Архивы за Декабрь 3rd, 2025
Упрощенная медиасистема добралась до XRAY
В новой системе нет навигатора, а экран уменьшен на дюйм.
АвтоВАЗ 18 октября объявил о старте продаж хэтчбеков XRAY и кросс-хэтчбеков XRAY Cross в варианте с новой медиасистемой Lada EnjoY. Напомним, в сентябре такая система появилась на Весте.
EnjoY — это упрощенный и удешевленный вариант медиасистемы EnjoY Pro. Сохранены поддержка Apple CarPlay и Android Auto, аудио от Arkamys, интегрированная камера заднего вида с динамическими и статическими линиями, безопасный режим общения hands-free и сдвоенный микрофон с функцией подавления шума, а также возможность дистанционного управления на руле. Экран семидюймовый с современной IPS-матрицей. Отличия относительно Pro — отсутствует предустановленный навигатор и уменьшена диагональ экрана (у Pro — восемь дюймов).
Новая мультимедийная система доступна в автомобилях XRAY: опционально для комплектации #CLUB Enjoy по цене от 896 900 рублей и Luxe — за 923 900 рублей. Для моделей XRAY Cross она доступна только в исполнении Luxe по цене от 1 080 900 рублей.
Mitsubishi привезет обновленный Eclipse Cross в Россию в апреле. Известны подробности
Mitsubishi Motors опубликовала информацию об обновленном Eclipse Cross в спецификации для России. Напомним, что премьера модернизированного кроссовера состоялась в октябре 2020 года, у нас машина появится в апреле 2021-го.
Снаружи изменилось оформление переда, применена новая светотехника. Блоки ближнего и дальнего света установлены ниже, а верхняя светодиодная секция играет роль только ДХО, к задним вертикальным фонарям добавилась горизонтальная часть, стекло на двери перестало быть двухсекционным. Длина машины увеличилась на 140 мм, объем багажника теперь достигает 331 л (+15%). Цветовая палитра кузова расширилась за счет нового белой перламутровой эмали (White Diamond).
В салоне рестайлингового Eclipse Cross — улучшенная медиасистема с экраном диагональю восемь дюймов, у нее больше нет тачпада.
Принципиальное новшество по части техники — в РФ начнут предлагать модификацию с атмосферной 2,0-литровой «четверкой» на 150 л.с. Прежний 1,5-литровый турбодвигатель на 150 л.с. сохранится в одной полноприводной версии. О трансмиссиях пока подробностей нет, актуальный Eclipse Cross продается в России с 1,5-литровым двигателем и вариатором.
Для кроссовера заявлены следующие электронные помощники: круиз-контроль, датчик дождя, системы смягчения последствий лобового столкновения, контроля полосы, мониторинга «слепых» зон. Машину укомплектуют передними, боковыми и коленной (для водителя) подушками безопасности, а также защитными шторками.
На наш рынок модель будут импортировать в готовом виде из Японии.
Актуальный Eclipse Cross предложен в России по цене от 2 130 000 рублей.
Китайцы выпустили дешевый электрический внедорожник размером с Ниву
В Китае стартовали продажи интересного внедорожника — субкомпактного трехдверного Hengrun HRS1. Эта модель по габаритам сравнима с классической Нивой ВАЗ-21214 или японским Suzuki Jimny, даже чуть меньше их. То есть Hengrun относится к очень редкому сегодня формату. При этом «китаец» оснащен не ДВС, а электрической силовой установкой.
Длина, ширина и высота HRS1 составляют 3560, 1610 и 1705 мм соответственно, колесная база — 2250 мм.
В движение машину приводит установленный на задней оси электромотор мощностью 32 кВт (44 л.с.). Его литий-железо-фосфатная батарея емкостью 28,2 кВт*ч, запас хода на одной зарядке составляет 305 км. Трансмиссия — 4×2, однако хорошим подспорьем на бездорожье должны стать короткие свесы и повышенный клиренс.
В Китае новинка стоит от 49 800 юаней (=570 000 рублей). Здесь важно заметить, что это полноценный автомобиль — с допуском на дороги общего пользования и «нормальным» стальным (а не пластиковым) кузовом.
HRS1 выпускает компания Hunan Hengrun Automobile (основана в 2014 году), до сих пор ее основным бизнесом было производство автозапчастей.
УАЗ решил покорить Патриотом с АКП Латинскую Америку
УАЗ объявил об очередном экспортном достижении: ульяновцы начали поставлять внедорожник Патриот в модификации с автоматической коробкой передач на рынок Чили. До сих пор в этой стране Патриот предлагали только с пятиступенчатой МКП Dymos. Двухпедальная версия успешно прошла сертификацию по чилийским правилам.
На первом этапе Ульяновский автозавод будет поставлять в страну порядка 200 машин в год, в Чили их начнут продавать в пяти автосалонах, планируется также открытие нового дилерского центра в Перу.
УАЗ Патриот для Чили ничем не отличается от стандартной спецификации модели для России. Под капотом — обычный 2,7-литровый бензиновый ZMZ Pro мощностью 150 л.с. и АКП Punch 6L50. Внедорожник будет предлагаться в двух вариантах оснащения — Комфорт Автомат и Люкс Премиум Автомат.
Помимо Патриота чилийский дистрибьютор УАЗа — Inversiones UAZ Chile — уже несколько лет продает классический Хантер, Профи и «Буханки».
По итогам 2020 года УАЗ поставил на экспорт 3625 внедорожников, всего компания выпустила 34 481 машину.
Как выбрать кондиционер: подробное руководство для разумной покупки
Комфорт в доме или офисе во многом зависит от качества климатической техники. Особенно остро это ощущается в жаркое лето или в межсезонье, когда температура и влажность воздуха меняются резко. Кондиционер — это не просто “холодильник для воздуха”, а сложная климатическая система, способная поддерживать оптимальный микроклимат, очищать и иногда даже увлажнять воздух. Но при огромном разнообразии моделей выбрать подходящую бывает непросто. В этом материале мы разберём, на что обратить внимание при выборе кондиционера, чтобы он служил долго, эффективно и без лишних затрат.
1. Определяем задачи, которые должен решать кондиционер
Прежде чем идти в магазин или заказывать устройство онлайн, важно понять, для чего именно вам нужен кондиционер:
- Для охлаждения воздуха в жару.
- Для обогрева в холодное время.
- Для очистки и фильтрации воздуха от пыли, аллергенов, запахов.
- Для поддержания оптимальной влажности (опция встречается не во всех моделях).
- Для создания стабильного микроклимата круглый год.
Чёткое понимание задач поможет сузить круг поиска и не переплачивать за лишние функции.
2. Типы кондиционеров
Существует несколько основных типов кондиционеров, и каждый имеет свои преимущества и недостатки.
Оконные кондиционеры
- Компактные, устанавливаются в оконный проём.
- Простые в монтаже и относительно недорогие.
- Подходят для небольших помещений.
- Минусы — более высокий уровень шума, ограниченный функционал и блокировка части окна.
Мобильные кондиционеры
- Переносные, без установки наружного блока.
- Удобны, если нет возможности провести полноценный монтаж.
- Минусы — низкая энергоэффективность, большой шум, необходимость выводить гофротрубу для горячего воздуха.
Сплит-системы
- Состоят из наружного и внутреннего блоков, соединённых коммуникациями.
- Тихие, энергоэффективные, широкий выбор дизайнов.
- Делятся на настенные, кассетные, канальные и потолочные.
- Минусы — требуют профессионального монтажа, неподвижны.
Мультисплит-системы
- Несколько внутренних блоков на один наружный.
- Хороший вариант для квартиры или дома с несколькими комнатами.
- Минусы — более высокая стоимость и сложность монтажа.
3. Мощность и площадь помещения
Один из ключевых параметров — холодопроизводительность. Она показывает, сколько тепла кондиционер способен отводить за единицу времени. Приблизительно можно ориентироваться на формулу:
1 кВт мощности на 10 м² площади помещения при стандартной высоте потолков (около 2,5–2,7 м).
Например, для комнаты 20 м² потребуется кондиционер мощностью около 2 кВт. Однако, если помещение выходит на солнечную сторону, имеет большие окна или много техники, выделяющей тепло, мощность стоит увеличить на 15–25 %. Если интересует ремонт кондиционера алматы заглядывайте на сайт kazclimat.kz.
4. Энергоэффективность
Энергоэффективность измеряется по классам от A до А+++. Чем выше класс, тем меньше электроэнергии потребляет кондиционер при одинаковой производительности. Инверторные модели особенно экономичны — они плавно регулируют мощность компрессора, избегая резких пусков и экономя электричество.
5. Инвертор или обычный?
Обычные (On/Off) кондиционеры работают в режиме “включено/выключено”: компрессор запускается на полную мощность, а при достижении температуры отключается.
Инверторные регулируют мощность плавно, что позволяет поддерживать стабильную температуру, экономить до 30–40 % энергии и продлевать срок службы оборудования.
Да, инвертор стоит дороже, но в долгосрочной перспективе он часто выгоднее.
6. Уровень шума
Особенно актуально для спален и детских комнат. Уровень шума внутреннего блока у современных моделей варьируется от 19–20 до 40 дБ. Для сравнения, шепот — около 20 дБ. Чем тише работает кондиционер, тем комфортнее им пользоваться, особенно ночью.
7. Дополнительные функции
Современные климатические системы могут предложить:
- Режим обогрева — особенно полезен в межсезонье.
- Фильтрация воздуха — от базовых (пылевые фильтры) до многоступенчатых систем с HEPA и угольными элементами.
- Самоочистка теплообменника — препятствует появлению плесени и неприятных запахов.
- Управление по Wi-Fi — позволяет включать и настраивать кондиционер через смартфон.
- Таймеры и режим сна — экономят энергию и повышают комфорт.
При выборе стоит честно оценить, какими функциями вы действительно будете пользоваться.
8. Надёжность бренда и сервис
Не стоит гнаться за неизвестными марками только из-за низкой цены. Надёжные производители (Daikin, Mitsubishi Electric, Panasonic, LG, Gree, Haier и др.) обеспечивают стабильное качество, наличие запчастей и развитую сеть сервисных центров.
9. Монтаж — половина успеха
Даже лучший кондиционер будет работать плохо, если установлен неправильно. Выбор места для внутреннего блока, правильная прокладка коммуникаций, вакуумирование системы, учёт дренажа — все эти нюансы важны. Рекомендуется заказывать монтаж у авторизованных специалистов, а не у случайных мастеров.
10. Бюджет
Цены на кондиционеры варьируются от 20–25 тысяч рублей за простейшие модели до 80–150 тысяч и выше за премиальные системы с расширенным функционалом. При формировании бюджета учитывайте:
- Стоимость самого кондиционера.
- Монтаж (обычно 7–15 тысяч рублей).
- Возможные дополнительные услуги (например, удлинение трассы, установка декоративных коробов).
- Ежегодное сервисное обслуживание.
11. Сезон покупки
Интересный момент: кондиционеры часто дешевле покупать в осенне-зимний период, когда спрос минимален. Летом цены и сроки монтажа возрастают, а популярные модели быстро раскупаются.
12. Советы по эксплуатации и уходу
Чтобы кондиционер служил долго:
- Регулярно очищайте или меняйте фильтры (раз в 2–4 недели в зависимости от загрязненности).
- Раз в год проводите профессиональное обслуживание.
- Не выставляйте разницу между уличной и комнатной температурой более 7–8 °C — это комфортно для организма и снижает нагрузку на систему.
- Следите за дренажем — засор может привести к протечкам.
Выбор кондиционера — это баланс между вашими потребностями, бюджетом и характеристиками устройства. Определите задачи, рассчитайте необходимую мощность, выберите подходящий тип системы и уделите внимание бренду и монтажу. Помните: правильно подобранный и установленный кондиционер — это не только прохлада летом, но и комфортный микроклимат круглый год.
Новый «Крузак» разбили в независимом краш-тесте
Безопасность рамного внедорожника Toyota Land Cruiser 300 в праворульной версии проверили по правилам независимой организации ANCAP (Австралия + Новая Зеландия).
Протокол ANCAP включает:
- фронтальный удар на 64 км/ч с перекрытием 40%;
- фронтальный удар на 50 км/ч о жесткий барьер с перекрытием 100%;
- фронтальный удар о движущийся навстречу сминаемый барьер с частичным перекрытием;
- боковой удар;
- боковой удар о столб;
- стендовые испытания кресел (имитация удара сзади);
- тест на травмобезопасность для пешеходов;
- испытание систем превентивной безопасности.
Для тестов взяли базовую комплектацию «Крузака» в спецификации для местного рынка. У нее — 3,3-литровый турбодизель и снаряженная масса 2495 кг. Из систем безопасности в комплектацию машины входят восемь надувных подушек, преднатяжители передних ремней, подголовники для всех семи мест, адаптивный круиз-контроль, АБС, ESP, автоматическое экстренное торможение, мониторинги «слепых зон» и усталости водителя, а также контроль за движением по полосе.
Land Cruiser 300 показал себя на пять звезд из пяти возможных.
При фронтальном ударе модуль запрограммированной деформации в несущей раме сработал на отлично — и не нарушил целостность силовой структуры кузова. Для всех частей тела переднего пассажира при таком краш-тесте риск травм оценен как минимальный, у водителя есть незначительная вероятность травм грудной клетки и правой голени (безопасность этих частей оценили как удовлетворительную и хорошую). Также при таком ударе передняя часть Land Cruiser 300 может представлять опасность для встречного автомобиля, поэтому эксперты ANCAP отняли у машины 4 балла за фронтальный краш-тест (оценка — 34 из 38 возможных).
Оценка безопасности Toyota Land Cruiser 300:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5
Безопасность водителя и взрослых пассажиров: 89%
Безопасность пассажиров-детей: 88%
Травмобезопасность для пешеходов: 81%
Превентивная безопасность: 77%
АвтоВАЗ показал на видео Ниву 2024 года
АвтоВАЗ распространил первые промоматериалы по Ладе Ниве следующего поколения — это минутный ролик и дизайнерский эскиз. Их публикация приурочена к состоявшейся 14 января презентации нового плана развития концерна Renault, которому принадлежит российский автогигант.
Действительно ли дизайн новой Нивы планируется таким, как на эскизе, либо это просто поисковый рисунок — пока неизвестно. Заметим, что машина на скетче не имеет ничего общего с концепт-каром Lada Vision 4×4 2018 года и более буквально интерпретирует экстерьер классической Нивы, получившей недавно приставку Legend в названии.
Новая Нива создается на модульной платформе Renault-Nissan CMF-B. По сообщению АвтоВАЗа, автомобиль получит две версии — со стандартной и удлиненной колесной базой. Модель будет активно поставляться на экспорт, в том числе в страны дальнего зарубежья.
Еще одна интересная деталь — у представленного на эскизе автомобиля на решетке радиатора нет логотипа Lada, зато написано слово Niva латиницей. Уж не планирует ли АвтоВАЗ выделить Ниву в отдельный суббренд? Было бы разумно — ведь на экспортных рынках марка Lada с учетом ее неважной репутации помешает продвижению модели.
Также можно заметить, что сохранено фирменное нивовское «лицо» — это композиция «горизонтальная решетка — круглые фары — “брови”-поворотники». Фары здесь, конечно, не совсем круглые — это блоки со светодиодной графикой, тяготеющей к кругу.
У машины на рисунке — пятидверный кузов универсал, ручки задних дверей, вероятно, спрятаны в районе оконных рамок. В задней стойке можно заметить три характерные нивовские отдушины.
Посвященный автомобильному дизайну инстаграм-канал Cardesign World уточняет, что автором эскиза новой Нивы является Себастьян Стоянов, работающий в центральноевропейской дизайн-студии Renault.
Выход новой модели назначен на 2024-й (ранее планировались 2022-2023 годы).
6 января инсайдерский ресурс «Русский автомобиль» сообщал, что сроки сдвинуты из-за проблем с утверждением дизайна. Уход Стива Маттина с поста шеф-дизайнера Lada в конце 2020 года может быть связан с проектом нового внедорожника.
«В рамках недавно объявленной стратегии Renault Renaulution АвтоВАЗ привносит свою сильную бизнес-модель и конкурентоспособность в недавно представленное бизнес-подразделение Dacia и Lada», — комментирует Ив Каракатзанис, генеральный директор «Группы АвтоВАЗ».
Напомним, в конце февраля 2018-го бразильское издание Gazeta do Povo написало, что Renault планирует выпускать новую Lada 4×4 не только в России, но и в Бразилии, на заводе Renault в Сан-Жозе-дус-Пиньяйс, штат Парана.