Архивы за Март 30th, 2025
В России стартовали продажи кроссовера Exeed LX: ЦЕНЫ
Китайская Chery Automobile запустила продажи компактного кроссовера Exeed LX в России. Автомобиль стоит от 2 939 900 рублей с учетом выгоды по программе трейд-ин (чистая базовая цена пока не уточняется).
В Китае Exeed LX выпускается с 2019 года. Модель построена на платформе TX1, которая также используется для Chery Tiggo 7. У двух моделей общая несущая структура, но различные внешние панели, фары, фонари и обвес. Передняя подвеска независимая типа МакФерсон, задняя — независимая многорычажная.
Длина, ширина и высота кузова Exeed LX составляют 4533, 1848 и 1690 мм соответственно. Колесная база — 2650 мм, дорожный просвет — 185 мм.
В России автомобиль доступен с единственным силовым агрегатом — 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 147 л.с. и бесступенчатым вариатором с имитацией девяти фиксированных передач в ручном режиме. Привод — только передний.
Россиянам предложены четыре цвета кузова на выбор: серый, серебристый, белый и синий. Салон доступен только в черном кожаном исполнении.
Заявлен средний расход в смешанном цикле 8 л/100 км. Время разгона 0-100 км/ч составляет 10,5 секунды. Производитель разрешает заправлять кроссовер бензином АИ-92.
Гарантия составляет 7 лет или 200 000 км пробега.
Exeed LX предлагается в двух комплектациях: Luxury и Prestige. В «базу» (от 2 939 900 рублей с учетом трейд-ина) включены полностью светодиодные фары и фонари, 18-дюймовые алюминиевые диски, задний парктроник, камера заднего вида, четыре подушки безопасности, датчики света и дождя, круиз-контроль, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой, бесконтактное открытие двери багажника, полный «зимний» пакет, аудиосистема Arkamys с шестью динамиками и система навигации.
Комплектация Prestige (от 3 239 900 рублей с учетом трейд-ина) получила 19-дюймовые диски, парктроник спереди, систему кругового обзора, две дополнительные подушки безопасности, ассистента смены полосы, мониторинг «слепых» зон, два дополнительных динамика аудиосистемы, панорамную крышу и встроенный видеорегистратор.
В РФ машину будут импортировать в готовом виде из Китая.
Porsche объявила российские цены на электрический универсал Taycan Sport Turismo
Российские дилеры Porsche открыли прием заказов на универсал Taycan Sport Turismo с чисто электрической силовой установкой. Первые поставки намечены на февраль.
Напомним, кросс-универсал Taycan Cross Turismo пришел в Россию еще летом 2021 года, а заказы стали принимать и того раньше — весной. Теперь же станет доступна и «легковая» модификация Taycan Sport Turismo. Ориентированная на асфальт модель появилась в гамме немецкого производителя в ноябре прошлого года.
В сравнении с электрическим седаном Taycan в универсале высота от подушки сиденья до потолка в задней части салона возросла на более чем 45 мм. Багажник тоже увеличен: его объем возрос с 407 до 446 литров у базовых версий или с 366 до 405 литров — у топовых (более мощная начинка занимает больше места в недрах автомобиля). А при сложенных сиденьях второго ряда можно получить до 1212 литров. Передний багажник на 84 литра остался на месте.
Пока заказы принимают только на одну версию — Taycan GTS Sport Turismo мощностью 517 л.с. с полным приводом. Такой автомобиль стоит 11 810 000 рублей.
С весны станут доступны еще четыре модификации:
- Taycan Sport Turismo (326 л.с., задний привод) — от 8 460 000 рублей;
- Taycan 4S Sport Turismo (435 л.с., полный привод) — от 10 020 000 рублей;
- Taycan Turbo Sport Turismo (625 л.с., полный привод) — от 12 980 000 рублей;
- Taycan Turbo S Sport Turismo (625 л.с., полный привод) — от 15 750 000 рублей.
Последняя отличается от Turbo Sport Turismo увеличенной мощностью в режиме Launch Control (761 л.с. против 680 л.с.), благодаря чему время разгона 0-100 км/ч сокращается с 3,3 до 2,8 секунды.
Самым большим запасом хода (до 498 километров по WLTP) обладает модель Taycan 4S Sport Turismo. Все версии поддерживают быструю зарядку: с 5 до 80% за 22,5 минуты.
Обычный Taycan по итогам 2021 года вошел в тройку бестселлеров Porsche в России: клиентам было передано 530 автомобилей, что в 3,4 раза выше показателя годичной давности.
ТОП курсов аналитики ≡ Обучение на аналитика онлайн ZNANEVO
В современном мире данные стали новым топливом для бизнеса, а профессия аналитика — одной из самых востребованных. Компании из всех сфер — от IT до ритейла, от банков до стартапов — ищут специалистов, способных превращать цифры в осмысленные решения. Именно поэтому онлайн-обучение аналитике выходит на первый план: оно дает гибкость, доступ к актуальным инструментам и возможность учиться у экспертов, не выходя из дома. Сегодня разберем, какие направления аналитики наиболее популярны и какие онлайн-курсы действительно помогут освоить профессию с нуля или поднять свой уровень.
Почему стоит выбрать аналитику?
Аналитика — это не просто работа с таблицами. Это искусство видеть за цифрами закономерности, понимать мотивацию пользователей и прогнозировать будущее развитие бизнеса. С каждым годом объем данных растет в геометрической прогрессии, и те, кто умеет с ними работать, становятся ключевыми игроками на рынке труда.
Преимущества профессии очевидны:
- высокий спрос и стабильный рост зарплат;
- возможность работать удаленно;
- широкий спектр направлений — от маркетинговой аналитики до анализа больших данных;
- востребованность в разных странах и отраслях.
Чтобы «войти» в профессию, достаточно желания, логического мышления и готовности много практиковаться. А качественное обучение помогает быстрее перейти от теории к реальной работе.
Как выбрать курс аналитики
Онлайн-обучение стало особенно популярным, ведь оно позволяет совмещать учебу с работой и другими делами. Тем не менее, важно выбрать курс, который не просто расскажет о базовых понятиях, но и даст практические навыки. Вот несколько критериев, на которые стоит обратить внимание:
- Содержание программы. Курс должен охватывать основы статистики, Excel, SQL, визуализацию данных (Power BI, Tableau), а также принципы работы с Python или R.
- Практика. Чем больше реальных кейсов и домашних заданий — тем лучше.
- Преподаватели. Опытные практики из индустрии помогут увидеть, как аналитика работает в реальных проектах.
- Поддержка и сообщество. Возможность задать вопросы и обсудить задания с наставниками или другими студентами делает обучение эффективнее.
- Сертификат. Подтверждение прохождения курса увеличивает шансы при трудоустройстве.
ТОП направлений в аналитике на платформе ZNANEVO
Платформа znanevo.com специализируется на практическом онлайн-обучении аналитике и смежным профессиям. Здесь можно начать путь аналитика с нуля, выбрать специализацию или прокачать конкретные навыки. Ниже — подборка курсов, которые завоевали внимание студентов и работодателей.
1. Аналитик данных: с нуля до профи
Флагманская программа для новичков, которая охватывает все ключевые инструменты профессии. Студенты изучают Excel, SQL, Python, Power BI, статистику и основы машинного обучения. Главное преимущество курса — постоянная практика и проекты, основанные на реальных задачах бизнеса. После завершения выпускники могут претендовать на позиции Junior Data Analyst.
2. Бизнес-аналитика и продуктовая аналитика
Курс подходит тем, кто хочет научиться смотреть на данные глазами бизнеса. Программа включает работу с метриками, когортным анализом, A/B-тестами и аналитикой поведения пользователей. Особый акцент сделан на взаимодействии аналитика с командами маркетинга и продакт-менеджерами — то, что особенно ценят работодатели.
3. SQL для аналитиков
Даже опытные специалисты иногда недооценивают мощь SQL. Этот курс учит писать эффективные запросы, работать с большими базами и оптимизировать вычисления. После прохождения слушатели уверенно оперируют данными и могут строить аналитические отчеты «с нуля».
4. Power BI и визуализация данных
Как превратить массив цифр в понятную и убедительную историю? На курсе студенты осваивают инструменты визуализации, учатся создавать интерактивные дашборды и формировать отчеты для руководителей. В итоге выпускники не только знают, как анализировать данные, но и могут красиво презентовать результаты.
5. Python для аналитиков
Язык программирования Python стал стандартом в аналитике. Этот курс помогает шаг за шагом освоить библиотеки NumPy, Pandas, Matplotlib и научиться автоматизировать рутинную обработку данных. Даже тем, кто никогда не писал код, уроки позволяют быстро адаптироваться и увидеть, как Python расширяет возможности аналитика.
Формат обучения и поддержка студентов
Одно из ключевых преимуществ ZNANEVO — гибкость. Все курсы проходят в онлайн-формате, поэтому вы можете учиться в удобное время. Видео-лекции, интерактивные задания и контрольные проекты позволяют не просто слушать, а практиковаться и закреплять знания.
Наставники помогают разбирать ошибки, а сообщество студентов дает возможность учиться вместе, обмениваться опытом и вдохновением.
Кроме того, платформа регулярно проводит карьерные вебинары и предлагает помощь в составлении резюме или подготовке к собеседованию — важный шаг к трудоустройству в сфере аналитики.
Итог: с чего начать путь аналитика?
Если вы давно задумывались о смене профессии, хотите повысить квалификацию или просто научиться работать с данными, выбор онлайн-курсов аналитики — отличное решение. Платформа ZNANEVO предлагает комплексный подход: от базового уровня до углубленных специализаций.
Аналитика — это профессия, в которой сочетаются логика, креативность и стратегическое мышление. Освоив ее, вы открываете дорогу к стабильной и интересной карьере. Начните обучение уже сегодня — и пусть цифры заговорят на вашем языке!
Toyota и 16-летняя школьница превратили GR Yaris в арт-объект, посвященный борьбе с коронавирусом
Британское отделение Toyota Motor превратило спортивный хэтчбек GR Yaris в арт-объект, посвященный борьбе с коронавирусом: кузов машины раскрасили художественной композицией.
Необычную ливрею, отдающую дань борющимся с пандемией COVID-19 людям, разработала школьница — 16-летняя Элис Гудлайф. Ее предложение признали лучшим в открытом конкурсе Design a Rally Car Livery («Создай ливрею для раллийного автомобиля»).
На переднюю часть машины «надета» медицинская маска с повязками вокруг боковых зеркал. По бокам изображены профили медсестры, учителя, строителя, продавца и полицейского: по мнению юной художницы, все эти специалисты оказались жизненно важны во время пандемии.
Гудлайф отметила, что была «абсолютно потрясена», когда узнала об отмене Уэльского ралли в 2020 году, поэтому ее дизайн включает нарциссы — символ Уэльса.
Вся крыша и корма украшены радугой — она ассоциируется с надеждой и миром.
Ралли Уэльса должно было пройти с 29 октября по 1 ноября 2020-го, но было отменено из-за COVID-19. Это произошло впервые с 1967 года, когда гонки перенесли из-за ящура.
Блогер разобрал Haval H9 и показал коррозию
Популярный автоблогер Илья Свиридов разобрал и изучил рамный среднеразмерный внедорожник Haval H9, произведенный на тульском заводе Haval Motor.
В руках эксперта оказался дизельный экземпляр предыдущего образца. Напомним, что в начале марта на рынок РФ вышел модернизированный H9.
У машины с пробегом 600 км уже есть очаги поверхностной коррозии — Свиридов обнаружил их на кронштейнах порогов, ШРУСах, выпускной системе, карданном валу. Сварные швы кузова автомобиля покрыты герметиком не по всей длине — в частности, в передней части защиты швов нет. Блогер раскритиковал размещение топливного фильтра-сепаратора — под днищем, у лонжерона, за передней левой колесной аркой: высок риск повредить деталь при езде по бездорожью.
Визуально некоторыми решениями H9 повторяет Toyota Land Cruiser Prado J150 — аналогичные A-образные штампованные рычаги передней подвески, приводы, расположение топливного бака, ограничитель хода дверцы багажника. При этом у «китайца» более толстые в сечении лонжероны рамы.
В минусы автомобиля Свиридов помимо поверхностной коррозии записал недостаточно тщательную шумоизоляцию салона и местами некачественную защиту электропроводки — это чревато отказами через четыре-пять лет эксплуатации.
Трансмиссию типа torque on demand с раздаточной коробкой Borg Warner, автоматически подключающую полный привод, исходя из дорожных условий, блогер охарактеризовал как надежное и распространенное решение, которое, впрочем, не сравнится по уровню функционала с постоянным дифференциальным полным приводом на Toyota Land Cruiser Prado.
Haval H9 обновленного образца в России стоит от 2 620 000 рублей, машина оснащается бензиновым или дизельным мотором объемом 2,0 л (218 и 190 л.с. соответственно), 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом.
ГАЗ запатентовал селектор передач для ГАЗели и ГАЗона с «автоматом»
«Группа ГАЗ» оформила охранные документы на селекторы автоматических коробок передач для машин семейств ГАЗель Next и ГАЗон Next. Соответствующие два патента можно найти в свежей выгрузке базы fips.ru.
Напомним, прототипы малотоннажной ГАЗели Next и среднетоннажного ГАЗона Next в вариантах с АКП Горьковский автозавод представил еще в 2017 году. ГАЗель должна получить покупной шестидиапазонный «автомат» Punch 6L50, как у УАЗа Патриот, а ГАЗон — агрегат собственной разработки и производства «Группы ГАЗ» (тоже с шестью ступенями).
У малотоннажника АКП будет сочетаться с 2,8-литровым турбодизелем Cummins ISF (149 л.с.), у среднетоннажника — с 4,4-литровым турбодизелем ЯМЗ-534 (149 л.с.).
Модификации с «автоматом» должны были встать на конвейер еще в 2019-2020 годах, их выход отсрочили из-за угрозы санкций США против «Группы ГАЗ», которая нависает над компанией с 2018-го.
В настоящее время и ГАЗель, и ГАЗон предлагаются только с 5-ступенчатыми МКП. ГАЗель в ближайшие месяцы оснастят 6-ступенчатой «механикой», аналогичной той, что применяется на Валдае Next.