Архивы за Декабрь 30th, 2025
Mercedes-Benz разработал электрического собрата E-класса
На выставке IAA Mobility в Мюнхене (Германия) Mercedes-Benz представил электромобиль EQE. Это седан бизнес-класса, который преподносится в качестве электрического аналога E-класса. Он будет конкурировать с Tesla Model S и грядущей Audi A6 e-tron.
Длина, ширина и высота Mercedes-Benz EQE составляют 4946, 1961 и 1512 мм соответственно. По габаритам он близок к современному CLS, при этому внутри просторнее не только его, но и E-класса: в сравнении с последним салон новинки на 80 мм длиннее и на 27 мм шире (в районе «плеч»). Колесная база — 3122 мм.
Стилистически EQE похож на флагманский EQS, производимый с мая 2021 года. У него схожие пропорции кузова с коротким носом, покатой задней частью и длинной кабиной. Однако EQS заметно крупнее: его длина составляет 5216 мм.
Электромобиль тщательно проработан с точки зрения аэродинамики — коэффициент сопротивления Cx составляет всего 0,20. Прежде таким мог похвастаться только один серийный легковой автомобиль в мире — EQS.
По примеру флагмана в салоне установлен медиакомплекс MBUX Hyperscreen, который объединяет три крупных дисплея под цельным стеклом протяженностью 142 см (56 дюймов). Но такая система предлагается лишь в качестве опции, в «базе» предусмотрен отдельный 12,2-дюймовый экран приборной панели и 12,8-дюймовый тачскрин по центру.
Сейчас немцы заявили только одну версию — EQE 350. В ней установлен задний электродвигатель мощностью 292 л.с. (215 кВт). Привод, соответственно, задний. Вместе с EQE 350 в продажу поступит и двухмоторная версия, о которой пока ничего не говорится.
Литий-ионная батарея состоит из десяти модулей общей емкостью 90 кВт*ч. Запас хода — 660 км по циклу WLTP. При использовании мощных станций можно зарядить седан с 10 до 80% за 31 минуту.
Автомобиль оснащен четырехрычажной подвеской спереди и многорычажной сзади. По примеру S-класса задние колеса способны поворачиваться на угол до 10 градусов, но покупателям придется доплатить за эту систему. Пневматическая подвеска Airmatic является опцией.
Выход Mercedes-Benz EQE на рынок запланирован на середину 2022 года. Цены пока не разглашаются.
По теме:
Количество участков на трассе «Нева» с лимитом 130 км/ч увеличат
«Автодор» продолжает увеличивать количество участков, где можно проехаться со скоростью 130 км/ч.
Еще на двух отрезках трассы М-11 «Нева» лимит скорости повысят с 110 до 130 км/ч, об этом сообщила пресс-служба госкомпании «Автодор» (управляет трассой).
Речь идет об участках с 59-го по 146-й км в Московской и Тверской областях и с 546-го по 680-й км в Новгородской и Ленинградской областях и Санкт-Петербурге. Новую скоростную планку на них введут уже в июне.
С учетом отрезков, где уже действует подобный режим, водители легковых автомобилей смогут проехать со скоростью 130 км/ч в общей сложности 571 километр дороги М-11.
Такой скоростной лимит разрешено вводить на трассах высшей технической категории с разделенными встречными потоками. М-11 отвечает этим параметрам, здесь нет пешеходных переходов и пересечений с другими дорогами в одном уровне. Все участки с 59-го км и до Санкт-Петербурга полностью освещены. Трасса оборудована элементами системы управления дорожным движением — камерами видеонаблюдения, детекторами транспорта, системой обнаружения инцидентов, метеостанциями. Об изменениях погоды или схемы движения по М-11 водителей оперативно предупреждают табло переменной информации.
«Автодор» планирует постепенно увеличивать скоростной лимит на тех участках, где транспортно-эксплуатационные показатели и условия движения отвечают необходимым требованиям.
Повышенная скорость способствует увеличению пропускной способности, равномерности движения транспортного потока и сокращению времени в пути. На таких участках водителям не нужно совершать лишние перестроения и маневры, что в конечном счете обеспечивает необходимую безопасность на дороге, но при одном важном условии — полном соблюдении водителями Правил дорожного движения.
Трасса М-11 «Нева» была введена в строй в ноябре 2019-го, она связывает Москву и Санкт-Петербург.
Автоспорт в Комсомольске-на-Амуре: анонс на 6 февраля
6 февраля — второй этап соревнований Winter Drift 2022.
В воскресенье, 6 февраля, в Комсомольске-на-Амуре состоится второй этап зимних соревнований по дрифту. Тренировка для участников запланирована на 5 февраля.
Программа соревнований 6 февраля:
09:00 — регистрация участников.
10:00 — одиночные заезды (класс «Лайт»).
11:00 — квалификация (класс «ПРО»).
13:00 — парные заезды (класс «ПРО»).
15:00 — награждение.
Взнос для участников — 1500 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: г. Комсомольск-на-Амуре, карьер в районе завода «Дальпиво» (6-й участок, ул. Городская, 1). Схема проезда.
Подробности по телефону 8-909-899-18-11 и на @auto_one_life.
Посмотреть эту публикацию в Instagram
Фото: Андрей Такасима, издание «Новости на DVhab.ru»