Автомобильный журнал

Архивы за Июль, 2025

Наблюдательный совет особой экономической зоны «Алабуга» одобрил инвестпроект по размещению на территории ОЭЗ производства российских автомобилей премиум-класса Aurus, заседание совета состоялось 11 ноября. Напомним, что в Елабуге планируется выпускать до 5000 Аурусов в спецификации для потребительского рынка. Те машины, которые поставляются в госорганы, продолжат делать на мощностях ФГУП НАМИ в Москве (институт не может производить более 150-200 авто в год). 

За организацию серийного производства Аурусов в Елабуге отвечает ООО «Аурус», у которого три совладельца — ФГУП НАМИ (63,5%), фонд Tawazun из ОАЭ (36,5%), а также группа Sollers (0,5%).

Партнеры планируют вложить в выпуск Аурусов в ОЭЗ в сумме 6,6 млрд рублей. Общий объем вливаний в проект со стороны Tawazun — 110 млн евро (около 10 млрд рублей по текущему курсу).

Сварка и окраска кузовов для Аурусов будет вестись на мощностях завода Sollers Ford неподалеку, окончательная сборка разместится в отдельном корпусе «Синергия-2», его построила за свой счет сама ОЭЗ «Алабуга».

Первым на конвейер в Елабуге встанет представительский седан Aurus Senat — его товарные образцы начнут выпускаться с мая 2021 года. Второй моделью для потребительского рынка станет внедорожник Aurus Komendant, его производство стартует в июле-августе 2022-го.

Согласно просочившейся ранее информации, в Елабуге ежегодно планируют выпускать до 800 экземпляров Aurus Senat и до 4000 Aurus Komendant.

Aurus Senat — это первый созданный в России после развала СССР представительский автомобиль. Машина разработана с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Автомобиль оснащен 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической трансмиссией, встроенным между ними электромотором и полным приводом. Используемые сейчас в госучреждениях Аурусы носят статус предсерийных. Частным лицам эта модель предлагается для заказа по цене от 18 млн рублей, отгрузки начнутся в 2021 году.

Ранее сообщалось, что президент Татарстана Рустам Минниханов пересел на автомобиль Aurus.

Вице-президент АвтоВАЗа по маркетингу и продажам Оливье Морне рассказал о приоритетах компании на 2021 год — это запуск продаж внедорожника Lada Niva Travel (рестайлинговая версия бывшего Шевроле Нивы) и обновленной Lada Largus (она обозначается приставкой FL), а также усиление экспорта в страны СНГ. Об этом пишет ТАСС со ссылкой на заявление Морне на ежегодной пресс-конференции. Указанные модели появятся в продаже в течение первого квартала, то есть до конца марта. Других новых продуктов от Lada в текущем году не будет.

По итогам 2020-го АвтоВАЗ реализовал в России 343 512 автомобилей Lada, говорится в распространенном сегодня пресс-релизе автогиганта. Продажи бренда упали на 5%, при этом весь авторынок за прошлый год просел на 9% (продано 1,6 млн машин в сумме). Доля Lada выросла до рекордного за последние 9 лет уровня — 21,5%.

В 2021-м АвтоВАЗ ожидает небольшой рост российского авторынка. «Глобально наш прогноз на сегодня — небольшое увеличение по предстоящему году. Это будет связано с глобальными условиями, а также будет зависеть от поддержки на федеральном и региональном уровнях в России. Если нам удастся получить поддержку на том уровне, который был предоставлен со стороны российского правительства в 2020 году, мы можем ожидать небольшого увеличения по рынку в 2021 году», — цитирует Морне ТАСС.

В тройке самых популярных моделей российского авторынка — Lada семейств Гранта и Веста. Первых в 2020-м реализовано 126 112 единиц, вторых — 107 281 единица. В топ-10 авторынка вошла также линейка Largus — 48 906 проданных авто, из них 11 740 — грузовые фургоны.

Общие продажи АвтоВАЗа в 2020 году, включая экспорт, сократились на 4,95%, до 393,8 тысячи машин. «Очевидно, что ситуация на разных рынках в мире не была отличной, было много сложностей. Несмотря на это, мы достигли хороших показателей по экспорту Lada», — прокомментировал результаты деятельности компании Оливье Морне.

Другое издание — «Российская газета» — дополняет, что Морне высказался также и о следующем поколении Lada Niva, которое создается на платформе Renault-Nissan CMF-B-LS. Топ-менеджер сообщил, что работа над проектом продолжается и АвтоВАЗ чувствует колоссальную ответственность за результат. Но Lada Niva-3 в 2021-м ждать не стоит. На днях «Русский автомобиль» написал, что сроки по следующей Ниве вновь сдвинулись — теперь датой ее выхода назначен 2024 год. По информации этого ресурса, следующее поколение Lada Granta на том же шасси CMF-B-LS выйдет в 2023-м вместо первоначально планировавшегося 2021-го.

Рестайлинговая Веста в 2021 году также не выйдет.

Необычный случай произошел в четверг вечером на стоянке столичного аэропорта Домодедово: в ходе осмотра машины сотрудником каршеринговой компании «Делимобиль» под заснеженным капотом Volkswagen Polo обнаружился енот.

Известно, что мужчина сначала обратился в департамент природопользования и охраны окружающей среды, где ему посоветовали выманить животное печеньем. Трюк сработал, однако, полакомившись, енот забрался под капот и дальше стал греться у теплого мотора. «Приезжали ловцы, но выманить не удалось. Сейчас ждем вторую команду. Наши техники останутся до утра караулить его, чтобы он не сбежал и не забился под другой автомобиль. Надеемся поймать. Это самое главное. Дальше уже, конечно, позаботимся о его судьбе», — заявили в пресс-службе «Делимобиля».

В пятницу утром енота таки вытащили из-под машины. Для этого пришлось пригнать эвакуатор и аккуратно оттащить автомобиль, а также вызвать спасателей из Рязани.

Выпуск рамных внедорожников Toyota Land Cruiser 70 до сих пор продолжается (спустя 37 лет после старта их производства), а в 2020-м их даже обновили для Австралии. Именно в этой стране был обнаружен «монструозный» шестиколесный пикап на базе «семидесятки»: его выставили на продажу на местном сайте www.drive.com.au.

За переработку автомобиля 2019 года выпуска отвечала местная компания JMax Engineering. Чтобы уместить еще одну ось, раму пришлось существенно удлинить. Дифференциал второй оси потребовался новый — с задним фланцем для крепления карданного вала. Попутно была установлена масса внедорожных аксессуаров: всевозможные распорки, фирменные амортизаторы JMax, двухдюймовый лифт кузова, пара лебедок, силовые бамперы и многое другое.

Силовой агрегат остался стандартным — 4,5-литровый дизельный V8 1VD-FTV с отдачей 205 л.с. и 420 Нм. Он сочетается с 5-ступенчатой «механикой».

За шестиколесный Land Cruiser просят 189 990 австралийских долларов (=11 млн рублей).

Кстати, в продаже на Дроме есть другой Toyota Land Cruiser 79 с тремя осями. Этот вариант уже с левым рулем, он находится в ОАЭ. С учетом доставки в Москву за него просят 14,7 млн рублей.

1 сентября из Правил дорожного движения исключен знак дополнительной информации — табличка 8.23 «Фотовидеофиксация», введенная в ПДД восемь лет назад, в 2013 году. Вместо этой таблички будет использоваться новый дорожный знак 6.22 «Фотовидеофиксация».

6.22 предназначен для информирования водителей о том, что на данном участке дороги может осуществляться фиксация административных правонарушений стационарными или передвижными специальными техническими средствами, работающими в автоматическом режиме и имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи. В соответствии с постановлением, дорожный знак «Фотовидеофиксация» устанавливается вне населенного пункта на расстоянии 150-300 метров до зоны контроля, а в населенном пункте — со знаками 5.23.1, 5.23.2 и 5.25 «Начало населенного пункта». При необходимости дорожный знак «Фотовидеофиксация» применяется с табличками 8.1.1 «Расстояние до объекта», 8.13 «Направление главной дороги» и 8.14 «Полоса движения», сообщает пресс-служба ГИБДД России.

Вопреки сообщениям СМИ, новый знак по дизайну ничем не отличается от старой таблички — это белый прямоугольник со схематическим изображением камеры.

Информация агентства «РИА Новости», утверждавшего, что новый знак представляет собой синий прямоугольник с изображением камеры, неверна. Менять дизайн отказались, чтобы избежать лишних трат.

Напомним, знак 6.22 «Фотовидеофиксация» введен постановлением правительства РФ от 31.12.2020 г. № 2441, вступившим в силу 1 марта 2021-го. Он отнесен к разделу № 6 «Информационные знаки».

Если табличка висит под другим знаком (парная установка отныне необязательна), то разрешена установка на любой высоте (раньше действовали ограничения). До сих пор разрешалось обозначать камеру разметкой 1.24.4 (схематичное изображение комплекса на асфальте) без знака, теперь — только вместе с ним. Указатель (как, впрочем, и прежняя табличка) может быть трех типоразмеров: 300 x 600 мм, 350 x 700 мм и 450 x 900 мм.

Старая табличка 8.23 «Фотовидеофиксация» использовалась только в сочетании с другими знаками (например, ограничения скорости) и не могла применяться самостоятельно. Теперь это упущение устранено.

13 апреля Госдума в первом чтении приняла законопроект «О самоходных машинах и других видах техники», в котором прописано регулирование эксплуатации не только тракторов, комбайнов, но и квадроциклов, мотовездеходов и снегоходов. Главное — документом предлагается запрет на использование техники при выявлении неисправностей или нарушений.

Владельцам самоходных машин, квадроциклов и т. д. по-прежнему надо будет получать права тракториста-машиниста (не во всех случаях), оформлять ОСАГО и регистрировать технику в технадзоре. Эти правила уже прописаны в постановлениях правительства, но в Минсельхозе считают, что нужен единый закон, поскольку регионы придерживаются «различных подходов» при их применении.

Нарушение карается ст. 9.3 КоАП, предусматривающей наказание в виде лишения прав или штрафа 100-300 рублей. 16 апреля сумма взыскания возрастет до 1000 рублей: вступят в силу соответствующие поправки к КоАП, принятые Госдумой еще в 2020 году.

К «самоходным машинам», согласно новому закону, будут отнесены тракторы, коммунальная и сельскохозяйственная техника, «внедорожные автомототранспортные средства» с двигателем объемом более 50 куб. см или электродвигателем мощностью более 4 кВт.

«Запрещение эксплуатации» предполагается применять при управлении без прав или без регистрации, а также в случае выявления инженером-инспектором ряда неисправностей (их утвердят постановлением правительства). В Минсельхозе пояснили, что данная норма вводится для «обеспечения безопасной эксплуатации таких машин, сохранения жизни и здоровья людей».

Здесь возникает аналогия с предложением МВД изымать у автомобилистов свидетельство о регистрации (СТС), если техническая проблема не устранена в течение 72 часов. Это предложение уже оформлено в виде законопроекта, но пока не передано на рассмотрение в Госдуму, сообщает «Коммерсантъ».

Обязательным условием постановки на учет самоходной техники также будет наличие ОСАГО, но в тех случаях, когда это уже предусмотрено действующими правилами. Оформлять полис не требуется, если транспортное средство не разгоняется быстрее 20 км/ч, либо не предназначено для движения по дорогам общего пользования, либо не имеет «колесных движителей» (вместо них используются гусеницы, полугусеницы и прочие устройства).

Впереди у проекта еще два рассмотрения Госдумой, текст документа может измениться.

Hyundai Motor зарегистрировал в России три загадочных торговых имени — Palisus, Palibrus и Palihans. Информация об этом содержится в выгрузке из базы Роспатента. 

Названия оформлены только по классу автомобилей, то есть с высокой долей вероятности можно предположить, что они предназначены для неких перспективных моделей, которые Hyundai еще нигде в мире не представил.

Заметим, что эти три имени созвучны с одним существующим продуктом Hyundai — полноразмерным кроссовером Palisade. Не исключено, что Palisus, Palibrus и Palihans также зарезервированы для новых кроссоверов. Свидетельства на товарные знаки действуют 10 лет, то есть Hyundai закрепил за собой эти наименования до 2030 года. Заметим, что слово Palisade реальное, органическое, означает «палисад, забор». Но слов Palibrus, Palisus, Palihans не удалось найти ни в одном из языков, по которым работает сервис «Гугл-переводчик».

Напомним, в конце октября Hyundai получил российский сертификат на кроссовер Palisade. Машина начнет продаваться в России в ближайшие недели. Она будет предлагаться в двух модификациях — с турбодизелем объемом 2,2 л (199 л.с.) и бензиновым V6 объемом 3,5 л (249 л.с.). Коробка передач — 8-ступенчатый «автомат», привод — передний или полный.

Ранее по теме: В Hyundai заявили, что могут разработать конкурента Toyota Land Cruiser

В Михайловском районе Приморского края 41-летняя женщина за рулем Honda CR-V попала в тяжелую аварию с детьми, пытаясь избавиться от клеща на своем теле. Об этом 23 июня сообщило региональное управление Госавтоинспекции.

ДТП произошло на 631-м километре автодороги А370 «Уссури». Семья двигалась из Хабаровска в направлении Владивостока, когда находившаяся за рулем женщина заметила на своем плече клеща, после чего попросила у дочери бутылку с водой, чтобы его туда поместить. Из-за того, что водитель отвлеклась, автомобиль потерял управление, съехал в кювет и перевернулся на крышу.

В результате аварии женщина получила перелом ребер и травмировала голову. Ее 15-летнему сыну врачи диагностировали травмы головы и перелом плеча, у восьмилетней дочери — повреждение позвоночника.

До ДТП женщина была образцовым водителем со стажем более 10 лет, ранее к административной ответственности за нарушение ПДД не привлекалась.

Инженерная команда BRT при МГТУ имени Баумана, которая ведет проект разработки родстера «Крым», издала подарочный календарь с художественными фото, где на фоне автомобиля позируют симпатичные студентки вуза. Почему новость про календарь 2021 года поступила в марте — не знаем, но фото красивые.

Напомним, МГТУ имени Баумана разрабатывает родстер с 2016-го. Уже построены два рабочих прототипа. Первый имел каркасно-панельную конструкцию кузова, у второго несущей структурой является коробчатый монокок, сваренный из листового металла, к нему крепятся передний и задний трубчатые подрамники. Внешние панели отформованы из композитных материалов. Мотор спорткара — 1,6-литровый бензиновый ВАЗ-21127 мощностью 106 л.с., позаимствованный из арсенала Лады Гранты. Компоновка среднемоторная, привод задний. 

Сейчас BRT совместно с Ярославским гостехуниверситетом (ЯГТУ) строит третий рабочий прототип машины. Он получит улучшенный задний подрамник.

Вокруг проекта родстера «Крым» создана Межвузовская студенческая инженерно-технологическая корпорация, она объединяет 17 гостехуниверситетов по всей стране.

30 января — четвертый этап любительских гонок Rally Sprint 2022.

Rally Sprint — кольцевые ледовые гонки для всех желающих на стандартных автомобилях. Заезды проходят в течение всей зимы по воскресеньям. На каждом этапе соревнуются более ста человек. Организатор соревнований — Федерация любительских гонок.

Отличия Rally Sprint 2022 от обычных любительских мероприятий подобного типа:

• Отличные скоростные трассы большой протяженности и сложной конфигурации, но при этом абсолютно безопасные;
• Уникальная система электронного хронометража, с точностью до тысячных долей секунды;
• Справедливая система судейства, основывающаяся на регламенте;
• Победители награждаются грамотами, кубками и призами;
• Соревнования безопасны для участников и их автомобилей, так как выезд на трассу производится с интервалом 30 секунд;
• На месте проведения мероприятия работает кафе быстрого питания, есть бесплатный туалет.

Все автомобили делятся на семь технических классов:

• 1-й класс — заднеприводные (RWD)
• 2-й класс — переднеприводные (FWD)
• 3-й класс — полноприводные (4WD)
• 4-й класс — полноприводные с нагнетателем (4WD-T)
• 5-й класс — вседорожники (ALLROAD)
• 6-й класс — моноприводные на спортшипе (RACE)
• 7-й класс — полноприводные на спортшипе (SPORT)

Стартовый взнос для участников — 1500 рублей. Отдельным категориям участников предоставляются скидки.

Начало соревнований — в 09:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта 1 / карта 2.

Подробности: rallysprint.mya5.ru, страница ВКонтакте, @amateuracing, Афиша VL.ru. Телефон для справок: +7-924-267-19-68 (WhatsApp, Telegram).

 

30 января — первый этап джип-триала «Приморские скалы: зима 2022».

В воскресенье, 30 января, на острове Русском состоятся соревнования полноприводных радиоуправляемых моделей в формате джип-триала.

Задача участников — пройти специальные участки (СУ), проезжая за отведенное время (семь минут на одну спецсекцию) последовательно через все ворота зеленого цвета. Побеждает тот, кто наберет больше всех баллов.

Площадка для соревнований изобилует камнями, скалами, подъемами, спусками.

Расписание мероприятия*:

11:00 — прибытие участников.
11:40 — открытие соревнований, брифинг.
12:00 — старт соревнований.
13:00 — обед.
13:30 — продолжение соревнований.

*время может незначительно меняться

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: остров Русский, карьер за вертолетной площадкой (место на карте).

Подробности: rcprim.ru

 

Фото любительских гонок: Антон Кутуков