Автомобильный журнал

Архивы за Октябрь, 2024

В городке Конельяно на севере Италии 20 октября с улицы эвакуировали старенький седан Lancia Fulvia, который был местной достопримечательностью, поскольку в течение 47 лет стоял без движения на одном и том же месте!

Fulvia мышино-серого оттенка принадлежит горожанину по имени Анджело Фреголент. Мужчине сейчас 94 года, он купил автомобиль в далеком 1970-м. В те годы Анджело владел газетной лавкой и использовал седан для работы — подвозил прямо к магазину свежую прессу. Ему было удобно выгружать стопки газет из багажника, поэтому машина большую часть времени стояла прямо перед витриной, тем более что жил мужчина в том же здании.

Бизнес Фреголенту впоследствии пришлось закрыть, поездки на авто прекратились в 1974 году. Но с тех пор владелец регулярно оплачивал транспортный налог и страховал свой автомобиль. Плюс к этому седан стоял четко по парковочной разметке: оснований для его эвакуации не было. Тем не менее недавно кто-то из соседей-активистов «докопался» до старой Lancia и пожаловался на владельца в полицию, поскольку машина была оставлена с частичным заездом на тротуар, а такой способ парковки запрещен в Италии с 1992 года.

История попала в соцсети и онлайн-СМИ, одни интернет-пользователи требовали отправить старый седан на свалку, другие же защищали его как символ города Конельяно.

Соломоново решение все же нашлось: меценат со стороны отреставрирует Lancia Fulvia, а затем передаст ее на вечное хранение в городской технический музей Конельяно. Но прежде этот забавный исторический экземпляр смогут увидеть посетители выставки раритетных авто Vintage Auto Moto 2021, которая открылась в городе Падуя 21 октября.

«Мы не могли представить себе лучшего будущего для нашей Фульвии», — прокомментировал владелец автомобиля Анджело Фреголент.

Toyota Motor планирует расширить географию продаж своей знаменитой модели Crown — впервые она выйдет на рынок Северной Америки. В США продажи модели стартуют в октябре 2022 года, сообщает пользователь YouTube под ником Driven District со ссылкой на план продаж компании в штате Нью-Йорк. Доступ к его видеоролику ограничен.

В буклете указано помесячное расписание основных событий на весь 2022 год. Toyota Crown поступит в продажу в Штатах в октябре. Косвенным подтверждением выхода Крауна на рынок США является регистрация товарного знака Crown в этой стране весной 2021-го.

Никакой информации о самом автомобиле пока нет. Нынешний Crown S220 выпускается с 2018 года и по традиции является заднеприводным седаном. Он продается только в Японии, и вскоре его заменят новой моделью. Согласно последним сообщениям, это будет четырехдверное купе на переднеприводной платформе, также появится его кросс-версия.

Плюс к этому с 2021 года в Китае продается кроссовер Crown Kluger. Но поскольку он является полной копией Highlander XSE в спортобвесе для рынка США, то вряд ли Тойота решит дублировать один и тот же автомобиль под разными именами.

В КНР доступен еще и минивэн Crown Vellfire. Подходит ли формат бизнес-вэна под рынок Северной Америки — большой вопрос.

Таким образом, в истории с появлением Toyota Crown в США пока больше вопросов, чем ответов. Возможно, японская компания сама прояснит ситуацию в обозримом будущем.

Напомним, Crown S220 построен на заднеприводной версии модульной платформы TNGA. Седан доступен с 2,0-литровым турбомотором 8AR-FTS (245 л.с.), а также в двух гибридных модификациях: с установкой на базе 2,5-литрового «атмосферника» A25A-FXS (226 л.с. с учетом отдачи электромотора) и с 3,5-литровым V6 8GR-FXS (359 л.с. с учетом отдачи электромотора). Привод — задний или полный.

Предыдущий Colt прекратили продавать в Европе и России 10 лет назад.

Mitsubishi Motors (MMC) анонсировала скорую премьеру нового поколения субкомпактного хэтчбека Colt — по этому случаю компания распространила промоизображение. На затемненном фото видны очертания пятидверного хэтчбека с X-образным декоративным мотивом в оформлении переда и коротким капотом. Кроме того, нарочно выделен шильдик Hybrid EV, то есть это будет авто с гибридной силовой установкой.

Технической информации о машине пока нет, но есть некоторые неофициальные сведения. В частности, Motor1 утверждает, что новый Кольт создали на платформе CMF-B концерна Renault-Nissan-Mitsubishi, по ходовой части и агрегатам автомобиль унифицируют с Renault Clio и следующим поколением Nissan Micra. Заметим, что платформа CMF-B также используется на Logan/Sandero пока неизвестного в России третьего поколения.

Гибридная система нового Colt будет состоять из 1,5-литрового бензинового мотора, ассистирующего ему электродвигателя и 6-ступенчатой АКП, совокупная мощность установки — 140 л.с. С места до 100 км/ч малолитражка сможет разгоняться за 9,9 секунды, ее максимальная скорость составит 180 км/ч.

Новый Mitsubishi Colt представят в ближайшие недели, а его серийное производство стартует в 2023-м. Заметим, в настоящее время MMC празднует 60-летие с момента выхода Colt первого поколения («исторический» Colt 600 вышел в 1962 году).

К слову, на европейском континенте Colt не предлагают уже 10 лет — хэтчбек прежнего образца Z30 для Европы и России выпускали на голландском заводе MMC, который японская компания в конце 2012-го продала промышленной группе VDL (с тех пор на площадке собирают автомобили Mini и BMW). В Японии производство Colt Z30 также прекратили в 2012-м. Однако до сих пор удлиненную версию этой модели под именем Colt Plus производят на Тайване.

Toyota Customizing & Development — подразделение Toyota Motor, отвечающее за выпуск aftermarket-аксессуаров и тюнинговых деталей, — распространила информацию о новых стайлинг-комплектах, которые подготовила специально для Токийского автосалона. 

Напомним, это выставка тюнинга и автокомпонентов, которая традиционно проходит в январе, ее не следует путать с Токийским мотор-шоу, проводимым осенью раз в два года. В 2021-м автосалон по понятной причине пройдет в онлайн-формате, тем не менее японские автопроизводители готовятся к нему.

Итак, в январе 2021 года Toyota Customizing & Development представит стайлинг-пакеты Modellista для водородомобиля второго поколения Mirai, кроссоверов Yaris Cross и Harrier последней генерации, а также обвесы GR Sport для GR Yaris и GR Supra. Во всех случаях комплекты включают аэродинамические накладки нижнего периметра кузова, спойлеры и придают экстерьерам машин максимально спортивный стиль. 

Презентация новых тюнинговых продуктов пройдет в онлайн-формате на специальном промосайте www.modellista.co.jp/event/as2021.

Ранее по теме: Daihatsu разработала пять неординарных проектов для выставки тюнинга

Nissan Motor представил в США модернизированную версию компактного кроссовера Kicks в его североамериканской ипостаси. Машина для США и Канады получила те же изменения дизайна, которым ранее подвергли глобальный вариант Кикса.

Обновленный Kicks снаружи отличают от предшественника другое оформление переда, фонари и задний бампер. Перед освежили за счет светодиодных фар (они длиннее и уже старых), более крупной решетки радиатора и сложного бампера с крупными воздухозаборниками по бокам (хотя, вероятно, это их имитация). Задние фонари при помощи перемычки на дверце багажника теперь объединены в один визуальный элемент. В заднем бампере уменьшен сегмент из неокрашенного черного пластика.

В салоне применены более удобные сиденья и улучшенная медиасистема. Теперь синхронизация со смартфонами через Android Auto и Apple CarPlay есть даже в стандартной медиа с семидюймовым дисплеем. Восьмидюймовый экран устанавливается на более дорогие комплектации модели.

Технической стороны модернизация не коснулась. Автомобиль по-прежнему оснащается 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 122 л.с. и крутящим моментом 154 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором. Привод — только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена даже за доплату. Во всех комплектациях, кроме базовой, на задней оси используются дисковые тормоза, в базовой же они барабанные.

Напомним, Nissan Kicks построен на шасси V-platform, длина автомобиля составляет 4305 мм.

В модификации для США и Канады модель выпускается с 2018 года, ее делают в Мексике.

Audi готовится дополнить свою продуктовую гамму принципиально новой моделью — крупным кроссовером Q6. В свободном доступе оказались первые фото грядущей новинки без какой-либо маскировки.

Q6 создается специально для рынка Китая, его будут производить на мощностях расположенного здесь совместного предприятия SAIC-Audi. Именно поэтому снимки утекли через базу данных Министерства промышленности КНР.

Длина, ширина и высота Audi Q6 составляют 5099, 2014 и 1784 мм соответственно, колесная база — 2980 мм. То есть по размерам этот автомобиль крупнее модели Q7 — нынешнего самого крупного SUV немецкой марки.

Новый кроссовер Audi опирается на ту же модификацию платформы Volkswagen MQB, которая используется для кроссовера Volkswagen Teramont/Atlas.

По сообщению Autohome, источником вдохновения при разработке экстерьера Audi Q6 выступило мифическое существо Цилинь, известное в китайской и других культурах Восточной Азии. В частности, визуально расширяющие кузов объемные подштамповки над колесными арками кроссовера — это отсылка к массивным бедрам и лопаткам Цилиня.

Также среди особенностей «къю-шесть» — двухъярусные фары (блоки ближнего и дальнего света — в бампере), массивная решетка радиатора с трехмерным хромированным паттерном, декоративные вставки из матового алюминия на кузовных панелях.

Автомобиль оснастят 2,0-литровым бензиновым турбомотором Volkswagen EA888 мощностью 265 л.с. и крутящим моментом 400 Нм. Причем двигатель будет поставляться в Китай с расположенного в Венгрии завода Audi Hungaria. Привод у Q6 полный, максимальная скорость — 207 км/ч, снаряженная масса кроссовера — 2205 кг, полная — 2765 кг.

Публичная презентация Audi Q6 пройдет в течение нескольких месяцев.

Минтранс России и МВД предложили запретить остановку на островках безопасности. Об этом говорится в подготовленном ведомствами проекте поправок в ПДД, пишет «РИА Новости».

Сегодня подобная остановка правилами допускается. Это приводит к тому, что на островках безопасности образуется хаотичная парковка, ухудшающая видимость на дороге.

Чтобы избежать этого, в таких местах приходится размещать бетонные блоки или малые архитектурные формы. «А это ухудшает не только внешний облик города, но и снижает безопасность дорожного движения, особенно в ночное время и зимний период», — указано в пояснительной записке.

Запрет остановки на островках безопасности улучшит видимость и поможет повысить безопасность движения на пересечениях и пешеходных переходах, считают в МВД и Минтрансе.

Также предлагается ввести новые дорожные знаки: 8.26 «Зарядка электромобилей» и 3.34 «Движение автобусов запрещено». Второй знак не будет распространяться на маршрутные транспортные средства и школьные автобусы.

Ведомства хотят ввести новую дорожную разметку, чтобы обозначать диагональный переход, и совместить дорожный знак 3.1 «Въезд запрещен» с табличками «Вид транспортного средства» и «Время действия».

Срок рассмотрения проекта поправок пока не разглашается.

Ранее по теме: подготовлены правила дорожного движения для электросамокатов

Американский производитель электромобилей Tesla решил перенести штаб-квартиру из Пало-Альто (Калифорния) в Остин (Техас). Об этом 7 октября заявил глава компании Илон Маск на встрече с акционерами.

«Я рад сообщить, что мы переносим штаб-квартиру в Остин, штат Техас», — сказал Маск.

В Техасе ниже,  чем в Калифорнии, региональные налоги и дешевле рабочая сила. Кроме того, здесь Tesla строит новые автосборочный и аккумуляторный заводы. В Техасе располагается центральный офис ракетной компании SpaceX, также принадлежащей Маску, и ее космодром (в южном районе).

В 2020 году Маск выказывал недовольство действиями властей Калифорнии, которые заставили его закрыть на длительный карантин автопредприятие во Фримонте из-за пандемии COVID-19, по этой причине компания несла большие убытки.

Предприниматель заметил, что не планирует сокращать операции в Калифорнии, напротив, автозавод во Фримонте и аккумуляторная площадка в Неваде в ближайшее время нарастят темп на 50%. 

Напомним, Тесла планирует запустить предприятие Giga Texas в Остине в конце 2021 года, массовое производство электромобилей Model 3 и Model Y там начнется в 2022-м. Позже компанию им составят внедорожник Tesla Cybertruck и тягач Semi.

Завод в Калифорнии работает с 2010 года. Там производят все современные электромобили бренда: Model 3, Model Y, Model S и Model X.

7 октября Маск поведал о других ближайших планах. В частности, он бы хотел создать сверхзвуковой электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой, однако считает, что в настоящее время у него не хватит времени на решение этой задачи. По его словам, если он добавит себе еще работы, его мозг «просто взорвется», написал он в Twitter.

Kia распространила первые фотографии обновленной версии полноразмерного бизнес-седана K900 в версии для Южной Кореи, где он известен под именем K9.

В экстерьере модель преобразилась весьма существенно: обзавелась не только другой решеткой радиатора с объемным паттерном, измененными бамперами (как это часто бывает при рестайлинге), но и абсолютно новой зауженной светотехникой, что повлекло за собой переработку передних крыльев. Установлены также иные зеркала и колесные диски, задние фонари на рестайлинговой машине объединены светодиодной полоской, крышка багажника лишилась площадки под номерной знак, который теперь крепится к бамперу.

Фотографий интерьера пока нет, равно как и информации о силовых установках рестайлингового седана. Дореформенную машину оснащают 3,3-литровой атмосферной «шестеркой» серии Lambda мощностью 253 л.с., ее турбированной версией на 370 л.с., а также безнаддувными двигателями объемом 3,8 и 5,0 литра мощностью 315 и 425 л.с. Все они работают с восьмискоростным «автоматом», привод может быть передним или полным.

О дате полноценной премьеры пока информации нет, однако после опубликованных фотографий ждать ее осталось, очевидно, недолго.

В России модель оснащают безнаддувными двигателями 3.3 и 5.0, цены начинаются с 4 164 900 рублей.

Выпускаемый с 2018 года недорогой седан Volkswagen Virtus подвергли комплексной модернизации. Презентация обновленной машины прошла 8 марта в Индии — именно эта страна получит ее первой.

Здесь надо заметить, что до сих пор Виртус производили только в Латинской Америке — в Бразилии и Аргентине. Праворульного варианта у этой модели не было в принципе. В Индии обновленный Virtus заменит собой модель Vento, которая является местной версией седана Polo A05 (в России выпускался в 2010-2020 гг.). 

Экстерьер Виртуса с обновлением «подогнали» под последнюю итерацию фирменного стиля Volkswagen — применены зауженные светодиодные блок-фары, «обесцвеченные» задние фонари, более выраженными стали грани-подштамповки на капоте и передних крыльях. Относительно машины образца 2018 года полностью новыми являются передние крылья, капот, светотехника, решетка радиатора, оба бампера. Остальной кузов остался нетронутым.

Габаритные длина, ширина, высота Виртуса в индийской спецификации — 4561, 1752 и 1507 мм соответственно, колесная база составляет 2651 мм, объем багажника — 521 л. По сравнению с латиноамериканской моделью длина увеличена на 79 мм, высота — на 35 мм. 

Передняя панель салона индийского Виртуса повторяет таковую у латиноамериканского авто — разумеется, с поправкой на то, что она отражена по горизонтали, под правое расположение руля.

В оснащении новинки — цифровой щиток приборов диагональю 10 дюймов, медиасистема с 8-дюймовым экраном, аудиокомплекс с 8 динамиками, климат-контроль, шесть подушек безопасности, в дорогих комплектациях также есть вентилируемые передние кресла, панорамная крыша, фоновая подсветка салона, датчик света и дождя.

Гамма моторов машины состоит из бензиновых турбоагрегатов объемом 1,0 и 1,5 л. Первый развивает 115 л.с. мощности и 175 Нм крутящего момента, он агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» или «автоматом». Второй мотор выдает 150 л.с. и 250 Нм, сочетается с 7-ступенчатым преселективным «роботом» DSG. В основе конструкции седана лежит модульная платформа MQB-A0. Привод — только передний.

До латиноамериканского Виртуса рестайлинг доберется в течение нескольких месяцев.

Производство и продажи Volkswagen Virtus в Индии стартуют летом 2022 года, цены будут начинаться ориентировочно от $12-14 тысяч.

Напомним, в ноябре 2021 года в Индии представили Skoda Slavia, которая является перелицованной версией Виртуса.