Автомобильный журнал

Архивы за Декабрь 28th, 2024

Hyundai Motor сократит в своей гамме количество моделей с бензиновыми и дизельными моторами — таким образом концерн высвободит ресурсы для инвестиций в развитие электромобилей, об этом со ссылкой на свои источники сообщает информационное агентство Reuters. Напомним, что корейский концерн производит автомобили брендов Hyundai, Kia, Genesis и Ioniq.

Утверждается, что количество автомобилей с ДВС уменьшится вдвое, и данное решение уже одобрено высшим руководством Hyundai Motor. В приоритетах компании — электрические силовые установки и развитие технологий аккумуляторных батарей для увеличения запаса хода электромобилей на одном заряде. Кроме того, Hyundai продолжит инвестировать в водородные топливные ячейки.

Источник Reuters утверждает, что новых ДВС в гамме Hyundai не будет — прекращены все научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы в этом направлении. Сегодня Hyundai-Kia входит в топ-10 компаний с самыми широкими линейками ДВС и трансмиссий для них. 

В планах Hyundai довести объем производства чистых электромобилей до миллиона в год уже через четыре года. Основными рынками для бензиновых и дизельных Hyundai и Kia в среднесрочной перспективе станут развивающиеся страны, в то время как в США, Евросоюзе и Китае компания рассчитывает расширять гамму «электричек» (к 2040 году Hyundai будет предлагать там только электромобили).

План по отказу от ДВС простимулирован ужесточением экотребований к автомобилям в Евросоюзе и США.

Напомним, в декабре 2020 года корейский концерн представил первую универсальную модульную платформу для электромобилей, ей присвоили обозначение E-GMP, а уже в феврале состоялся дебют электрического хэтчбека Ioniq 5, созданного на этой «тележке». Позже компания создаст на ее основе целый выводок новых моделей классов B-, C- и D-, то есть в случае с кроссоверами схожих по размерам с нынешними Creta, Tucson и Santa Fe соответственно.

Планируется, что она пройдет через Пеледуй, Витим и Ленск.

Проектирование автомобильной трассы от города Ленска в Якутии в сторону Иркутской области идет активными темпами. Об этом сообщил глава республики Айсен Николаев во время прямого эфира в социальных сетях.

По предварительным данным, дорога будет проходить через Пеледуй и Витим. 

— Идет работа по проектированию, по подходам к дальнейшему строительству дороги от Ленска в сторону Иркутской области. При поддержке министерства транспорта России мы настаиваем на южном варианте через Пеледуй и Витим. Надеемся, что решения будут соответствующие приняты, и работа по строительству важнейшей трассы начнется. Она соединит в конечном итоге Иркутскую область с Магаданом через Якутию круглогодичным движением, — уточнил Айсен Николаев.

Он отметил, что по поручению Владимира Путина правительство страны должно рассмотреть и принять меры для обеспечения к 2030 году круглогодичного проезда по федеральным автодорогам «Вилюй», «Лена» и «Колыма».

— В этом году начнется строительство моста через Вилюй в районе Верхневилюйска, проектирование трех оставшихся мостов в Нюрбинском и Сунтарском районах, — сказал руководитель республики.

Глава региона добавил, что также идет обсуждение обоснования инвестиций по строительству мостового перехода через реку Алдан на федеральной дороге «Колыма».

— Алданский мост — крайне сложный мост с точки зрения технических характеристик, места прохождения и устройства створа. Достаточно большое количество подъездных путей надо строить. И по планам, этот год должен быть посвящен этой работе. Последующий этап — это проектирование. Если выйдем на стройку к 2024–2025 годам, то это будет очень хорошим результатом, — подчеркнул Николаев.

По его словам, по Ленскому мосту работы будут выполнены в плановом режиме. Также в 2022 году будет решен вопрос по выделению средств из федерального бюджета.