Архивы за Сентябрь 7th, 2025
В России обнаружили уникальную Camry-универсал (ФОТО)
В России обнаружили уникальный экземпляр Toyota Camry — автомобиль нынешнего поколения XV70 в кузове «универсал». В каталоге производителя такой модификации нет в принципе, единственный образец — результат технического творчества некоего частного лица (впрочем, это очевидно по качеству сопряжения панелей).
Последний раз Toyota Motor предлагала кузов «универсал» для Camry в 1996-2002 годах — в поколении XV20, все последующие генерации выпускались исключительно в трехобъемном форм-факторе.
На фото самодельного «сарая» можно заметить дверцу багажника от Camry-универсала поколения XV10 образца 1991 года. Внимательный взгляд выдает рецепт: к XV70 приварили заднюю часть с фрагментами крыши и крыльев от XV10, затем зачистили сопряжения и покрасили кузов заново. Финальным аккордом приспособили фонари от современной Камри. Вероятно, для эксперимента взяли седан после крупного ДТП — кто бы стал жертвовать новой машиной?
Также обращает на себя внимание длинный багажник на крыше, то есть универсал явно используют для хозяйственных нужд.
Если пробить номер необычного экземпляра по доступным базам, выяснится, что по документам это вовсе не XV70, а именно XV10-универсал 1992 года выпуска! И это при том, что от оригинала осталась только дверца багажника и отдельные фрагменты.
Франкенштейн получился занятный. Но как ГИБДД могла не аннулировать его регистрацию?
Известно, что этот универсал обитает во Владикавказе, столице Северной Осетии.
Nissan рассказал о заводе для преемника Leaf
Nissan Motor реорганизует свое производство в Европе, чтобы переориентировать его на выпуск чистых электромобилей и батарей. На базе действующей площадки в Сандерленде (Великобритания) компания наладит сборку нового электрокроссовера, а в непосредственной близости создаст завод тяговых аккумуляторных батарей.
План по переформатированию британской фабрики Nissan называется EV36Zero, в нем заключено число 360, которое намекает на полный цикл производства электромобилей. Nissan вложит в реализацию проекта 1 млрд фунтов стерлингов (=100 млрд рублей).
Завод Ниссана в Сандерленде был запущен в 1986-м. В последние годы он выпускал в основном кроссоверы Qashqai и Juke плюс электромобиль Leaf. Теперь появится новый комплекс EV36Zero. Его строительство финансируется не только Ниссаном, но и компанией Envision AESC, поставщиком литий-ионных батарей для электромобилей. Она же с 2012 года выпускает рядом с Сандерлендом АКБ для Лифов.
В рамках проекта предполагается создание 6200 новых рабочих мест как на самом заводе, так и у поставщиков.
Отдельная фабрика будет выпускать тяговые аккумуляторы общей емкостью 35 ГВт*ч ежегодно. Это сравнимо с мощностью Tesla Gigafactory 1 в Неваде. Envision AESC намерена повысить плотность энергии на 30%, что позволит увеличить запас хода электромобилей.
На первом этапе компания планирует обеспечить батареями до 100 000 новых электрокроссоверов Nissan в год. Что это будет за модель, пока достоверно неизвестно. Nissan раскрывает лишь отдельные детали: ее построят на альянсовской платформе CMF-EV, также лежащей в основе кроссовера Nissan Ariya. Но выпускаемая в Британии модель окажется компактнее и доступнее. Ожидается, что она заменит собой Leaf (который сам кроссовером не является).
Подпитывать производство будут электричеством, полученным только из возобновляемых источников. Для этого инициируется отдельный проект, возглавляемый городским советом Сандерленда. В первую очередь речь идет о солнечных батареях. Инвестиции оцениваются в 80 млн фунтов стерлингов. Проект включает в себя создание системы хранения энергии мощностью 1 МВт с использованием «бэушных» батарей от электромобилей Nissan. Они помогут накапливать избыточную энергию, вырабатываемую в светлое время суток.
Срок запуска новой площадки пока не называется. С учетом того, что Leaf второго поколения будут производить ориентировочно до 2024 года, а новый электрокросс рассматривается в качестве его преемника, то наверняка на этот срок и ориентируется Ниссан.
В мае японская компания рассказала о намерении делать отдельные кузовные панели нового Кашкая из вторсырья.
Раскрыт срок дебюта новых Lexus RX, GX и LX
В течение следующих нескольких лет Toyota Motor планирует существенное обновление модельного ряда кроссоверов и внедорожников Lexus. В 2022 году появятся новые RX и LX, в 2024-м — GX.
RX является самым массовым кроссовером Lexus, в том числе и на ключевом для бренда рынке — в США. Автомобиль в следующем поколении получит более продвинутую гибридную силовую установку, передовые системы безопасности и переработанный мультимедийный комплекс.
Предугадать ситуацию с LX несколько проще, ведь флагманский внедорожник по традиции окажется близким родственником Toyota Land Cruiser. От «трехсотки» новому LX достанутся основные узлы и агрегаты, хотя вопрос с двигателем пока остается открыт: от 5,7-литрового «атмосферника» решено избавиться, а 3,5-литровый V6 с двойным турбонаддувом от «Крузака» Лексусу не соответствует по отдаче.
В июне японский блог Creative311 сообщил, что мотору V35A-FTS на новом Lexus LX будет помогать электродвигатель, общая мощность с которым составит 480 л.с., а крутящий момент — 871 Нм (на LC300 бензиновый мотор развивает 415 л.с. и 650 Нм).
На два года позже, в 2024-м, дебютирует Lexus GX. По примеру старшего собрата он перейдет на платформу TNGA-F, которая лежит в основе Land Cruiser 300. Из этой информации можно сделать вывод, что и следующий Land Cruiser Prado тоже построят на основе TNGA-F. Сам «Прадик» выйдет на год раньше — в 2023-м.
По сведениям Automotive News, для Lexus GX готовят несколько гибридных вариантов. Неделей ранее японские СМИ сообщили, что Toyota ведет разработку гибридной силовой установки нового поколения на базе дизельных моторов объемом от 2,5 до 3,5 литра. Один из них получит Land Cruiser Prado.
На 2023 год также намечен рестайлинг компактного кроссовера Lexus UX, который выпускается с конца 2018-го. Его ждет небольшое изменение внешности и новая мультимедийная система.
Купить Белджи Х50: практичность, комфорт и выгодное предложение для современных водителей
Сегодня рынок автомобилей в России и странах СНГ стремительно развивается, и всё больше покупателей обращают внимание не только на внешний вид машины, но и на её надёжность, экономичность и соответствие реальным условиям эксплуатации. Одним из таких заметных игроков на рынке стал кроссовер Белджи Х50 — современный и доступный автомобиль, созданный в сотрудничестве с международными производителями и учитывающий особенности наших дорог и климата.
В этой статье мы расскажем, почему стоит обратить внимание на модель X50, что она может предложить с точки зрения дизайна, технических характеристик и комфорта, а также дадим несколько советов тем, кто планирует белджи х50 купить.
Дизайн и внешний вид
Первое, что бросается в глаза при знакомстве с X50, — это его стильный и современный внешний вид. Машина выглядит уверенно и динамично: выразительная передняя решётка, хромированные детали и изящные линии кузова подчёркивают её кроссоверный характер. Несмотря на демократичную цену, по уровню внешней привлекательности автомобиль легко может встать в один ряд с более дорогими конкурентами.
Особое внимание уделено геометрии кузова: увеличенный дорожный просвет, короткие свесы и высокие арки делают X50 удобным для поездок как по городу, так и по загородным дорогам. А для любителей активного отдыха предусмотрены рейлинги на крыше, позволяющие без труда перевозить спортивное снаряжение или дополнительный багаж.
Интерьер и комфорт
Когда речь заходит о покупке автомобиля, важную роль играет интерьер. В версии X50 производитель сделал ставку на эргономику и удобство для каждого пассажира. Салон выглядит современно: мягкие материалы отделки, удобные кресла с регулировкой и продуманная шумоизоляция делают поездки комфортными даже на дальние расстояния.
Водителя порадует информативная приборная панель и мультимедийная система с поддержкой современных функций подключения, которые сделают каждую поездку удобной и насыщенной. Благодаря просторному салону и увеличенному объёму багажника Belджи Х50 станет отличным выбором для семейных поездок, командировок или путешествий.
Технические характеристики
Для многих покупателей решающим фактором становится не только внешний вид, но и технические характеристики. X50 обладает оптимальным сочетанием мощности и экономичности, что делает его практичным автомобилем для города и трассы.
Современный двигатель обеспечивает уверенное ускорение и умеренный расход топлива, что особенно важно в условиях роста цен на бензин. Подвеска настроена с учётом российских дорог, поэтому кроссовер уверенно справляется с неровным асфальтом и грунтовыми покрытиями.
Кроме того, в комплектациях предусмотрены необходимые системы безопасности: антиблокировочная система тормозов, электронная система стабилизации, подушки безопасности для водителя и пассажира. Всё это позволяет уверенно чувствовать себя за рулём как в городе, так и за его пределами.
Почему стоит купить Белджи Х50 именно сейчас
Автомобильный рынок постоянно меняется, но у модели X50 есть несколько ключевых преимуществ, которые делают её особенно привлекательной для покупки:
- Доступная цена. Белджи Х50 относится к сегменту доступных кроссоверов, и это одно из его главных преимуществ. За стоимость, сравнимую с бюджетными седанами, покупатель получает вместительный, современный и комфортабельный автомобиль.
- Соотношение цены и качества. Автомобиль разработан в сотрудничестве с ведущими зарубежными производителями и собирается на современном заводе, что гарантирует достойное качество сборки.
- Адаптация к местным условиям. X50 рассчитан на эксплуатацию в различных климатических зонах и дорожных условиях, благодаря чему машину можно назвать универсальной.
- Надёжность и доступность обслуживания. Многие сервисные центры уже знакомы с брендом, а оригинальные запчасти доступны по разумным ценам, что позволяет избежать лишних расходов в будущем.
Советы перед покупкой
Если вы решили купить Белджи Х50, важно учесть несколько нюансов:
- Определитесь с комплектацией: для поездок по городу подойдёт базовая версия, а любителям активного отдыха стоит рассмотреть расширенные варианты с дополнительными функциями.
- Обратите внимание на условия гарантии и сервисного обслуживания в вашем регионе. Это позволит вам чувствовать себя спокойнее в процессе эксплуатации.
- По возможности протестируйте автомобиль на тест-драйве: личные впечатления от посадки за рулём, управляемости и уровня комфорта лучше любых описаний.
Белджи Х50 — привлекательный вариант для тех, кто ищет современный, практичный и экономичный кроссовер по доступной цене. Автомобиль сочетает в себе стильный дизайн, комфортный салон, надёжные технические решения и адаптацию к реальным условиям эксплуатации.
Купить Belgi X50 сегодня — значит сделать выбор в пользу надёжности, комфорта и выгодной цены. Этот кроссовер способен стать не просто транспортным средством, а верным спутником на дорогах каждый день, будь то поездки по городу, загородные маршруты или семейные путешествия.
Если вы ищете автомобиль, который позволит вам наслаждаться комфортом и уверенностью за рулём без переплаты, то Belджи Х50 заслуживает вашего внимания.
АвтоВАЗ решил закупать металл на год вперед
«Северсталь», одна из крупнейших металлургических компаний мира, сообщила, что АвтоВАЗ заключил с ней контракт на год вперед — впервые договор расписан на такой продолжительный срок, отмечается в пресс-релизе.
По условиям соглашения, «Северсталь» в течение года будет выполнять поставки всех видов металла, которые потребляет клиент: холоднокатаного, оцинкованного и горячекатаного травленого.
Очевидно, что, контрактуя металлопрокат на год вперед, АвтоВАЗ страхует себя от рисков его резкого подорожания. Напомним, что в январе 2021 года металлурги резко подняли отпускные цены на все виды проката — в среднем на 30%.
АвтоВАЗ закупает металл с Череповецкого комбината — крупнейшего предприятия «Северстали». Череповецкий прокат применяется при изготовлении таких ответственных элементов кузова автомобиля, как двери, капот, крышка багажника, крылья, боковины, силовые элементы и штампованные диски колес.
По словам гендиректора компании «Северсталь» Александра Шевелева, подписанное соглашение позволит комбинату закупать новое оборудование и повысить качество проката: «Уже в течение 2021 года мы планируем предлагать АвтоВАЗу металл, который производится на новой линии, и приступить к одобрению новых позиций у партнера».
Сырье с «Северстали» прошло аудит по стандартам ASES альянса Renault-Nissan-Mitsubishi и может применяться даже на автомобилях этих иностранных марок.
Вторым главным поставщиком металлопроката для АвтоВАЗа является Магнитогорский металлургический комбинат (ММК). Подписан ли с ним годовой контракт, неизвестно.
Отметим, АвтоВАЗ в последние годы наращивает закупку оцинкованной листовой стали: об этом летом 2019 года сообщала корпоративная газета Магнитогорского металлургического комбината (ПАО ММК) — еще одного поставщика крупнейшего отечественного автопроизводителя.
КАМАЗ предложит беспилотные перевозки через два-три года
Камский автозавод в 2023-2024 гг. предложит услугу беспилотных магистральных перевозок. Об этом сообщил главный конструктор инновационных автомобилей КАМАЗа Сергей Назаренко, сообщает агентство ТАСС. На какой именно трассе будет реализован проект, пока не раскрывается.
«Мы готовим проект — к 2024-2025 году запустить беспилотные магистральные перевозки на одной из российских трасс. Пока не будем говорить, какой. В 2024-2025 годах мы планируем внедрение на дорогах общего пользования беспилотных магистральных автомобилей КАМАЗ», — цитирует Назаренко ресурс. Не уточняется, будут ли это пассажирские или грузовые перевозки.
КАМАЗ начал тестирование беспилотного грузовика «Одиссей» на территории завода в декабре 2020 года. Робот-грузовик оснастили четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лидарами и сонарами, а также несколькими системами связи: промышленным Wi-Fi, 4G и специальным УКВ-диапазоном на случай, если не работают другие каналы связи.
Напомним, в декабре 2019-го Камский автозавод представил экспериментальный тягач КАМАЗ-2020 — в его оснащении система автопилота третьего уровня.
20 мая 2021-го председатель правления госкомпании «Автодор» Вячеслав Петушенко заявил, что строящаяся трасса М12 Москва — Казань — Екатеринбург будет изначально адаптирована под машинное зрение беспилотных автомобилей.
Полиция сможет изымать свидетельство о регистрации автомобиля из-за неисправностей
МВД России ужесточит контроль за неисправными автомобилями. Уже подготовлен законопроект, который вносит изменения в законы «О безопасности дорожного движения», «О госрегистрации транспортных средств» и «О техническом осмотре», об этом сообщает «Коммерсантъ».
Сегодня, согласно статье 12.5 КоАП, при выявлении неисправностей тормозов и рулевого управления выписывают штраф 500 рублей, автомобиль эвакуируют. При остальных неисправностях санкция та же, но можно ехать дальше.
МВД предлагает ввести новый жесткий порядок. При выявлении мало-мальски серьезной неисправности (не горят фары, указатели поворота, не работают тормоза, стоп-сигнал, неисправно рулевое управление, зимой установлены летние шины, или незаконно изменена конструкция) инспектор принимает решение «о запрещении эксплуатации». В этом случае на водителя не просто оформят протокол по статье 12.5 КоАП РФ, но и приостановят действие диагностической карты.
Если не работают фары в темное время суток или стеклоочиститель во время дождя, инспектор запретит автомобилисту ехать дальше. При менее критичных поломках можно продолжить движение до места ремонта.
В любом случае в течение 72 часов водитель должен устранить поломку и пройти «внеочередной техосмотр», в ходе которого проверят факт наличия неисправности. Если прошел — «запрещение эксплуатации» снимется автоматически.
Если автомобилист не уложился в 72 часа, полиция изымет свидетельство о регистрации (СТС): машину нельзя будет поставить на учет, внести изменения в документы и т. д. Порядок изъятия (и возврата) документа опишут в постановлении правительства.
Законопроект до конца 2020 года должен поступить в правительство, оттуда в Госдуму. Предполагается, что он вступит в силу через год после публикации (т.е. не ранее декабря 2021 года), нужно будет также принять ряд постановлений правительства и изменить правила техосмотра.
Документ связан с масштабной реформой техосмотра, которая заработает в марте 2021 года: диагностические карты станут электронными, вводится фотографирование машин во время ТО, ужесточается ответственность операторов.
Кроме того, МВД борется за достижение целевых показателей снижения смертности на дорогах, предусмотренных нацпроектом «Безопасные и качественные автомобильные дороги».
В январе — октябре 2020-го в России, по данным ГИБДД, произошло более 6,3 тысячи ДТП из-за эксплуатации неисправных транспортных средств, что на 13,1% больше, чем годом ранее. 960 человек погибло (+5,7%), 8,4 тысячи ранено (+4%).