Архивы за Январь 19th, 2025
Автомобили Haval в России подорожают сразу в полтора раза
Китайская компания Haval сформировала новый прайс-лист на свои автомобили в России. Все модели, производимые на тульском заводе компании, подорожают сразу на 50%, пишет газета «Коммерсантъ».
Расположенный в Узловой Тульской области автозавод Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) — одно из трех продолжающих работу производств массовых автомобилей в РФ (два других — это эпизодически запускающийся АвтоВАЗ и сектор сборки Hyundai/Kia на калининградском «Автоторе»). При этом HMMR испытывает нехватку комплектующих и сложности с логистикой. Из-за этого площадка перешла к работе в две смены вместо трех. Имеющихся запасов компонентов хватит на полтора месяца, но компания планирует наладить цепочки поставок.
«Коммерсантъ» не публикует рекомендуемых цен, которые начнут действовать в ближайшие дни. По информации газеты, прибавка составит 950–980 тысяч рублей, или 40–50%. На официальном сайте Haval в России раздел цен в настоящее время удален и не отображается.
До изменения цен кроссовер Haval F7 обновленного образца стоил минимум 1 889 000 рублей, F7x — 1 969 000 рублей, Jolion — 1 499 000 рублей, рамный внедорожник H9 — 3 149 000 рублей.
С какой именно даты вступят в силу новые цены, пока не уточняется — все зависит от динамики курса рубля, который продолжает оставаться нестабильным на фоне событий на Украине.
Напомним, все представленные на российском рынке модели Haval выпускаются на автозаводе компании в Тульской области. Он был запущен в июне 2019-го.
По итогам февраля 2022 года Haval увеличил продажи в России на 65% по сравнению с февралем 2021-го. Дилеры компании реализовали 3569 машин.
Haval добавит в свою гамму большой кроссовер с мужским дизайном
Китайский Haval показал прототип перспективного полноразмерного кроссовера — X-Dog. Эта модель в продуктовой иерархии бренда встанет на ступень выше среднеразмерного Big Dog. Вообще, Haval объявил о намерении выпустить пять различных моделей со словом dog («собака») в названии, они сформируют отдельную линейку.
X-Dog наделен лаконичным экстерьером с угловатыми формами и простыми линиями. Фары, как и у Big Dog, тяготеют к круглой форме. Тип кузова — пятидверный универсал. Передние дверные ручки — выдвижного типа (как у Tesla), задние спрятаны в углах оконных рамок. Кузов имеет двухтоновую схему окраски с графическим выделением крыши.
Полноразмерный кроссовер оснащен системой типа «подзаряжаемый гибрид», составленной вокруг 1,5-литрового бензинового турбомотора. Предполагается также обычная бензиновая модификация с 2,0-литровым агрегатом и 7-ступенчатым преселективным «роботом».
Серийная версия Haval X-Dog должна выйти в 2022 году.
Напомним, среднеразмерный Big Dog может появиться на российском рынке — сейчас Haval изучает такую возможность. Если будет принято положительное решение, выпуск машины для РФ освоят на заводе Haval в Узловой Тульской области.
Haval входит в состав концерна Great Wall.
В Японии начались продажи стилизованного под старых «американцев» RAV4
Японская компания Mitsuoka провела презентацию натурного образца кроссовера Buddy — своего последнего детища — и одновременно объявила о старте его продаж. Buddy (переводится как «приятель») анонсировали еще в октябре, но тогда распространили только компьютерные изображения машины. Напомним, Mitsuoka специализируется на экстравагантных конверсиях серийных автомобилей.
От исходного Toyota RAV4 новая Мицуока отличается оригинальным оперением и измененной задней частью кузова. Передние крылья, капот, бампер выполнены в стиле ретро. Формами, линиями, а также обилием хрома они отсылают к классическому американскому внедорожнику Chevrolet K5 Blazer образца 1970-80-х годов. Блок-фары от RAV4 заменены на универсальные «прямоугольники». Решетка радиатора выполнена в виде никелированного «гриля». Сзади стиль относительно обычного RAV4 изменен оригинальным бампером с хромированной накладкой, а также интегрированными через переходник вертикальным фонарями от Кадиллака. Довершают ретроэкстерьер хромированные колпаки колес.
Поскольку все свои конверсии Mitsuoka выпускает небольшими тиражами, оригинальные внешние панели она производит недорогим способом — из армированного стекловолокном пластика. Но на Buddy компания решила использовать другую технологию — формование из листового АБС и полипропилена. Эти решения дороже, но они обеспечивают более высокое визуальное качество и более точную геометрию панелей по сравнению со стеклопластиком.
Новинку президент Mitsuoka Акио Мицуока охарактеризовал как «настоящий американский винтаж». Исполнительный директор фирмы Минору Ватанабе добавил, что машина адресуется любителям одеваться в футболку и джинсы и жить в непринужденном стиле.
В качестве основы для Mitsuoka Buddy может быть использован как обычный RAV4 с 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором, так и вариант «последовательный гибрид» с 2,5-литровым бензиновым двигателем и электромеханической трансмиссией. В обоих случаях привод может быть либо передним, либо полным по выбору заказчика.
Цены на Buddy в Японии начинаются от 4 697 000 иен (=3 394 000 рублей), заявки принимают с 26 ноября, отгрузка машин покупателям стартует с июня 2021-го. Автомобиль будет выпускаться мелкой серией: на 2021 год запланировано изготовление 50 единиц, на 2022-й — 150.
Заметим, что обычный RAV4 в Японии стоит от 2 743 000 иен (=1 989 000 рублей) за вариант с 2,0-литровым мотором, «механикой» и передним приводом.
Фасад завода Aurus в Елабуге уже готов (ФОТО)
В свободном доступе опубликовали фото проходной завода конечной сборки Aurus в Елабуге. Она остекленная, 49 метров в длину, выполнена в черном цвете и украшена фирменным паттерном марки — это ромбы с четырехконечными звездами.
Оформление завода по заказу Aurus изготовила московская фирма Signbusiness. Перед зданием установлена стела высотой 9 м с 2,5-метровым логотипом. Отделочные панели фасада выполнены из нержавеющей стали.
Производство Aurus для гражданских потребителей будет вестись в Елабуге, первым — в мае 2021 года — на конвейер встанет представительский седан Senat. В 2022-м начнется выпуск полноразмерного кроссовера Komendant. Выпуском автомобилей займется холдинг Sollers — производственный партнер Ауруса. Сварку и окраску кузовов планируют вести на заводе Sollers Ford, конечную сборку — в новом производственном корпусе под названием «Синергия» (именно он на фото). Два предприятия расположены по соседству друг от друга, на территории особой экономической зоны «Алабуга».
Senat оснащается гибридной системой, в состав которой входят 598-сильный 4,4-литровый бензиновый V8, 9-ступенчатая автоматическая коробка передач и электромотор. Привод полный.