Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Статьи’

Nissan анонсировал для предстоящей автомобильной выставки SEMA в Лас-Вегасе (пройдет с 2 по 5 ноября) шесть шоу-каров. Далее о них по порядку.

Первый из шести — подготовленное к ралли купе Datsun 240Z продюсера и актера киноленты «Форсаж» Сон Кана. Эта машина была найдена в крайне плачевном состоянии в Лос-Анджелесе в ливрее Восточноафриканского сафари-ралли. После восстановления кузова Сан Кан изначально хотел установить под капот купе двигатель от Nissan Skyline. Однако позже было решено расточить рядную «шестерку» с 2,6 до 2,8 литра, запитать ее тремя карбюраторами Weber и модифицировать выпускную систему. Также машина обзавелась 16-дюймовыми колесами с высокопрофильными шинами Nanakorobi Yaoki, новой крышей с креплением под запасное колесо, жалюзи на заднем стекле.

Вторым автомобилем для SEMA от Nissan стал глубоко модифицированный седан Altima, который превратили в дрифт-кар с интересным названием Altimaniac (Альтиманьяк). Машина получила оригинальный обвес и расцветку кузова, гоночную регулируемую подвеску, битурбированный двигатель VR38 от Nissan GT-R с отдачей 2000 л.с., секвентальную коробку передач RTS 6XD. В интерьере установлены четыре «ковша» Recaro с углепластиковой основой, каждый пассажир защищен многоточечными ремнями безопасности и двойным каркасом «Гало».

Третьим шоу-каром Nissan для выставки в Лас-Вегасе выступит новое купе Z в спецверсии Proto Spec edition. Ее тираж ограничен 240 экземплярами, все они будут проданы в США. Машина выделяется спортивным сцеплением EXEDY.

Четвертым автомобилем японской марки стал подготовленный для экспедиций кроссовер Pathfinder Overland. Он получил багажник на крышу со встроенным блоком фар, адаптивные амортизаторы Bilstein, колесные диски R18 Nismo с шинами Maxxis RAZR AT, модифицированный передний бампер, комплект походной кухни.

Пятым представителем Nissan на мотор-шоу SEMA станет пикап Frontier Overland, созданный для тяжелого бездорожья. Он выделяется усиленной подвеской Nismo с адаптивными амортизаторами, колесами 285/70 R17 с шинами Maxxis RAZR MT, благодаря этому дорожный просвет машины увеличен на 10 см. Также на пикап установили новую выпускную систему, внедорожный бампер с дополнительным блоком фар, рейлинги на крышу. Все эти элементы изготовлены спортивным подразделением Nismo. К пикапу полагаются дополнительные аксессуары: пара прочных чехлов Roam Adventure Company, выдвижные всепогодные ящики для инструментов TruckVault, холодильник ARB Elements. В салоне установлены профессиональный модуль GPS Garmin, портативный источник питания на литиевой батарее Dometic PLB40 и складная солнечная панель Overland Solar — Bugout 130.

Последней новинкой Nissan стал пикап Frontier Rebelle Rally, занявший шестое место на одноименном соревновании для женщин, включавшем заезд длиной 1200 миль (почти 2000 км) по пустыням штатов Невада и Калифорния. Машина отличается от стандартной красно-бело-синей расцветкой, гоночной подвеской, модифицированной выпускной системой, улучшенными фарами дальнего света (все детали изготовлены Nismo), а также колесами Axis.

Госкорпорация приобрела 15% месторождения в Латинской Америке.

Госкорпорация «Росатом» 29 ноября заявила о создании совместного предприятия по разработке литиевого месторождения в Аргентине. Через свою дочернюю фирму Uranium One Holding NV «Росатом» за $30 млн купил 15% акций компании Alpha One Lithium B.V., которая имеет эксклюзивные права на разведку и добычу литиевого месторождения Tolillar. 85% акций остаются у аргентинской Alpha Lithium Corp., однако российский энергетический гигант получил право в перспективе нарастить свою долю в проекте до 50%.

Казалось бы, инфоповод из мира сырьевого бизнеса — при чем здесь автомобили? Но эта новость рифмуется с другими недавними событиями вокруг «Росатома», которые непосредственно касаются автопрома. В середине сентября госкорпорация объявила, что на территории недостроенной Балтийской АЭС создаст первый в России завод по массовому производству литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей. А для них основным сырьем является как раз литий. «Гигафабрика» должна заработать в 2026 году, заказчиком ее продукции станет, вероятно, расположенный неподалеку «Автотор», который обещает заняться серийным выпуском электромобилей уже в 2023-м. В марте «Росатом» приобрел 49% акций южнокорейской Enertech — она уже серийно производит батареи для электромобилей, гибридов и электробусов. Enertech помимо прочего является поставщиком накопителей энергии для российских представительских автомобилей Aurus (у них гибридная установка).

В общем, «Росатом» решительно настроен стать самым крупным в РФ производителем аккумуляторных блоков для электромобилей. Компания предпринимает неожиданно активные действия в этом направлении — очевидно, за ними стоит правительство России, а не только менеджмент самой госкорпорации.

Напомним, «Росатом» — оператор всех атомных электростанций в РФ, в состав концерна входят 400 отраслевых предприятий.

Входящая в структуру концерна Volkswagen Group компания Porsche проводит дорожные тесты перспективной новинки — электрической версии кроссовера Macan. Фотографии прототипов с испытаний опубликовал портал Motor1.

Несмотря на обилие скотча с трехмерным рисунком, задача которого дезориентировать любопытных при попытке сделать выводы о дизайне новой модификации, можно заметить, что у прототипов светодиодные фары выполнены в стиле актуальной электрической модели Taycan. Липкой лентой искусственно сформирована оконная линия в районе задней стойки крыши, а также частично заклеены задние фонари. В заднем бампере присутствуют насадки выпускной системы, которые не выполняют своей роли по назначению, поскольку машины приводятся в движение электричеством. Все это позволяет сделать вывод, что перед нами достаточно условные кузова, дизайн которых еще до конца не проработан (либо же намеренно скрывается), и Porsche тестирует в них узлы и агрегаты, а также активную аэродинамику (в частности, выдвижной задний спойлер).

Бестопливный Macan основывается на премиальной платформе PPE, которая отличается от «тележки» MEB разработки Volkswagen полноуправляемым шасси, пневматической подвеской, системой векторного управления тягой, поддержкой зарядных станций мощностью 350 кВт, а также вдвое большим рабочим напряжением — 800 В.

Премьера батарейного Porsche Macan, как ожидается, состоится в конце 2022-го, в продаже автомобиль появится в 2023-м.

Топливную версию этой модели производят с 2014-го, за это время машина так и не сменила поколение, однако марка провела два ее рестайлинга (в 2018 и текущем годах).

В России Macan продается по цене от 5 390 000 рублей.

Преемник полноразмерного кроссовера Volvo XC90 унаследует внешность концепта Recharge и будет предложен как в варинте с ДВС, так и с чисто электрической силовой установкой. Об этом сообщает издание Autocar.

В экстерьере перспективный кроссовер во многом повторит представленный в июле концепт-кар Recharge, созданный под руководством шеф-дизайнера Volvo Cars Робина Пейджа. Его характеризуют простота, лаконичность и функциональность.

Базироваться наследник XC90 станет на модульной платформе SPA второго поколения, позже на новую «тележку» начнут опираться другие модели марки и автомобили материнской компании Geely. Версия на электротяге будет иметь ровный пол, минималистичный дизайн интерьера в стиле «скандинавской гостиной», а также короткие свесы кузова. Модификация с ДВС получит традиционную для топливных машин компоновку с центральным тоннелем, хотя дизелей в моторной гамме не предусмотрено вовсе.   

Электрическую версию преемника XC90 предложат в нескольких исполнениях, отличающихся между собой емкостью высоковольтного аккумулятора. В топ-версии автомобиль сможет проезжать на одном заряде до 500 км.

Интересно, что компания собирается отказаться от индекса XC90 и придумать для новой машины отдельное название.

Премьера преемника XC90 состоится в 2022 году, в продаже он появится в первом квартале 2023-го.

Актуальный Volvo XC90 продается в России по цене от 5 280 000 рублей.

Уже сутки СМИ злорадно раскручивают тему «смертельного» ДТП с участием Ксении Собчак — популярного медиадеятеля. 

Вкратце напомним: 9 октября около 21:00 по московскому времени в Сочи на автодороге Адлер — «Альпика Сервис» Майбах, в котором Собчак спешила в аэропорт, выехал на полосу встречного движения и врезался своей трехтонной тушей в малолитражку Volkswagen Polo-седан, последняя по инерции столкнулась еще и с микроавтобусом. От полученных травм на месте аварии скончалась 34-летняя женщина-водитель Polo, два ее пассажира попали в больницу с ранениями.

Авария с участием Собчак не равна прошлогодней истории с артистом Михаилом Ефремовым, поскольку она была лишь пассажиром, лимузин арендованный, за рулем находился профессиональный шофер, который сейчас подчеркивает, что «барыня» его не подгоняла. Дороги в Краснодарском крае сложные сами по себе из-за рельефа местности, но настоящей полосой препятствий их делают перегруженность трафиком, лихой менталитет местных водителей и — общероссийская беда — отсутствие отбойников между встречными потоками. 

Трасса Адлер — «Альпика Сервис», где произошло ДТП, регионального значения, здесь по одной полосе в каждую сторону, без реконструкции и расширения на ней нельзя установить отбойники. Однако на большей части автодороги, в том числе на отрезке, где произошла злосчастная авария, нанесена сплошная линия, обгон запрещен. Это значит, что от смертельного ДТП в этом конкретном случае могло уберечь только беспрекословное соблюдение Правил дорожного движения. 

Не нарушайте ПДД и помните, что Дром всегда выступает за максимальное внедрение на российских дорогах отбойников между встречными полосами.

Страховой институт безопасности на трассах США (IIHS) проверил безопасность нового Hyundai — безрамного пикапа Santa Cruz. 

Программа испытаний IIHS включает в себя: 

• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 25%;
• фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
• боковой удар;
• стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
• тест на прочность крыши при опрокидывании;
• тест систем автоматического торможения перед автомобилями.

Santa Cruz получил высокий «зеленый» рейтинг по всем испытаниям на пассивную безопасность. Система предотвращения столкновений также работает надежно — эффективно избегает ДТП с другими автомобилями или пешеходами.

Однако у экспертов IIHS возникли вопросы к стандартным галогеновым фарам — у них недостаточная яркость и при езде по прямой, и при входе в повороты. При этом в дорогих комплектациях SEL Premium и Limited проблемы нет, поскольку они оснащаются светодиодными фарами.

В целом машине присвоили высокий рейтинг безопасности Top Safety Pick, это лишь на ступень ниже высшего Top Safety Pick+.

Hyundai Santa Cruz выпускают с 2021 года, машину оснащают бензиновыми моторами объемом 2,5 л, мощность — 194 или 265 л.с. Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат» или преселективный «робот». Привод — передний или полный. Пока модель продают только на рынке Северной Америки.

Российские дилеры Lexus 1 декабря начали принимать заказы на компактный кроссовер Lexus NX второго поколения (заводской код — AZ20). Цены начинаются от 4 050 000 рублей.

Пока в продажу поступили только две версии: NX 250 с 2,5-литровым бензиновым двигателем (199 л.с.) и NX 350 с 2,4-литровым турбированным бензиновым двигателем (279 л.с.). Самый доступный NX 200 с 150-сильным «атмосферником» должен появиться позже.

NX 250 предложен в четырех фиксированных комплектациях: Comfort, Executive, Premium и Luxury. В «базе» предусмотрены светодиодные фары, двухзонный климат-контроль, бесключевой доступ и развлекательная система с 9,8-дюймовым экраном. В Executive дисплей увеличен до 14 дюймов, появляется электропривод передних сидений и руля. Покупатели Premium дополнительно получат обивку сидений перфорированной кожей, панорамную крышу и камеры кругового обзора. В Luxury появляются цифровое центральное зеркало, проекционный дисплей, электропривод пятой двери и аудиосистема Mark Levinson.

Более мощный NX 350 есть только в двух «старших» версиях. Еще одним важным отличием станет обязательное наличие стайлинг-пакета F Sport. 279-сильная модификация Lexus NX стоит минимум 5 584 000 рублей.

Напомним, NX второй генерации представили в июле 2021 года. Он построен на модульной платформе TNGA GA-K — такая же используется, например, у RAV4 и Camry. В сравнении с предшественником кузов на 20 мм длиннее (4660 мм), на 20 мм шире (1865 мм) и на 5 мм выше (1640 мм). Колесная база прибавила 30 мм (2690 мм).

У дилеров еще могли остаться кроссоверы Lexus NX первого поколения, официальные цены на них начинаются от 3 129 000 рублей.

Suzuki Motor представила новое поколение компактного кроссовера SX4 S-Cross. Напомним, SX4 уходящей генерации JY выпускался с начала 2013-го, то есть восемь лет.

Кроссовер со сменой поколения не изменился в габаритах: длина — 4300 мм, ширина — 1785 мм, высота — 1585 мм. Колесная база составляет прежние 2600 мм. 

Новый SX4 разработали путем глубокой комплексной модернизации модели уходящего образца. Сохранены шасси и несущий каркас кузова, хотя все внешние панели заменены — они формируют полностью новый экстерьер. Подоконная линия стала чуть выше, с пластики боковин убрали острую подштамповку, уменьшился объем черного защитного пластика, в прошлое ушли массивное хромированное обрамление решетки радиатора и вертикальные ламели. Фары и задние фонари стали полностью светодиодными. Благодаря таким стилевым особенностям новый SX4 S-Cross воспринимается как автомобиль более солидный, чем его предшественник. 

Базовая конфигурация машины — это 1,4-литровый бензиновый турбомотор мощностью 127 л.с. и крутящим моментом 235 Нм, которому помогает система типа mild-hybrid с 48-вольтовым стартер-генератором. Мощность электромотора — 10 кВт (13,6 л.с.), крутящий момент — 50 Нм. Он включается при ускорениях — добавляет прыти и снижает расход топлива. Коробка передач — шестиступенчатая «механика» или «автомат».

С этой гибридной системой машина разгоняется с 0 до 100 км/ч за 9,5 секунды, а ее максимальная скорость достигает 194 км/ч. 

Недорогие версии модели имеют передний привод, топовые — полный типа Allgrip AWD (с предустановками режимов движения).

В интерьере — передняя панель с замысловатыми и сложно переплетающимися формами. Экран медиасистемы теперь установлен поверх на манер планшета, его диагональ — семь или девять дюймов, в зависимости от комплектации. Центральные дефлекторы вентиляции перемещены ниже. Салон рассчитан на пятерых взрослых, багажник имеет объем 430 литров.

В оснащении помимо прочего заявлены система экстренного автоматического торможения, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон и т. д.

Место производства Suzuki SX4 S-Cross прежнее — это завод Magyar Suzuki в Венгрии. Продажи новинки в Евросоюзе стартуют в декабре 2021 года, до России она должна добраться в начале 2022-го.

В РФ модель уходящей генерации сейчас предлагается с бензиновыми моторами объемом 1,6 л (атмосферный) и 1,4 л (турбо). Первый развивает 117 л.с., второй — 140 л.с. Привод — передний или полный, цены — от 1 749 000 рублей.

Тайваньская Foxconn, которая занимается выпуском потребительской электроники, анонсировала свой выход на рынок электротранспорта и представила сразу три первые модели под общим брендом Foxtron: седан, кроссовер и… городской автобус. Foxtron — это совместное предприятие Foxconn и тайваньского производителя автомобилей Yulon Motor. Напомним, Foxconn помимо прочего является производителем «Айфонов» по заказу американской Apple.

Электрические кроссовер Model C и седан Model E построены на унифицированной платформе MIH, первая модель относится к классу среднеразмерных, вторая — к категории представительских.

Длина и колесная база Model C составляют 4640 и 2860 мм соответственно. Машина имеет пятиместный универсальный кузов с трехрядной компоновкой салона 2+3+2. Сообщается, что двигатель развивает мощность 300 кВт (408 л.с.) и крутящий момент 700 Нм. Привод постоянный полный, разгон с 0 до 100 км/ч за 3,8 секунды, запас хода на одном заряде батареи — 700 км. Машина станет первым серийным Foxtron и выйдет на рынок в 2023 году, ее планируют предлагать по цене от $35 800 (=2 550 000 рублей).

Model E — это седан со «стремительным» профилем кузова, который должен вызывать ассоциации со спорткупе. Дизайн машины разработан прославленной итальянской студией Pininfarina. Габаритные длина и ширина Model E — 5100 и 2000 мм соответственно, колесная база — 3100 мм. В салоне здесь четыре раздельных кресла повышенной комфортности. В движение седан приводят два электродвигателя суммарной мощностью 550 кВт (748 л.с.). Время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 2,8 секунды, запас хода на одном заряде батареи — 750 км.

В Foxconn гордятся обтекаемостью легковушек: коэффициент аэродинамического сопротивления кроссовера — 0,27, седана — 0,22.

Третья разработка — городской низкопольный электробус большого класса Model T с низким уровнем пола. Особенность — минималистичный экстерьер с прямыми углами и строго горизонтальным разделением бортов и остекления. Машина по стилю напоминает «Айфоны». Запас хода на одном заряде электробуса — более 400 км. Зачем-то также сообщается максимальная скорость Model T — 120 км/ч. Первая партия таких электробусов будет собрана в 2022 году, их планируют сначала использовать на городских рейсах на Тайване, затем возможен экспорт в другие страны.

В Foxconn говорят, что MIH — универсальная программная платформа, на базе которой с минимальными затратами можно создавать автомобили разных классов с длиной колесной базы от 2750 до 3100 мм. MIH предусматривает передне-, задне- или полноприводную компоновку и разные комбинации подвесок (передняя Макферсон + задняя торсионная балка или передняя двухрычажная + задняя многорычажная). Предусмотрено использование переднего мотора мощностью 95 кВт, 150 кВт или 200 кВт, заднего двигателя отдачей 150 кВт, 200 кВт, 240 кВт или 340 кВт. Емкость аккумуляторного блока — 93 кВт*ч, 100 кВт*ч или 116 кВт*ч. Эта платформа будет предлагаться в том числе для сторонних автопроизводителей — так, именно ее для своего кроссовера Ocean использует американская компания Fisker.

Foxconn рассчитывает стать одним из крупнейших в мире поставщиков компонентов для электромобилей с долей 10% в 2025-2027 годах. 

К слову, выступающая в проекте партнером Yulon Motor известна в России по попытке продавать у нас кроссовер Luxgen 7 в 2012-2015 годах. Машина у нас «не зашла», Luxgen покинул рынок, зафиксировав большой убыток.

Skoda Slavia выйдет в конце 2021 года, ее производство стартует в 2022-м.

Skoda Auto рассказала новые подробности о перспективной модели Slavia, которая будет относиться к сегменту недорогих компактных седанов. Компания также распространила промоизображение грядущей новинки — абрис силуэта.

Slavia создается индийским отделением чешской фирмы, целевым рынком для нее станет именно Индия, там же развернут производство машины. 

В основе конструкции автомобиля — модульная платформа MQB-A0 в упрощенной спецификации. При производстве Skoda Slavia 95% комплектующих будут изготовлены в Индии.

Само название модели взято из истории, Slavia назывался велосипед, который основатели Skoda Auto Вацлав Лаурин и Вацлав Клемент производили 125 лет назад.

По каркасу кузова и части внешних панелей Slavia унифицирована с «бюджетником» Volkswagen Virtus, выпускаемым с 2018 года в Бразилии. Длина новинки под чешским брендом составит 4480 мм, колесная база — 2651 мм. Машина будет обладать самым просторным в сегменте B салоном. В гамме двигателей ожидаются два бензиновых турбо — 1,0-литровый мощностью 115 л.с. или 1,5-литровый, 150 л.с. Первый предложат в сочетании с шестискоростной МКП или шестидиапазонным «автоматом», второй — только с семиступенчатым преселективным «роботом».

Старт производства Skoda Slavia запланирован на 2022 год. После Индии машину, возможно, начнут выводить на другие развивающиеся рынки, но вряд ли Россия войдет в их число — у нас нишу недорогих моделей Skoda закрывает лифтбеком Rapid калужского производства, снимать его с производства в ближайшие годы не планируют.

Slavia станет второй Skoda индийской разработки, первой был субкомпактный кроссовер Kushaq.