Архивы за Март 15th, 2025
Рестайлинговая Lada Largus раскрыта на неофициальных фото
В декабре 2020 года АвтоВАЗ распространил первый фирменный снимок обновленной версии Lada Largus. Спустя почти месяц он продолжает оставаться единственным официальным изображением автомобиля. Зато теперь появились фото готовых машин от анонимного источника, которые опубликовала «Российская газета».
Largus FL (то есть facelift) получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan 2. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.
Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной оплеткой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.
По центру установлена мультимедийная система с сенсорным экраном. Салон выполнен в сером цвете с хромированной и черно-глянцевой отделкой. Все кресла обладают комбинированной обивкой из ткани и экокожи.
Для пассажиров второго ряда добавили разъем USB, розетку на 12 В, подогрев дивана.
Официальной информации о технических характеристиках, ценах и дате начала продаж пока нет.
Напомним, семейство Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л. с. и 106 л. с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Сегодня пассажирский универсал Lada Largus стоит от 653 900 рублей, кросс-версия — от 813 900 рублей, грузовой фургон — от 640 900 рублей.
Лада Ларгус серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го. Модель является лицензионной копией Dacia Logan MCV образца 2006 года.
Автоспорт в Нижнем Новгороде: анонс на 21 февраля
21 февраля — автомобильный трек-день.
«Нижегородское кольцо» приглашает всех желающих на трек-день. Участвовать может любой водитель, имеющий водительское удостоверение, на исправном легковом автомобиле, в том числе и специальной подготовки.
Участие в любительских трек-днях на специально подготовленных к участию в шоссейно-кольцевых гонках автомобилях допускается только по предварительному согласованию с администрацией комплекса.
Программа мероприятия:
09:00–10:00 — регистрация участников.
10:00–15:00 — тренировочные заезды.
Стартовый взнос за безлимитные заезды по основному треку — 3000 рублей.
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: nring.ru
21 февраля — второй этап Burning Ice Challenge 2021.
В воскресенье АСК «Нижегородское кольцо» проводит второй этап Кубка по зимнему дрифту «Burning Ice Challenge 2021» на новой спринт-трассе. Цель Кубка — развитие отечественного дрифтинга. Соревнования объединяют увлеченных автоспортом и автомобилями людей из разных регионов России.
Что такое зимний дрифт? Прежде всего, это соревнования, участники которых должны проехать по определенной траектории ледовой трассы на заднеприводном автомобиле и при этом строго выполнять задания, определенные судьями (траектория, угол заноса, скорость, эффектность). Автомобиль на трассе должен двигаться в постоянном заносе, движение на «прямых» колесах считается ошибкой. За четкость выполнения задания начисляются баллы.
Автомобилистов призывают не упустить возможность получить самые яркие эмоции после серых рабочих будней и бросить вызов новой бодрой спринт-трассе NRing!
В списке предварительных заявок — 17 участников.
Программа мероприятия:
08:00–09:00 — регистрация, техническая инспекция.
09:00–09:20 — брифинг пилотов.
09:20–10:20 — тренировки.
10:30–12:00 — квалификация.
12:10–12:20 — брифинг.
12:10–12:25 — публикация результатов и сетки парных заездов.
12:30 — парные заезды.
Стартовый взнос — 3000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).
Подробности: nring.ru
АвтоВАЗ с 1 декабря поднял цены выше, чем ожидалось
АвтоВАЗ с 1 декабря повысил цены на весь модельный ряд Lada. Это уже седьмое переписывание прайс-листов с начала 2021 года.
Подорожание оказалось даже более существенным, чем предполагалось. Гранта прибавила 28 000 рублей, Веста — 40 000. За Ларгус придется отдать на 32 000 больше, чем раньше.
Чуть менее заметно повысились цены на классическую Niva Legend: за «трехдверку» теперь просят на 16 000 рублей больше, чем раньше. На XRAY накинули 28 000 рублей, на Niva Travel — 27 000.
В процентном соотношении машины стали дороже в среднем на 2-5%.
В итоге теперь установлены следующие цены на Лады:
- Granta — 587 900 рублей;
- Vesta — 835 900 рублей;
- XRAY — 802 900 рублей;
- Largus — 812 900 рублей;
- Niva Legend — 675 900 рублей;
- Niva Travel — 858 900 рублей.
О грядущем изменении ценников было известно заранее: 25 ноября СМИ предупредили о готовящемся подорожании.
Напомним, в предыдущий раз АвтоВАЗ поднимал цены в середине октября.
С начала 2021 года Гранта подорожала на 20%, Веста — на 23%, XRAY — на 21%, Ларгус — на 24%.
Ранее по теме: АвтоВАЗ не будет навязывать «допы» покупателям Лады (чтобы не конфликтовать с ФАС).
В России начались продажи «оспортивленных» Toyota C-HR и Corolla GR Sport
Toyota начала продавать в России новые специальные модификации седана Corolla и кроссовера C-HR. Они получили название GR Sport и отличаются от стандартных выразительным дизайном со спортивными акцентами в экстерьере и интерьере и особыми элементами комплектации. Цены начинаются с 1 761 000 рублей для седана и 2 147 000 рублей — для кроссовера.
Внешность Corolla GR Sport переработана за счет элементов, окрашенных черным глянцем: решетки радиатора, корпусов зеркал, молдингов на дверях, крыши, а также вставок в углах переднего бампера. Подчеркивают стиль и черные колесные диски R17 с белыми акцентами.
Спецверсия Corolla GR Sport создана на базе средней комплектации «Комфорт», в салоне установлена мультимедийная система с экраном на семь дюймов, она поддерживает современные протоколы Apple CarPlay и Android Auto; также присутствуют камера заднего вида, пакет «Зимний комфорт» с подогревом рулевого колеса, передних сидений, лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей и дополнительным электрическим отопителем салона. Седан оснащен 1,6-литровым атмосферным мотором мощностью 122 л.с., который работает с вариатором.
По похожему рецепту сделан C-HR GR Sport. Его кузов окрашен в пепельно-серый металлик, контрастный черный цвет получили корпуса боковых зеркал, крыша, нижняя решетка радиатора, накладка переднего бампера, обрамление фар, молдинги дверей. Обут «паркетник» в колесные диски R17.
Интерьер C-HR GR Sport выделяется искусственной замшей с красной прострочкой и логотипами специальной серии на кнопке запуска двигателя и дисплее приборной панели. Похожие акценты получил и руль, но он обшит кожей. В данной спецверсии кроссовер оснащен также, как и стандартный в версии Hot: у него светодиодная оптика, электропривод водительского сиденья с регулировкой поясничной опоры, парктроник, в салоне установлены ионизатор воздуха, камера заднего вида.
О моторной гамме C-HR GR Sport Toyota не обмолвилась ни словом. Стандартная версия «паркетника» предлагается с двигателями 1.2 и 2.0, мощность первого — 115 л.с., второго — 148 л.с. Оба работают с вариатором.
Минпромторг РФ рассматривает повышение границы налога на роскошь для автомобилей
Минпромторг РФ рассматривает возможность повышения планки стоимости автомобилей, попадающих под налог на роскошь. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на главу ведомства Дениса Мантурова.
«Вы имеете в виду повышение начальной планки? Да, обсуждаем, потому что нужно, чтобы справедливость была», — ответил Мантуров на вопрос журналиста на полях съезда Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП).
Министр отметил, что в ведомстве не ставят цели увеличить или уменьшить количество попадающих под повышенный налог машин и отражают ту информацию, которая представлена автопроизводителями.
Напомним, согласно действующему законодательству, владельцы авто стоимостью от 3 до 5 млн рублей обязаны платить транспортный налог с коэффициентом 1,5. Владельцы машин дороже 5 млн рублей должны платить налог в двойном размере, дороже 10 млн рублей — в тройном.
Нижняя планка в 3 млн рублей была установлена еще в 2014 году. С тех пор автомобили подорожали более чем на 80%, а границы повышенного налога не менялись. То есть сегодня 3 млн может стоить машина, которая на момент принятия закона продавалась примерно за 1,6-1,7 млн.
Перечень моделей, попадающих под налог на роскошь, составляется Минпромторгом вручную каждый год. В предыдущий раз ведомство обновляло его в феврале 2021-го. Тогда было добавлено 87 новых позиций.
Среди прочих в список вошли Citroen SpaceTourer Business Lounge X, Skoda Kodiaq, Kia Mohave, Peugeot Traveller Business VIP Long и Toyota Fortuner 2.8 Elegance. Эти модели изначально не позиционируются производителями как роскошь и даже не относятся к премиум-сегменту.