Автомобильный журнал

Архивы за Октябрь 17th, 2024

14 апреля Nissan Motor презентовала купе GT-R Nismo 2022 модельного года. Также в компании рассказали про спецверсию GT-R Nismo Special Edition. Обе модификации в Японии станут доступны в октябре 2021-го.

Спорткар получил фирменный темно-серый оттенок Stealth Gray. По словам производителя, он символизирует цвет асфальта на треках, где GT-R устанавливал свои многочисленные рекорды. В Special Edition также поставляется капот из «голого» карбона (отказ от краски позволил сэкономить 100 г веса) и эксклюзивные 20-дюймовые кованые диски с красным внешним кольцом.

На GT-R Nismo образца 2022 модельного года установят бессменный 3,8-литровый твин-турбо V6. Отдача прежняя — 600 л.с. и 652 Нм.

Однако для GT-R Nismo Special Edition заявлено использование уникальных поршневых колец, шатунов, коленчатого вала, маховика и пружин клапанов с более строгими допусками. Якобы это позволяет двигателю быстрее набирать обороты (почему при этом не изменились показатели мощности и крутящего момента — большой вопрос).

На всех GT-R Nismo применяются большие суппорты Brembo и углеродно-керамические диски, которые являются самыми крупными из когда-либо установленных на японских спортивных автомобилях: 410 мм спереди и 390 мм сзади.

А еще с 16 апреля в набор Tomica Happy Set в японской сети McDonald’s будет включена миниатюрная модель Nissan GT-R Nismo.

Цены настоящих GT-R Nismo и GT-R Nismo Special Edition 2022 модельного года объявят в августе, продажи начнутся в октябре.

Nissan GT-R является настоящим долгожителем: модель производят уже 14 лет, с 2007-го. С тех пор спорткар неоднократно модернизировали, хотя базовая конструкция остается неизменной.

В России GT-R уже не продается: он покинул нас в 2019 году. Найти подержанный можно на Дроме.

Жюри международного конкурса European car of the Year («Автомобиль года в Европе», ECOTY) выбрало победителя 2021 года. 

Лучшим автомобилем года, по версии европейских журналистов, признан субкомпактный хэтчбек Toyota Yaris нового поколения. Ему жюри присвоило в сумме 266 баллов. Об этом объявили в прямом эфире на YouTube. 

Фрэнк Янссен, член жюри, который вел трансляцию, похвалил новый Ярис за сочетание экологичных гибридных двигателей и спортивный характер, а также за наличие раллийной версии GR Yaris.

Второе место занял городской электромобиль Fiat 500e (240 баллов), третье — кроссовер Cupra Formentor от Seat (239 баллов).

Далее места распределились так:

4. Volkswagen ID.3 — 224 балла,
5. Skoda Octavia — 199,
6. Land Rover Defender — 164,
7. Citroen C4 — 143.

Заметим, что из семи лучших в Россию официально поставляют только Defender и Octavia.

Оба представителя от России — Сергей Знаемский («Авторевю») и Вадим Овсянкин («Ведомости») — большую часть своих голосов отдали за Land Rover Defender. Кроме русских Дефендер на первое место поставили только англичане, для которых этот автомобиль — предмет национальной гордости.

Премия European Car of The Year учреждена в 1964 году, ее организаторами выступают крупнейшие автомобильные издания Западной Европы, включая Autocar (Великобритания), Auto (Италия), приложение «Авто» журнала Stern (Германия), L’Automobile (Франция) и другие. В жюри входят 59 авторитетных автожурналистов со всей Европы. Россию, как уже отмечалось выше, представляют редакторы газет «Авторевю» и «Ведомости».

В предыдущий раз Toyota завоевывала титул лучшего автомобиля года в Европе в 2005 году, когда победу одержал Prius второго поколения.

Заметим, что Yaris для Европы традиционно выпускается на французском заводе Toyota.

Напомним, в конкурсе «Автомобиль года в Японии 2020-2021» новый получил лишь третье место: победил Subaru Levorg, а второе место заняла Honda Fit.

Окружной суд немецкого города Киль приговорил 84-летнего пенсионера из города Хейкендорф к штрафу в €250 000 (=21,6 млн рублей) и 14 месяцам лишения свободы условно за хранение в подвале дома танка «Пантера» времен Второй мировой войны.

Следствие велось с 2015 года. Тогда у запасливого немца обнаружили танк «Пантера» без гусениц, пушку калибра 8,8 см, торпеду, миномет, стрелковое оружие и более 1000 патронов. Коллекцию вывезли из дома. Суд обязал пенсионера продать танк и зенитную установку.

Сторона обвинения запрашивала вдвое больший штраф — €500 000. Суд нашел смягчающие факторы: преклонный возраст пенсионера, отсутствие судимостей и добровольное признание в содеянном. Из 14 месяцев срока четыре судья засчитал как отбытые в связи с длительностью судебных разбирательств, сообщила телерадиокомпания NDR.

Желание приобрести танк и зенитку выразили музей из американского Сиэтла и коллекционер из Германии. От остальных предметов собственник уже отказался.

«Пантера» (нем. Panzerkampfwagen V Panther, сокр. PzKpfw V Panther) — немецкий средний танк периода Второй мировой войны. Разработан фирмой MAN в 1941-1942 годах как ответ на появление на фронтах легендарной советской машины Т-34. Стандартное вооружение — 75-миллиметровая пушка KwK 42. В движение «Пантера» приводится 700-сильным двигателем Maybach в конфигурации V12.