Архивы за Март 4th, 2025
В Москве с лихачами попробуют бороться принудительным красным сигналом светофора
В Зеленограде (округ Москвы) начала в экспериментальном режиме работать новая интеллектуальная система управления движением, которая стимулирует водителей соблюдать ПДД. Об этом сообщает телеграм-канал Дептранса столицы.
Она работает так — под асфальтом стоят детекторы, которые измеряют скорость транспорта. И если водитель превышает, то на ближайшем светофоре его ждет красный сигнал. Так Дептранс хочет сделать дороги безопаснее и для водителей, и для пешеходов с велосипедистами.
Комплекс установлен на пересечении проспекта Генерала Алексеева и улицы Конструктора Гуськова. Если система покажет свою эффективность, ее могут распространить и на другие районы столицы.
Охлаждать пыл лихачей принудительным красным сигналом — это напоминает новую меру в Эстонии: с конца 2020 года в этой балтийской стране водителям, которые превысили скорость, предлагают на выбор два варианта наказания. Они могут заплатить штраф в размере не менее 60 евро либо же постоять 45 минут на обочине. Красный сигнал светофора, разумеется, так долго работать не будет.
Mercedes-Benz CLS изменился снаружи и в салоне
Четырехдверное купе Mercedes-Benz CLS третьего поколения C257 выпускается с 2018-го. На четвертом году производства немецкая компания представила его обновленную версию. Автомобилю слегка изменили экстерьер и интерьер.
Отныне уже в базе купе-седан оснащается стайлинг-пакетом AMG Line. Он включает оригинальный передний бампер с серебристым сплиттером, накладки на пороги, небольшой спойлер на крышке багажника. Другим стал дизайн 19- и 20-дюймовых колесных дисков.
Его говорить об отличиях от дорестайлинговой версии, то помимо бамперов можно заметить и любопытные метаморфозы с передней решеткой: если ранее ее рисунок был составлен из простых точек, то теперь — из маленьких трехконечных звездочек. Впору говорить, что CLS встречает не двумя фирменными логотипами впереди, а двумя сотнями.
Внутренние изменения незначительны. Они включают новый руль, в который встроены емкостные сенсоры (определяют, держится ли водитель за руль или нет). Такая система требуется для комплекса полуавтономного движения, он обязан проверять, не отвлекся ли водитель от дороги при его активации.
Есть и менее заметные изменения в интерьере: пропали круглые механические часы, ранее устанавливаемые по центру передней панели, изменена форма селектора «автомата», и добавлены новые варианты отделки.
Моторная гамма CLS в Европе включает бензиновые версии CLS 350 (2,0 л, 299 л.с и 400 Нм), CLS 450 4Matic (3,0 л, 367 л.с. и 500 Нм) и CLS 53 4Matic+ (3,0 л, 435 л.с. и 520 Нм). На дизельной стороне — CLS 220 d (1,9 л, 194 л.с. и 400 Нм), CLS 300 d 4Matic (2,0 л, 265 л.с. и 550 Нм) и CLS 400 d 4Matic (3,0 л, 330 л.с. и 700 Нм). Модели CLS 450 4Matic, CLS 53 4Matic+ и CLS 300 d 4Matic оснащаются 48-вольтовым интегрированным стартер-генератором, который добавляет 20 л.с.
Европейские продажи обновленного CLS стартуют летом.
В России дорестайлинговая версия продается по цене от 6 350 000 рублей за 299-сильный бензиновый CLS 350 4Matic.
В России разработаны новые правила проезда по платным дорогам
Минтранс России разработал проект постановления правительства с правилами взимания денег за проезд по платным автотрассам. В работе над документом принимала участие госкомпания «Автодор», оператор «платников».
Проект впервые вводит понятие «электронное средство регистрации проезда» (речь идет о бесконтактных транспондерах), расшифровывает термины «предоплатный» и «постоплатный» расчет, устанавливает зависимость тарифов от времени суток, дня недели и месяца, категории транспортного средства и способа оплаты. Правила подробно описывают работу системы «свободный поток» (free flow), которая, напомним, позволяет проезжать участок без остановок перед шлагбаумом, при этом деньги списываются с транспондера, пишет «Коммерсантъ». Проект передан на рассмотрение в правительство РФ, то есть уже прошел стадию общественного обсуждения.
Free flow — это безбарьерное автоматическое взимание платы, пока применяется только на ЦКАД (Центральная кольцевая автодорога в Подмосковье), деньги списываются у машин с транспондерами через считывание их номеров камерами.
Документ закрепляет норму, согласно которой при проезде по ЦКАД и аналогичным дорогам с постоплатной системой у водителя есть право заплатить в течение пяти суток. При нарушении срока к пользователю применяются меры административной ответственности, предусмотренные КоАП.
С 10 января 2021 года вступила в силу статья 12.21.4 КоАП, согласно которой штраф за проезд без оплаты для владельца легковой машины составляет 1,5 тысячи рублей, для грузовиков и автобусов — 5 тысяч. Пока эта санкция не применяется, поскольку постановления должен выносить Ространснадзор, а у агентства нет на это полномочий.
В настоящее время более 70% водителей, проезжающих по ЦКАД, не оплачивают свой путь.
АвтоВАЗ не будет работать еще минимум неделю
Согласно действующему на сегодняшний день плану, АвтоВАЗ остановил производство в Тольятти как минимум до начала следующей недели. Об этом нам рассказали наши источники на предприятии. В понедельник, 6 сентября, будет приниматься решение о возможном продлении режима частичной остановки с выплатой 2/3 средней заработной платы тем рабочим, которые находятся в вынужденном отпуске.
Как было объявлено сегодня утром на оперативном совещании в руководстве АвтоВАЗа, частично завод может быть «разблокирован» 2 либо 3 сентября: в один из этих дней планируется запустить линию сборки автомобилей Гранта (пятая нитка конвейера). Под вопросом третья нитка, где собирают модели Нивы двух поколений. Дата запуска линии B0, на которой делают Ларгус, XRAY и Renault (Logan и Sandero), не определена. Есть вероятность, что и на следующую неделю B0 останется без работы.
Причина остановки конвейеров — недостаток компонентов ABS (антиблокировочной системы тормозов). Проще говоря, проблема в одном-единственном датчике Bosch, производящемся в Малайзии. А еще точнее — в микросхеме-контроллере этого датчика, которую в нужном количестве не может поставить тайваньский производитель полупроводников.
Напомним, АвтоВАЗ поставил на паузу производство в Тольятти 23 августа. Но недостаток компонентов, из-за которого происходят периодические остановки конвейеров, ощущается на заводе уже три месяца. Дефицит полупроводников — системная проблема для всего мирового автопрома, АвтоВАЗ еще не в худшем положении в сравнении с другими мировыми автопроизводителями.
Наши собеседники на заводе отмечают: до того как Renault внедрила на ВАЗе свои цепочки поставок, предприятие имело минимум трех разных поставщиков по одной товарной позиции. Это обеспечивало производственную безопасность. Сейчас по большинству позиций остались один-два поставщика. В частности, по системам ABS Bosch безальтернативен. Хотя аналогичные компоненты могут поставлять TRW и Continental. Но на неэксклюзивных условиях закупки получаются дороже, и выгоднее работать только с одним поставщиком, выбирая большие объемы. В данном случае, при общемировом дефиците электронных компонентов, даже альтернативные поставщики могли не обеспечить всех нужд АвтоВАЗа.
P.S.: Завод «Лада Ижевск», где выпускают Весту, продолжает работу.
На ремонт и строительство федеральных трасс в 2021 году уйдет 552 млрд рублей
В течение 2021 года на строительство, ремонт, реконструкцию и содержание федеральных трасс планируется направить более 552 млрд рублей из бюджета РФ. Об этом сообщили в пресс-службе Минтранса.
«В 2021 году в рамках государственной программы «Развитие транспортной системы» на строительство и реконструкцию федеральных автомобильных дорог предусмотрено 167,4 млрд рублей. На капитальный ремонт, ремонт и содержание — свыше 385 млрд рублей», — сказали в министерстве (цитата по ТАСС).
Примечательно, что эти средства выделяются как на дороги под управлением Росавтодора, так и на платные трассы госкомпании «Автодор».
Ранее в пресс-службе вице-премьера РФ Марата Хуснуллина заявили, что на ремонт и строительство региональных автодорог в этом году выделено в общей сложности более 210 млрд рублей.
В январе 2021-го Хуснуллин на совещании у президента Владимира Путина отчитался о расходовании средств на дорожное строительство в России в 2020 году: бюджет был освоен на 99,1%, всего потрачено более 880 млрд рублей федеральных средств.
В феврале Марат Хуснуллин сообщил, что в течение 2021 года в РФ будет построено и отремонтировано более 23 тыс. км дорог. По его словам, речь идет о трассах как регионального (15 тыс. км), так и федерального значения (6 тыс. км), еще 1,2 тыс. км — это новые направления.