Архивы за Май 23rd, 2025
Toyota будет производить электромобили под суббрендом BZ
Стало известно, под каким суббрендом будет производить свои электромобили Toyota — это аббревиатура BZ. Концерн уже подал заявку на регистрацию товарного знака и логотипа новой марки. BZ означает Beyond Zero («за пределами нуля»), что намекает на нулевые выбросы вредных веществ. Официально компания пока не объявила о суббренде.
Первым среди электромобилей Toyota выйдет кроссовер габаритами с RAV4. У грядущей новинки ожидается более длинная колесная база и меньшие свесы кузова, что позволит увеличить запас места в салоне относительно бензинового собрата. Электромобиль планируют производить в Японии, однако продаваться он будет, вероятно, по всему миру.
В основу электромобилей Toyota BZ ляжет новая платформа e-TNGA, разработанная совместно с Subaru для электромобилей с передним, задним или полным приводом. Заявляется о поддержке широкого ряда электромоторов и батарей. У e-TNGA фиксированное расстояние от передней оси до моторного щита, а также ширина крепежных элементов под АКБ, передний и задний электродвигатели.
В прошлом году Toyota подала заявки на регистрацию товарных знаков от BZ1 до BZ5 (без логотипов, только названия). Это означает, что на первом этапе компания готовит пять электромобилей. Все они или как минимум часть их показаны на эскизе к пресс-релизу от июня 2019 года. На нем запечатлены несколько кроссоверов разного размера и пара компактвэнов.
Что касается первенца серии BZ, то его внешность пока до конца не раскрыта. Существуют патентные изображения электрического кроссовера, однако на них наверняка концепт, а не серийная модель. Британское издание AutoExpress представило, как может выглядеть финальный образец, и опубликовало пару компьютерных набросков.
Впрочем, гадать осталось недолго: электрический кроссовер Toyota презентуют уже в текущем апреле на Шанхайском автосалоне.
Tesla Model S лишилась крыши и пары дверей в исполнении итальянских тюнеров
Итальянская фирма Ares Design конвертировала электрический лифтбек Tesla Model S в двухдверный кабриолет. Машина построена в единственном экземпляре по заказу клиента, который предоставил личную Model S.
Чтобы превратить лифтбек в кабриолет, специалисты компании срезали крышу, демонтировали задние двери, сдвинули назад центральную стойку кузова и изготовили пару новых «длинных» дверей.
Машину укомплектовали складным тканевым верхом. Чтобы его уместить, пришлось полностью переделать крышку багажника. К сожалению, Ares Design не опубликовал фото с поднятой крышей.
Этим изменения не ограничиваются. При срезании крыши неизбежно страдает жесткость кузова, для компенсации потери пришлось вварить дополнительные усилители — в порогах, в районе пола спереди и вокруг задних сидений.
Заодно для кабриолета разработали уникальный аэродинамический обвес кузова из углепластика, он включает передний сплиттер, боковые пороги и имитацию диффузора в заднем бампере.
Сиденья второго ряда были изготовлены на заказ: заводские не умещались из-за метаморфоз с кузовом. В остальном интерьер остался без изменений, если не учитывать, что большая часть элементов была заново обтянута кожей белого, черного и оранжевого цветов.
Колесная база у кабриолета такая же, как у лифтбека, — 2959 мм (хотя по фото машина воспринимается как укороченная, но это иллюзия).
Двигатель и трансмиссия от стандартной Model S не отличаются. При этом Ares Design не уточняет, какая именно версия была взята за основу.
Цена переделок не раскрывается.
За плечами Ares Design много других интересных проектов, в том числе необычный Гелендваген мощностью 700 л.с., двухместный спортивный родстер в стиле Maserati 1955 года и экстремальный Defender.
Ранее: Калифорнийская фирма превратила Tesla Model 3 в кабриолет. Цена впечатляет