Автомобильный журнал

Архивы за Декабрь 2nd, 2024

В Японии цены на бэушные экземпляры Land Cruiser 300 намного выше, чем новый автомобиль этой модели стоит по прайс-листу у дилера. На днях с аукциона подержанных авто «Крузак» выпуска августа 2021 года «ушел» за 15 млн иен (=10,3 млн рублей) — вдвое дороже, чем за новую машину просит официальный дилер. Об этом случае написало издание Best Car.

Причина такой абсурдной рыночной конъюнктуры проста: очередь на новые Land Cruiser 300 достигает четырех лет. Чтобы не терзаться томительным ожиданием, некоторые потребители готовы переплатить за подержанный экземпляр, который могут получить здесь и сейчас. Отметим, Toyota Motor пыталась бороться со спекулянтами — с 2021 года при покупке Land Cruiser 300 на внутреннем рынке клиенты должны были подписывать документ, что не будут перепродавать внедорожник в течение первого года владения. Но вряд ли юристы Toyota следят за соблюдением этого обязательства, то есть эффект у документа чисто психологический.

Что касается экземпляра, который продали за 15 млн иен, — это TLC 300 в топ-версии GR Sport с бензиновым 3,5-литровым V6 V35A-FTS с двойным турбонаддувом (409 л.с. и 650 Нм). Уточняется, что в машине установлен комплект заводского дополнительного оборудования общей ценой миллион иен (=0,7 млн рублей). В сбытовой сети Тойоты Land Cruiser 300 GR Sport, но без допов, стоит 7,7 млн иен (=5,3 млн рублей), то есть примерно вдвое дешевле, чем описанный экземпляр ушел на «вторичке». Следует учесть, что GR Sport в Японии является особенно дефицитной версией.

Очереди на Land Cruiser 300 возникли, с одной стороны, из-за повышенного спроса на эту модель, а с другой — по причине регулярных внеплановых срывов ее производства в связи с глобальным дефицитом полупроводников.

В России «трехсотка» по прайсу Toyota стоит от 7 278 000 рублей, в исполнении GR Sport — от 9 566 000 рублей. В реальности, если пролистать раздел auto.drom.ru, то можно увидеть, что «живые» экземпляры нового «Крузака» дешевле 15 млн рублей сегодня невозможно найти. Двойная стоимость подержанных образцов модели также стала нормой. Но у нас в стране своя «зазеркальная» атмосфера, которая возникла на фоне российско-украинского конфликта, ужесточенных санкций Запада и порванных логистических цепочек.

Правительство «накинуло» дополнительные 100 млрд рублей на дорожное строительство в регионах в 2022-2023 годах. На эти деньги приведут в нормативное состояние 3000 км автотрасс, пишет «Коммерсантъ». 

Средства разделят на два транша: 50 млрд регионы получат в 2022 году, еще 50 млрд — в 2023-м. В общей сложности дополнительные деньги на строительство новых автомагистралей и дорожной инфраструктуры получат 84 из 85 субъектов России (исключение составит лишь Москва).  

Практика ускоренного финансирования строительства дорог началась в 2020 году, тогда на это было направлено дополнительно 100 млрд рублей. В 2021-м такая схема повторилась, и на развитие сети автомагистралей правительство выделило 166 млрд рублей.

С учетом увеличенного финансирования, реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» кабмин планирует завершить до конца 2023 года.

Напомним, нацпроект «Безопасные качественные дороги» до 2021 года назывался «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Среди основных его целей указан рост доли региональных и муниципальных дорог в нормативном состоянии с 44,9% в 2020-м до 60% в 2030-м. Смертность в ДТП должна быть снижена с 10,9 человека на 100 тысяч населения в 2020 году до 4 человек на 100 тысяч в 2030-м.

С конвейера завода в Калуге сошел 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Мы решили узнать у официального представителя ŠKODA в Приморье Сумотори-Авто, чем так полюбился этот автомобиль российскому потребителю. На все вопросы нам любезно ответила руководитель отдела продаж Официального дилерского центра Татьяна Шкулипа.

— Европейские бренды все еще имеют небольшую долю рынка в Приморье, однако жители средней полосы России выбирают для себя ŠKODA. Чем обусловлена любовь к чешскому бренду?

Татьяна Шкулипа: ŠKODA — это один из старейших брендов в истории автомобилестроения. Компания начала свою деятельность еще в 1895 году с производства велосипедов, а уже в 1905 году началось серийное производство первых автомобилей. Огромный опыт и дань уважения традициям позволяет сегодня создавать одни из лучших автомобилей в Мире для массового потребителя. В Приморье, конечно, пользуются популярностью больше KODIAQ и KAROQ, но и RAPID приходится многим по душе.

— На заводе в Калуге 25 августа выпустили 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Почему именно эта модель обрела столь большую популярность?

Татьяна Шкулипа: На выбор предлагаются четыре варианта комплектаций — Entry, Active, Ambition и Style, а также три двигателя мощностью от 90 л.с. до 125 л.с. Например, в комплектации Ambition функция подогрева передних сидений, передние противотуманные фары, круиз-контроль, ассистент подъема в гору (для версии с двигателем 1.4 TSI), функция обогрева наружных зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. К технологиям связи добавятся платформа SmartLink, позволяющая подключить смартфон и пользоваться приложениями, Bluetooth и два разъема USB-C сзади. Кроме того, начиная с комплектации Ambition, для RAPID доступна аудиосистема Swing с шестью динамиками в базовом оснащении, а также дизайн-линия BLACK EDITION в качестве опции. В последнюю входят легкосплавные диски Alaris черного цвета (15’’), черная крыша, черные корпуса наружных зеркал заднего вида, черный спойлер, спортивные сиденья, оригинальные накладки на пороги дверей, декор Black Dots и хромированная отделка воздуховодов. То есть этот автомобиль оснащен всем, что необходимо современному потребителю. Кстати, не многие знают, что этот автомобиль имеет огромную историю с невероятным преображением из поколения в поколение.

— Расскажите немного об истории происхождения автомобиля.

Татьяна Шкулипа: В 1935 был произведен первый Седан-кабриолет ŠKODA RAPID. Автомобиль выпускался с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1,2 литра с отдачей 26 лошадиных сил. Сегодня ŠKODA предлагает несколько вариантов технического оснащения для потребителя.

Для нового ŠKODA RAPID предлагаются три бензиновых двигателя:

1. 1.6 MPI / 90 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 184 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,4 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.

2. 1.6 MPI / 110 л.с.:
— с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,7 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
— с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 190 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,8 с, расход топлива в смешанном цикле 6,1 л/100 км.

3. 1.4 TSI / 125 л.с. с автоматической 7-ступенчатой DSG; максимальная скорость 204 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,2 с, расход топлива в смешанном цикле 5,4 л/100 км.

— Техническое оснащение действительно может многим понтравиться, но есть в автомобиле что-то, что выделяет его среди конкурентов?

Татьяна Шкулипа: Мы выделяем 10 преимуществ, благодаря которым этот автомобиль уже завоевал сотни тысяч сердец.

1. Самый большой багажник — 530 л.
2. Дорожный просвет в 170мм.
3. 7-ступенчатый DSG
4. Быстрая подзарядка type-c
5. Современная мультимедийная система
6. Камера заднего вида с омывателем
7. Зонт под сидением
8. Система контроля дистанции спереди Front Assist
9. Оценка безопасности авто: пять звёзд Euro NCAP
10. Возможность приобрести в кредит со ставкой 0,1%*

При покупке у дилера Вы получаете еще несколько преимуществ, в сравнении с покупкой на вторичном рынке.

1. Только официальный дилер может предоставить Вам гарантии на автомобиль. В Сумотори-Авто Вы сможете не только выбрать и приобрести авто, но и обслуживать его в официальном сервисном центре.
2. Только у официального дилера Вы сможете приобрести оригинальные запасные части, дополнительное оборудование и сувенирную продукцию.
3. Только дилер может предложить специальные выгоды по приобретению нового автомобиля: преимущества при покупке в Trade-IN, кредитование и оформление страховки на месте.
4. Только у официального дилера Вы сможете приобрести авто мечты: выберите техническое оснащение, цвет и необходимые аксессуары вместе с нашими менеджерами. Индивидуальный подход к каждому клиенту — одна из наших сильных сторон.
5. Надежность дилера проверена временем. Уже сотни семей с удовольствием пользуются автомобилями ŠKODA, приобретенными в Сумотори-Авто. За время работы каждый покупатель стал неотъемлемой частью огромного сообщества любителей ŠKODA.

Более подробная информация о комплектациях и ценах https://skoda-sumotori.ru/models/rapid

Официальный дилер ŠKODA в Приморье

Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2

info@skoda-sumotori.ru

+7 (423) 2 600-007

С 9:00 до 19:00 Ежедневно

Подробнее о дилере

 

*Основные условия кредитования ООО «Фольксваген Банк РУС» (далее Банк) на покупку нового ŠKODA RAPID/KAROQ по продукту «Кредит на приобретение нового автомобиля» валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 120 тыс. до 5,6 млн. руб. при предоставлении двух документов. Процентная ставка при сроке 12 мес. – от 0,1% при первоначальном взносе от 50%(включительно) и оформлении договора личного страхования, заключаемого в отношении заемщика. При отказе заемщика от заключения договора личного страхования процентная ставка составит: при сроке 12 мес.-4,1%. Условия кредита действительны на 01.09.2021 и могут быть изменены Банком. Информация по телефону Банка: 8-800-700-75-57 (звонок по России бесплатный). Лицензия ЦБ РФ № 3500, 117485, г. Москва, ул. Обручева, д.30/1, стр.2. www.vwbank.ru."

 

 На правах рекламы

8 мая — первый этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.

После более чем полуторагодового перерыва на Дальнем Востоке возобновляются официальные соревнования по дрифту. В этом году дальневосточный чемпионат носит название RDS Asia и состоит из четырех «домашних» этапов на ТРК «Приморское кольцо» (8 мая, 5 июня, 10 июля и 4 сентября).

Организаторы обновили и формат соревнований. В частности, изменились правила, состав судейской коллегии (в числе судей — известный автогонщик Аркадий Цареградцев). Значительно увеличено количество заездов, а паузы, в том числе технические, сокращены до минимума. Кроме этого, теперь каждый спортсмен может иметь только десять покрышек на один этап. Пилотам и их командам придется выбирать тактику — в каком-то заезде экономить резину, в каком-то, наоборот, ставить новые покрышки и ехать во всю мощь.

Сообщается, что в чемпионате этого года примут участие представители Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Хабаровска, Находки, Артема, Сочи.

Квалификационные заезды стартуют 8 мая в 10:00. Церемония открытия начнется в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут парные заезды.

Стоимость билетов для зрителей — от 1000 до 5000 рублей. Приобрести билеты можно на VL.ru. В соответствии с требованиями Роспотребнадзора разрешено заполнение трибун на 50%. Рассадка на трибунах свободная по типу билета (не привязана к месту). Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.

Подробности: asiards.ru, primring.ru

Американский концерн может минимизировать свое присутствие в Индии, подобно тому, как это произошло в России.

Ford Motor отказался от планов по расширению своего присутствия на рынке Индии — концерн решил не создавать совместное предприятие (СП) с местным гигантом Mahindra & Mahindra, о котором стороны предварительно договорились осенью 2019-го.

В октябре 2019-го Ford и Mahindra решили создать в Индии СП — оно должно было заняться разработкой и производством новых автомобилей, которые бы продавались параллельно под двумя марками. Эти машины рассчитывали продвигать как в Индии, так и в сопредельных развивающихся странах. Ford хотел передать в состав СП свои действующие автозаводы в городах Ченнаи и Сананд, Mahindra — вложиться деньгами. В планах было создание семи новых моделей и выпуск силами СП до 1,2 млн автомобилей в год. Всем сбытом Фордов на индийском рынке также должна была заняться новая фирма. Доли в предприятии намеревались распределить в пропорции 49/51 — большая часть досталась бы Mahindra.

Отказ от СП объясняют «фундаментальными изменениями в мировых экономических и деловых условиях, спровоцированными пандемией коронавируса». Тренды последнего года заставили пересмотреть приоритеты в инвестициях, говорится в заявлениях обеих компаний.

В пресс-релизе Ford также добавляет, что активно анализирует свой бизнес по всему миру, чтобы добиться нормы прибыли на уровне не менее 8%. Американский концерн продолжит работу в Индии в действующем формате, то есть самостоятельно.

Одна модель Ford, которая создавалась специально для СП, все же увидит свет — это среднеразмерный кроссовер под внутренним индексом C757 на новой платформе, совместной с Mahindra разработки. Ford C757 начнут производить в 2022 году.

В индийских СМИ отказ Ford от сделки с Mahindra называют тревожным сигналом — американский концерн со временем может минимизировать свое присутствие в этой стране, подобно тому, как это произошло в России.

Напомним, в рамках глобальной реструктуризации своего бизнеса Ford в июле 2019-го покинул российский рынок легковых автомобилей. В РФ был полностью свернут выпуск Фордов моделей Focus, Mondeo, Fiesta, Ecosport, Kuga и Explorer. Сохранено производство и продажи только легких коммерческих автомобилей Transit.

Ранее: «Рэнглер для бедных» начали продавать от 1 млн рублей

Водородный кроссовер Hyundai Nexo впервые начали использовать в качестве полицейского автомобиля: один экземпляр этой необычной машины появился у стражей правопорядка в австралийском штате Квинсленд.

Нестандартному кроссоверу уготовили обычную повседневную службу — его будут применять для патрулирования улиц и выезда на места преступлений. Это первая полицейская машина на топливных элементах во всем Южном полушарии.

В августе 2021 года правительство Квинсленда закупило пять Hyundai Nexo для гражданского применения. Это единственный серийный автомобиль с водородным двигателем, который в настоящее время продается в Австралии.

Hyundai Nexo был представлен в 2018 году. Модель изначально разработана как водородомобиль, поэтому элементы установки у него смонтированы максимально эффективно. Топливные ячейки, преобразующие водород в электричество, выполнены компактными, все движущие части силовой установки прячутся под капотом, таким образом в салон проникает меньше шумов и вибраций. Литий-ионная батарея у Nexo установлена в багажнике. Три баллона для водорода располагаются под полом в задней части кузова, вмещают в сумме 6,35 кг газа. Запас хода на одной заправке водородом составляет 595 км, заявленный ресурс установки — 240 000 км.

Электромотор Hyundai Nexo развивает мощность 120 кВт (163 л.с.) и крутящий момент 394 Нм. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 9,5 секунды, так что удрать от копов на мало-мальски проворном автомобиле не составит труда. 

Напомним, Nexo — один из трех серийных водородомобилей в мире. Два других — это Toyota Mirai и Honda Clarity. Последняя, впрочем, в 2022 году будет снята с производства без замены из-за убыточности для Honda.