Автомобильный журнал

Архивы за Апрель 11th, 2025

К фургонам-близнецам Peugeot Partner и Citroen Berlingo калужского производства добавился еще один «бейдж-инжиниринговый» вариант — Opel Combo Cargo. Напомним, Opel с 2017 года входит в состав PSA, а теперь уже и мегаконцерна Stellantis (союз PSA и FCA).

Относительно Партнера и Берлинго у Combo Cargo — оригинальная решетка радиатора, свои значки и шильдики. Других отличий нет.

На калужском заводе «ПСМА Рус» (СП PSA и Mitsubishi Motors) производят второе поколение Partner/Berlingo, которое в Европе выпускалось в 2008-2018 годах. Здесь есть забавный момент — эту генерацию прежде не делали под брендом Opel, по сути, вариант под немецкой маркой создали специально для России. В ЕС Opel Combo с 2018-го — это перелицованное исполнение более современного Partner/Berlingo третьей генерации. А до того — с 2011 по 2017 год — имя носила разновидность Fiat Doblo.

Калужский Комбо Карго предлагает два варианта кузова: стандартный длиной 4380 мм и с увеличенным задним свесом — 4628 мм. Удлиненная версия оснащается боковой сдвижной дверью с правой стороны, погрузочная длина может достигать 3250 мм благодаря люку в перегородке кабины. Объем грузового отделения в варианте с удлиненным кузовом составляет 3,7 кв. м и может быть увеличен до 4,1 кв. м при сложенном сиденье переднего пассажира. Грузоподъемность варьируется от 693 до 732 кг. 

Как и исходные Partner/Berlingo, опелевский Combo Cargo адаптирован под российские условия: дорожный просвет — 175 мм, шины — высокопрофильные 195/70 R15, емкость АКБ — 70 А/ч.

В базовую комплектацию автомобиля входят подушка безопасности водителя, помощь при трогании на подъеме, АБС, ESP. В списке опций — кондиционер и медиасистема с семидюймовым дисплеем (радио, Bluetooth, два USB-порта).

Для нового Opel Combo Cargo предлагаются два мотора с одинаковым объемом 1,6 л: бензиновый мощностью 115 л.с., а также турбодизель — 90 л.с. и крутящим моментом 215 Нм в широком диапазоне оборотов. Оба двигателя агрегатируются с пятиступенчатой механической коробкой передач и доступны как для стандартной, так и для удлиненной версий кузова.

Итак, самое главное — цены. Они в точности как у Citroen Berlingo — от 1 229 000 рублей. Относительно Peugeot Partner цена выше на 30 000 рублей.

Kia 11 ноября проведет презентацию прототипа полноразмерного электрического кроссовера EV9 Concept. В преддверии скорой премьеры компания распространила затемненное промофото (тизер) новой разработки.

На изображении можно увидеть только абрис силуэта автомобиля. Обращает на себя внимание вертикальный отвес «морды» и малый угол наклона лобового стекла. Задние стойки также лишены динамики — их угол наклона близок к 90 градусам.

Ожидается, что Kia EV9 Concept станет ближайшим родственником Hyundai Ioniq 7, который дебютирует 17 ноября на международном автосалоне в Лос-Анджелесе.

По предварительной информации, обе машины создаются на удлиненной версии платформы E-GMP, которая изначально создана под использование электрической силовой установки и в принципе не предполагает ДВС, а следовательно, имеет наиболее эффективную и компактную компоновку агрегатов. Автомобили получат по два электродвигателя мощностью 230 кВт (308 л.с.) и батарею емкостью 100 кВт*ч, обеспечивающую запас хода до 483 км.

Корейские СМИ пишут, что серийная версия Kia EV9 Concept встанет на конвейер не раньше весны 2023 года. Выпускать электромобиль будут в Южной Корее.

Напомним, в марте Kia представила электрический хэтч EV6.

Снять бампер с Volkswagen может быть несложно, но для этого нужны подходящие инструменты, терпение и внимание к деталям. Независимо от того, выполняете ли вы эту работу в рамках технического обслуживания, ремонта или модернизации, чёткое понимание процесса сэкономит вам время и силы. Цель этого руководства — подробно объяснить, как безопасно и эффективно снять бампер в Volkswagen, включая Golf, Jetta и Passat.

Безопасность превыше всего

Прежде чем углубляться в тонкости снятия бампера, необходимо позаботиться о безопасности. Вот несколько важных советов:

1. Работайте в хорошо проветриваемом помещении: если вы используете какие-либо химические вещества (например, растворитель для краски) или работаете в закрытом помещении, обеспечьте надлежащую вентиляцию, чтобы не вдыхать вредные испарения.
2. Используйте подходящее снаряжение: защитные очки и перчатки обязательны. Они защитят вас от мусора и возможных травм, связанных с острыми краями и инструментами.
3. Обеспечьте устойчивость: если вы работаете с автомобилем, поднятым на домкрате, всегда используйте подставки для домкрата, чтобы зафиксировать автомобиль. Никогда не полагайтесь только на гидравлический домкрат.

Инструменты, которые Вам понадобятся

Если вы заранее подберёте нужные инструменты, это упростит процесс. Вот список того, что вам понадобится:

• Набор торцевых гаечных ключей
• Плоская отвертка
• Крестообразная отвертка
• Отвёртка Torx (для некоторых моделей)
• Инструмент для удаления обрезки
• Пластиковые зажимы или стяжки (для фиксации бампера после снятия)
• Чистящая ткань

Пошаговая инструкция по снятию бампера

Несмотря на то, что особенности демонтажа могут различаться в зависимости от модели, основные этапы снятия переднего или заднего бампера с автомобиля Volkswagen в целом одинаковы. Вот общий пошаговый процесс, который поможет вам:

1. Подготовьте свой автомобиль

Для начала убедитесь, что ваш автомобиль припаркован на ровной поверхности. Выключите двигатель и выньте ключи из замка зажигания. Если вы снимаете передний бампер, рекомендуется отсоединить аккумулятор, чтобы избежать случайного срабатывания подушек безопасности.

2. Осмотрите бампер

Внимательно осмотрите бампер на предмет видимых винтов, болтов или креплений. Эти детали обычно находятся под автомобилем, по бокам, а иногда и за колёсными нишами. Если у вашей модели есть противотуманные фары или датчики, вам также нужно будет учесть их проводку.

3. Снимите защитные кожухи колёсных арок (при необходимости)

В некоторых моделях Volkswagen для доступа к креплениям бампера может потребоваться снять подкрылок. Для этого вам нужно:

• Поверните передние колёса, чтобы освободить больше рабочего пространства.
• С помощью отвёрток открутите винты или снимите зажимы, удерживающие вкладыш на месте.
• Аккуратно отодвиньте подкладку, чтобы открыть крепления бампера.

4. Снимите крепления с верхней части бампера

Найдите и открутите все винты или болты, которыми верхняя часть бампера крепится к автомобилю. Эти крепления обычно расположены по краю капота или под решёткой радиатора. В зависимости от модели это может быть простой зажимной фиксатор или несколько винтов.

5. Отсоедините все провода

Если на вашем бампере установлены противотуманные фары, датчики или другие электрические компоненты, аккуратно отсоедините проводку. Для этого осторожно разъедините все разъемы, стараясь не повредить контакты или разъемы. Если вы не знаете, как обращаться с этой деталью, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы получить конкретные инструкции по работе с электрической системой.

6. Снимите нижние крепления

Затем обратите внимание на нижнюю часть бампера. Обычно для этого нужно присесть или даже залезть под машину (используя подходящие опоры). Найдите винты, болты или зажимы, которые крепят нижнюю часть бампера. Они часто находятся под автомобилем или на нижней стороне самого бампера.

7. Аккуратно отодвиньте бампер

После того как все крепления будут сняты, можно аккуратно отсоединить бампер от автомобиля. Начните с одной стороны и медленно потяните его на себя. Если вы чувствуете сопротивление, проверьте, все ли крепления сняты, и поищите зажимы, которые всё ещё удерживают бампер на месте.

8. Обращайтесь осторожно

Когда бампер будет снят, обращайтесь с ним осторожно — эти детали могут быть громоздкими и легко могут получить повреждения. В идеале вам должен помочь друг, который снимет бампер. Храните его в безопасном месте, чтобы не поцарапать и не повредить его.

Повторная установка бампера

Если вы снимаете бампер для покраски или ремонта, то для его установки после завершения работ вам нужно будет выполнить действия в обратном порядке. Вот несколько советов, которые помогут вам без проблем установить бампер на место:

• Осмотрите все крепежные элементы: перед повторной установкой убедитесь, что все винты и зажимы в хорошем состоянии. При необходимости замените поврежденные детали.
• Подсоедините провода заново: подсоедините все провода заново, убедившись, что они надежно закреплены и не пережаты.
• Равномерно затягивайте крепления: при установке бампера затягивайте крепления равномерно, чтобы избежать перекоса. Начинайте с центра, продвигайтесь к краям и следите за тем, чтобы не перетянуть крепления и не повредить пластик.

Снятие бампера с Volkswagen может показаться сложной задачей, но при наличии подходящих инструментов, подготовки и рекомендаций с ней справится большинство любителей делать что-то своими руками. Не торопитесь, тщательно следуйте инструкциям, и ваш Volkswagen будет готов к любым действиям — от изменения внешнего вида до необходимого ремонта.

Если в какой-то момент вы почувствуете неуверенность, не стесняйтесь обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля или к профессиональному механику. Освоив этот навык, вы не только получите представление о механике вашего автомобиля, но и сэкономите на возможном ремонте в будущем. Удачных вам манипуляций с гаечным ключом!

Hyundai Motor начала осваивать простаивающий пока автозавод в Шушарах, который она выкупила у концерна GM в декабре 2020 года. Как пишет ресурс «Русский автомобиль», с корпусов предприятия уже сняты логотипы General Motors, а на территории выставлена охрана на Hyundai Creta.

Напомним, завод GM в Шушарах построен в чистом поле в 2008 году, объем инвестиций в проект составил $300 млн. В 2015-м GM убрал с российского рынка массовые легковые автомобили и остановил предприятие, вплоть до 2020-го на него искали покупателя, которым в конце концов выступил Hyundai Motor.

В 2015-м на шушарской площадке производили Chevrolet Cruze и Opel Astra, а также (по крупноузловому методу) Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva и нескольких моделей Cadillac. Мощности предприятия позволяли выпускать 98 тысяч машин в год. 

У Hyundai Motor в России действует свой крупный автозавод полного цикла, расположенный в 60 км от Шушар — в Сестрорецке. Он производит бюджетные седаны Hyundai Solaris и кроссоверы Creta, а также семейство Kia Rio (седан и кросс-хэтчбек). В 2019 году Hyundai выпустила на этом предприятии 245 000 машин, в 2020-м — 220 000. Выпуск более дорогих моделей для РФ, а также грузовиков Hyundai Motor традиционно заказывает у калининградского автосборщика «Автотор».

Какие машины планируют выпускать в Шушарах — пока неизвестно. Предполагается, что предприятие перезапустят до конца 2021 года.