Архивы за Октябрь 29th, 2024
Lexus обновил интерьер рамного внедорожника GX и представил спецверсию Black Line
Среднеразмерный рамный внедорожник Lexus GX нынешней генерации J150 находится на излете своего жизненного цикла (выпускается с 2009-го), но тем не менее Toyota Motor провела небольшую модернизацию модели — она касается салона.
Машина к 2022 модельному году получила новую центральную консоль салона и улучшенную медианавигационную систему — у нее теперь дисплей планшетного типа, установлен он наверху и имеет диагональ 10,3 дюйма. До сих пор экран медиа был интегрирован в консоль и имел размерность максимум восемь дюймов. Из-за перекомпоновки комплекса инженерам пришлось сместить ниже центральные дефлекторы вентиляции. Медиа поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. У внедорожника также появилась система Lexus Enform Remote, позволяющая удаленно запускать мотор.
Первым обновленный GX получил североамериканский рынок, очевидно, модернизированные машины будут и в других странах, но позже.
Одновременно в США и Канаде предложена спецверсия GX под названием Black Line Special Edition, она базируется на американской комплектации Premium. Дверные карты, сиденья, подлокотник, центральная консоль с тоннелем обшиты фирменной синтетической кожей Nuluxe с серой прострочкой. Присутствуют также вставки из черного матового ясеня на рулевом колесе. В экстерьере «специальный» внедорожник выделяют черные колеса R18, решетка радиатора, рейлинги на крыше, появившиеся декоративные вставки в районе противотуманных фар и накладки новой формы.
В плане техники изменений нет: машину для американцев комплектуют «атмосферником» V8 4.6 мощностью 305 л.с., работает он с шестискоростным «автоматом». Привод полный, с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen и понижающей передачей в раздаточной коробке.
В России Lexus GX продается по цене от 5 795 000 рублей.
Китайцы запатентовали в России свою копию Тигра
Спорить с российским АМЗ из-за дизайна китайцы не собираются.
Китайская компания Beijing Yanjing Motor Co запатентовала в России внешний вид своего внедорожника Yanjing «Стражник» YJ2080C — это копия российского Тигра, выпускаемого Арзамасским машзаводом, входящим в состав Военно-промышленной компании (ВПК). Вероятно, регистрация внешнего вида проведена из соображений юридической гигиены, спорить с АМЗ из-за образа бронемашины китайцы не собираются, поскольку выпускают свою модель по российской лицензии с 2016 года.
Yanjing YJ2080C оснащается дизельными двигателями 6,4 или 6,7 л. Первый развивает 300 л.с., второй — 240 л.с.
В 2018 году Дром сообщал, что китайцы расширяют гамму копии Тигра за счет тех вариантов, которых нет у АМЗ: в частности, грузовика 6×6 с двухдверной кабиной и грузовым модулем или варианта с удлиненной колесной базой.
Напомним, еще до старта собственной версии Тигра Beijing Yanjing Motor Co. в 2008-2009 годах собирал внедорожники из российских машинокомплектов. Из запчастей ГАЗа было собрано 95 автомобилей, еще 15 внедорожников Рособоронэкспорт поставил в готовом виде. Китайцы использовали Тигры в своей «горячей точке» — Синьцзян-Уйгурском автономном районе.
Mercedes-Benz готовит полноразмерный электрический кроссовер
Mercedes-Benz AG готовится представить полноразмерный кроссовер с чисто электрической силовой установкой. 5 апреля компания распространила промофото грядущей новинки, которой присвоили обозначение EQS SUV.
EQS SUV станет третьей серийной моделью на новой модульной платформе EVA (она в принципе не предполагает использования ДВС). Первыми двумя были электрические лифтбек EQS и седан EQE.
По предварительной информации, в экстерьере машина во многом будет перекликаться с эффектным концепт-каром Mercedes-Maybach EQS SUV 2021 года.
Фото салона EQS SUV Mercedes-Benz распространил ранее — здесь «интуитивно понятные цифровые контроллеры», «инновационные элементы отделки» и «авангардная атмосфера».
В базовой конфигурации кроссовер будет иметь пятиместную компоновку, за доплату предложат семь мест.
В настоящее время в гамме Mercedes-Benz три серийных кроссовера — компактные EQA и EQB, а также среднеразмерный EQC.
Из технических характеристик грядущей новинки известен только запас хода на одном заряде батареи — он составит 600 км.
2020 год оказался для КАМАЗа прибыльным, несмотря на кризис
КАМАЗ опубликовал финансовый отчет за 2020 год. Чистая прибыль компании, по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ), составила 1,545 млрд рублей. При этом в относительно спокойном 2019-м компания сгенерировала почти сопоставимый объем убытков — 1,517 млрд рублей.
Выручка КАМАЗа по итогам 2020 года увеличилась на 16%, до 185,868 млрд рублей. Рост обусловлен положительной динамикой продаж на внутреннем рынке и выводом первенца семейства K5 — тягача КАМАЗ-54901. Выросли продажи автобусов и электробусов.
Прибыль от продаж за отчетный период достигла 5,345 млрд рублей. Чистые активы компании из Набережных Челнов за 2020 год увеличились на 6,717 млрд и составили 49,5 млрд рублей.
Представители КАМАЗа отметили, что, несмотря на пандемию коронавируса, предприятие укрепило позиции на российском рынке. Доля в сегменте грузовых автомобилей полной массой свыше 14 тонн возросла до 47,5% (+3,3% в сравнении с 2019-м).
По итогам 2020 года КАМАЗ продал на внутреннем рынке 32 662 грузовых автомобиля, что на 7,1% больше, чем в 2019-м. Экспорт автотехники снизился на 13%, до 4359 автомобилей и сборочных комплектов. Из общего объема экспорта 70% пришлись на страны СНГ, остальные 30% — на страны дальнего зарубежья.