Автомобильный журнал

Архивы за Май, 2025

Хотя минивэны стремительно уступают рыночные позиции кроссоверам, Toyota Motor продолжает выпускать для Северной Америки полноразмерный вэн Sienna, более того — компания развивает этот продукт: в США представили спецверсию Woodland Special Edition, которая отличается увеличенным дорожным просветом. Можно предположить, что эта модификация должна как раз обратить на себя внимание тех, кто собирался купить кроссовер в качестве семейного автомобиля.

Внешне на фоне стандартной Сиенны новинка выделяется наличием затемненного хрома. На крыше установлены рейлинги с поперечинами, благодаря чему легко перевозить длинномеры. В перечень стандартного оборудования включено буксировочное устройство, которое позволяет тягать прицепы массой до 1580 кг.

Одним из наиболее важных приобретений «лесной» спецверсии стал увеличенный дорожный просвет. Тойота не уточняет, на сколько возросло расстояние между днищем и землей, но каждый дополнительный миллиметр повышает практичность автомобиля. Тем более что все минивэны в исполнении Woodland Special Edition оснащаются полным приводом.

Внутри установлены спортивные сиденья с черной отделкой и контрастной строчкой. В задней части кузова предусмотрена розетка мощностью 1500 Вт и стереосистемой JBL на 1200 Вт. Капитанские кресла второго ряда с возможностью продольной регулировки скольжения и сиденья третьего ряда Toyota Split & Stow (их можно по отдельности складывать в ровный пол) также входят в стандартную комплектацию.

Минивэн оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 2,5-литрового бензинового двигателя и трех электромоторов. Мощность составляет 246 л.с.

Цены на спецверсию Woodland Special Edition пока не названы. Автомобиль поступит в продажу осенью.

Напомним, Sienna актуального, четвертого поколения дебютировала в 2020 году. В базе автомобиль стоит $34 460 (=2,58 млн рублей).

Hyundai Motor объявила цены на специальную серию седана Solaris, созданную в честь 10-летия со дня открытия завода «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» в Санкт-Петербурге, на котором эту модель как раз и производят. Цены на лимитированные машины начинаются от 911 000 рублей, от обычных автомобилей они отличаются улучшенным оснащением и рядом стилевых особенностей.

Внешне машины выделяются легкосплавными колесными дисками R15, шильдиками с надписью «10 лет», а также хромированной решеткой радиатора.

Юбилейный Солярис укомплектован подушками безопасности водителя и пассажира, системами стабилизации, мониторинга давления в шинах, помощи при старте на подъеме, а также предупреждения автомобилистов сзади при экстренном торможении. В салоне — регулируемая по вылету рулевая колонка, электропривод поясничного подпора у водителя, подогрев передних сидений, кожаного руля, боковых зеркал, к сидящим сзади подведены воздуховоды климатической системы. Для удобства пассажиров также установлен центральный подлокотник с боксом, все без исключения лимитированные Solaris оснащены телематической системой Mobikey. Каждый покупатель на память получит автомобильные аксессуары с символикой, в том числе резиновые коврики и дорожный набор с логотипом «10 лет».

В базовой комплектации с 1,4-литровым мотором мощностью 100 л.с. и 6-скоростной «механикой» лимитированный Солярис оценен в 911 000 рублей, с «автоматом» — в 951 000 рублей. За 123-сильный 1,6-литровый мотор покупателям придется заплатить 936 000 рублей в версии с 6-скоростной «механикой», с автоматической коробкой цены начинаются от 976 000 рублей. 

Помимо базовой Active Plus юбилейный Solaris можно купить в опциональной комплектации Comfort. В нее дополнительно входят климат-контроль, USB-розетки для задних пассажиров, два дополнительных высокочастотных динамика, передние датчики парковки и света, светодиодные ходовые огни, противотуманные фары. В варианте с 6-скоростной «механикой» такой Solaris оценен в 1 001 000 рублей, с 6-ступенчатым «автоматом» — в 1 041 000 рублей. Доплата за цвет «металлик» составляет 6000 рублей.

Тираж юбилейной серии — 4500 машин, их уже можно приобрести в фирменных автосалонах марки.

Отметим, что обычный Солярис с 6-скоростной «механикой» продается по цене от 780 000 рублей, с «автоматом» — от 901 000 рублей.

В Италии угонщики вернули автомобиль, после того как узнали о болезни его хозяйки. О ней они узнали из соцсетей: соответствующую информацию опубликовала в Facebook дочь пострадавшей.

13 января со стоянки больницы в городке Бари пропал компактвэн Fiat Doblo. Он выделяется на фоне обычных машин. Во-первых, этот автомобиль приспособлен для того, чтобы им управлял инвалид, а также оснащен пандусом и специальным креслом. Во-вторых, он укомплектован более высокой крышей, чтобы внутрь свободно заезжал человек на коляске.

Тем не менее все эти факторы совсем не смутили угонщиков. После того как стало известно о пропаже, дочь потерпевшей разместила в соцсети объявление, в котором попросила местных жителей внимательно присмотреться к таким машинам, тем более что встречаются они нечасто. Она отметила, что лишилась возможности перевозить маму, с 1990 года страдающую рассеянным склерозом и вынужденную из-за этого находиться в инвалидном кресле.

Обращение дошло не только до местных жителей, но и до самих угонщиков. Они припарковали автомобиль у случайного дома, житель которого заметил уже прославившуюся в Сети машину и вызвал карабинеров. На переднем сиденье авто они нашли записку от преступников.

«У нас тоже есть сердце, извините нас, мы не знали о вашей болезни», — написали они.

После счастливого финала семья открыла сбор средств на покупку автомобиля для инвалидов для местной благотворительной организации.

2 сентября дилеры Subaru в Японии начали принимать предзаказы на универсал повышенной проходимости Subaru Outback нового поколения (код — BT).

Речь идет о модели шестой генерации, которая в США выпускается с 2019 года. Да, в Японии до последнего времени продавался пятый Outback. Даже до России новинка добралась чуть раньше — в июле. Кстати, на рынке Японии модель официально носит название Legacy Outback.

Автомобиль построен на модульной платформе SGP (Subaru Global Platform), которая используется и на прочих Subaru последней волны. Относительно предшественника шестой Outback в длину больше на 50 мм, от носа до хвоста у него 4870 мм. Жесткость кузова на кручение увеличена на 70%. Более просторным стал салон, улучшились управляемость и устойчивость. Дорожный просвет составляет 213 мм.

Для кросс-универсала доступен единственный мотор — 1,8-литровая «турбочетверка» CB18. Разумеется, оппозитная. Она развивает 177 л.с. и 300 Нм. Средний расход топлива — 7,7 л/100 км. ДВС агрегатируется с вариатором. Все версии оснащаются полным приводом.

На Legacy Outback устанавливается обновленная версия системы безопасности EyeSight X, которая с помощью камер и сенсоров следит за обстановкой на 360 градусов вокруг и в случае опасности останавливает автомобиль.

«Живые» продажи начнутся в октябре. Ближе к этому сроку озвучат и цены.

В России Subaru Outback стоит от 3 869 000 рублей. В нашей стране автомобиль продается с 188-сильным 2,5-литровым «атмосферником».

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Гаишник зачитывает водителю состав нарушения в стиле церковного молебна.

Нелепое ДТП в Казани.

У кота нашли уязвимость.

Методичные и молниеносные действия сотрудников АЗС при случайном возгорании. 

Вопрос — зачем было строить бассейн сразу за гаражом?

В Лондоне продавцы мороженого провели парад на автомобилях в память о своем умершем коллеге. Они проехали по улицам, включив мелодию на фургонах. Жители отметили, что перформанс получился ужасающим.

Яма на дороге — как ни странно, это не Россия.

Гололед в Крыму.

Гололед в Краснодарском крае.

Когда нет QR-кода, а пообедать едой из Макдональдса очень хочется.

Автосервисы нередко преувеличивают неисправности, чтобы заработать больше на клиенте.

Прежде чем отдавать круглую сумму за запасные части для вашего автомобиля, для начала нужно убедиться, действительно ли стоит что-то менять. Автосервисы нередко преувеличивают неисправности, чтобы заработать больше на клиенте.

И когда вам говорят, что нужно поменять в автомобиле одно и другое, то это означает не только покупку самих запчастей, но и оплату работы по их замене. А значит, автосервису выгодно рекомендовать заменить большее число запчастей. Особенно, если вам еще и придется купить их там, где планируется ремонт.

 

Когда с первым пунктом разобрались, встает вопрос – где же выгодно купить запчасти?

Вариантов несколько:

1. Магазины автозапчастей и авторазборки. Самый привычный вариант. Но он же самый затратный по времени. Вам нужно объехать все магазины или, как минимум, обзвонить их. И не факт, что нужная деталь будет в наличии.
2. Заказать в интернет-магазине. Во-первых, деталь может отличаться по комплектации и, по факту, не подойти к машине. Хотя по всем артикулам, указанным на сайте, должна совпадать. Во-вторых, удаленно нельзя оценить качество запчастей. К сожалению, оно может не соответствовать заявленным характеристикам.
3. Купить прямо в сервисе. Проблема такого варианта в том, что сервисы не имеют больших складов, и вам могут предложить деталь из наличия, даже если она не совсем подходит вашему автомобилю. Да, так бывает. Такая запчасть будет работать, но, вероятнее всего, прослужит меньше, чем подходящая и может привести к выходу из строя сопутствующих запчастей. А это означает снова финансовые расходы на новую деталь и работу мастера.

 

А еще можно обратиться в компанию «Спец СТОМ», которая оказывает услуги по контрольной диагностике автомобиля, а также по подбору и доставке автозапчастей. Так вы можете убить сразу двух зайцев — убедиться в том, что рекомендованный сервисом ремонт, действительно, нужен, и сразу заказать необходимые для него детали.

Компания «Спец СТОМ» работает напрямую со всеми надежными и проверенными поставщиками автозапчастей, что позволяет значительно снизить их стоимость и сократить время ожидания заказа. Можно оформить доставку запасных частей и расходных материалов от склада до автосервиса или любого другого места, указанного заказчиком.

Вы можете оставить заявку на сайте компании «Спец СТОМ», специалисты проверят цены на эту деталь у всех поставщиков Красноярска. Согласуют с вами цену, приобретут в кратчайшие сроки и доставят до квартиры или автосервиса.

 

Звоните: тел.: (391) 271-27-64, +7 963 191-27-64;

Оставляйте заявку: https://specstom24.ru

 

На правах рекламы

До сих пор Toyota Corolla нынешнего поколения E210 выпускалась в двух вариантах: «стандартном» для глобального рынка — с колесной базой 2700 мм и «уменьшенном» для японского рынка — с базой 2640 мм. Теперь же появилась еще и удлиненная версия: у нее расстояние между центрами осей — 2750 мм. Удлиненную Короллу представили сразу в двух модификациях на Международном автосалоне в Гуанчжоу, они будут производиться и продаваться в Китае. Заметим, что стандартная «глобальная Королла» в Китае тоже выпускается.

Машины не носят имя Corolla: одна называется Levin GT, вторая — Allion. Levin в КНР используется для модификации обычной Короллы, а наименование Allion впервые вышло за пределы Японии. Весь прирост в колесной базе — на пользу задним пассажирам, у них стало больше места для ног. У удлиненных Королл — собственные задние двери. Обе модификации будут выпускать только в кузове «седан»

Между собой машины различаются экстерьером. Levin GT по оформлению кузова повторяет обычный Levin для китайцев, а вот Allion имеет собственные фары, фонари и бамперные группы с уклоном в люкс — с щедрой отделкой хромом.

Levin GT станет выпускать совместное предприятие GAC-Toyota, Allion — FAW-Toyota. Машины будут оснащаться 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором. Они займут нишу между стандартной Corolla и бизнес-седаном Camry. Маркетологи Toyota Motor считают, что в первую очередь удлиненные Короллы будут закупать в качестве корпоративного транспорта и для таксопарков.

Заметим, что Toyota Allion для внутреннего японского рынка — это совершенно другой автомобиль, хотя тоже седан.

Главы крупнейших производителей грузовиков в Европе намерены объявить о планах прекратить продажу дизельных автомобилей к 2040 году — на десять лет раньше, чем планировалось изначально.

Daimler Trucks, Scania, MAN, Volvo AB, DAF, Iveco и Ford Trucks подписали совместное соглашение по отказу от двигателей внутреннего сгорания в 2040 году. Они сосредоточатся на водороде, аккумуляторных технологиях и экологически чистом топливе. Документ также призывает к широким инвестициям в энергосистемы и повышению налога на выбросы углерода по всей Европе, чтобы ускорить изменения.

Как пишет Financial Times, ранее компании планировали отказаться от двигателей внутреннего сгорания к 2050 году.

Генеральный директор Scania Хенрик Хенрикссон сообщил, что на развитие производители готовы потратить от €50 млрд до €100 млрд. В выборе и разработке технологий автоконцернам будет помогать Потсдамский институт изучения климатических изменений.

Правительства европейских стран призывают производителей ускорить переход от традиционных топливных двигателей к экологически чистому транспорту. В Великобритании, Дании, Ирландии и Нидерландах продажи новых легковушек с дизельным или бензиновым двигателем прекратятся с 2030 года. К 2040-му к ним присоединятся, например, Франция, Испания и Шотландия.

Самые смелые планы — у Норвегии: там машины с ДВС исчезнут из продажи уже к 2025-му.

Ранее сообщалось, что к 2030 году в Токио могут запретить новые автомобили, работающие только на бензине или дизеле. Вся остальная Япония планирует полностью перейти на электромобили в 2035-м, то есть на пять лет позже столицы.

Экологически чистые грузовики разрабатываются компаниями уже не первый год. Электрический тягач Tesla Semi должен появиться в 2021-м. Toyota много сил вкладывает в создание фуры на топливных элементах.

На сколько хватит машинокомплектов, пока не ясно.

По данным Дрома, полученным еще месяц назад и в дальнейшем подтвержденным, у калининградского завода «Эллада Интертрейд» и дальневосточного «Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус» машинокомплектов оставалось только до конца марта. Между тем, как подтвердили нам 4 апреля, в понедельник, в пресс-службе «Автотор Холдинга» и в пресс-службе совместного российско-японского предприятия, по состоянию на начало апреля оба завода продолжают работу. Правда, в отличие от прошлого месяца, прогнозов по наличию машинокомплектов пиарщики не дают.

Как показал наш объезд московских дилеров неделю назад, у крупных продавцов еще было достаточно машин в наличии — и обеих корейских марок, и Mazda. Правда, небольшие дилеры корейского бренда говорили о практически исчерпанных складах моделей Hyundai и Kia, выпускаемых в Калининграде — на дочернем предприятии «Автотор Холдинга», более того, некоторые утверждали, что в 2022 году такие модели, как Sonata, Elantra и Palisade, они получали только из-за границы. Зато они были готовы принять заказ на Creta, Solaris и Rio, выпускаемые на заводе в Санкт-Петербурге, правда, с открытой датой и поставкой примерно через шесть месяцев. Косвенно это может говорить о том, что и собственный завод Hyundai и Kia в России продолжает работу, пусть и не в прежних объемах.

Между тем, если верить каталогу Дрома, по стране у продавцов осталось еще более четырех тысяч новых автомобилей Hyundai, включая недавнюю новинку — полноразмерный вэн Staria. Причем далеко не у всех дилеров сильно задраны цены, по крайней мере, в объявлениях. Логика просматривается такая: чем дальше от Москвы, тем выше вероятность приобрести автомобиль по относительно невысокой цене, пусть и не соответствующей розничной рекомендованной, но все ж ниже, чем в столице. Такая же картина и по Kia за тем исключением, что новых машин этой марки в базе Дрома осталось менее 3,5 тысячи, при этом цены на Rio и соразмерные модели существенно выше, чем на Hyundai.

Что касается Mazda, менеджеры российского офиса которой еще в «прежние» времена заявляли о нежелании «перегревать» рынок большим количеством автомобилей и были нацелены на увеличение маржи с одной машины как для представительства, так и для дилеров, их в базе Дрома осталось чуть более 1,3 тысячи. Цены на них уже совсем другие, и, самое главное, везде — как в Москве: новых «шестерок» меньше трех миллионов остались единицы, да и то — с учетом покупки в трейд-ин и страховки, кроссоверов СХ-5 меньше трех миллионов не найти, да и это будет большой удачей.

На Ниву в Японии небольшой, но устойчивый спрос.

Дилерский холдинг Sumotori (г. Владивосток) покажет на Токийском автосалоне в январе 2022 года классическую Lada Niva Legend, причем не простую, а доработанную — ей присвоят новое имя Vlada 4×4.

Vlada — это произвольное сокращение от «Lada, модифицированная во Владивостоке». Комплект глубокого тюнинга Нивы разрабатывается специально для рынка Японии, более того — он будет сертифицирован по правилам этой страны.

«В Японии много ценителей русской культуры и автомобильной классики. 2021 год стал уже успешным в продвижении и продажах легендарной модели российского автомобиля. В 2022 мы познакомим наших японских дилеров и клиентов с новыми моделями и модификациями российской классики!», — написал на личной странице в Инстаграм Виталий Веркеенко, председатель правления Sumotori. 

Tokyo Auto Salon 2022 пройдет 14-16 января 2022 года, эту выставку не стоит путать с международным Токийским мотор-шоу, которое проводится раз в два года осенью. Автосалон — мероприятие местечковое, в основном оно посвящено тюнингу. И тем не менее это важное событие для японского авторынка.