Автомобильный журнал

Архивы за Июнь, 2025

Немецкая BMW AG сообщила о двух важных решениях по России: 1) приостановлены поставки автомобилей в нашу страну, 2) на неопределенный срок прервано производство машин бренда на заводе «Автотор» в Калининграде.

«Мы наблюдаем за развитием событий на Украине с тревогой и беспокойством. Из-за текущей геополитической ситуации решили приостановить поставки автомобилей в Россию, а также локальное производство в России», — заявил официальный представитель BMW.

В компании также отметили, что закрытие заводов по выпуску автокомпонентов в Западной Украине повлияет на выпуск BMW в Германии.

Напомним: совсем недавно, 10 февраля, BMW и «Автотор» торжественно подписали контракт об углублении локализации производства автомобилей в России. Если с 1999 года BMW в России выпускали по методу крупноузловой сборки, то с 2023 года их производство планировали перевести на полный цикл — со сваркой и окраской кузовов. По углубленному циклу должны были делать кроссоверы X5, X6, X7 и седаны 5-Series. Проект оценивался в 32 млрд рублей.

Hyundai Motor запустила новый бренд HTWO, под ним будут производить водородные топливные элементы и развивать водородную экосистему.

HTWO — это расшифровка обозначения молекулы водорода H2 (H-TWO), а также отсылка к «водороду» и «человечеству» — двум основным идеям нового подразделения Hyundai.

Корейский автопроизводитель заявил, что активизирует усилия по разработке топливных элементов, которые могут быть использованы для автомобилей, судов, поездов и городских летательных средств (вероятно, имеются в виду дроны). На основе этой системы концерн намерен создать диверсифицированную линейку машин на водородном топливе. Предполагается, что ключевыми рынками сбыта водородомобилей и компонентов для них станут Южная Корея, США, Европа и Китай.

У Hyundai богатый опыт в разработке транспортных средств на топливных ячейках, она один из мировых лидеров в этой сфере. В общей сложности компания занимается темой более 20 лет. В 2013 году был представлен водородный кроссовер Fuel Cell ix35, который мелкими сериями поставлялся в ряд стран. В 2018-м появился его преемник — Nexo, он уже стал самостоятельной моделью.

В 2019-м Hyundai представила водородный тягач HDC-6 Neptune с дизайном в стиле поездов-«стримлайнеров». Также в портфолио производителя есть автобус на топливных ячейках.

Под угрозой — эксплуатация патрульных Skoda.

В России полиция начинает отказываться от иномарок из-за трудностей с их обслуживанием в текущих условиях — первый прецедент отмечен в Свердловской области.

Паблик «Лампа Екатеринбург» в соцсети VK.com разместил скан распоряжения за подписью начальника полиции по городу Екатеринбургу Игоря Озерова. В документе говорится, что с 1 апреля городские подразделения ведомства должны приостановить эксплуатацию автомобилей иностранных марок, в том числе Volkswagen, Renault, Skoda и так далее. Запрет касается и ГИБДД.

«В связи с введением экономических санкций в отношении РФ и невозможностью выполнения исполнителями государственных контрактов по ремонту служебных транспортных средств руководством ГУ МВД России по Свердловской области принято решение о приостановке ремонта и проведения техобслуживания автомобилей», — говорится в документе, датированном 22 марта.

То есть машины «поставят на прикол» из-за нехватки запчастей.

Екатеринбургский новостной портал «E1» пишет, что источник в силовых структурах подтверждает запрет. По его словам, решение принято по всей области, но только в Екатеринбурге прямо запретили ездить на иностранных служебных машинах, в других городах просто попросили реже их использовать.

Отметим, что большая часть иномарок в парке ГИБДД все же произведены на российских заводах, поэтому к ним нельзя применить определение «импортного производства», которое фигурирует в документе.

В 2019-2021 годах МВД России тысячами закупало для своих нужд патрульные Skoda Octavia и Hyundai Solaris, их распределяли по всем регионам РФ. В то же время активно приобретались и автомобили национальных брендов: UAZ Patriot и Lada Vesta.

Напомним, 3 марта Volkswagen и Skoda заморозили выпуск машин на собственном заводе в Калуге, а также на мощностях «Группы ГАЗ» в Нижнем Новгороде. Российский автозавод Renault в Москве вернулся к работе 21 марта, до этого он находился в простое с 28 февраля.

ОБНОВЛЕНИЕ 23 марта 12:30 мск: полиция Екатеринбурга временно прекратила ремонт импортных служебных автомобилей, но о приостановке использования исправных машин речи не идет, сообщил руководитель пресс-службы областного главка МВД Валерий Горелых. 

500 тысяч электромобилей Tesla будут выпускать в ФРГ ежегодно.

22 марта американская Tesla официально запустила производство на европейском автозаводе, который расположен в Грюнхайде, в 40 км восточнее Берлина. Строительство его заняло ровно два года и потребовало вложений в размере пяти миллиардов евро.

Открытие предприятия прошло в торжественной обстановке с участием канцлера ФРГ Олафа Шольца и главы Tesla Илона Маска. Вчера с конвейера сошел первый товарный электромобиль — кроссовер Model Y.

Производственный комплекс под названием Gigafactory Tesla помимо собственного автозавода полного цикла (со сваркой и окраской кузовов) включает предприятие по сборке тяговых литий-ионных батарей. В Германии будут ежегодно выпускать до 500 тысяч Tesla и до 50 ГВт*ч батарей. Расчетная численность штата — 12 тысяч человек.

Однако выходить к своим максимальным показателям завод будет постепенно, так, в 2022-м планируется собрать 54 тысячи машин.

Таким образом, сейчас у Tesla три полноценных завода по выпуску электромобилей — помимо нового в Германии это предприятия в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка, но ее, очевидно, теперь закроют за ненадобностью.

Корейская LG Electronics компенсирует американскому автоконцерну General Motors убытки на сумму $1,9 млрд, образовавшиеся из-за массового отзыва и ремонта электромобилей Chevrolet Bolt EV, у которых обнаружили дефект высоковольтных батарей, пишет Reuters. Таким образом, LG Electronics — поставщик аккумуляторных блоков для Bolt EV — признала свою вину в этой истории. 

Бракованные батареи установлены на 140 000 электромобилей Bolt EV, выпущенных с 2017 по 2021 год. Концерн принял решение заменить их в августе после 13 зафиксированных самовозгораний этой модели.

LG заявила, что затраты на ремонт могут увеличиться в зависимости от количества выявленных дефектных аккумуляторных модулей. Однако на недавно произведенных автомобилях замена, возможно, и не потребуется, решение будет приниматься в каждом отдельном случае после сканирования диагностическим оборудованием.

Пока машины не отремонтированы, General Motors просит владельцев Bolt EV не оставлять их в гаражах на ночь для подзарядки, не пополнять аккумуляторы более чем на 90%, а также не парковаться ближе чем в 15 метрах от других транспортных средств.

Проведенное LG и GM расследование показало, что аккумуляторы подвержены сразу двум дефектам: разрыву анода и загибу сепаратора.

BMW представила обновленные версии компактных кроссоверов X3 и X4. Автомобили получили измененную внешность, доработанный интерьер и небольшие перестановки по части техники.

Третье поколение X3 (G01) выпускается с 2017 года. Второй X4 (G02) — с 2018-го. Облик довели до последней итерации корпоративного стиля баварской марки. «Ноздри» решетки радиатора стали еще крупнее и «срослись» окантовками, но по размерам они недотягивают до нашумевших M3/M4.

Форма фар и фонарей осталась прежней, но изменилось наполнение: светодиодные линии внутри теперь более резкие. Бамперы тоже новые с иной формой воздухозаборников спереди.

Вместе с «гражданскими» версиями BMW показала сразу парочку X3 M/X4 M. Их проще всего отличить по широкой «улыбке» в переднем бампере. Те клиенты, кто желает получить спортобвес без топовых моторов, могут ограничиться заказом пакета M Sport.

Внутри два SUV тоже подтянули до стандартов свежих BMW. Самые заметные изменения находятся на передней панели: блок дефлекторов, панель климат-контроля и увеличенный дисплей (диагональ 10,25 или 12,3 дюйма) напоминают свежую «тройку», от нее же позаимствована цифровая «приборка». Руль и селектор «автомата» тоже новые.

Все версии кроссоверов для Евросоюза уже в базе оснащаются 48-вольтовым стартер-генератором, то есть являются «мягкими» гибридами. Появился подзаряжаемый гибрид X3 xDrive30e, в котором 2,0-литровый бензиновый турбомотор в паре с электромотором развивают 292 л.с. с возможностью кратковременного буста на 41 л.с. Такой автомобиль способен проехать до 50 км в полностью электрическом режиме.

В России все проще: у нас гибриды продаваться не будут. Предусмотрены бензиновые версии xDrive20i (2,0 л, 184 л.с.), xDrive30i (2,0 л, 249 л.с.) и M40i (3,0 л, 387 л.с.), а также дизельные xDrive20d (2,0 л, 190 л.с.) и xDrive30d (3,0 л, 249 л.с.). Все автомобили оснащены восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.

Дилеры BMW в России уже принимают заказы на обновленные кроссоверы:  BMW X3 стоит от 4 340 000 рублей, X4 — от 4 660 000. Первые поставки намечены на осень.

АвтоВАЗ перенес с 15 ноября на 1 декабря требование к дилерским центрам продавать машины Lada исключительно с дополнительными наборами аксессуаров. Об этом сообщает портал «Лада.Онлайн» со ссылкой на свои источники в сбытовой сети Lada.

Решение отменили якобы в связи с недавним локдауном из-за пандемии коронавируса в России.

Напомним, оснащенность навязываемых наборов будет отличаться в зависимости от моделей. Минимальный перечень аксессуаров стоимостью около восьми тысяч рублей получит Lada Niva Legend: салонные и багажный коврики, комплект дефлекторов дверей. У Niva Travel список расширен за счет сетки решетки радиатора и защиты картера (плюс 18 тысяч рублей).

Семейство Vesta получит поддон в нише запасного колеса, защиту картера, коврики, амортизаторы капота, дефлекторы на дверях и лобовом стекле, сетку радиатора. Доплата составит 25-30 тысяч рублей.

Lada Granta оснастят ковриками, амортизаторами капота, дефлекторами на дверях и лобовом стекле, накладкой на заднем бампере, сеткой радиатора. Набор оценен в 18-21 тысячу рублей.

В список стандартных аксессуаров Lada XRAY (доплата составит 20 тысяч рублей) войдут полиуретановые коврики, амортизаторы капота, дефлекторы дверей и лобового стекла, сетка радиатора.

Lada Largus получит коврики, амортизаторы капота, дефлекторы дверей и лобового стекла, накладку на задний бампер, сетку радиатора. Стоимость опций — 15-22 тысячи рублей.

В Атлантическом океане возле Азорских островов более двух суток горит судно-ролкер Felicity Ace, оно забито тысячами новых люксовых автомобилей. Ближайший порт — Орта — отказался принимать корабль из-за его слишком больших габаритов, сообщило вечером 18 февраля агентство «Рейтер». Felicity Ace отбуксируют либо в один из европейских портов, либо на Багамы.

Капитан Орты Хоао Мендес Кабекас (Joao Mendes Cabecas) говорит, что если оттянуть Felicity Ace к его порту, то он попросту заблокирует всю торговлю на Азорах. Заметим, что длина судна — 200 м, ширина — 33 м.

В трюмах ролкера 4 тысячи новых дорогих автомобилей, в т.ч. 1100 Porsche, 189 — Bentley, есть также Audi и Volkswagen.

Легковушки доставлялись в Северную Америку, но предположительно у одного из электромобилей на полпути сама собой вспыхнула литий-ионная батарея — далее пошла цепная реакция. Кабекас заявил информагентству, что на ролкере на пять метров над ватерлинией все охвачено пламенем — без спецсредств и навыков горящие электромобили невозможно потушить. Сумма ущерба неизвестна, но ясно, что это сотни миллионов долларов. Впрочем, очевидно, что товар был застрахован.

Буксиры уже направились к Felicity Ace из Гибралтара и Нидерландов, они достигнут пункта назначения в середине следующей недели. Также к нему была отправлена команда из 16 пожарных.

Ролкер шел из Эмдена (Германия, там расположен завод VW) в Дэвисвилль (США).

Экипаж грузового корабля из 22 человек еще 16 февраля эвакуировали Военно-воздушные силы Португалии.

Эвакуация экипажа Felicity Ace 16 февраля выглядела так:

МЧС России разрешит размещать оборудование для зарядки электромобилей в подземных паркингах. Такой вывод следует из проекта нового свода правил (СП) с требованиями к пожарной безопасности на автостоянках, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на документ.

Использование «зарядных и пусковых электроприборов и устройств автономного и стационарного исполнения в помещениях подземных автостоянок» запрещено СП 2013 года. Инспектор МЧС может вынести предписание владельцу паркинга демонтировать оборудование и, если этого не сделано, наложить санкции (ст. 20.4 КоАП; штраф до 1 млн руб., если из-за нарушения произошел пожар).

Решение снять запрет объясняется тем, что, с одной стороны, электромобилей за восемь лет стало намного больше на российских дорогах, с другой — случаи возгорания зарядных станций в РФ редки. 

По данным ГИБДД, в России на начало 2021 года зарегистрировано 7,5 тысячи чистых электромобилей.

На многих паркингах московских ТЦ, БЦ и ЖК сегодня уже размещены трехфазные 380-вольтовые розетки общего назначения, куда могут подключиться электромобили, а некоторые крупные торговые сети — например, ТЦ «Мега» — специально размещают на паркингах электрозарядные станции, замечает «Коммерсантъ». 

Новый свод правил уже подготовлен к утверждению, запрет снимут в 2022 году.

Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval Motor начала производить в России новый среднеразмерный кроссовер Dargo. Первые товарные экземпляры модели сошли с конвейера завода в Узловой Тульской области 6 апреля.

Название является производным от Dare to go, что с английского переводится как «Смело отправиться в путь». Хотя кто помнит рассказ Льва Толстого «Рубка леса» или интересовался историей Кавказской войны XIX века может внезапно обнаружить другую ассоциацию.

В родном для него Китае Dargo производят и продают под наименованием DaGou («Большая собака»). В Поднебесной кроссовер выпускают с 2020 года, он опирается на безрамную платформу LEMON, т.е. имеет несущий кузов. Все подвески — независимые. Конструкция шасси оптимизирована с точки зрения пассивной безопасности — в краш-тестах по китайскому протоколу C-NCAP DaGou заработал максимальный пятизвездочный рейтинг.

В российской спецификации автомобиль имеет 2,0-литровый бензиновый мотор GW 4N20 мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, он размещен поперечно и агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний или полный. Во втором случае используется интеллектуальная система полного привода с восемью доступными режимами: эко, спорт, стандарт, снег, грязь, песок, трава/гравий и ухабы.

Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Габаритные длина, ширина, высота составляют 4620, 1910 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 200 мм.

Как ни странно, Haval не стал локализовывать в РФ выпуск рестайлинговой версии кроссовера, а «натурализовал» машину образца 2020 года.

В максимальной для россиян комплектации помимо прочего заявлены подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла (по всей поверхности), а также функции превентивной безопасности (работают на данных с 14 радаров и 5 камер). Специально под наш климат инженеры Haval увеличили объем бачка омывателя стекла.

Комплектации и цены Haval Dargo пока не сообщили, если не будет глобальных потрясений, в течение месяца-полутора новинка поступит в продажу.