписью M5 CS. Обут BMW CS в шины Pirelli P Zero Corsas.

Инсайдеры Bimmerpost в BMW сообщают, что премьера M5 CS состоится в начале 2021 года.

Купе-кроссовер Geely Tugella продается в России с конца 2020 года, однако до текущего момента машину предлагали в хорошо оснащенной комплектации Flagship стоимостью 2 500 000 рублей. Теперь же открыт прием заказов на более доступную версию Luxury стоимостью 2 399 990 рублей.

Из оснащения исключены продвинутый круиз-контроль, системы предотвращения столкновений и удержания машины в полосе. Колесные диски R20 заменены на R19, упрощена подсветка в интерьере, использованы сиденья без вентиляции и с ограниченным количеством регулировок, удалены подрулевые лепестки, подогрев/охлаждение подстаканника, 12-вольтовая розетка в багажнике, а также самозатемнение салонного зеркала.

Многие важные позиции комплектации Flagship сохранены и в Luxury: камеры кругового обзора, цифровая приборная панель и мультимедийная система диагональю 12,3 дюйма, панорамная крыша, сервопривод пятой двери, подогрев всех сидений с электроприводом передних, двухзонный климат-контроль, светодиодные фары, подушки безопасности.

Напомним, Тугелла создан на платформе CMA (Compact Modular Architecture), разработанной совместно с Volvo Cars. (Geely владеет шведской компанией с 2010 года.) На ней уже построены модели Volvo XC40 и Lynk & Co 01. Tugella — первенец марки с такой архитектурой.

Длина, ширина и высота новинки составляют 4605, 1878 и 1643 мм соответственно, колесная база — 2700 мм.

Под капотом у Tugella располагается турбированная «четверка» объемом 2,0 литра, ее мощность составляет 238 л.с., крутящий момент достигает 350 Нм. Работает мотор в паре с 8-скоростным «автоматом» Aisin TG-81SC. Разгон до 100 км/ч занимает у Tugella 6,9 секунды, расход топлива в смешанном цикле — 8,1 литра АИ-95 на 100 километров пути.

Это самая дорогая модель Geely на российском рынке.

В завершающемся году КАМАЗ ожидает суммарную выручку более 200 млрд рублей.

Камский автозавод раскрыл прогноз по итогам деятельности в 2020 году. Несмотря на «коронавирусный кризис», который ударил по всем отраслям экономики, челнинцам удалось нарастить результаты. 

По словам генерального директора компании Сергея Когогина, КАМАЗ в сумме за 12 месяцев 2020 года реализовал 36,5 тысячи грузовиков, из них на внутреннем рынке — 32,2 тысячи. Относительно результата 2019-го сбыт машин внутри РФ увеличен на 1,7 тысячи штук, или 5,6%. Экспорт, правда, упал на 14% — до 4,3 тысячи грузовиков. В завершающемся году КАМАЗ ожидает суммарную выручку более 200 млрд рублей.

Среди достижений 2020 года в компании отмечают начало продаж флагманского магистрального тягача КАМАЗ-54901 с кабиной от современного Mercedes-Benz Actros, рост отгрузки электробусов КАМАЗ-6282 в адрес «Мосгортранса», а также освоение производства газовых грузовиков КАМАЗ-5490 Neo с двумя криобаками. 

На премирование сотрудников по результатам года КАМАЗ выделил из своего бюджета более 550 млн рублей. Напомним, что на КАМАЗе работает более 30 тысяч человек.

Легкие фургоны Peugeot Partner калужского производства, которые уже доступны у дилеров, решили выпускать еще и под именем Citroen Berlingo. Российское отделение PSA сообщает, что Berlingo начнут сходить с конвейера калужского завода «ПСМА Рус» в марте. Отличием от Партнера станет другая решетка радиатора, а также значки и шильдики Citroen.

Как и исходный Пежо, российский Citroen Berlingo будет представлен в двух вариантах длины кузова: стандартном (4380 мм) с объемом грузового отсека 3,3 куб. м и удлиненном (4628 мм) с объемом 3,7 куб. м. Удлиненная версия дополнительно оснащена правой боковой сдвижной дверью.

Конструкция грузового отсека уже в версии со стандартным кузовом позволяет вместить две европаллеты размером 800 x 1200 мм. Для защиты изнутри и улучшенной шумоизоляции опционально предлагаются защита пола грузового отсека и внутренняя обшивка стен и дверей из ламинированной фанеры. 

Моторная линейка будет включать бензиновый двигатель 1.6 VTi (115 л.с.) и дизельный 1.6 HDi (90 л.с.). Они работают в паре с 5-ступенчатой «механикой». Привод передний. С середины 2021 года PSA рассчитывает локализовать выпуск дизелей в России. Грузоподъемность фургона — 732 кг.

В список базового оборудования Citroen Berlingo войдут «ЭРА-ГЛОНАСС», светодиодные ДХО, центральный замок и ключ с дистанционным управлением, подушка безопасности водителя, ESP, система помощи при трогании на подъеме, защита картера двигателя. 

Цены и комплектации пока не сообщаются. Напомним, короткая версия Peugeot Partner стоит от 1 199 000 рублей, длинная — от 1 289 000.

«ПСМА Рус» выпускает рестайлинговый вариант второго поколения Партнера/Берлинго — в Европе такой автомобиль производился с 2008-го по 2018-й. С 2018-го в ЕС производят более современную модель третьей генерации.

В свободном доступе опубликовали новые фото прототипа Toyota Land Cruiser 300 — эта модель придет на смену нынешнему полноразмерному рамному внедорожнику Land Cruiser 200. На снимках запечатлены фрагменты салона. На кадрах внедорожник тщательно затянут в маскировочную пленку, поэтому детали экстерьера понять невозможно. Фото разместил сайт autospot.

У внедорожника появится прямоугольный планшет мультимедийной системы, клавиши управления ею расположены под дефлекторами и блоком управления климат-контроля. Еще ниже, на центральном тоннеле, установлен селектор режимов работы трансмиссии, слева от него — поворотная шайба Mode Select, переключающая режимы вождения, справа — беспроводное зарядное устройство. Ручной тормоз у автомобиля с сервоприводом, комбинация приборов — цифровая.

Внедорожник опирается на агрегатную базу TNGA. Причем, согласно последним сообщениям, машина сохранила прочную лонжеронную раму. То есть опасения о несущем кузове и, как следствие, превращении «Крузака» в огромный кроссовер — ложные.

На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.

Заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте.

Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.

Популярный YouTube-канал TopSpeedGermany разогнал до максимальной скорости 36-летнюю Honda Accord с пробегом 600 000 км. Для этого автомобиль вывели на немецкий автобан без ограничения скорости.

Машина относится к третьему поколению Аккорда (CA), которое как раз начали производить в 1985-м (то есть тесту подвергли экземпляр первого года выпуска).

Для столь солидного возраста Accord находится в отличном состоянии. Это экземпляр с 2,0-литровым 115-сильным бензиновым мотором A20A3 и четырехступенчатой АКП. 

Согласно каталогу Дрома, максимальная скорость такой машины составляла 195 км/ч. Но это предел для нового автомобиля, а спустя 36 лет и почти 600 000 км пробега реальная максималка может быть далека от паспортной. 

В рамках восьмиминутного ролика Аккорд неоднократно достигает на спидометре отметки 190 км/ч или даже немного больше. Каждый раз продолжать движение ему мешает трафик или уклон дороги. В итоге можно заявить, что 36-летний автомобиль с более чем внушительным пробегом смог подтвердить свои паспортные данные. 

Honda Accord третьего поколения выпускалась с 1985-го по 1989-й. В Японии седан был признан лучшим автомобилем года 1985-1986.