Архивы за Июль 18th, 2025
УАЗ в шестой раз за год повысил цены на свои автомобили
Ульяновский автозавод повысил цены на весь модельный ряд в России. Прибавка составила от 35 000 до 50 000 рублей в зависимости от комплектации и модели. О подорожании 2 ноября сообщил портал Quto.ru.
Сейчас установлены следующие начальные цены на автомобили УАЗ:
- «Буханка» — 985 000 рублей;
- Хантер — 1 007 000 рублей;
- Патриот — 1 134 000 рублей;
- Пикап — 1 159 000 рублей;
- Профи — 1 165 000 рублей.
В предыдущий раз УАЗ переписывал ценники коммерческих моделей в августе. Тогда прибавка составила 10 000 рублей.
С начала 2021 года УАЗ уже пять раз повышал цены на свои автомобили. Нынешнее подорожание шестое по счету.
Между тем компания предлагает клиентам сверять цены у дилеров со своим сервисом uaz.ru/onlinesales, если продавец завышает стоимость автомобиля УАЗ, можно жаловаться на горячую линию.
По данным АЕБ, за девять месяцев 2021 года Ульяновский автозавод продал в России 22 147 автомобилей. Это на 2% больше, чем за аналогичный период 2020-го.
В России начался прием заказов на огромный кроссовер Hyundai Palisade: от 3 149 000 рублей
В России начался прием заказов на полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade с трехрядным салоном. Эту машину позиционируют как флагман гаммы Hyundai. Палисад представили осенью 2018-го, в родной для него Корее кроссовер продается с декабря 2018-го, в Северной Америке — с 2019-го. Наконец машина добралась и до России.
На нашем рынке модель доступна в четырех фиксированных комплектациях: Lifestyle (базовая), Prestige, High-Tech и COSMOS (с салоном на семь или восемь мест). Цены начинаются с 3 149 000 рублей для версии с 2,2-литровым турбодизелем на 200 л.с. и 3 199 000 рублей — в модификации с 3,5-литровым атмосферным бензиновым мотором на 249 л.с. Коробка передач безальтернативная — 8-скоростной «автомат», привод — передний или полный.
В базовом исполнении Lifestyle (от 3 149 000 рублей) модель предлагает отделку салона кожей, передний подлокотник с боксом, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, электропривод водительского сиденья с поясничным подпором, второй ряд имеет функцию регулировки продольного перемещения и угла наклона, третий — складывается целиком, образуя ровный пол в салоне для удобной перевозки габаритных вещей. Кроссовер укомплектован подогревом кресел первого и второго рядов, а также обода руля. Трехзонный климат-контроль имеет воздушные дефлекторы на потолке, для пассажиров приготовлены семь USB-портов, благодаря которым можно зарядить гаджеты. В интерьере кроссовера предусмотрена возможность установки трех детских кресел с креплениями ISOFIX, для обеспечения тишины в салоне Palisade применяются двойные лобовое и боковые стекла.
В начальной комплектации кроссовера предусмотрены системы мониторинга «слепых» зон BCW, предупреждения об опасности бокового столкновения при выезде с парковки задним ходом RCCW, камера заднего вида, а также функция SEA, блокирующая задние двери при попытке пассажиров покинуть машину при приближении другого автомобиля. За активную безопасность отвечают шесть подушек и надувные шторки.
Также в базовой версии Palisade оснащен светодиодными фарами головного света, ходовыми огнями и габаритами, колесными дисками R18.
В топ-комплектации COSMOS (от 3 749 000 рублей) использованы обитые кожей Nappa сиденья, потолок и боковые стойки. Интерьер представлен в двух цветах на выбор: светло-серый и темно-бордовый с черным. Для каждого экземпляра Palisade приготовлен специальный комплект ковриков и премиальный дорожный набор. Семиместная версия в этой комплектации может похвастаться двумя капитанскими креслами с собственными регулировками и системой вентиляции.
Длина, ширина и высота Palisade составляют 4981, 1976 и 1750 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. «Паркетник» имеет трехрядную семи- или восьмиместную компоновку, посадочная формула — 2+2+3 или 2+3+3.
Выпуск новинки для России налаживается на калининградской площадке «Автотор».
Сборка Kia в Казахстане переходит на другой завод. Это приближает банкротство «Азия Авто»
В Казахстане случился второй этап машиностроительной революции. Первый заключался в том, что правительство отобрало у «Азии Авто» (он же «Бипэк») льготы, которыми она пользовалась в рамках местного режима промсборки. Потому что не построила вовремя предусмотренный договором завод полного цикла, продолжая отверточную сборку автомобилей Лада, УАЗ, Kia и некоторых других брендов. В ответ владелец «Азии Авто» Анатолий Балушкин пошел ва-банк и обвинил конкретных чиновников в лоббировании интересов конкурента — костанайского завода «Сарыаркаавтопром», который, впрочем, уже в значительной мере принадлежит китайцам. Балушкин прямо сказал: это инициатива премьер-министра Аскара Мамина и вице-премьера Романа Скляра. Скляр, дескать, даже ездил неофициально на ВАЗ и говорил: все, «Азия Авто» скоро закроется, давайте переносить сборку Лады на завод в Костанай.
Позиция «Азии Авто» понятна. И не сказать, что она неуязвима. Притом что компания уже имеет действующий сборочный завод, дает работу пяти тысячам жителей Усть-Каменогорска (если учитывать автосалоны и сервисы), притом что АвтоВАЗ входит в состав акционеров нового завода «Азии Авто», притом что холдинг довольно успешно продает Лады в России… При всем этом соглашение о промсборке «Азия Авто» действительно не выполнила, завод не построила и просит еще одну отсрочку. А ей в ответ — требование на $460 млн: в эту сумму Министерство индустрии и инфраструктурного развития Казахстана оценивает размер полученных с 2012 года «Азией Авто» льгот.
И вот Марлезонский балет, второй акт. Kia, дистрибьютором и отверточным сборщиком которой на территории Казахстана отродясь была «Азия Авто», теперь переходит к «Сарыаркаавтопрому»! Об этом сообщила сегодня сама «Сарыарка» на своем сайте.
Kia, конечно, не Лада, но доля рынка у нее тоже немаленькая в Казахстане. А учитывая, что третий казахский автозавод («Астана Моторс») уже выпускает по полному циклу автомобили Hyundai, можно представить, сколь важен для концерна Hyundai-Kia казахский рынок и как корейцы стремительно теперь будут вытеснять ту же Ладу и других конкурентов в низком ценовом сегменте. Ведь «Азия Авто» и Ладу прекратила выпускать, сборочный завод стоит, машины если и ввозятся, то готовыми, а это невыгодно, в Казахстане тоже есть свой утилизационный сбор и иные монетарные методы регуляции авторынка.
И знаете, есть подозрение, что в Костанае Kia тоже вряд ли станут собирать со сваркой и окраской. Там заявлен почти полный модельный ряд, а это нереально технически. Вероятно, машинокомплекты Костанай получает не из Кореи, а из… Узбекистана! С которым у него налажена логистика по бренду Ravon/Chevrolet. Да, Kia в Узбекистане собирает другой завод — ADM-Jizzakh из свободной экономической зоны «Джизак», и там пока речь идет о двух моделях. Но ведь и в Казахстане никто пока не видел полного модельного ряда на конвейере «Сарыаркаавтопрома».
Мы, конечно, направили несколько вопросов в «Сарыаркаавтопром», но пока ответа нет.
В России проверят состояние всех автомобильных мостов
Мостов на региональных трассах проверка не коснется.
Федеральное дорожное агентство (Росавтодор) потратит 885 млн рублей на масштабную проверку технического состояния искусственных сооружений на федеральных трассах.
Ревизию 1460 железобетонных, металлических и деревянных мостов проведут до 1 декабря 2022 года, пишет «Коммерсантъ».
По каждому объекту сформируют подробный отчет, содержащий информацию о дефектах и повреждениях. По результатам диагностики данные занесут в специальную информационную систему, после чего подведомственные Росавтодору учреждения подготовят предложения по включению сооружений в программы дорожных работ.
В ведомстве отметили, что такие проверки проводятся каждый год.
В 2020-м Росавтодор отремонтировал более 500 искусственных сооружений, в 2021-м — 287. В 2022 году после капитального ремонта планируется ввести в эксплуатацию 99 мостов и эстакад на федеральной сети, еще на 280 объектах будут идти «ремонтно-восстановительные работы».
Искусственных сооружений на региональных трассах в России насчитывается 64 тысячи, 7% из них признаны аварийными. По мостам на региональных дорогах предусмотрена отдельная программа, по ней на ремонт и строительство новых объектов в 2022-2024 годах потратят 200 млрд рублей.
ФОТО: голливудский актер Шварценеггер попал в ДТП (раздавил Тойоту Приус)
Знаменитый голливудский актер Арнольд Шварценеггер попал в серьезную автомобильную аварию — за рулем полноразмерного рамного внедорожника GMC Yukon XL он раздавил легковушку Toyota Prius.
По сообщению западных СМИ, ДТП произошло вечером 21 января в Лос-Анджелесе, на пересечении Сансет-булевард и Алленфорд-авеню. По предварительной информации, Prius разворачивался на перекрестке, а Арни на своем внедорожнике проехал на красный сигнал светофора. В результате огромный SUV наехал на капот Приуса. Водитель Тойоты получила травму головы, ее увезли в больницу. Случайным образом в аварию оказались втянуты еще две машины.
Полиция Лос-Анджелеса подчеркнула, что в ДТП не было людей в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Прочие обстоятельства уточняют.
Сам актер не пострадал.
Шварценеггеру сейчас 74 года, пик его популярности в кино приходится на 80-е и начало 90-х. Он исполнял главную роль в серии фантастических кинокартин «Терминатор», играл в фильмах «Вспомнить все», «Красная жара», «Коммандо» и других. В 2003-2011 годах был губернатором штата Калифорния.
ИСТОЧНИК ФОТО: tmz.com