Февраль 2025
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Янв   Мар »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
2425262728  




Архивы за Февраль, 2025

ВИДЕО: в Омске прохожие поставили на колеса перевернувшуюся маршрутку

В Омске прохожие смогли оперативно поставить на колеса маршрутку, перевернувшуюся в ДТП, случившемся вечером 1 сентября на одной из улиц города. Видеозапись инцидента опубликовал Telegram-канал BAZA.

ГИБДД Омской области сообщает, что легковой автомобиль Mitsubishi Outlander, за рулем которого находилась женщина 1979 года рождения, выехал на перекресток на красный сигнал светофора и ударом в бок перевернул пассажирский микроавтобус ГАЗ.

В ДТП пострадали 8 из 12 пассажиров маршрутки, трое из них (молодые люди 2001 и 2004 годов рождения, а также девушка 2005-го) доставлены в медицинские учреждения.

В отношении водителя Мицубиси Аутлендер вынесено постановление по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ «Проезд перекрестка на запрещающий сигнал светофора». Шофер автобуса ГАЗ получил постановление в связи с нарушением ч. 2 ст. 12.16 КоАП РФ «Поворот налево или разворот в нарушение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги».

Стало известно, сколько автомобилей Hyundai выпустили в Санкт-Петербурге в 2021 году

Завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР) в Сестрорецке (Санкт-Петербург), несмотря на сложности с закупкой электронных компонентов, отработал 2021 год по полной — за 12 месяцев выпущено 234 000 автомобилей моделей Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X. Соответствующую информацию распространила пресс-служба корейской компании.

Рост производства относительно 2020-го — +6,5%. В 2022-м компания планирует поддерживать темп и собрать на питерском автозаводе более 240 тысяч машин.

Напомним, проектная мощность ХММР — 250 тысяч автомобилей в год, то есть в 2021-м предприятие работало на 93,6% от своих возможностей. Завод выпускает продукцию по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов.

«В этом году завод ХММР, как и все предприятия области автомобилестроения, столкнулся с дефицитом автокомпонентов и, в частности, полупроводников. Несмотря на все сложности, нам удалось практически избежать перебоев на производстве и показать отличный результат по итогам года. Это стало возможным в том числе благодаря использованию альтернативных маршрутов транспортировки импортных автокомпонентов — по железной дороге и через порт в Новороссийске. Новые маршруты позволили сократить время доставки компонентов в полтора, а в некоторых случаях и более чем в два раза», — отметил Джу Сучоун, генеральный директор ХММР. 

От указанного количества 142 000 выпущенных авто — это Solaris и Creta, остальные 92 тысячи — Kia Rio/Rio X. 10% продукции — машинокомплекты для последующей досборки за пределами России (16 тысяч комплектов ушли в Казахстан).

Среди достижений российского производства Hyundai Motor отмечают начало выпуска Creta II и старт работы моторного завода Hyundai WIA недалеко от ХММР.

Ранее: Hyundai раскрыл модели, которые будут собирать на бывшем заводе GM в Питере

В Хабаровске из-за дефицита бензина подключили Росрезерв. Вводится карточная система

В Хабаровском крае возникла острая ситуация на рынке автомобильного топлива: местный нефтеперерабатывающий завод (НПЗ) не смогли запустить после модернизации, в результате чего АЗС столкнулись с дефицитом бензина и дизтоплива. Водители создали очереди из автомобилей на заправочных станциях.

Хабаровский НПЗ после модернизации начали вводить в строй 30 января, однако установки вторичной очистки топлива работают не полностью, идет пусконаладка. Чтобы выправить ситуацию, администрации региона пришлось подключить Росрезерв — состав цистерн с бензином из неприкосновенных запасов придет в ночь с 2 на 3 февраля, говорится на сайте администрации Хабаровского края.

Установка по выпуску высокооктановых бензинов была остановлена на Хабаровском НПЗ 18 января, предприятие заранее сформировало запас топлива на 20 дней, однако слухи о его возможном дефиците взбудоражили местное население — и оно стало массово впрок закупать бензин. Ушлые владельцы заправок начали поднимать цены.

Предполагается, что свободную продажу бензина за наличный расчет обеспечат вдоль автотрасс от Бикина до Комсомольска-на-Амуре, чтобы люди не испытывали проблем в пути.

Хабаровский НПЗ принадлежит частному предприятию — АО «Независимая нефтегазовая компания» (ННК). В городах в свободной продаже топливо будет на не менее чем 30% заправок «ННК-Хабаровскнефтепродукт». На остальных АЗС его в ближайшие дни планируют продавать по карточкам.

По словам автовладельцев, сейчас на заправках ННК бензина либо вообще нет, либо его продают только по топливным картам.

Нехватку топлива на прошлой неделе первыми ощутили жители Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре в Хабаровском крае. На некоторых АЗС «ННК-Хабаровскнефтепродукт» исчез бензин популярных марок, в наличии остались АИ-98 и дизтопливо. На заправках выстроились очереди.

Региональные власти заявили, что отслеживают и цены на топливо.

Перебои с поставками отмечаются и в соседних регионах. Во Владивостоке и других городах Приморского края на заправках сети ННК уже шестой день отсутствует бензин АИ-92 и АИ-95, сообщает VL.ru.

Авторынок в январе 2022-го: продажи упали на 3,7%

В России по итогам января 2022 года продали 91 662 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, динамика относительно января 2021-го — минус 3,7%, или (в натуральном выражении) минус 3551 единица. Такие данные опубликовала Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

Комментирует Томас Штэрцель, председатель Комитета автопроизводителей АЕБ: «Традиционно январь — месяц низких продаж новых автомобилей. Как и ожидалось, в 2022-м тренд незначительного снижения рынка продолжился: в первом месяце продано 91 662 новых легковых и легких коммерческих автомобиля, что на 3,7% меньше, чем за тот же период прошлого года. Продажи легких коммерческих автомобилей также сократились, но намного существеннее, на 15%, из-за снижения деловой активности в период новогодних каникул. В результате возврата ввозной таможенной пошлины на электромобили в размере 15% мы наблюдаем рост цен на них для конечного потребителя. Как и прогнозировалось, мы не ожидаем быстрого восстановления рынка в этом году, но надеемся, что преобладающий сегодня тренд изменится во втором полугодии».

Тройка самых популярных моделей в январе 2022-го: 1) Kia Rio, 2) Lada Vesta, 3) Lada Granta.

ВАЖНО! Статистика за январь не включает данных по продажам автомобилей марок BMW, Mini, Mercedes-Benz, Mercedes-Benz коммерческие авто и smart. Концерны BMW Group и Daimler AG независимо друг от друга решили изменить периодичность публикации данных о продажах своих машин с ежемесячной на ежеквартальную.

Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в январе 2022 года

Модель Январь
2022 2021 Разница
1 Kia Rio 6206 7763 -1557
2 Lada Vesta 5953 6347 -394
3 Lada Granta 5526 7720 -2194
4 Hyundai Solaris 4898 3481 +1417
5 Hyundai Creta 4153 5701 -1548
6 Renault Duster 3021 2888 +133
7 Toyota RAV4 2762 2321 +441
8 Lada Niva 2555 2809 -254
9 Lada Largus 2237 2379 -142
10 Volkswagen Polo 2161 3256 -1095
11 Nissan Qashqai 1874 1359 +515
12 Kia Seltos 1754 1503 +251
13 Toyota Camry 1746 1338 +408
14 Nissan X-Trail 1618 1101 +517
15 Renault Logan 1592 1735 -143
16 Skoda Rapid II 1505 2314 -809
17 Mazda CX-5 1456 1572 -116
18 Haval Jolion 1410
19 Volkswagen Tiguan 1238 1955 -717
20 Mitsubishi Outlander 1155 598 +557
21 Chery Tiggo 7 Pro 1139 849 +290
22 Renault Sandero 1127 1938 -811
23 Renault Kaptur 1102 1158 -56
24 Renault Arkana 1062 774 +288
25 Lada XRAY 1042 1587 -545

Продажи новых автомобилей в январе 2022 года по маркам:

Марка Январь
2022 2021 Разница
1 Lada 18 045 21 857 -17%
2 Kia 12 321 15 051 -18%
3 Hyundai 11 356 10 949 +4%
4 Renault 7938 8534 -7%
5 Toyota 6126 5333 +15%
6 Volkswagen 4317 5653 -24%
7 Nissan 4254 3272 +30%
8 Skoda 3840 6036 -36%
9 Haval 3169 1567 +102%
10 Chery 2820 1914 +47%
11 ГАЗ ком. авт. 2660 2102 +27%
12 Mitsubishi 2054 937 +119%
13 Mazda 1906 2153 -11%
14 Geely 1863 555 +236%
15 УАЗ 1325 1305 +2%
16 Ford ком.авт. 1005 909 +11%
17 Cheryexeed 806 81 +895%
18 Audi 694 1085 -36%
19 Lexus 563 1428 -61%
20 Changan 495 263 +88%
21 Peugeot 408 392 +4%
22 Porsche 398 412 -3%
23 VW ком. авт. 398 513 -22%
24 Land Rover 347 448 -23%
25 Subaru 332 404 -18%
26 Suzuki 331 410 -19%
27 Volvo 272 444 -39%
28 Citroen 237 213 +11%
29 Infiniti 217 104 +109%
30 FAW 159 96 +66%
31 Genesis 152 57 +167%
32 Opel 137 56 +145%
33 Jeep 99 107 -7%
34 DFM 95 0
35 Honda 87 82 +6%
36 GAC 81 27 +200%
37 Chevrolet 63 17 +271%
38 Great Wall 59
39 Fiat 52 76 -32%
40 Cadillac 50 131 -62%
41 Isuzu 48 43 +12%
42 Jaguar 37 43 -14%
43 Iveco 21 40 -48%
44 Hino 19
45 Lifan 4 83 -95%
46 Brilliance 1 13 -92%
47 Foton 1 8 -88%
48 Ford 0 1
49 Zotye 0 9
50 Chrysler 0
51 Hyundai ком. авт. 0
  ИТОГО 91 662 95 213 -3,7%

Самые продаваемые новые легкие коммерческие автомобили в РФ в январе 2022 года

В Московской области уберут 200 отключенных дорожных камер

Минтранс Московской области силами подведомственной структуры в лице Центра безопасности дорожного движения собирается демонтировать старые видеокамеры, установленные на областных дорогах и ж/д переездах, но уже не участвующие в фиксации нарушений ПДД, поскольку отключены. Об этом сообщает «Коммерсантъ».

На данный момент ведомство проводит тендер на 47 млн рублей для демонтажа камер. После определения подрядчика порядка 200 комплексов фиксации нарушений ПДД, включая 124 «Стрелки», 11 «Автоураганов», 44 «Вокорда», 17 КРИС-С, а также 23 муляжа и 95 других камер, будут демонтированы. Сейчас они все еще располагаются на своих местах, однако находятся в нерабочем состоянии, поскольку их устанавливали до концессии с «МВС Групп» (оператор дорожных камер в Московской области) и не обслуживали должным образом.

Большая часть выделенных средств (35 млн рублей) пойдет на демонтаж опор, на которых располагаются комплексы. Недалеко от старых отключенных камер уже установлены и работают современные, они хорошо видны.

На данный момент в Московской области выявляют нарушения порядка полутора тысяч дорожных камер.

Ранее по теме: Почти 90% штрафов за нарушение ПДД с начала 2021 года вынесены по данным дорожных камер

В Минпромторге рассказали, когда удастся решить проблему дефицита электроники для авто

Минпромторг РФ надеется, что проблема дефицита микрочипов для новых автомобилей будет решена к концу лета 2021. Чтобы ускорить поставки комплектующих автопроизводителям, к процессу подключились торговые представительства России за рубежом, сообщает агентство ТАСС со ссылкой на Минпромторг.

«Мы подключили торгпредства для ускорения поставок комплектующих, отработали экстренную логистику. Российская автомобильная промышленность продолжает работать, несмотря на то что в мировой практике начиная с февраля-марта этого года мы уже видим немало случаев, когда крупные заводы останавливаются из-за недоукомплектованности машин электронными системами. Ожидается, что к концу лета ситуация стабилизируется», — заявили в ведомстве.

Также в министерстве отметили, что в целом дефицита новых авто в России не отмечается, есть лишь повышенный спрос на некоторые модели.

Автопроизводители в других странах тоже пострадали от нехватки компонентов.

Напомним, дефициту полупроводниковых микросхем способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.

Из-за дефицита многие компании сокращают производство, а некоторые даже начали упрощать комплектации и отказываться от электронных гаджетов.

Еще один российский миллиардер решил «поиграть» в производство электромобилей

КАМАЗ выделил проект компактного городского электромобиля Кама в новое юрлицо АО «Кама», причем к нему привлекли частных инвесторов, в том числе Рубена Варданяна, который стал совладельцем этого АО, пишет газета «Ведомости».

«Я присоединился к консорциуму инвесторов, поверил в этот проект и поддержал ребят на этапе идеи. Считаю, что его ждет большое будущее», — цитирует ресурс Варданяна.

Деловой журнал Forbes оценивал личное состояние Рубена Варданяна в 950 млн долларов, то есть он входит в список богатейших людей России.

По информации издания, 24 ноября в инновационном центре «Сколково» (Варданян является партнером-учредителем и первым президентом Московской школы управления «Сколково») прошла презентация проекта Кама для инвесторов. На ней были представлены в том числе технические характеристики. Новый электрокар будет 4,4 м в длину, 1,8 м — в ширину и 1,66 м — в высоту, снаряженная масса — 1690 кг, мощность — 110 кВт (150 л. с.), с передним приводом. Максимальная скорость Камы составит 150 км/ч, запас хода на одной зарядке — до 450 км.

Эти техданные существенно отличаются от прототипа Кама-1, представленного в декабре 2020 года. Его длина составляла всего 3,4 м, а мощность электродвигателя — 109 л.с. Запас хода не превышал 250 км. Таким образом, новая Кама оказалась больше, мощнее и дальнобойнее.

Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин в беседе с «Ведомостями» просил не путать новую Каму с прототипом Кама-1. Разницу между ними он объяснять не стал. По словам источника «Ведомостей», близкого к разработчикам, в новом электромобиле возможно использование отдельных элементов конструкции и наработок от Камы-1.

Для реализации проекта 5 августа 2021 года в Набережных Челнах по адресу дирекции КАМАЗа было зарегистрировано АО «Кама» с уставным капиталом 720 млн рублей. Отраслевая принадлежность компании — производство легковых автомобилей. Учредители не заявлены. Гендиректором Камы указан бывший менеджер блока развития перспективных проектов КАМАЗа Игорь Поваразднюк.

Напомним, КАМАЗ вошел в правительственный перечень компаний, которые наладят выпуск отечественных электромобилей. Согласно концепции, к концу 2024 года в России планируется произвести не менее 25 000 «электричек» и запустить в работу 9400 зарядных станций.

В 2010-2014 гг. другой российский олигарх — Михаил Прохоров — пытался предвосхитить глобальный тренд на автомобили с инновационными двигателями: он вложил миллиарды рублей в разработку последовательного гибрида «Ё-мобиль», дело окончилось громким провалом.

У Porsche Taycan Cross Turismo возникли затруднения с «лосиным тестом»

Испанский ресурс km77.com испытал электрический универсал Porsche Taycan Cross Turismo в «лосином тесте». В нем имитируется попытка водителя избежать столкновения с внезапно появившимся на дороге препятствием, которым может быть, к примеру, выбежавший на проезжую часть лось.

Чтобы успешно сдать тест, автомобиль должен пройти испытание на входной скорости 77 км/ч. Однако этот рубеж немецкому электромобилю не покорился: водителю не удалось «заправить» его во второй поворот. Лишь на 74 км/ч Taycan Cross Turismo смог пройти испытание.

Еще несколько попыток на скорости 76-77 км/ч завершились неудачно: автомобиль хоть и заходил на дугу, но непременно сбивал несколько конусов.

Ранее Taycan Turbo S (то есть аналогичный электромобиль, но в форм-факторе седана) справился с тестом на скорости 78 км/ч. Отставание универсала связано с возросшим центром тяжести за счет увеличенного дорожного просвета и использованием других покрышек. Кстати, электромобиль весит 2404 кг. Столь солидная масса накладывает негативный отпечаток на управляемость.

В сентябре электрический кроссовер Tesla Model Y с отличием прошел аналогичное испытание: его результат составил 83 км/ч.

В России Porsche Taycan Cross Turismo стоит минимум 7 790 000 рублей.

Шведско-китайская Polestar показала электромобиль для Арктики

Шведско-китайская компания Polestar представила шоу-кар Polestar 2 Arctic Circle.

Эта машина сделана на базе серийного компактного электрического лифтбека Polestar 2, но отличается от него подготовкой для езды по обледенелым и не очень качественным дорогам в районе Крайнего Севера. 

Дорожный просвет относительно исходной машины повышен на 30 мм — до 197 мм, вместо стандартных колес применены шипованные размерностью 245/35 R19 с легкосплавными дисками (на каждом колесе насчитывается до 490 шипов), использованы также амортизаторы Öhlins с жесткостью на 30% меньше, чем у стандартных. Особо эффективные тормоза Brembo взяты из опционального пакет Performance Pack, который предлагается покупателям обычных Polestar 2. Также добавлен так называемый лаунч-контроль, то есть контроль запуска для быстрого старта. 

Повышена и мощность двигателей. Arctic Circle оснащен двумя электромоторами совокупной отдачей 350 кВт (469 л.с.) и крутящим моментом 680 Нм, привод постоянный полный.

С точки зрения экстерьера Arctic Circle имеет несколько особенностей — это фары дополнительного света на LED-элементах, массивные буксировочные проушины спереди и сзади и окраска кузова матовой серой краской с белой ливреей. В салоне для водителя и переднего пассажира установлены спортивные передние кресла Recaro. В комплект входит снеговая лопата.

Напомним, Polestar уже второй раз рекламирует Polestar 2 постройкой шоу-кара. В 2021 году на фестивале спортивных автомобилей Goodwood Festival of Speed фирма показала Experimental Polestar 2 — доработанный для асфальтовых гонок вариант модели.

Polestar — это совместное предприятие Volvo Cars и китайской Geely (которая, впрочем, владеет и самой компанией Volvo Cars). Штаб-квартира Polestar располагается в Гетеборге (Швеция), а производство машин ведется на заводе в Чжэцзяне (Китай).

В России начали продавать новый Volkswagen Caddy (ЦЕНЫ)

Volkswagen Caddy пятого поколения презентовали в феврале 2020 года. Теперь автомобиль добрался до России. Цены — от 1 939 800 рублей за грузовую версию.

Новый Caddy построен на популярной платформе MQB. За счет оптимизации формы кузова коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,33 до 0,30. Объем грузового отсека в базовой версии возрос до 3,1 кубометра. В новом поколении листовые рессоры в задней подвеске не предусмотрены ни в одной из модификаций — отныне только пружины.

В Европе основным мотором является дизельный 2.0 TDI, однако в России машин с таким ДВС не будет. У нас «каблучок» продается только с 110-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литра. Трансмиссия тоже безальтернативная — шестиступенчатая «механика». Для нашего рынка на авто установлен «комплект для плохих дорог» — усиленная подвеска с увеличенным до 16 см клиренсом.

Объем грузового отсека Caddy Cargo составляет 3,1 кубометра для стандартной версии и 3,7 — для удлиненного Caddy Maxi. Грузоподъемность — 698 и 776 кг соответственно.

Пассажирский Caddy Combi тоже выпускается с обычной и удлиненной колесными базами. В обеих версиях в салоне пять мест, за два дополнительных необходимо доплатить.

Удивительно, но до России добрался даже компактный кемпер California. Снаружи он выглядит как обычный Caddy пятого поколения. Однако внутри таится множество отличий. Главным из них стала раскладная кровать с качественным матрасом на основе тарельчатых пружин. Размер ложа в раскрытом состоянии составляет 1980 x 1070 мм, так что внутри Caddy California без труда переночует пара человек.

Дилеры Volkswagen уже принимают заказы на Caddy, «живые» машины доберутся до автосалонов ориентировочно в июне. Автомобили выпускают в Польше, в РФ они будут поставляться в готовом виде.