Автомобильный журнал

Архивы за Август 6th, 2025

За период с начала января цены изменились в разные стороны: у одних сетей — выросли, у других — снизились. Есть и те, кто оставил расценки на прежнем уровне.

Через месяц после Нового года во Владивостоке снова стали расти цены на топливо. Некоторые АЗС стали отказываться от АИ-98 и сменили его на АИ-100, причем более дорогим. На «Восток-Ойл» 98-й бензин остался, однако подорожал сразу на шесть рублей. На «Октанте» цены не изменились. А на «Бензо», Östwald и «RS-нефти» даже снизились — на некоторые виды топлива. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».

У сети ННК теперь нет топлива дешевле 50 рублей. На выходных бензин и дизель подорожали на 30–40 копеек за литр, или на 0,5–0,8%. В последний раз на этих АЗС бензин подорожал перед Новым годом и с тех пор держался на одном уровне, без повышений и понижений. АИ-100 в продаже нет, но уже давно ННК предлагает клиентам приобрести АИ-101, правда, по цене выше 71 рубля за литр.

Заправки «Роснефть», похоже, начали отказываться от закупки АИ-98. В начале января на сети во Владивостоке не было этого бензина. Сегодня его сменил АИ-100 по цене 62,7 рубля за литр. Это на 3,85 рубля, или на 6,54%, дороже 98-го. Остальные виды топлива тоже подорожали — на 0,6–0,7%, или на 35 копеек за литр.

* Смена вида топлива произошла в феврале 2022 года
** Данные на 30 декабря 2021 года

От АИ-98 еще в конце прошлого года отказалась и сеть «Октант». Правда, в отличие от конкурентов, АЗС не изменила его стоимость. С начала января цены на все виды топлива на заправках остались прежними.

У заправки «Восток-Ойл» ситуация обратная — она не стала менять октановое число, но начислила к стоимости АИ-98 ровно шесть рублей, или 10,61% за литр. Все остальные виды топлива стоимость не изменили.

У сети «Бензо» подешевел АИ-95 — на два рубля, или на 3,6%, но при этом на 40 копеек, или на 0,8%, подорожал АИ-92. Стоимость дизеля, а также цены на АИ-98 остались прежними. Отметим, что заправки НК «Уссури», которые пришли на смену четырем закрывшимся точкам «Бензо», тоже отказались от 98-го бензина в пользу АИ-100.

Чуть дешевле стало дизельное топливо на сети «RS-Нефть». Его цена снизилась ровно на рубль, или на 1,75%. Бензин при этом продается по прежней цене.

А на сети Östwald подешевело сразу все топливо: АИ-92 — на 40 копеек за литр, АИ-95 — на 30 копеек. Дизельное топливо стало дешевле сразу на два рубля, или на 3,45%.

Новое поколение среднеразмерного рамного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado может дебютировать в конце лета 2023 года. Об этом сообщает японское издание BestCarWeb со ссылкой на инсайдеров в дилерской сети.

Сведений о новинке пока мало. Из неофициальных данных следует, что Prado почти не изменится в габаритах относительно машины уходящего образца: его длина, ширина, высота составят 4825 x 1885 x 1835 мм (у нынешнего — 4825 x 1885 x 1845 мм). Зато колесная база  увеличится на 50 мм (до 2840 мм), что положительно скажется на запасе пространства для задних пассажиров и повысит комфорт езды.

Рамную конструкцию определенно сохранят, а вот сделают ли панели из алюминия, как у Land Cruiser 300, — вопрос.

Прежние моторы (2,8-литровый дизельный 1GD-FTV и 2,7-литровый бензиновый «атмосферник» 2TR-FE) наверняка перекочуют в новое поколение внедорожника, тем более что ДВС на солярке только недавно был модернизирован.

В 2024-м компанию им может составить гибридная версия на основе бензинового двигателя объемом 2,5 литра. В дополнение к нынешнему шестиступенчатому «автомату» появится АКП на восемь скоростей.

Напомним, Land Cruiser Prado поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет он неоднократно модернизировался. Самые крупные обновления вышли в 2013 и 2017 годах.

В России уходящий «Прадик» стоит от 2 980 000 рублей за базовую версию с бензиновым мотором и «механикой».

JATO Dynamics опубликовала детализированную статистику продаж в Евросоюзе в срезе за декабрь 2020 года. Она содержит несколько сюрпризов. Главный из них заключается в том, что на втором месте по популярности оказался электромобиль Volkswagen ID.3. Он уступил лишь Гольфу.

Спрос на бензиновые и дизельные автомобили (включая гибриды и «мягкие» гибриды) упал на 23%, в то время как продажи электромобилей выросли на 271%. Если в декабре 2019 года на «электрички» приходилось лишь 6,3% всего авторынка, то в декабре 2020-го — уже 24%. Почти четырехкратный рывок доказал, что структура авторынка может стремительно меняться.

Более того, в тройке лидеров на рынке ЕС оказался еще один электромобиль: «бронзу» взяла Tesla Model 3. Вот как в итоге выглядел список самых популярных новых автомобилей в Евросоюзе в декабре 2020 года:

• Volkswagen Golf — 30 073 шт. (-2%);
• Volkswagen ID.3 — 27 997 шт. (—);
• Tesla Model 3 — 24 567 шт. (+11%);
• Renault Clio — 22 399 шт. (-19%);
• Peugeot 208 — 20 690 шт. (+17%);
• Toyota Yaris — 20 465 шт. (+45%);
• Skoda Octavia — 18 853 шт. (+18%);
• Renault Captur — 18 688 шт. (-8%);
• Fiat 500 — 18 680 шт. (+66%);
• Peugeot 2008 — 17 948 шт. (+62%).

Статистика получилась достаточно пестрой: продажи большинства моделей либо резко растут, либо стремительно падают. К редким исключениям можно отнести лишь относительно стабильные Volkswagen Golf и Renault Captur.

Еще один примечательный момент: все автомобили с растущим спросом доступны в виде электромобилей или как минимум гибридов. Peugeot 208, Fiat 500 и Peugeot 2008 уже можно купить на чистой электротяге, а Toyota Yaris в Европе продается только в гибридной модификации.

Все эти факты красноречиво свидетельствуют о том, что Старый Свет стремительно переходит на электрический транспорт и происходит это куда быстрее, чем можно было предположить еще год назад.