Архивы за Август, 2025
Toyota возобновляет эксплуатацию беспилотника e-Palette на Паралимпиаде после инцидента со спортсменом
Toyota Motor с 15:00 по местному времени 31 августа возобновит эксплуатацию беспилотных шаттлов e-Palette на Паралимпийских играх в Токио. Об этом говорится в официальном сообщении компании.
Напомним, 26 августа Toyota приостановила работу e-Palette в Олимпийской деревне в Токио после того, как один из них столкнулся со спортсменом, который должен был участвовать в Паралимпийских играх. У пешехода проблемы со зрением.
Беспилотник остановился на Т-образном перекрестке и собирался повернуть под ручным управлением оператора, использовавшего джойстик. В этот момент транспортное средство столкнулось с пешеходом на скорости 1-2 км/ч. Спортсмен был доставлен в медицинский центр и после обследования смог самостоятельно покинуть его.
Президент компании Акио Тойода заявил, что он лично несколько раз приезжал на место инцидента и обсуждал возможные причины со специалистами.
«На этот раз я снова понял, что безопасный транспортный поток может быть реализован только с помощью правильной комбинации трех факторов: автомобилей, инфраструктуры и пешеходов. С этих трех точек зрения мы проверим все факты и примем контрмеры. Мы решили, что можем обеспечить более безопасный транспортный поток», — прокомментировал Тойода.
В итоге были выработаны действия, которые помогут избежать ошибок. Автомобили наделят более громким звуковым сопровождением (поскольку это электромобили, они перемещаются практически бесшумно), спортсменов дополнительно проинструктируют на тему безопасности, а количество гидов на перекрестках увеличат с 6 до 20.
Таким образом, в саму конструкцию e-Palette и программу его управления не планируется вносить изменения.
Напомним, e-Palette — микроавтобус размерами 5255 x 2065 x 2760 мм. Он приводится в движение электромоторами и способен вмещать до 20 человек, включая одного оператора. Также внутри могут поместиться четыре инвалидных кресла и семь стоящих пассажиров. e-Palette соответствует четвертому из пяти уровней автономности по SAE (то есть он должен уметь справляться с любыми дорожными ситуациями). Для этого на борту предусмотрены камеры, пять лидаров и «железо» для обработки сигналов. Автомобиль полагается на 3D-карты высокого разрешения. Максимальная скорость беспилотника — 19 км/ч. Запас хода — 150 км.
Toyota остановила заводы во Франции и Великобритании из-за вспышки нового штамма COVID-19
Toyota Motor с 22 декабря приостановила работу двух предприятий в Великобритании и одного во Франции из-за вспышки нового штамма коронавирусной инфекции COVID-19. Об этом сообщает телеканал NHK.
Утверждается, что сотрудники заводов досрочно отправлены на рождественские каникулы из-за логистических проблем, в результате которых снабжение предприятий деталями оказалось нарушенным: на данный момент закрыто движение поездов и автомобилей по тоннелю под проливом Ла-Манш.
В Великобритании Toyota производит различные модификации Corolla, а также ее перелицованную версию Suzuki Swace (с сентября текущего года). Во Франции проходит сборка хэтчбека Yaris.
О выявлении нового, еще более заразного штамма COVID-19 глава Минздрава Великобритании Мэтт Хэнкок заявил 14 декабря. 19-го премьер-министр страны Борис Джонсон добавил, что мутировавший вирус стал на 70% более заразным.
Руководитель отдела микробиологии латентных инфекций, вирусолог НИЦЭМ имени Гамалеи Виктор Зуев заявил вчера в интервью «РИА Новости», что разработанные ранее вакцины будут эффективны против нового варианта COVID-19.
Hyundai Santa Fe в России пополнился новой спецверсией (ЦЕНЫ)
Гамма обновленного Hyundai Santa Fe в России пополнилась специальной версией под названием Calligraphy. Новинка базируется на комплектации High-Tech, но отличается рядом стилевых особенностей снаружи и внутри.
В экстерьере Calligraphy выделяют 20-дюймовые легкосплавные диски оригинального дизайна, окрашенные в цвет кузова пластиковые детали, в интерьере — отделка сидений премиум-кожей наппа, потолка — замшей. На центральной консоли используется декоративная накладка из натурального алюминия. В оснащение автомобиля входит стеклянная панорамная крыша с люком.
Santa Fe в спецверсии доступен с дизельным агрегатом D2.2 (мощность — 199 л.с., крутящий момент — 440 Нм) или бензиновым мотором G3.5 (249 л.с. и 336 Нм). Турбодизель сочетается с восьмиступенчатым «роботом», бензиновый агрегат — с восьмидиапазонным гидромеханическим «автоматом». Привод полный. С 2,5-литровым бензиновым мотором новое исполнение несовместимо.
В остальном Calligraphy повторяет исходную версию High-Tech, то есть здесь помимо прочего есть медиасистема с максимально крупным из возможных экраном (10,25 дюйма), аудиокомплекс премиум-класса Harman Kardon, подогрев, вентиляция и электропривод передних сидений, двухзонный климат-контроль, список систем превентивной безопасности Smart Sense — автоматическое торможение перед препятствием, контроль за движением по полосе, мониторинг «слепых» зон, активный круиз-контроль и т. д.
Цена на Hyundai Santa Fe Calligraphy с дизельным двигателем составляет 3 359 000 рублей, с бензиновым мотором — 3 419 000 рублей. Продажи уже стартовали.
Напомним, Hyundai Santa Fe для РФ выпускается на заводе «Автотор» в Калининграде.
Обновленный Santa Fe вышел на российский рынок в конце февраля 2021 года.
Bentley Continental GT Speed стал самой быстрой дорожной машиной в истории бренда
Купе Bentley Continental GT третьего поколения выпускается с 2018-го. На четвертом году жизни британский производитель представил топ-версию Speed. Она является традиционной не только для семейства Continental GT, но и для бренда в целом: впервые модификация появилась в 1920-х для обозначения мощных трехлитровых машин. А новый Continental GT Speed стал самым быстрым дорожным автомобилем за 101-летнюю историю марки.
В купе применяется 6,0-литровый W12 с двумя турбокомпрессорами. Относительно базовой версии его мощность была увеличена с 635 до 659 л.с., при этом крутящий момент остался прежним — 900 Нм. Могучий двигатель работает в паре с восьмиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Привод полный.
Continental GT Speed способен ускориться с 0 до 100 км/ч за 3,6 секунды. Максимальная скорость — 335 км/ч. Любопытный факт: хотя Bentley называет новинку самым быстрым серийным автомобилем в своей истории, 710-сильная версия Continental Supersports образца 2017 года все же обходит его, пусть всего на 0,1 секунды и 1 км/ч.
Среди уникальных особенностей версии Speed отмечается полноуправляемое шасси: задние колеса поворачиваются в такт передним на высоких скоростях и в обратную сторону — на небольших. А еще тут появилась электронная блокировка заднего дифференциала eLSD.
На купе устанавливаются углерод-керамические тормоза с десятипоршневыми суппортами спереди и четырехпоршневыми сзади. Используются 22-дюймовые колесные диски. А еще перенастроена подвеска, плюс сокращено время переключения «робота».
Ярких визуальных отличий не предусмотрено. Появились затемненная решетка радиатора, боковые юбки и тонкие хромированные бейджи на передних крыльях.
Цена Bentley Continental GT Speed пока не объявлена. Обычный Continental GT с 6,0-литровым мотором в РФ стоит от 15 725 000 рублей.
За 2020 год в России было продано 138 купе Continental GT.
В России стартовали продажи удешевленной Toyota Hilux
В России начались продажи пикапа Toyota Hilux в версии «Стандарт». Его особенность — бензиновый двигатель объемом 2,7 л и мощностью 166 л.с. До сих пор модель предлагалась только с турбодизелями объемом 2,4 и 2,8 л.
Преимущества бензинового варианта — адаптация к самому распространенному топливу АИ-92, способность работать при низких температурах, пониженный уровень шумов и вибраций по сравнению с дизелем. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой «механикой», привод полный, с жестким подключением передка. Есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала.
Базовое оснащение включает три подушки безопасности (в т.ч. коленную для водителя), АБС, ESP, систему помощи при трогании на подъеме, 4,2-дюймовый дисплей на панели приборов, датчик света, кондиционер, электропривод боковых зеркал, дополнительный отопитель салона. К слову, аудиосистемы нет, а колесные диски — стальные штампованные.
Toyota Hilux в новой версии «Стандарт» доступна по цене от 2 609 000 рублей. Предполагается, что она заинтересует корпоративных клиентов.
На заправках во Владивостоке скачут цены на бензин, а АИ-98 меняют на АИ-100
За период с начала января цены изменились в разные стороны: у одних сетей — выросли, у других — снизились. Есть и те, кто оставил расценки на прежнем уровне.
Через месяц после Нового года во Владивостоке снова стали расти цены на топливо. Некоторые АЗС стали отказываться от АИ-98 и сменили его на АИ-100, причем более дорогим. На «Восток-Ойл» 98-й бензин остался, однако подорожал сразу на шесть рублей. На «Октанте» цены не изменились. А на «Бензо», Östwald и «RS-нефти» даже снизились — на некоторые виды топлива. Об этом сообщает издание «Новости на VL.ru».
У сети ННК теперь нет топлива дешевле 50 рублей. На выходных бензин и дизель подорожали на 30–40 копеек за литр, или на 0,5–0,8%. В последний раз на этих АЗС бензин подорожал перед Новым годом и с тех пор держался на одном уровне, без повышений и понижений. АИ-100 в продаже нет, но уже давно ННК предлагает клиентам приобрести АИ-101, правда, по цене выше 71 рубля за литр.
| АО «ННК-Приморнефтепродукт» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 5 января | 49,82 | 50,52 | 55,24 | 55,68 |
| 7 февраля | 50,22 | 50,92 | 55,64 | 55,98 |
| % роста | 0,8% | 0,79% | 0,72% | 0,53% |
Заправки «Роснефть», похоже, начали отказываться от закупки АИ-98. В начале января на сети во Владивостоке не было этого бензина. Сегодня его сменил АИ-100 по цене 62,7 рубля за литр. Это на 3,85 рубля, или на 6,54%, дороже 98-го. Остальные виды топлива тоже подорожали — на 0,6–0,7%, или на 35 копеек за литр.
| «Роснефть» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98/100* | ДТ |
| 5 января | 50,05 | 51,05 | 58,85** | 57,30 |
| 7 февраля | 50,40 | 51,40 | 62,70 | 57,65 |
| % роста | 0,69% | 0,68% | 6,54% | 0,61% |
* Смена вида топлива произошла в феврале 2022 года
** Данные на 30 декабря 2021 года
От АИ-98 еще в конце прошлого года отказалась и сеть «Октант». Правда, в отличие от конкурентов, АЗС не изменила его стоимость. С начала января цены на все виды топлива на заправках остались прежними.
| «Октант» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-100 | ДТ |
| 5 января | 51,77 | 54,77 | 65,97 | 67,97 |
| 7 февраля | 51,77 | 54,77 | 65,97 | 67,97 |
| % роста | 0 | 0 | 0 | 0 |
У заправки «Восток-Ойл» ситуация обратная — она не стала менять октановое число, но начислила к стоимости АИ-98 ровно шесть рублей, или 10,61% за литр. Все остальные виды топлива стоимость не изменили.
| «Восток-Ойл» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 5 января | 50 | 54 | 56,50 | 60 |
| 7 февраля | 50 | 54 | 62,50 | 60 |
| % роста | 0 | 0 | 10,61% | 0 |
У сети «Бензо» подешевел АИ-95 — на два рубля, или на 3,6%, но при этом на 40 копеек, или на 0,8%, подорожал АИ-92. Стоимость дизеля, а также цены на АИ-98 остались прежними. Отметим, что заправки НК «Уссури», которые пришли на смену четырем закрывшимся точкам «Бензо», тоже отказались от 98-го бензина в пользу АИ-100.
| «Бензо» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 5 января | 49,77 | 54,77 | 58,77 | 66,77 |
| 7 февраля | 50,17 | 52,77 | 58,77 | 66,77 |
| % роста | 0,8% | -3,6% | 0 | 0 |
Чуть дешевле стало дизельное топливо на сети «RS-Нефть». Его цена снизилась ровно на рубль, или на 1,75%. Бензин при этом продается по прежней цене.
| «RS-Нефть» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 5 января | 48,50 | 49,50 | — | 56,90 |
| 7 февраля | 48,50 | 49,50 | — | 55,90 |
| % роста | 0 | 0 | — | -1,75% |
А на сети Östwald подешевело сразу все топливо: АИ-92 — на 40 копеек за литр, АИ-95 — на 30 копеек. Дизельное топливо стало дешевле сразу на два рубля, или на 3,45%.
Назван срок дебюта Toyota Land Cruiser Prado следующего поколения
Новое поколение среднеразмерного рамного внедорожника Toyota Land Cruiser Prado может дебютировать в конце лета 2023 года. Об этом сообщает японское издание BestCarWeb со ссылкой на инсайдеров в дилерской сети.
Сведений о новинке пока мало. Из неофициальных данных следует, что Prado почти не изменится в габаритах относительно машины уходящего образца: его длина, ширина, высота составят 4825 x 1885 x 1835 мм (у нынешнего — 4825 x 1885 x 1845 мм). Зато колесная база увеличится на 50 мм (до 2840 мм), что положительно скажется на запасе пространства для задних пассажиров и повысит комфорт езды.
Рамную конструкцию определенно сохранят, а вот сделают ли панели из алюминия, как у Land Cruiser 300, — вопрос.
Прежние моторы (2,8-литровый дизельный 1GD-FTV и 2,7-литровый бензиновый «атмосферник» 2TR-FE) наверняка перекочуют в новое поколение внедорожника, тем более что ДВС на солярке только недавно был модернизирован.
В 2024-м компанию им может составить гибридная версия на основе бензинового двигателя объемом 2,5 литра. В дополнение к нынешнему шестиступенчатому «автомату» появится АКП на восемь скоростей.
Напомним, Land Cruiser Prado поколения J150 вышел на рынок в 2009-м. За последние 12 лет он неоднократно модернизировался. Самые крупные обновления вышли в 2013 и 2017 годах.
В России уходящий «Прадик» стоит от 2 980 000 рублей за базовую версию с бензиновым мотором и «механикой».
Европа стремительно переходит на «электрички»: Volkswagen ID.3 уступил по популярности только Гольфу
JATO Dynamics опубликовала детализированную статистику продаж в Евросоюзе в срезе за декабрь 2020 года. Она содержит несколько сюрпризов. Главный из них заключается в том, что на втором месте по популярности оказался электромобиль Volkswagen ID.3. Он уступил лишь Гольфу.
Спрос на бензиновые и дизельные автомобили (включая гибриды и «мягкие» гибриды) упал на 23%, в то время как продажи электромобилей выросли на 271%. Если в декабре 2019 года на «электрички» приходилось лишь 6,3% всего авторынка, то в декабре 2020-го — уже 24%. Почти четырехкратный рывок доказал, что структура авторынка может стремительно меняться.
Более того, в тройке лидеров на рынке ЕС оказался еще один электромобиль: «бронзу» взяла Tesla Model 3. Вот как в итоге выглядел список самых популярных новых автомобилей в Евросоюзе в декабре 2020 года:
- Volkswagen Golf — 30 073 шт. (-2%);
- Volkswagen ID.3 — 27 997 шт. (—);
- Tesla Model 3 — 24 567 шт. (+11%);
- Renault Clio — 22 399 шт. (-19%);
- Peugeot 208 — 20 690 шт. (+17%);
- Toyota Yaris — 20 465 шт. (+45%);
- Skoda Octavia — 18 853 шт. (+18%);
- Renault Captur — 18 688 шт. (-8%);
- Fiat 500 — 18 680 шт. (+66%);
- Peugeot 2008 — 17 948 шт. (+62%).
Статистика получилась достаточно пестрой: продажи большинства моделей либо резко растут, либо стремительно падают. К редким исключениям можно отнести лишь относительно стабильные Volkswagen Golf и Renault Captur.
Еще один примечательный момент: все автомобили с растущим спросом доступны в виде электромобилей или как минимум гибридов. Peugeot 208, Fiat 500 и Peugeot 2008 уже можно купить на чистой электротяге, а Toyota Yaris в Европе продается только в гибридной модификации.
Все эти факты красноречиво свидетельствуют о том, что Старый Свет стремительно переходит на электрический транспорт и происходит это куда быстрее, чем можно было предположить еще год назад.
Автоспорт в Челябинской области: анонс на 21–23 февраля
21–22 февраля — финал ULD 2021.
В ближайшие выходные мы узнаем имена новых чемпионов Урала по зимнему дрифту!
Зимний чемпионат Уральской Лиги Дрифта в этом году стал самым масштабным в стране: 14 регионов, 42 города, 168 пилотов!
В рамках мероприятия будет организовано дрифт-такси. Пилоты ULD будут катать зрителей с 10:00 до 17:00. Один билет (1000 рублей) — это три круга по ледовой трассе (парные заезды).
Трансляция гоночных дней будет доступна на YouTube:
- 21 февраля (воскресенье) в 15:00 — ТОП-32 класса «Анлим»;
- 22 февраля (понедельник) в 15:00 — ТОП-32 класса «Боевая классика».
Расписание на оба дня одинаковое:
08:30–11:00 — регистрация участников, техническая инспекция.
09:00–10:00 — первая сессия тренировок (1 час).
10:00–10:15 — первый брифинг.
10:15–11:15 — вторая сессия тренировок (1 час).
11:15–11:30 — второй брифинг.
11:30–14:00 — квалификация.
14:30–14:45 — третий брифинг.
15:00–17:30 — парные заезды.
18:00–18:10 — награждение.
Вход для зрителей — свободный. Будет организована большая зрительская зона. Организаторы просят зрителей надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Челябинская область, ледовый автодром «Русский остров» на озере Калды (Яндекс.Карты, Google Карты).
Подробности: vk.com/uraldrift
22–23 февраля — пятый этап Кубка России по ралли («Малахит–2021»).
В ближайшие выходные дни в окрестностях Кыштымского, Карабашского и Озёрского округов Челябинской области состоится пятый этап Кубка России по ралли. Соревнование пройдет также в статусе второго этапа открытого чемпионата УрФО и финала зимней серии монокубка Lada Rally Cup.
Традиционно любимая участниками и зрителями гонка в этому году станет еще интереснее, ведь организаторы добавили два новых спецучастка. Как и в предыдущие годы, в первый день соревнований, 22 февраля, гонщики преодолеют 17-километровую заснеженную трассу, пролегающую в лесу между поселками Косой Мост и Куватал. Чтобы увидеть гонщиков на трассе, зрителям следует заблаговременно занять безопасные места вдоль скоростного участка, «окопавшись» в снегу на обочине.
В праздничное утро, 23 февраля, участников ожидает 36 километров новых ледовых, скоростных трасс. Откроет второй день ралли СУ «Карабаш», подготовленный на Богородском пруду. И сразу за ним пилоты стартуют на рекультивированной площадке поймы реки Сак-Элги. Спецучасток расположен в дельте одноименной реки. Заключительная часть ралли пройдет на хорошо известном скоростном участке вдоль берега озера Акакуль.
В списке заявленных пилотов — 36 экипажей со всей страны: Сергей Ременник и Марина Данилова на Suzuki Swift R4, две «эволюции» под управлением Алексея Миронова и Александра Рогозина, сразу четыре автомобиля команды Mazda MX5CUP, Дмитрий Воронов и Виктор Позерн, Дмитрий Горчаков и Петр Богачёв, выступающие на Lada Granta. Надо сказать, что Lada Rally Cup отправляют внушительный десант на «Малахит».
Все желающие смогут осмотреть гоночные автомобили и познакомиться с их пилотами.
Открытие ралли пройдет в Кыштыме на площади Карла Маркса 22 февраля в 16:50. Второй гоночный день начнется 23 февраля с 10:00.
Вход для зрителей — свободный. Просьба в местах массового скопления людей использовать защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: окрестности городов Кыштым, Карабаш, поселка Новогорный. Карта спецучастков ралли.
Подробности: chelraf.ru
Мануальный терапевт Владислав Забранский: опыт, подход и отзывы пациентов
В современном мире, где стресс и малоподвижный образ жизни становятся почти нормой, забота о здоровье позвоночника и суставов приобретает особое значение. Всё больше людей обращаются к мануальной терапии — методу, который сочетает мягкость прикосновения и точность медицинского воздействия. Среди специалистов, которые заслужили признание пациентов, часто упоминается имя Владислава Забранского — мануального терапевта, чья практика вызывает живой интерес и доверие.
Путь к профессии
История Владислава Забранского — пример того, как увлечённость анатомией и стремление помочь людям могут стать основой успешной карьеры. По словам самого специалиста, ещё во время учёбы в медицинском университете его привлекала именно область, где можно воздействовать на организм не таблетками, а руками — с пониманием биомеханики, нервной системы и тонких взаимосвязей внутри человеческого тела.
После окончания университета Забранский Влададислав отзывы прошёл дополнительное обучение в области мануальной терапии, остеопатии и нейромышечной диагностики. Он неоднократно повышал квалификацию на курсах в России и за рубежом, изучая современные методы коррекции опорно-двигательного аппарата. Такой комплексный подход позволил ему сформировать собственную систему, где каждая процедура опирается не только на медицинские знания, но и на индивидуальное восприятие человека.
Методика и философия работы
Основной принцип Владислава Забранского — внимательность и точность. Прежде чем приступить к мануальной коррекции, он проводит тщательную диагностику: оценивает осанку, подвижность суставов, мышечный тонус, симметрию тела. Врач убеждён, что эффективная терапия невозможна без понимания первопричины проблемы.
Например, пациент может жаловаться на боль в шее, а источник дискомфорта будет скрываться в напряжении поясничного отдела или даже в неправильной постановке стоп. Такое системное мышление — отличительная черта специалиста, и именно она часто отмечается в отзывах. Забранский не лечит следствие, он ищет корень нарушений.
Во время сеанса врач использует мягкие, точные приемы. Пациенты отмечают, что работа проходит без болезненных рывков и «щелчков» — всё движение выверено и согласовано с дыханием. Такой подход сочетает элементы классической мануальной терапии, остеопатии и постизометрической релаксации. Цель — восстановить естественную подвижность суставов, снять мышечное напряжение и улучшить циркуляцию крови.
Кроме собственно мануального воздействия, Владислав делает акцент на обучении пациентов. Он объясняет, как избежать повторных смещений, даёт рекомендации по осанке, упражнениям, режиму сна и физической активности. Это создает ощущение партнерства: пациент становится активным участником процесса восстановления.
Отзывы и впечатления пациентов
Отзывы о Владиславе Забранском — не просто благодарные слова, а отражение реальных изменений в самочувствии людей. Пациенты отмечают, что его подход сочетает профессионализм и человеческое участие. Многие подчеркивают, что уже после первых сеансов появляется чувство лёгкости, исчезают головные боли, улучшается подвижность шеи и спины.
Одна из пациенток описывает, что много лет страдала от хронического болевого синдрома после травмы. В течение нескольких месяцев она прошла курс у Забранского, и впервые за долгое время смогла спать без боли. Другой пациент, офисный сотрудник, рассказывает, что благодаря рекомендациям врача изменил рабочее место и стал чувствовать себя энергичнее.
Интересно, что в своих отзывах люди часто упоминают спокойную атмосферу приёма. У Владислава Забранского нет ощущения спешки: он внимательно слушает, задаёт уточняющие вопросы, объясняет каждое действие. Многие отмечают, что после общения с ним возникает чувство уверенности и доверия — фактор, который важен не меньше самого лечения.
Результаты и долгосрочный эффект
Мануальная терапия — это не волшебная палочка, а процесс, требующий времени и участия самого пациента. Владислав Забранский делает акцент именно на устойчивом результате. Его цель — не просто снять боль, а вернуть телу баланс и способность к саморегуляции.
Согласно отзывам, после курса терапии у многих заметно улучшается осанка, нормализуется сон, повышается общий тонус. Люди, далекие от спорта, начинают больше двигаться, чувствуют уверенность в собственном теле. Такой эффект объясняется тем, что грамотная мануальная коррекция не только устраняет зажимы, но и способствует восстановлению нервных связей и здорового двигательного стереотипа.
Имя Владислава Забранского ассоциируется с профессионализмом, внимательностью и честным подходом к делу. Его пациенты оценили не только уровень медицинской подготовки, но и умение работать с телом как с целостной системой.
В эпоху, когда многие ищут быстрые решения, мануальный терапевт Забранский предлагает не просто «починить» спину, а понять её язык. Его методика — это диалог с телом, в котором врач помогает вернуть утраченный баланс, а пациент — учится слышать себя. Возможно, именно поэтому отзывы о нём звучат так тепло и убедительно: они рассказывают не столько о лечении, сколько о возвращении к полноценной, здоровой жизни.