Автомобильный журнал

Архивы за Август, 2025

В России отложили вступление в силу новых правил освидетельствования водителей (получения медсправок, необходимых для выдачи или продления прав). Изначально они должны были заработать 1 января 2022 года, однако срок перенесли на 1 марта, об этом сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на проект приказа Минздрава РФ, размещенный на regulation.gov.ru.

Новые правила, напомним, были подготовлены еще в 2019 году — ведомство собиралось проверять всех водителей на хронический алкоголизм с помощью дорогостоящих CDT-тестов. После критики президента Владимира Путина проект был доработан. 

В последней редакции документа заложено, что с 1 января 2022 года врач, заметивший признаки хронической болезни (алкоголизма или наркомании), сможет направить водителя на дополнительные анализы. Обязательной проверка станет для тех, кто возвращает права после лишения. 

При этом всех без исключения автомобилистов на новые тесты направлять не будут.

В современном мире, где финансовые потребности могут возникнуть в любой момент, быстрые онлайн-займы становятся все более популярными. Они предоставляют мгновенное решение для тех, кто столкнулся с неожиданными расходами или хочет удовлетворить срочные финансовые нужды. Одним из таких удобных сервисов является сайт https://zaimi-bystro.ru/. Давайте рассмотрим, почему займы онлайн на карту через этот ресурс становятся все более востребованными и какие преимущества они предлагают пользователям.

Простота и Удобство

Одним из основных факторов, способствующих росту популярности онлайн-займов, является их простота. На сайте zaimi-bystro.ru процесс получения займа максимально упрощен. Вам не нужно тратить время на визиты в банки или кредитные учреждения, стоять в длинных очередях или собирать массу документов. Все, что требуется — это доступ к интернету и немного времени.

Регистрация на сайте занимает всего несколько минут, необходимо заполнить простую анкету, указав основные данные о себе. После заполнения формы система автоматически обрабатывает вашу заявку и предоставляет решение в кратчайшие сроки. В большинстве случаев ответ приходит в течение 15-30 минут, что позволяет быстро решить финансовые трудности.

Все Проще, Чем Вы думаете

Многие из нас сталкивались с ситуациями, когда деньги нужны здесь и сейчас: внезапная поломка автомобиля, неотложные медицинские расходы или неожиданные семейные обязательства. Заимствование у друзей или близких может быть неудобным или даже нереалистичным. В таких случаях займы на карте становятся настоящим спасением. Сайт zaimi-bystro.ru предлагает получить деньги на карту менее чем за час.

Важным аспектом является тот факт, что деньги могут быть отправлены на любую карту, выпущенную на территории России. Это дает возможность получить средства даже без наличия счета в банке, а также исключительно удобно для пользователей, предпочитающих расплачиваться картами.

Высокая степень безопасности

Одной из наиболее волнующих тем при использовании онлайн-займов является безопасность операций. Клиенты сайта zaimi-bystro.ru могут быть уверены в том, что их данные находятся под надежной защитой. Платформа использует современное шифрование для защиты личной информации, а также гарантирует, что данные не будут переданы третьим лицам. Это создает доверие среди пользователей и помогает избежать потенциальных финансовых потерь.

Кроме того, на сайте предложены ясные условия, без скрытых платежей или непонятных условий. Прежде чем взять займ, пользователь имеет возможность ознакомится с полной информацией — от суммы долга и сроков погашения до возможных штрафов за просрочку. Четкое понимание условий — залог долгосрочных и взаимовыгодных отношений между клиентом и кредитором.

Гибкость условий

Сайт zaimi-bystro.ru предлагает разнообразие займов — от небольших сумм для покрытия текущих расходов до более крупных сумм, подходящих для решения серьезных финансовых задач. Пользователь может выбрать сумму займа и срок его погашения в зависимости от своих потребностей. А гибкие условия позволяют подгонять займ под ваши обстоятельства: сколько брать и на какой срок.

Процесс продления займа тоже достаточно удобен: если возникают временные затруднения с погашением долга, пользователи могут обратиться в службу поддержки и обсудить возможность продления срока. Это служит дополнительным гарантом относительно расстановки финансовых приоритетов и управления доходами.

Почему выбирают zaimi-bystro.ru?

Не только простота и удобство сыграли ключевую роль в популярности заимствования на сайте zaimi-bystro.ru. Существует ряд других факторов, влияющих на выбор этого сервиса:

1. Открытость и доступность информации: Каждому пользователю предоставляется возможность ознакомиться с полными условиями заемного соглашения. Это важно для снижения уровня недопонимания и конфронтации между заемщиком и кредитором.
2. Быстрая поддержка клиентов: Служба поддержки zaimi-bystro.ru готова помочь пользователям в любое время. Это позволяет быстро решать возникающие вопросы и проблемы.
3. Репутация и отзывы: Сайт уже зарекомендовал себя среди пользователей как надежный и безопасный ресурс для получения займов. Положительные отзывы людей, воспользовавшихся услугами zaimi-bystro.ru, способствуют укреплению доверия новых клиентов.
4. Промоакции и скидки: Часто сайт устраивает акции для новых и постоянных клиентов, что делает займ еще более доступным.

Несмотря на все преимущества, стоит помнить о некоторых рисках, связанных с быстром займами. Высокие процентные ставки за короткий срок могут привести к проблемам, если не следить за сроками и условиями. Поэтому перед тем, как взять займ, всегда рекомендуется быть внимательными, читать условия и иметь четкий план по возврату.

В заключение, zaimi-bystro.ru — это в первую очередь удобный и доступный ресурс для тех, кто нуждается в средствах на предельно короткий срок. Этот сайт предлагает своим пользователям безопасный и прозрачный процесс получения займа, что стало особенно актуальным в современном быстроменяющемся мире. Главное — использовать кредит ответственно и иметь четкое представление о своих финансовых возможностях.

Вес раллийного Хайлюкса стал меньше, а мощность — больше.

Toyota Motor примет участие в ралли-марафоне «Дакар-2022», компания показала свой болид для этой гонки — он называется GR DKR Hilux T1+ и построен на шасси рамного пикапа Hilux.

Спортпрототип оснащен 3,5-литровым битурбированным бензиновым V6 V35A, взятым от серийного Land Cruiser 300 GR Sport. Мощность двигателя — 400 л.с., крутящий момент — 660 Нм. 

В компании также сообщили, что снизили вес машины относительно старого болида — 2000 кг, дорожный просвет повышен с 280 до 350 мм. Установлены новые колеса BF Goodrich.

Всего на «Дакар-2022» Toyota выставит четыре экземпляра GR DKR T1+.

Напомним, гонка стартует 2 января, ее проведут в Саудовской Аравии.

Toyota участвует в «Дакаре» с 2011 года.

Класс T1+ — это спортпрототипы, имеющие внешний вид, похожий на серийные авто.

Ранее дочерняя компания Тойоты — Toyota Auto Body — анонсировала, что в 2022 году в последний раз выступит на «Дакаре» в классе T2 на Land Cruiser 200.

Для следующей Lada Niva предложили еще один вариант экстерьера — его разработал Тохтар Абдрахманов, российско-казахстанский транспортный дизайнер, который учился в МГТУ МАМИ. Последние годы Абдрахманов работает в шанхайской студии Icona, однако «скучает по березкам» — вот почему в свободное время по собственной инициативе создал дизайн-проект Лады Нивы новой генерации.

Машина существует в виде высокодетализированной трехмерной компьютерной модели. По ней можно увидеть, что Тохтар сохранил трехдверный формат кузова, но при этом сделал его полностью с нуля, совместив футуристичные формы с отсылками к классической Ниве ВАЗ-2121. Среди мотивов старой Нивы в проекте Абдрахманова — короткая относительно кузова колесная база, длинный капот и глубокие «циркульные» колесные арки. Привлекают внимание отрицательные уклоны передка и задка и композиционное решение фар и решетки радиатора, также напоминающее ВАЗ-2121.

Работа впечатляет высоким профессиональным уровнем идеи и технической реализации, однако, скорее всего, она так и останется «проектом в стол». Новую Ниву АвтоВАЗ создает не привлекая внешних сил, но с участием концерна Renault, который владеет российским автогигантом. Внедорожник будет опираться на платформу Renault-Nissan CMF-B-LS, получит два пятидверных варианта кузова — стандартный и удлиненный. Кроме того, дизайн машины создает студия Renault в Бухаресте.

Хабаровский нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) возобновил отгрузку топлива на заправки. Об этом 4 февраля сообщила пресс-служба администрации Хабаровского края.

Накануне первая партия в 500 тонн, что является среднесуточной нормой, была доставлена на АЗС ННК. Топливом обеспечены 54 ее заправочные станции из 84, расположенных на территории региона.

«Согласно производственному графику, Хабаровским НПЗ планируется ежесуточная выработка бензинов АИ-92 и АИ-95 по 1000 тонн, что полностью восполнит потребности Хабаровского края», — прокомментировал исполняющий обязанности председателя краевого комитета по развитию ТЭК Александр Чипизубов.

Установка по выпуску высокооктановых бензинов была остановлена на Хабаровском НПЗ 18 января, предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако в городе все равно начался его дефицит.

Все это привело к панике среди автомобилистов. Очереди перед АЗС выстроились на сотни метров, были замечены даже драки.

Хабаровский НПЗ принадлежит частному предприятию — АО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК).

Примечательно, что врио губернатора края Михаил Дегтярев 4 февраля заявил о контроле бензинового коллапса с первых дней.

Сгоревшее судно-ролкер Felicity Ace с тысячами уничтоженных люксовых авто не стали буксировать 23 февраля, как планировали: в тот день в районе нахождения корабля в Атлантическом океане был шторм, 24 февраля в этой местности также непогода. Из сообщения Reuters следует, что оттягивание Felicity Ace до порта отложили до улучшения условий.

Напомним, ролкер доставлял 4 тысячи новых автомобилей из Европы в США, 16 февраля посреди океана недалеко от Азорских островов в трюме Felicity Ace начался пожар, который был вызван самовозгоранием батарей одного из электромобилей. Пламя быстро охватывало другие машины, что привело к бедствию на борту. Команду корабля из 22 человек в тот же день эвакуировали вертолеты ВВС Португалии. 

Поскольку горящие электромобили сложно тушить без специальных средств и навыков, дрейфующее судно горело около недели. 

До буксировки Felicity Ace должна обследовать команда технических специалистов на предмет сохранности корпуса. Французское издание L’Auto пишет, что в одном из мест судна визуально обнаружили дыру высотой с четырехэтажный дом.

По состоянию на 24 февраля 20:30 мск в районе Азорских островов облачно и ветер 8 м/с. Судно могут отбуксировать на Багамы или в Европу.

Среди автомобилей, которые доставляло судно, — Porsche, Bentley, Volkswagen, Audi, Lamborghini.

По оценке страховых экспертов, сумма ущерба от уничтожения пожаром груза составила $438 млн, из них $401 млн приходится на автомобили.

Ролкер шел из Эмдена (Германия, там расположен завод VW) в Дэвисвилль (США). 

18 февраля стало известно, что португальский порт Орта на острове Файял отказался принимать Felicity Ace из-за слишком больших габаритов ролкера.

Директор «Военно-промышленной компании» (ВПК) Александр Красовицкий подтвердил планы по созданию гражданской небронированной версии армейского внедорожника Стрела — он условно назвал такую модификацию «русским Land Cruiser», сообщает агентство «РИА Новости».

Напомним, эскиз примерного вида гражданской Стрелы был опубликован в августе 2020 года.

«На небронированную Стрелу мы возлагаем большие надежды, машинами такого типа раньше никогда не занимались. В перспективе она должна стать основным командирским автомобилем в Вооруженных силах РФ. Помимо поставок в Российскую армию, такая машина может пользоваться спросом и на гражданском рынке. Некоторые специалисты ее даже называют «нашим Land Сruiser», — цитирует Красовицкого «РИА Новости».

Армейская Стрела — легкий бронированный внедорожник классом ниже, чем знаменитый Тигр, который выпускает та же ВПК. По словам Красовицкого, их машина в два раза меньше (масса 4,7 тонны против 8,2 тонны). У Стрелы выше противоминная защита и максимальная скорость — до 155 км/ч.

Напомним, ВПК принадлежит магнату Олегу Дерипаске, она помимо прочего производит Тигры и БТР. Стрела — последняя разработка ВПК.

По словам Красовицкого, проект Стрела предполагает создание целого семейства: стандартной бронированной машины, автомобиля-амфибии и шасси для установки различного оборудования и комплексов вооружения. В армию машина будет поставляться как в защищенном, так и в небронированном виде — со временем она в качестве командирского автомобиля заменит классический УАЗ-469. 

Защищенный вариант имеет следующие характеристики: длина, ширина и высота — 4700, 2200 и 2100 мм соответственно, дорожный просвет — 250 мм, снаряженная масса — 3500 кг, грузоподъемность — 1000 кг. Под капотом — 2,8-литровый турбодизель Cummins ISF мощностью 200 л.с., агрегатированный с 5-ступенчатой механической или 6-диапазонной автоматической КП. Привод полный, максимальная скорость — 155 км/ч. Стрела вмещает до восьми бойцов в полной экипировке. Кузов машины бронирован по второму классу (защита от стрелкового оружия, включая автоматы АК-74, АКМ и СВД), также он имеет противоминную защиту днища, спасает экипаж при подрыве под колесом мины мощностью до 2 кг в тротиловом эквиваленте.

Стрела построена на новом рамном шасси, передняя подвеска — независимая пружинная, задняя — зависимая на листовых рессорах. По компонентам Стрела широко унифицирована с собственной продукцией ВПК и автомобилями «Группы ГАЗ».

У всех на слуху другой проект с похожим позиционированием — «Русский Prado» от УАЗа. Его анонсировали несколько лет назад, автомобиль должен был выйти на рынок в 2020 году. Однако после громких обещаний и многочисленных утечек проект был закрыт.

Одесса, жемчужина на побережье Черного моря, — это не только город с богатой историей и яркой культурой, но и город, где здоровье жителей является приоритетом. В последние годы важность семейной медицины возрастает, и одесситы все чаще ищут достойных специалистов, чтобы доверить им свое здоровье и здоровье своих близких. Но как сделать правильный выбор, учитывая множество факторов и мнений?

Семейные врачи: кто они такие?

Семейные врачи — это специалисты, которые обеспечивают комплексное медицинское обслуживание для всех членов семьи. Они способны диагностировать и лечить широкий спектр заболеваний, дают рекомендации по профилактике, а также консультируют по вопросам здорового образа жизни. Поскольку семейный врач часто становится первым контактным лицом для пациента в сфере медицины, его роль в сохранении здоровья крайне важна.

Почему важны отзывы?

Отзывы доктор семейный Одесса могут сыграть решающую роль при выборе врача. Они помогают определить, насколько комфортно пациентам работать с конкретным врачом, каков уровень его профессиональных знаний, а также какие личные качества он проявляет в процессе лечения. Сайты с отзывами, социальные сети и специализированные медицинские порталы — все это источники информации, которые могут помочь сделать осознанный выбор.

На что обращать внимание при чтении отзывов?

1. Профессионализм врача: отзывы могут рассказать о том, насколько квалифицирован специалист. Например, пациенты часто упоминают о том, проводит ли врач необходимые обследования, внимательно ли он их выслушивает и доступно ли объясняет диагноз и лечение. Чем больше положительных отзывов о профессионализме врача, тем выше вероятность того, что он действительно компетентен.
2. Коммуникативные навыки: некоторые пациенты испытывают трудности в общении с врачами, которые не умеют доступно объяснять сложные медицинские термины. Хороший семейный врач должен быть не только экспертом в своей области, но и уметь находить общий язык с пациентом. Отзывы, в которых упоминается о терпении и уважении со стороны врача, заслуживают внимания.
3. Общая атмосфера в клинике: важные события касаются не только врача, но и клиники в целом. Чистота, доступность и доброжелательность медицинского персонала, минимальное время ожидания и удобное расписание работы — все эти аспекты могут сильно повлиять на общее впечатление от посещения.
4. Положительные и отрицательные отзывы: Не стоит игнорировать отрицательные отзывы, но важно понимать контекст. Иногда индивидуальные неудачи могут быть вызваны завышенными ожиданиями пациента, но если негатив высказывают многие, это может указывать на реальные проблемы.

Примеры отзывов

Рассмотрим несколько отзывов одесситов о семейных врачах, которые могут дать представление о том, с чем сталкиваются пациенты в процессе выбора.

«Доктор Петренко — просто супер! Всегда выслушает, объяснит так, что даже я, человек, далёкий от медицины, всё пойму. Всегда назначает правильные препараты, я очень довольна».

«С врачом Гусевой мне не повезло… Она невнимательная и очень торопилась на приём. Кажется, ей было всё равно, чем я болею. Настроение испортилось, когда я поняла, что она не назначила необходимые анализы».

«В клинику на улице Пушкинской ходим всей семьей. Все врачи, включая семейного, очень отзывчивые и профессиональные. Особенно отмечаем заботу о детях».

Эти примеры демонстрируют широкий спектр впечатлений. Одни из них показывают лучшие качества врача, другие — недостатки, что помогает потенциальным пациентам принять более взвешенное решение.

Как использовать отзывы для выбора врача

1. Сравнить нескольких врачей: не ограничивайтесь одним отзывом, изучите мнения о нескольких врачах, чтобы составить полное представление о каждом из них.
2. Ищите горячие линии или местные группы в социальных сетях: в Одессе полно сообществ, где местные жители делятся своим опытом. Это может быть объективным источником информации и советов.
3. Не бойтесь задавать вопросы на первичном приёме: после того как вы выберете врача, не стесняйтесь задавать все интересующие вас вопросы. Ищите врача, с которым вам будет легко общаться.
4. Обратите внимание на свою интуицию: после общения с врачом важно доверять своим ощущениям. Если вы чувствуете себя комфортно и вас правильно поняли, это хороший знак.

Выбор семейного врача в Одессе — это не просто вопрос медицинской необходимости, а дело, от которого зависит ваше здоровье и здоровье ваших близких. Отзывы пациентов могут стать ценным подспорьем в этом непростом выборе. Изучая мнения, обращая внимание на детали и полагаясь на свои ощущения, вы сможете найти того самого врача, которому сможете довериться и который будет заботиться о вашем здоровье как о своём собственном. Не забывайте, что здоровье — это ваше самое ценное достояние, и правильное медицинское сопровождение должно быть на первом месте в списке ваших приоритетов.

В гамме Lada с 2023 года появятся новые автомобили со стартовой ценой выше 1 млн рублей. Об этом на брифинге журналистам рассказал «новый-старый» президент АвтоВАЗа Николя Мор.

«Начиная с 2023-го и по 2026 год мы будем входить в цикл обновления модельного ряда. Это будут абсолютно новые модели, которые выведут бренд Lada в более высокий ценовой сегмент по сравнению с текущим модельным рядом Lada», — цитируют его «Известия».

Как отметил Мор, Лада станет не только достаточно доступным брендом для потребителей, но и предоставляющим хорошие характеристики, свойства и ценности продукта за соответствующие деньги.

На первом этапе планируется вывести модели Lada ценой 1 млн рублей, а на втором — 1,2 млн.

По словам Мора, в перспективе следующих пяти лет компания собирается вывести на рынок автомобиль существенно дороже 1 млн рублей. Это сработает, только если АвтоВАЗ сможет предложить действительно интересное соотношение цены и потребительских качеств, что уже имеет место для модели Lada Vesta, заметил он.

«Сегодня самая дешевая Lada Granta начинается от 570 тысяч рублей. И чтобы сохранить эту доступную цену, возможно, мы сохраним производство текущей Granta на более длительный срок, как это было с Lada Priora в свое время», — добавил топ-менеджер.

В перспективе АвтоВАЗ планирует запустить в России общую платформу CMF-B, на которой станут строиться модели сегментов B, B+ и даже, может быть, класса C. «На этой платформе будут производиться модели Renault, Lada и Mitsubishi. Эта будет общая платформа. Мы предполагаем, что на одних и тех же линиях могут производиться все родственные модели всех брендов», — сказал Николя Мор.

Новые машины, которые станут выпускаться на этой платформе, начнут появляться с конца 2022 года, добавил он.

Отметим, что и сегодня некоторые Лады стоят дороже миллиона рублей. Так, Xray Cross в топ-версиях достигает 1 136 900 рублей, Vesta SW — 1 140 900. А Vesta Sport даже в базе — 1 159 900 рублей.

Также на брифинге Николя Мор заявил, что госкорпорация «Ростех» и концерн Renault планируют перевести совместное предприятие Alliance Rostec Auto B.V., зарегистрированное в Голландии, в российскую юрисдикцию до конца 2021 года.

Топ-менеджер отметил, что это «нейтральное с точки зрения всех взглядов событие» никоим образом не повлияет на АвтоВАЗ.

Вопрос о переводе СП в российскую юрисдикцию обсуждается с 2018 года. Ранее в июне глава «Ростеха» Сергей Чемезов сказал, что госкомпания пока не планирует продавать Renault 8% в их СП Alliance Rostec Auto B.V.

Напомним, согласно плану стратегического развития концерна Groupe Renault, представленному в январе 2021-го, Лада до 2024 года выпустит четыре совершенно новые модели на платформе CMF-B.

Китайская Chery Automobile представила новую разработку под своим суббрендом Jetour — среднеразмерный пятидверный внедорожник T-X. В действительности это лишь детализированный демонстрационный макет, его цель — раскрыть экстерьер будущего серийного автомобиля.

Jetour T-X создается на новой рамной платформе Jetour T, которая предусматривает использование бензиновых турбомоторов объемом от 1,0 до 3,0 л, гибридной установки последовательного типа или чисто электрической системы. Шасси будет заточено под эксплуатацию автомобиля на бездорожье, планируется применение блокировки дифференциала. 

У T-X — нарочито двухобъемный экстерьер с выделенным горизонтальным капотом и небольшим наклоном лобового стекла. Привлекают внимание окрашенные в черный лак стойки кузова, выделенные графически и объемом бамперы (имитируют силовые), а также тонкая проработка пластики боковин кузова. Отдельными решениями — например, «парящей» крышей, «плоской» кормой и вертикальными фонарями — Jetour T-X напоминает английский Land Rover Defender нового поколения. Решением передка с единой композицией из фар и решетки радиатора образец перекликается с внедорожником WEY Tank 300 от конкурирующего концерна Great Wall Motor. Габаритная длина Jetour T-X — около 4,6 м.

Серийный автомобиль с обликом по мотивам Jetour T-X должен выйти в 2023 году.

Помимо внедорожника на этой платформе Chery планирует выпускать пикапы и некие люксовые внедорожники длиной до 5,1 м.

Chery запустила суббренд Jetour в 2018 году, под ним выпускают гамму ориентированных на молодежь кроссоверов, которые пока продают только в Китае. 

По итогам 2021 года Chery Automobile продала по всему миру 961 900 автомобилей (+31,7% относительно 2020-го). За пределы КНР было отгружено 269 200 автомобилей (+136,3%). 154 100 из общего числа проданных авто носят марку Jetour.