Автомобильный журнал

Архивы за Декабрь 15th, 2024

Toyota Motor показала обновленную версию вэна JPN Taxi, созданного специально под требования японских таксопарков. Он получил модернизированные кресла и систему Nanoe X, обеззараживающую воздух в салоне.

Nanoe X разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов. Якобы не устоит даже COVID-19.

На креслах появились новые накидки на верхнюю часть. Они призваны защищать обивку от загрязнений и способны сами бороться с различной заразой. В них применяется фотокатализатор, чувствительный к видимому свету (visible-light responsive photocatalyst, V-CAT). При попадании лучей солнца или светодиодной лампы активируется процесс, в результате которого разлагаются вирусы и бактерии. Плюс к этому V-CAT обладает антиаллергенными свойствами.

В качестве опционального оборудования предлагается электрическая розетка на 1500 Вт. Она может пригодиться для питания внешних устройств при работе в условиях техногенных или природных катастроф, вызвавших отключение локальной электросети.

Обновленный JPN Taxi в Японии стоит от 3 338 500 иен (=2 276 000 рублей) до 3 564 000 иен (=2 430 000 рублей).

Напомним, кэб JPN Taxi появился в 2017 году. Он оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входят 1,5-литровый двигатель, потребляющий в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (пропан, бутан), и электромеханический вариатор с планетарным редуктором и интегрированными стартер-генератором и тяговым электромотором. Средний расход горючего — 5,2 л/100 км.

В 2019-м модель модернизировали, установив улучшенную конструкцию пандуса для инвалидов-колясочников и комплекс систем помощи водителю Toyota Safety Sense.

Американский стартап Alpha Motor Corporation (со штаб-квартирой в калифорнийском Ирвайне), возглавляемый экс-банкиром Майклом Смитом, представил стилизованный под Ford Escort 60-х годов утилитарный четырехместный электромобиль JAX, построенный на фирменной модульной платформе AMP (Automobile Modular Platform).

Дизайн кузова автомобиля выполнен в стиле купе 60-х годов прошлого столетия, при этом машина наделена задними полудверями, расширенными колесными арками, «кенгурятником», внедорожными колесами, а также дополнительным блоком фар и багажником на крыше. Головная оптика светодиодная. Длина и ширина JAX составляют 4560 и 1930 мм соответственно, высота — 1634 мм.

Новинка разгоняется до 96 км/ч за 6,5 секунды, запас хода благодаря высоковольтной батарее емкостью 75 кВт*ч составляет 402 километра, кроме того, электромобиль может буксировать прицеп весом до 839 килограммов. В движение машину приводит один или два электромотора на выбор, мощность которых держится в секрете. Привод — передний или полный.

В салоне JAX — цифровая комбинация приборов, широкоформатный дисплей медиасистемы, а также обшивка сидений перфорированной кожей.

Ассортимент стартапа, помимо утилитарного JAX, состоит из компактвэна Icon и купе Ace, оба пока имеют статус концепт-каров. Alpha Motor намерена начать выпуск электромобилей уже в 2023 году. Компания не раскрывает местоположение, где будет проходить сборка машин, лишь сообщает, что стоимость JAX в США будет начинаться с $38 000 (=2 785 100 рублей).

Skoda опубликовала информацию о субкомпактном хэтчбеке Fabia следующего (четвертого по счету) поколения, показав попутно фотографии его предсерийного прототипа в маскировочной пленке.

Экстерьер модели будет выполнен в последней итерации фирменного стиля Skoda, отличительными деталями станут увеличенная по площади решетка радиатора, светодиодные фары и фонари, большой воздухозаборник в переднем бампере.

В салоне ожидается появление цифровой приборной панели, новой мультимедийной системы, быстросъемного подстаканника, отсека для мелочи в районе селектора КП, а перед задними сиденьями — дополнительного подлокотника. В зеркало заднего вида будет вмонтирован порт USB-C для питания видеорегистратора.

Длина, ширина и высота новой Фабии составят 4107, 1780 и 1460 мм, что на 110 мм длиннее, на 48 мм шире и на 7 мм ниже машины предыдущей генерации. Колесная база четвертого поколения Fabia достигает 2564 мм, что на 94 мм больше, чем у актуальной Фабии. Объем багажника — 380 л, и по этому показателю новинка практически поравнялась с новым VW Golf и опережает всех одноклассников — Peugeot 208/Opel Corsa, Renault Clio, Ford Fiesta и Renault Sandero. Существенно подросшая колесная база позволит улучшить комфорт в заднем ряду.

Коэффициент лобового сопротивления Cx у новой Fabia — всего 0,28 против 0,32 у актуальной версии. Это позитивно скажется на максимальной скорости, топливной эффективности и снизит шум в салоне (официальные данные пока не опубликованы).

Моторная гамма Fabia четвертого поколения будет состоять из атмосферных и турбированных двигателей объемом 1,0 и 1,5 литра. Трехцилиндровые 1,0-литровые будут доступны как в атмосферном (65 и 80 л.с.), так и в турбированном варианте (95 и 110 л.с.). Топ-версия с 1,5-литровой «турбочетверкой» способна развивать мощность 150 л.с. Коробки передач — пятискоростная «механика» для моторов мощностью 65-95 л.с., шестиступенчатая МКП или же «робот» на семь ступеней для 110-сильного двигателя, 150-сильной версии полагается исключительно двухдисковый DSG на семь передач.

Премьера новой генерации Fabia-хэтчбека состоится в текущем году, в 2022-м ожидается появление модификации в кузове универсал.

Нынешняя версия Skoda Fabia (третье поколение) производится с 2014-го. В отличие от своих предшественниц, она никогда официально не поставлялась в Россию. Вторая Фабия пользовалась хорошим спросом и даже выпускалась на мощностях Volkswagen в Калуге.

15 мая — первый этап открытого Чемпионата Хабаровского края по дрифту «Drift Day-2021. Летний сезон».

В ближайшую субботу, 15 мая, в Хабаровске откроется новый сезон летних соревнований по дрифту. В чемпионате этого года будут участвовать как хабаровчане, так и представители других дальневосточных городов: Комсомольска-на-Амуре, Благовещенска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского.

Пилоты уже настроили свои автомобили и готовы продемонстрировать мастерство езды в управляемом заносе.

Начало — в 13:00.

Вход на мероприятие для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: парковка «Автокино на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Мостовая, 22).

Подробности: @double_d.khv, vk.com/double_d_khv

 

15–16 мая — «Весенний призыв» — первый этап Чемпионата Хабаровского края по трофи-рейдам 2021 года.

Наряду с дрифтом в Хабаровском крае стартует летний сезон внедорожных соревнований.

Участники будут выступать в шести категориях: трех любительских («Стандарт», «Туризм», «Экстрим») и трех спортивных (ТР1, ТР2, «Абсолютная»).

Краткая программа мероприятия:

Суббота, 15 мая

07:00–10:00 — работа административной, медицинской, технической инспекции.
10:30–11:00 — брифинг, торжественное открытие.
11:00 — старт соревнований.
21:00–21:20 — закрытие финиша.
22:30 — подведение предварительных результатов.

Воскресенье, 16 мая

11:00 — награждение победителей и призеров, закрытие соревнований.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Хабаровский район, окрестности села Благодатное (карта). Координаты базового лагеря: N 48°26,3643', E 135°28,8690'.

Подробности: 4wdsport.ru, @raf.khv

 

Фото: издание «Новости на DVhab.ru»