Автомобильный журнал

Архивы за Август 7th, 2025

Купе Bentley Continental GT третьего поколения выпускается с 2018-го. На четвертом году жизни британский производитель представил топ-версию Speed. Она является традиционной не только для семейства Continental GT, но и для бренда в целом: впервые модификация появилась в 1920-х для обозначения мощных трехлитровых машин. А новый Continental GT Speed стал самым быстрым дорожным автомобилем за 101-летнюю историю марки.

В купе применяется 6,0-литровый W12 с двумя турбокомпрессорами. Относительно базовой версии его мощность была увеличена с 635 до 659 л.с., при этом крутящий момент остался прежним — 900 Нм. Могучий двигатель работает в паре с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод полный.

Continental GT Speed способен ускориться с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. Максимальная скорость — 335 км/ч. Любопытный факт: хотя Bentley называет новинку самым быстрым серийным автомобилем в своей истории, 710-сильная версия Continental Supersports образца 2017 года все же обходит его, пусть всего на 0,1 секунды и 1 км/ч.

Среди уникальных особенностей версии Speed отмечается полноуправляемое шасси: задние колеса поворачиваются в такт передним на высоких скоростях и в обратную сторону — на небольших. А еще тут появилась электронная блокировка заднего дифференциала eLSD.

На купе устанавливаются углерод-керамические тормоза с десятипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Используются 22-дюймовые колесные диски. А еще перенастроена подвеска, плюс сокращено время переключения «робота».

Ярких визуальных отличий не предусмотрено. Появились затемненная решетка радиатора, боковые юбки и тонкие хромированные бейджи на передних крыльях.

Цена Bentley Continental GT Speed пока не объявлена. Обычный Continental GT с 6,0-литровым мотором в РФ стоит от 15 725 000 рублей.

За 2020 год в России было продано 138 купе Continental GT.

В России начались продажи пикапа Toyota Hilux в версии «Стандарт». Его особенность — бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 166 л.с. До сих пор модель предлагалась только с турбодизелями объемом 2,4 и 2,8 л.

Преимущества бензинового варианта — адаптация к самому распространенному топливу АИ-92, способность работать при низких температурах, пониженный уровень шумов и вибраций по сравнению с дизелем. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой», привод полный, с жестким подключением передка. Есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала.

Базовое оснащение включает три подушки безопасности (в т.ч. коленную для водителя), АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме, 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, датчик света, кондиционер, электропривод боковых зеркал, дополнительный отопитель салона. К слову, аудиосистемы нет, а колесные диски — стальные штампованные.

Toyota Hilux в новой версии «Стандарт» доступна по цене от 2 609 000 рублей. Предполагается, что она заинтересует корпоративных клиентов.