Автомобильный журнал

Архивы за Январь 21st, 2025

Федеральное правительство США прекратит закупки автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к 2035 году, а легковушек с ДВС и того раньше — к 2027-му. Такой указ 8 декабря подписал президент США Джозеф Байден.

Ранее он неоднократно заявлял о намерении пересадить правительство Штатов на экологичный транспорт, теперь эти планы закреплены официально. Указ поможет сократить вредные выбросы и поддержит местных производителей электромобилей.

Госзаказы будут формироваться в тесном взаимодействии с автокомпаниями, поставщиками батарей и зарядных станций, поскольку американские производители, оказывается, не полностью готовы к слишком большим разовым контрактам по этим позициям.

Согласно плану, к 2030 году это позволит уменьшить выбросы парниковых газов на 65%, а к 2050-му — сократить их объемы до нуля. 
По информации газеты Washington Post, в федеральном правительстве США используется около 200 000 легковых автомобилей, 78 500 грузовиков, 47 000 фургонов, 847 машин скорой помощи и три лимузина.

По примерным подсчетам, этот автопарк в год проезжает около 7,2 миллиарда км и потребляет 1,5 миллиарда литров горючего. 
МВД США уже начало замену обычных бензиновых мотоциклов и внедорожников электрическими, пока только в управлении полиции парков, которое занимается охраной национальных парков и заповедников.

Напомним, предыдущий президент США Дональд Трамп проводил диаметрально противоположную политику. В частности, в 2020 году он отменил строгие экотребования к новым автомобилям, «отскок», правда, оказался недолгим. 

КАМАЗ начал обучать персонал сборке китайских кабин JAC N-Series, которые используются на среднетоннажных грузовиках Компас, — таким образом компания приступила к подготовке поточного производства новинки.

Напомним, сначала в продаже появятся две модели: Компас-9 полной массой 9,5 тонны и Компас-12 — 11,99 тонны.

«Команда автомобильного завода изучала принципы крепления комплектующих на оригинальной версии девятитонника и параллельно составляла технологическую карту. Обучение было организовано для пятерых бригадиров, мастера цеха сборки кабин и представителей технологической службы автомобильного завода», — сообщила пресс-служба компании.

Поскольку кабина приходит из Китая в сваренном и окрашенном виде, на КАМАЗе остается небольшое количество работы — монтаж передней панели салона, комбинации приборов, дверных карт, сидений, стекол, стеклоподъемников, оригинальной панели «передка» и т. д.

Все процессы мысленно примеряли на конвейер, фотографировали и анализировали, чтобы все максимально упростить и ускорить.

По итогам обучения опытные сотрудники сделали выводы: сборка кабины малотоннажного Компаса отличается от классического КАМАЗа. Лобовое стекло вклеивается, система установки стеклоподъемника и закрепления кабины на шасси более сложная, есть и другие нюансы.

Бригадирам, получившим опыт сборки-разборки кабины Компаса, в ближайшее время потребуется обучить новым методам работников на конвейере. Первая опытная сборка кабины Компаса намечена на февраль 2022 года. Старт серийного выпуска товарных образцов — на апрель.

Это машины развозного класса, предназначены для работы в городе и пригороде, иногда применяются и в междугородних перевозках. Версии этих автомобилей можно использовать и для различных спецнастроек.

Во втором полугодии 2022-го также выйдут компактные и легкие модели Компас-5 полной массой 5,5 тонны и шеститонник Компас-6. Самой легкой машиной в новом семействе будет трехтонник Компас-3 — полной массой 3,5 тонны (то есть для его управления достаточно водительских прав легковой категории B). «Тройка» поступит в продажу в конце 2023 года.

«Девятка» оснащается 3,8-литровым турбодизелем Cummins ISF мощностью 152 или 166 л.с. В первом варианте грузоподъемность составляет 5,6 тонны, во втором — 5,9. Мотор сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач марок JAC или FastGear.

«Двенадцатый» предложат с 166-сильным Cummins 3.8 ISF либо с 209-сильным Cummins ISF объемом 4,5 л. Эта машина комплектуется только шестиступенчатой МКП марки Fast Gear. Грузоподъемность более тяжелого Компаса — 7-7,2 тонны в зависимости от варианта.

Из продуктовой линейки КАМАЗа Компас-9 и -12 вытеснят нынешнюю самую легкую модель — 4308, она комплектуется классической камазовской кабиной образца 1976 года.

Точная дата начала продаж и цены пока не объявлены.

Ранее предполагалось, что первые машины поступят в продажу в январе 2022 года.

Ларгус стоит в одном из портов Японии.

В социальных сетях набрало популярность сделанное в Японии фото Lada Largus FL (facelift). Пользователи гадают — кто и зачем мог импортировать российский автомобиль в Страну восходящего солнца?

Признаков монтажа на двух снимках нет — универсал белого цвета в модификации Cross действительно сфотографирован на складе одного из японских портов, причем на заднем стекле маркером нанесены иероглифы. Машина, разумеется, леворульная — других Ларгусов не бывает. Еще одна интересная деталь: на номерной рамке видно надпись «Восток-Лада» и номер телефона — это дилер АвтоВАЗа во Владивостоке. То есть машина была куплена в официальной сбытовой сети российского автогиганта, а затем уже перевезена в Японию.

Японский твиттер-аккаунт leparnassSA сообщает, что это первый экземпляр Ларгуса на островах, он оснащен 16-клапанным мотором мощностью 106 л.с. и имеет семиместную компоновку салона. Уточняется, что машина продается за 3 380 000 иен (=2 250 000 рублей).

Напомним, аббревиатурой FL обозначается рестайлинговое семейство Lada Largus, его выпускают с февраля 2021 года. В ходе модернизации модель получила оперение кузова в фирменном X-стиле Лады и салон повышенной комфортности. Largus FL предлагается в вариантах «универсал», «грузовой фургон» и «кросс-универсал». В настоящее время пассажирская версия модели стоит от 725 000 рублей, грузовая — от 720 000 рублей.

Lada Largus серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Движение по федеральной трассе Джубга — Сочи (А-147) утром 6 июля снова перекрыто (второй раз за последние сутки), причина: сход селя, на этот раз в районе поселка Лермонтово. Об этом 6 июля сообщило управление ГИБДД по Кубани.

Участок закрыт полностью. Вода идет по проезжей части, частично размыто дорожное полотно.

Инспекторы ДПС в Горячем Ключе перенаправляют автомобили на Апшеронск, в Туапсе — на Майкоп через Шаумянский перевал.

4-5 июля на Сочи обрушились ливни и сильный ветер. 5 июля после схода селя движение по федеральной трассе А-147 заблокировали в обоих направлениях в районе села Кроянское. При ликвидации последствий разгула стихии спасатели убрали с проезжей части более 1,5 тысячи кубических метров селевых масс.

ГИБДД сообщит отдельно, когда будет восстановлено движение по А-147.

Американский производитель Tesla представил свой самый быстрый электромобиль — Model S Plaid. Презентацию вел лично глава компании Илон Маск.

Версия Plaid находилась в разработке не менее двух лет: прототипы были замечены во время испытаний еще в 2019 году. Новая модификация анонсирована в рамках январской презентации обновленных Model S и Model X, однако только сейчас Маск в подробностях рассказал о ней.

В Model S Plaid применяются три электродвигателя с увеличенной до 1020 л.с. мощностью. Чтобы повысить отдачу, пришлось разработать технологию покрытия медной обмотки ротора при помощи углеволокна. Тяговые аккумуляторы тоже были усовершенствованы, однако технические подробности пока не раскрываются.

В очередной раз оптимизирована форма отдельных кузовных элементов, что помогло снизить коэффициент аэродинамического сопротивления до 0,208. Это самый низкий показатель среди серийных автомобилей. У стандартной Tesla Model S он составляет 0,24.

Чтобы повысить эффективность отвода тепла от электромоторов и аккумуляторов, применен доработанный тепловой насос. Его можно использовать для обогрева салона и тяговой батареи в холодную погоду. Благодаря улучшениям удалось увеличить запас хода зимой на 30%, а также вполовину снизить затраты электроэнергии на обогрев салона.

Model S Plaid способна ускориться с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) всего за 1,99 секунды. На прохождение четверти мили седан тратит 9,23 секунды. Максимальная скорость — 322 км/ч. Заявлен запас хода 624 км.

Инженеры доработали быструю зарядку. Теперь Model S способна получить запас энергии на 300 км пробега за 15 минут.

В США стоимость Model S Plaid составляет от $129 990 (=9,3 млн рублей). По словам Илона Маска, 25 первых экземпляров супербыстрой Теслы уже отправлены клиентам. В следующем квартале Tesla сможет выпускать по тысяче машин Model S Plaid в неделю. Пока же объемы производства ограничиваются несколькими сотнями штук в неделю.