Автомобильный журнал

Архивы за Апрель 2nd, 2025

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Паровой экскаватор довоенного образца. Его работа завораживает!

Что такое везение.

Кошмарный сон любого автосервиса — машина рухнула с подъемника и застряла в диагональном положении.

В Польше фермер отказался продавать землю девелоперам — теперь собирает урожай прямо между построенными домами.

В Хабаровске на одной из улиц просел асфальт. В итоге получился трамплин для эффектных трюков. Скорее всего, участок размыло из-за недавней непогоды.

В Эстонии прикомандированные военные из Англии и Франции устроили драг-рейсинг на танках.

Вовремя оклемался.

Японцы выпустили видео для тех, кто говорит, что «Крузак» уже не тот.

Эко-френдли изобретение из СССР — автомобильные покрышки со съемным протектором.

В начале недели в Волгоградской области под тяжестью 50-тонного Volvo рухнул мост.

Правительство РФ до 15 декабря 2021 года выделит дополнительные 128 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных автотрасс. Соответствующее распоряжение опубликовано сегодня на сайте кабинета министров РФ.

64% выделенных средств направят на стройку М12 Москва — Нижний Новгород — Казань, средства позволят довести стройку до готовности в 30%.

Остальные 36% пойдут на возведение двух дополнительных участков дороги М4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск. 

Новая автомагистраль М12 свяжет пять регионов России — Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. Путь по трассе между Москвой и Татарстаном после окончания строительства займет шесть с половиной часов, то есть сократится вдвое (сейчас он занимает 12 часов). Проект будет полностью реализован в 2024 году.

Существующая трасса М4 «Дон» обзаведется двумя дополнительными скоростными участками длиной 51 и 35 км: обходами Краснодара (с западной стороны) и Аксая в Ростовской области.

Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) отчиталась о проверке намерений АвтоВАЗа навязывать дилерские «допы» при продаже автомобилей.

Напомним, в конце октября сообщалось, что начиная с 15 ноября цены на автомобили Lada в официальных прайс-листах будут установлены уже с учетом стоимости дополнительных аксессуаров. Позднее уточнялось, что срок новой модели продаж авто перенесен на 1 декабря.

ФАС усмотрела в таком ходе нарушение антимонопольного законодательства и запросила у АвтоВАЗа полную информацию о новых условиях реализации машин.

29 ноября ведомство опубликовало результаты проверки: «Производитель сообщил, что не планирует обязывать дилеров реализовывать автомобили Lada, навязывая дополнительные аксессуары. Также АвтоВАЗ заинтересован сохранить многообразие комплектаций автомобилей и их оснащение по желанию потребителей. Как пояснил производитель, ввести новые варианты комплектации автомобилей с наборами аксессуаров планируется с 1 декабря, при этом они не будут исключать ранее существовавшие. Потребитель также вправе приобрести автомобиль без дополнительного оборудования».

АвтоВАЗ также сообщил, что информирует дилеров Lada о необходимости соблюдать права потребителей. В частности, о наличии у потенциального покупателя возможности получить исчерпывающую информацию о входящих в состав набора аксессуаров элементах для конкретной модели и его стоимости до заключения договора купли-продажи.

На российском рынке продолжается дефицит новых легковых автомобилей массовых моделей. Причина — перебои с их производством из-за глобального дефицита электронных чипов. В сложившихся условиях дилеры многих автобрендов заставляют при покупке машин брать дополнительные аксессуары (коврики, наборы водителей, декоративные накладки на пороги и т. п.) — это завышает цену авто и одновременно увеличивает прибыль продавца.

Из сообщений ресурса «Лада.Онлайн» выходило, что АвтоВАЗ собирался навязывать при продаже машин набор аксессуаров стоимостью от 8 до 25 тысяч рублей. Так, для Lada Niva Legend список должен был включать салонные и багажный коврики, комплект дефлекторов дверей, а для Lada Vesta — поддон в нише запасного колеса, защиту картера, коврики, амортизаторы капота, дефлекторы на дверях и лобовом стекле, сетку радиатора.

В 2022 году в России могут ввести маркировку автомобильных масел — для борьбы с поддельной продукцией. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заместителя министра промышленности и торговли России Виктора Евтухова.

«У нас постоянно расширяется ассортимент продукции, которая подходит под маркировку. Есть запрос сейчас на автомобильные масла, потому что большой объем, по утверждению производителей, контрафактной продукции на рынке масел», — заявил Евтухов.

Напомним, для шин обязательная маркировка введена с 1 ноября 2020 года, а продажа немаркированной продукции (остатки со складов) запрещена с 1 марта 2021-го. Нововведение внесло вклад в подорожание покрышек на 15-20% (за период с января по сентябрь 2021-го).

Для маркировки используется двухмерный код в формате Data Matrix, который наносится непосредственно на упаковку или товарный ярлык и содержит детальные данные о продукте: наименование, производитель, дата, время и место выпуска.

Оператором системы является Центр развития перспективных технологий (ЦРПТ). Это совместный проект USM Holdings Алишера Усманова, госкорпорации «Ростех» и «Элвис-Плюс групп» Александра Галицкого.

Автоконцерн Stellantis представил универсал C-класса Opel Astra Sports Tourer.

Напомним, Astra шестого поколения (Astra L) в кузове пятидверный хэтчбек вышла в июле 2021 года. В ее основе лежит платформа EMP2, которая используется для большого количества французских моделей: Peugeot 308, 508, 3008, 4008, 5008, Citroen C4, C5 Aircross и других.

«Вагон» получил багажник объемом 608 литров в обычном состоянии и 1634 — при сложенных задних сиденьях. Полностью идентичные параметры заявляются и для соплатформенного Peugeot 308 SW. Спинка заднего дивана раскладывается в соотношении 40:20:40.

По силовым агрегатам отличий от хэтча Opel Astra нет. Для Sports Tourer тоже доступны три двигателя: 1,2-литровый бензиновый турбомотор (110 или 130 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (110 л.с.) и подзаряжаемый гибрид, состоящий из 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора (суммарная мощность 180 или 225 л.с.). Установленная под задним сиденьем батарея емкостью 12,4 кВт*ч позволяет проехать до 60 км на чистой электротяге.

Классические ДВС сочетаются с шестиступенчатой МКП или восьмидиапазонным «автоматом». Гибрид подразумевает только восьмиступенчатый «автомат».

Выпускать универсал будут на заводе в немецком Рюссельсхайме. Продажи в Евросоюзе начнутся в середине 2022 года, цены пока не названы. О перспективах появления Astra Sports Tourer на российском рынке не сообщается.

Лимузин Mercedes-Maybach S-Class поколения Z223 получил самую мощную версию S680 с 12-цилиндровым V-образным мотором объемом 6,0 литра. Флагманский вариант анонсировали еще во время первой презентации нового Майбаха в ноябре 2020 года, но впервые его показали только сейчас.

На самом деле появление самого крутого S-класса прошло практически незамеченным: Daimler AG просто опубликовал фотографии лимузина на своем пресс-сайте. А ведь могли бы презентовать старшую модель с помпой: в конце концов, теперь это единственная модель производителя с V12 под капотом.

Монструозный мотор выдает 630 л.с. и 1000 Нм. Средний расход — 13,3-14,1 л/100 км в смешанном цикле. ДВС оснащается гибридной надстройкой EQ Boost с 48-вольтовой батареей.

Еще одна немаловажная деталь: Mercedes-Maybach S680 стал первой «эской» с V12, которая комплектуется полным приводом 4Matic.

Остальные версии Mercedes-Maybach S-Class раскрыли ранее. Основная — S580 с 503-сильным V8 4.0. А специально для рынка Китая была разработана и «урезанная» модель S480 4Matic с рядной 3,0-литровой «шестеркой» M 256 мощностью 367 л.с.

Европейские дилеры Mercedes-Benz начнут принимать заказы уже в мае. Первые поставки намечены на июль.

Цена Mercedes-Maybach S680 4Matic для России уже объявлена — 27 850 000 рублей.