Автомобильный журнал

Архивы за Февраль 16th, 2025

Mazda распространила фото и информацию о рестайлинговой версии компактного кроссовера CX-5. Машина получила ряд стилевых и технических новшеств.

Что изменилось в экстерьере? Применены новые передняя и задняя бамперные группы, у решетки радиатора появился более жирный хромированный кант и выразительный трехмерный паттерн сетки, поменяли конфигурацию фары и фонари, в палитру кузова добавили цвет Zircon Sand (бежевый металлик).

В салоне стилевых изменений нет, зато появился порт беспроводной подзарядки смартфонов на центральной консоли и органайзер в багажнике.

CX-5 оснащена новой системой Mazda Drive Select (Mi-Drive), которая позволяет в одно нажатие выбрать наиболее подходящие для текущих условий настройки шасси. В полноприводных версиях i-Activ AWD предусмотрен Off-Road Mode, делающий управление более «натуральным» на неасфальтированных и скользких трассах. 

Улучшена шумоизоляция салона — особенно заметно снижение уровня шумов на гравийных дорогах.

Предусмотрено несколько стайлинг-пакетов — они называются Newground, Homura и High+.

Newground — это серебристые элементы декора в переднем и заднем бамперах, черные корпуса зеркал, лаймовые акценты в решетке радиатора и 19-дюймовые легкосплавные диски с фрезерованными элементами. Салон в таком исполнении можно узнать по ярко-зеленой прострочке отделки сидений. Также здесь применены особые грязеотталкивающие коврики.

Homura выделяется накладкой на бампере и колесных арках, специальными молдингами на дверях, окрашенной в черный глянец решеткой радиатора и колесам R19. В интерьере — отделанные черной кожей сиденья, обод руля, рычаг КП и дверные панели.

High+ можно узнать по блестящим 19-дюймовым колесам и однотонной окраске кузова. В салоне — отделка сидений кожей наппа и вставки под дерево.

В комплексе превентивной безопасности появилась система i-Activsense Cruising & Traffic Support (CTS). CTS может брать на себя управление газом, тормозом и рулем при движении в пробках. Более эффективной стала работа адаптивных светодиодных фар.

Агрегатов модернизация не коснулась. Это значит, что в России машину продолжат предлагать с бензиновыми моторами объемом 2,0 и 2,5 л, мощностью 150 л.с. и 194 л.с. соответственно, коробка передач — механическая или автоматическая, привод — передний или полный.

Напомним, нынешний CX-5 носит заводское обозначение KF, это второе поколение модели, которое вышло на рынок в 2016-м.

Модернизированный кроссовер в Евросоюзе начнут продавать в первом квартале 2022 года, когда он появится в РФ пока точной информации нет.

В спецификации для России и других стран ЕАЭС Mazda CX-5 производят на заводе Mazda Sollers в Приморском крае.

Автомобиль уходящего образца стоит у нас от 1 846 000 рублей.

В свободном доступе появились первые фото салона перспективного полноразмерного переднеприводного седана Kia K8. Снимки этой модели снаружи корейский автопроизводитель опубликовал 17 февраля, K8 идет на смену модели K7/Cadenza поколения YG (выпускается с 2016 года). Напомним, что K7/Cadenza никогда не продавалась в России, ее предлагали только в самой Корее, Северной Америке и на Ближнем Востоке.

Судя по фото интерьера, опубликованным в «Инстаграме» одним из инсайд-каналов, K8 получил горизонтальную архитектуру передней панели с изогнутым в сторону водителя горизонтальным «планшетом», в котором совмещены дисплеи комбинации приборов и мультимедиа. Интересная особенность — объемные декоративные планки с текстурой под дерево.

Длина K8 — 5015 мм, он построен на платформе Hyundai-Kia N3 и имеет переднеприводную компоновку. Эта же платформа используется для последних Hyundai Santa Fe и Sonata, Kia моделей Sorento, Carnival и K5.

Вся техническая информация о Kia K8 будет опубликована в ближайшие дни.

На АвтоВАЗе об инициативе швейцарцев узнали случайно, но решили их поддержать.

АвтоВАЗ финансово поддержит частную команду из Швейцарии, которая по своей инициативе решила выступить на ралли Dakar-2022 на классическом внедорожнике Lada Niva 1984 года выпуска.

ВАЗ-2121, подготовленный командой самостоятельно, выйдет на старт в новой категории Dakar Classic. В нее входят автомобили, использовавшиеся в «Дакаре» и других крупных ралли-рейдах до 2000 года.

Участвовать в ралли на российском автомобиле будут настоящие фанаты модели из Швейцарии: Марио Якобер (Mario Jacober) и Сладан Мильич (Sladjan Miljic). 

Совместно с командой были разработаны новое название и айдентика в духе 80-х годов ХХ века, когда Lada Niva активно участвовала в различных спортивных состязаниях. В связи с подключением АвтоВАЗа к проекту для команды придумали новое название — Niva Red Legend Team. 

Комментирует Марио Якобер, пилот новообразованной команды: «Мы очень рады, что марка Lada поверила в нас и решила поддержать! Это, несомненно, придаст нам уверенности и поможет сделать так, чтобы как можно больше людей смогли узнать о нашем проекте. Мы начали подготовку еще зимой, и вот спустя девять месяцев мы готовы отправиться в путь. Первой нашей остановкой станет город Тольятти, где мы планируем посетить музей АвтоВАЗа и своими глазами увидеть «боевые» Нивы прошлого века, вдохновившие нас на участие в ралли «Дакар». 

Говорит Фабьен Гульми, директор по бренду и маркетингу Lada: «Мы случайно узнали об этом проекте, так как он вызвал некоторый ажиотаж в российских СМИ. Но наш интерес основан не просто на факте участия автомобиля, а потому что за этим стоит очень приятная человеческая история. Мы будем следить за их приключениями и поможем делиться ими со всеми поклонниками Niva в различных средствах массовой информации, включая социальные сети. Мы поддерживаем их, потому что они разделяют наши ценности: соревновательный дух, тягу к приключениям и дружбу».

Chery Automobile оформила в России Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Tiggo 2 Pro. Сертификат опубликован в базе Росстандарта. Напомним, ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин.

Tiggo 2 Pro — недорогая субкомпактная модель. Длина его кузова составляет 4200 мм, колесная база — 2555 мм. По размерам автомобиль чуть недотягивает до популярного в России Hyundai Creta.

Для новинки будут доступны два двигателя на выбор: 1,0-литровая «турботройка» (102 л.с. и 150 Нм) и «атмосферник» объемом 1,5 литра (106 л.с. и 135 Нм). Каждый из моторов в базе сочетается с пятиступенчатой «механикой». За доплату предложат четырехскоростной «автомат» для 1.5 и вариатор для 1.0. Привод безальтернативный передний.

Напомним, Chery Tiggo 2 Pro является обновленной версией Tiggo 2, который выпускается с 2016 года и до 2020-го продавался в России. Тот, в свою очередь, основан на хэтче Chery Very (Chery A13), вставшем на конвейер в 2008-м.

В КНР Tiggo 2 Pro известен под именем Tiggo 3X, он вышел на рынок в прошлом году. У себя на родине автомобиль стоит минимум 49 900 юаней (=570 000 рублей). Российские цены пока не озвучены.

Кроссовер должен поступить в продажу во второй половине года.

Журналисты испанского издания KM77 проверили способность рестайлинговой версии компактного кроссовера Peugeot 3008 второго поколения проходить «лосиный тест», в котором имитируется попытка водителя путем активного маневрирования увернуться от выбежавшего на дорогу животного, например, лося. В апреле 2017 года идентичному исследованию подвергался дореформенный «паркетник», и как выяснилось, обновленная модель в этом аспекте показывает менее впечатляющие результаты.

Peugeot 2021 модельного года смог пройти тест на скорости 73 км/ч, не задев при маневрировании ни одного конуса, под капотом у машины установлен 181-сильный 1,6-литровый бензиновый турбомотор, шины — Michelin Primacy 3 размерностью 205/55 R19.

Дореформенный 3008 проходил это же испытание на скорости 77 км/ч, при этом он был оснащен менее мощным — 120-сильным турбодизельным мотором. Но тогда шины были хоть и этой же модели, но другой размерности — 225/55 R18. Вероятно, менее широкая резина 205/55R19 и стала причиной менее впечатляющих показателей у рестайлингового кроссовера. Интересно, что при маневрировании одно из двух задних колес 3008-го взмывало в воздух, но если у дореформенной версии в этот момент срабатывала система стабилизации ECS, то у машины 2021-го модельного года она не активировалась.

На нашем рынке рестайлинговый Peugeot 3008 продается по цене от 2 079 000 рублей.