Автомобильный журнал

Архивы за Ноябрь, 2025

Современный автомобиль невозможно представить без исправной светотехники: фары обеспечивают безопасность движения в тёмное время суток, в условиях плохой видимости и при сложных погодных условиях. При этом от состояния фар напрямую зависит не только комфорт водителя, но и безопасность всех участников дорожного движения. В городе Екатеринбург, с его плотным трафиком, переменчивыми погодными условиями и длительным зимним сезоном, исправность автомобильных фар приобретает особенно важное значение.

Компания «АвтоReMix» (https://www.autoremix96.ru/) уже много лет специализируется на установке, ремонте и модернизации автомобильных фар, предлагая владельцам транспорта решения, соответствующие современным стандартам и требованиям ГОСТ. Ниже мы подробно рассмотрим, какие услуги предоставляет компания и в чём её преимущества.

---

Почему фары требуют внимания

Любой автовладелец сталкивался с ситуацией, когда яркость света падала, а стекло фары покрывалось мутной плёнкой или мелкими царапинами. Основные причины неисправности и снижения эффективности фар следующие:

• Химическое и механическое воздействие — реагенты, используемые на дорогах в зимний период, пыль, гравий и песок постепенно повреждают поверхность стекла или пластика.
• Перегорание ламп — со временем даже самые качественные лампы теряют яркость или перестают работать.
• Проблемы с электрикой — поломки проводки, окисление контактов, неисправности блоков розжига в ксеноновых системах.
• Нарушение герметичности корпуса — проникновение влаги может привести к запотеванию фары и повреждению отражателя.
• Сбившаяся регулировка — неправильно направленный световой поток ухудшает обзор и может ослеплять встречных водителей.

Игнорировать эти проблемы не стоит: помимо дискомфорта, неисправные фары могут стать причиной административного штрафа и, что важнее, увеличивают риск ДТП.

---

Установка новых фар: когда это необходимо

Иногда ремонт уже неэффективен, и единственным правильным решением становится замена фары целиком. Это актуально в случаях:

• Сильного механического повреждения корпуса.
• Разрушения или значительного потускнения отражателя.
• Трещин и сколов на защитном стекле, которые невозможно отполировать.
• Перехода на более современный тип освещения (диодные или би-ксеноновые системы).
• Тюнинга автомобиля для улучшения внешнего вида и характеристик.

В «АвтоReMix» монтаж новых фар проводится с учётом конструктивных особенностей каждой модели автомобиля и с использованием оригинальных крепёжных элементов. Это гарантирует долговечность установки и корректную работу системы.

---

Ремонт фар: экономично и эффективно

Не всегда есть необходимость в полной замене — опытные специалисты «АвтоReMix» часто успешно восстанавливают работоспособность фар, что позволяет сэкономить значительные средства. К услугам клиентов предлагаются:

• Полировка и восстановление прозрачности — удаление налёта и мелких царапин с поверхности стекла или пластика.
• Герметизация — устранение течей, замена уплотнителей и прокладок.
• Замена ламп и блоков розжига — подбор оптимального источника света с учётом типа фары и предпочтений клиента.
• Ремонт электропроводки и контактов — восстановление целостности цепей, замена повреждённых разъёмов.
• Регулировка светового потока — точная настройка направления луча по нормам ПДД.

---

Технологии и оборудование

Компания «АвтоReMix» использует современное диагностическое оборудование, что позволяет быстро выявлять неисправности. Для полировки и восстановления прозрачности применяется специальная технология с многоступенчатой обработкой и защитным покрытием, продлевающим срок службы результата.

Регулировка света фар проводится на профессиональных стендах, что обеспечивает максимальную точность и соответствие углов свечения требованиям безопасности.

---

Преимущества обращения в «АвтоReMix»

1. Опыт и квалификация — мастера компании имеют многолетний опыт работы с автомобилями разных марок и моделей, включая премиальные.
2. Комплексный подход — от диагностики до подбора и установки оптимальных комплектующих.
3. Гарантия качества — на все виды работ и установленные детали предоставляется гарантия.
4. Прозрачное ценообразование — клиент заранее знает стоимость ремонта или замены без скрытых платежей.
5. Индивидуальный подход — подбор решений в зависимости от стиля вождения, условий эксплуатации и бюджета клиента.

---

Модернизация и тюнинг фар

Помимо стандартных ремонтов, «АвтоReMix» предлагает услуги по модернизации и тюнингу светотехники. Это может быть установка:

• Би-ксеноновых линз вместо штатных.
• Светодиодных модулей, обеспечивающих более яркое и экономичное освещение.
• Декоративной подсветки (ангельские глазки, дневные ходовые огни).
• Усиленных ламп с повышенной цветовой температурой.

При этом все работы выполняются с соблюдением требований законодательства, чтобы автомобиль оставался законным участником дорожного движения.

---

Как проходит обслуживание

Обычный процесс обслуживания фар в «АвтоReMix» включает несколько этапов:

1. Диагностика — осмотр внешнего состояния, проверка светового потока, электрических цепей и герметичности.
2. Согласование работ — мастер подробно объясняет клиенту выявленные проблемы и предлагает варианты решения.
3. Проведение ремонта или установки — использование специализированных инструментов и материалов.
4. Контроль качества — проверка всех функций и регулировка света.
5. Выдача автомобиля — вместе с рекомендациями по дальнейшей эксплуатации.

---

Советы по уходу за фарами

Специалисты компании рекомендуют автовладельцам регулярно проводить визуальный осмотр и чистку фар, по возможности избегать попадания на них агрессивных моющих средств, а также не пренебрегать профилактической полировкой каждые 1–2 года. Эти простые меры помогут продлить срок службы светотехники и сохранить высокое качество освещения.

---

Контакты и удобство обслуживания

«АвтоReMix» находится в удобном для автомобилистов районе Екатеринбурга, рядом с крупными транспортными артериями. Клиентам доступна предварительная запись по телефону или через сайт, что позволяет планировать визит и экономить время.

Для тех, кто ценит своё время, компания предлагает экспресс-услуги — замену ламп, регулировку света или мелкий ремонт можно выполнить в течение часа.

Качественная установка и ремонт фар — это не просто вопрос эстетики, а важнейшая составляющая безопасности. В условиях уральского климата и городской эксплуатации исправная светотехника особенно актуальна. Компания «АвтоReMix» в Екатеринбурге предлагает полный спектр услуг по обслуживанию автомобильных фар, сочетая опыт, технологичность и индивидуальный подход.

Доверив свой автомобиль профессионалам, вы получаете гарантию качественного света на дороге, уверенности в ночных поездках и защиты от непредвиденных ситуаций.

Москва — это не только крупнейший деловой и культурный центр России, но и место, где сосредоточены ведущие производители продуктов питания, в том числе и кондитерских изделий. В числе таких компаний особое место занимает изготовитель кондитерских изделий «Конфитрейд» — производитель, который за годы работы сумел завоевать доверие потребителей и партнеров благодаря качеству, разнообразию ассортимента и внимательному подходу к каждому этапу изготовления сладостей.

История и становление компании

Компания «Конфитрейд» появилась на рынке в начале 2000‑х годов, когда спрос на качественные отечественные кондитерские изделия начал стремительно расти. Основатели предприятия поставили перед собой цель создать бренд, который будет ассоциироваться с натуральным вкусом, современными технологиями и соблюдением традиций кондитерского искусства.

С первых лет работы предприятие делало ставку на собственное производство в Москве, что позволило оперативно контролировать качество продукции и быстро внедрять новинки. Со временем мощности фабрики были модернизированы, а ассортимент значительно расширился.

Производственные мощности и технологии

Производственная база «Конфитрейда» оборудована современными линиями, позволяющими выпускать кондитерские изделия различных категорий — от классических карамельных конфет и шоколадных батончиков до жевательного мармелада, драже и сезонных подарочных наборов.

Особое внимание уделяется выбору сырья. Компания сотрудничает с проверенными поставщиками какао‑бобов, молочных продуктов, орехов и фруктовых наполнителей. Каждая партия проходит контроль качества, что исключает попадание на рынок продукции с отклонениями от стандартов.

Технологический процесс сочетает традиционные рецептуры и современные методы изготовления. Это позволяет сохранять аутентичный вкус и при этом обеспечивать стабильность качества на больших объемах. На производстве внедрены системы ХАССП и ISO, что подтверждает высокий уровень санитарной и производственной безопасности.

Ассортимент продукции

Ассортимент «Конфитрейда» охватывает несколько основных сегментов:

1. Шоколадные изделия
   Плиточный шоколад, ассорти конфет с различными начинками, глазированные батончики. Компания экспериментирует с вкусами — от классического молочного до темного с добавлением специй или фруктовых кусочков.
2. Карамель и леденцы
   Разнообразные леденцы с фруктовыми, мятными или кисленькими вкусами, мягкая карамель и конфеты с начинкой.
3. Жевательный мармелад
   Яркий сегмент продукции, который особенно популярен у детей и молодежи. Широкий выбор форм и вкусов, включая кислые и многослойные варианты.
4. Драже и орехи в шоколаде
   Миндаль, фундук, арахис, изюм и другие наполнители, покрытые молочным или тёмным шоколадом.
5. Сезонные предложения и подарочные наборы
   К Новому году, Пасхе и другим праздникам выпускаются специальные коллекции с оригинальным дизайном упаковки и тематическими вкусами.

Уникальные преимущества «Конфитрейда»

1. Локальное производство в Москве
Близость к основным логистическим узлам обеспечивает быструю доставку по столице и регионам, а также гибкость в работе с заказчиками.

2. Гибкая продуктовая линейка
Компания оперативно реагирует на изменения потребительских предпочтений, выводя на рынок новинки и адаптируя рецептуры под запросы клиентов.

3. Контроль качества на каждом этапе
От закупки сырья до упаковки готовой продукции — всё под тщательным контролем специалистов.

4. Эстетика упаковки
«Конфитрейд» уделяет особое внимание дизайну — каждая упаковка привлекательна и выделяется на полке, а формат и материалы соответствуют современным экологическим тенденциям.

5. Собственные разработки
Технологи компании создают оригинальные вкусовые сочетания, что позволяет бренду отличаться от конкурентов.

Работа с партнерами и B2B-направление

Помимо розничных продаж в магазинах и супермаркетах, «Конфитрейд» активно сотрудничает с корпоративными клиентами. Для партнеров компания может предложить:

• разработку индивидуальной продукции с брендированной упаковкой;
• производство под частной маркой;
• поставки больших партий с удобным графиком отгрузок;
• эксклюзивные рецептуры по запросу.

Благодаря такому подходу «Конфитрейд» работает и с крупными федеральными сетями, и с небольшими локальными компаниями.

Социальная ответственность и экологический подход

В современном мире потребители всё чаще обращают внимание не только на вкус и цену продукта, но и на то, какие ценности исповедует производитель. «Конфитрейд» придерживается принципов ответственного производства:

• минимизация использования пластика и переход на перерабатываемую упаковку;
• снижение количества пищевых добавок при сохранении вкусовых качеств;
• поддержка благотворительных и социальных проектов в Москве.

Компания также проводит экскурсии для школьников и студентов профильных вузов, популяризируя профессию кондитера и знакомя молодое поколение с процессом создания сладостей.

Достижения и признание

За годы работы «Конфитрейд» неоднократно становился лауреатом отраслевых премий за качество продукции и инновационные подходы в разработке ассортимента. Продукция компании получила положительные отзывы не только в России, но и за рубежом, что подтверждает экспортные поставки в страны СНГ и Европы.

Рынок кондитерских изделий постоянно меняется, и «Конфитрейд» планирует расширение своих производственных мощностей, внедрение новых технологий и активную работу с новыми форматами продаж — от интернет-магазинов до маркетплейсов. Также компания рассматривает возможности ввода линеек с повышенной пищевой ценностью, например, с добавлением белков или витаминов, а также безглютеновых и безсахарных продуктов.

«Конфитрейд» — это пример современного московского производителя кондитерских изделий, который успешно сочетает традиции и инновации. Высокое качество, широкий ассортимент, внимание к деталям и ответственное отношение к делу делают компанию заметным игроком на отечественном сладком рынке. Для покупателей это означает доступ к вкусным и безопасным сладостям, а для партнеров — надежного поставщика, готового к долгосрочному сотрудничеству.

Если вы ищете изготовителя кондитерских изделий в Москве, который способен предложить не только стандартный ассортимент, но и индивидуальные решения, «Конфитрейд» может стать оптимальным выбором — будь то для розничной реализации, корпоративных подарков или специальных маркетинговых проектов.

Победителем премии World Car of the Year 2021 («Международный автомобиль года — 2021», WCOTY) стал компактный электрический кроссовер Volkswagen ID.4. Жюри в составе 93 судей из 28 стран поставило ему больше баллов, чем Honda e и Toyota Yaris.

ID.4 построен на электрической модульной платформе MEB. Он стал первым по-настоящему глобальным электромобилем Volkswagen. Его параллельно выпускают в Германии, Китае и США и продают на основных крупнейших рынках мира. Кроссовер производят как с моноприводом, так и со всеми ведущими колесами, мощность электромоторов варьируется от 148 до 306 л.с., емкость АКБ — от 55 до 77 кВт*ч.

В предыдущий раз Volkswagen становился победителем в 2013 году. Тогда награда досталась только вышедшему на рынок Golf седьмого поколения.

Выбраны лучшие машины и в других категориях. «Спортивным автомобилем года» стал Porsche 911 Turbo. Победу в номинации «Люксовый автомобиль года» одержал Mercedes-Benz S-Class поколения W223.

Кстати, малыш Honda e все же получил «золото»: его выбрали в категории «Городской автомобиль года».

Внедорожник Land Rover Defender похвалили за стиль и наградили в номинации «Лучший дизайн автомобиля».

В прежние годы также была представлена отдельная категория «Зеленый автомобиль года», в которой рассматривались только электромобили и гибриды, но в 2020-м ее упростили, поскольку подобные машины стали успешно выступать и в обычных номинациях. Это хорошо видно и сейчас, ведь сразу две награды достались «электричкам».

Год назад победителем в абсолютной категории оказался кроссовер Kia Telluride.

Hyundai Motor в преддверии Нового года пересмотрела в сторону повышения рекомендованные розничные цены почти на все модели на российском рынке. Автомобили подорожали на 50-90 тысяч рублей, или на 1,75-5,15%.

У Соляриса прибавка составила 50 тысяч рублей. За седан С-класса Elantra теперь придется заплатить на 55 тысяч больше. Столько же прибавил кроссовер Tucson. Компактная Creta подорожала на 50 тысяч. Цены на седан D-класса Sonata и среднеразмерный кроссовер Santa Fe выросли на 70 тысяч рублей. Самую большую наценку получил полноразмерный кроссовер Hyundai Palisade — +90 тысяч.

Не изменилась стоимость только минивэна H-1.

В итоге теперь установлены следующие начальные цены на автомобили корейской марки:

• Hyundai Solaris — 970 000 рублей;
• Hyundai Elantra — 1 559 000 рублей;
• Hyundai Tucson — 2 009 000 рублей;
• Hyundai Creta — 1 299 000 рублей;
• Hyundai Sonata — 1 924 000 рублей;
• Hyundai Santa Fe — 2 754 000 рублей;
• Hyundai Palisade — 3 729 000 рублей.

С начала 2021 года минимальная цена Solaris выросла на 23%, Elantra — на 26%, Sonata — на 20%, Santa Fe — на 21%.

Mazda объявила о старте приема заказов на обновленную версию полноразмерного кроссовера CX-9 на российском рынке. Автомобиль получил измененную внешность, другие варианты отделки салона, а также современные опции и расширенный список систем активной безопасности. 

Снаружи нововведения в дизайне касаются передней части. В фальшрешетке радиатора теперь во всех комплектациях используются черные глянцевые горизонтальные ламели с хромированным обрамлением. Кроме того, кроссовер оснащают 20-дюймовыми колесными дисками нового дизайна. Сзади статус самой мощной модели в линейке Mazda подчеркивают увеличенные патрубки выпускной системы. 

Салон обновили только для богатой комплектации Executive — кожа наппа на сиденьях отныне имеет ромбовидную прострочку, а вместо обычного шва на боковинах используется рельефный кожаный кант, выполненный в контрастном цвете. На выбор доступны два варианта расцветки салона: белая или коричневая. Декоративные алюминиевые вставки на передней панели и дверях получили новую трехмерную текстуру, меняющую вид в зависимости от освещения. 

Медиасистема Mazda Connect с модернизацией поддерживает не только традиционные протоколы Apple CarPlay и Android Auto, но и беспроводное подключение CarPlay Wireless. Появилась индукционная подзарядка для смартфонов по стандарту Qi.

Добавлены подрулевые лепестки переключения передач. Комплекс систем безопасности дополнен адаптивным круиз-контролем (MRCC). Он работает в составе системы i-Activsense, дополняя функции мониторинга «мертвых» зон (BSM), распознавания дорожных знаков (TSR), предупреждения о выходе из полосы (LKA), контроля усталости водителя (DAA), предупреждения о приближении автомобиля сбоку (RCTA), а также систему автоматического экстренного торможения SCBS с возможностью обнаружения пешеходов AEB. 

Все системы безопасности доступны в любой из четырех комплектаций CX-9 – Active, Supreme, Exclusive и Executive.

По словам Андрея Глазкова, директора по маркетингу российского отделения Mazda, более 70% покупателей CX-9 в РФ выбирают именно вариант Executive.

Цена на обновленную Mazda CX-9 Executive составляет 3 703 000 рублей.

Кроссовер по-прежнему оснащается 2,5-литровым турбированным бензиновым двигателем Skyactiv-G 2.5T мощностью 231 л.с. и автоматической коробкой передач.

Напомним, что CX-9 в спецификации для России производится на заводе Mazda Sollers во Владивостоке, сама модель нынешнего поколения TB вышла еще в 2016 году. 

Toyota Motor оформила в России патент на дизайн своего среднеразмерного кроссовера Highlander в спортивном обвесе XSE. Информация об этом содержится в выгрузке данных fips.ru.

Патенты на каждую модель на крупнейших рынках оформляются для того, чтобы гарантированно защитить интеллектуальные права от нарушений. В случае с модификацией Highlander XSE это может говорить о том, что марка рассматривает вариант продаж в России: базовая модель стабильно входит в пятерку самых популярных среднеразмерных кроссоверов.  

В экстерьере Highlander XSE отличается от стандартной версии бамперными группами и сдвоенной выпускной системой. В салоне — отделка кожей с сочетанием черного и красного оттенков. Мотор — 3,5-литровый атмосферный V6 мощностью 299 л.с. (на нашем рынке его показатели занижены до 249 л.с. для снижения налогового бремени покупателей). КП — 8-скоростной гидротрансформатор UA80F, привод полный.

Напомним, четвертое поколение Toyota Highlander продается в России с сентября 2020 года, на данный момент цены на него начинаются с 3 861 000 рублей. Автомобиль носит заводской индекс XU70, он выпускается на американском заводе Toyota с ноября 2019-го, базируется на современной платформе TNGA-K.

Длина, ширина и высота стандартного Highlander составляют 4966, 1930 и 1755 мм. Салон имеет трехрядную компоновку, в России будет предлагаться только семиместная схема 2+3+2. Когда все сиденья разложены, объем багажника составляет 456 литров. Если сложить два задних ряда, его можно увеличить до 2075 литров.

Полное название документа — «Список компаний с выявленными признаками нелегальной деятельности на финансовом рынке». Это не причисляет автоматически всех фигурантов списка к мошенническим, так как мошенником может назвать только суд. А до приговора в нашей стране доходит, дай бог, десятая часть подобных дел. Поэтому Банк России формулирует корректнее. Но это все лексическая эквилибристика, суть же остается простой: если правоохранительные органы начнут интересоваться любой из перечисленных фирм, то почти со стопроцентной вероятностью им придется возбуждать уголовное дело. Потому что признаки «финансовой пирамиды», нелегального кредитора или нелегального профессионального участника рынка ценных бумаг налицо.

В списке Центробанка — 1820 юридических лиц и «торговых марок». И уже с пункта 188 можно увидеть множество так называемых автомобильных ломбардов — организаций, ссужающих деньги под залог автотранспортных средств.

Чаще всего такая деятельность имеет признаки нелегального кредитора, что само по себе есть нарушение закона. Но в ряде случаев можно говорить о прямом умысле на мошенничество. Мы уже разбирали подробно варианты автоломбардных обманов, с тех пор ситуация только обострилась. По нашим сведениям, многие подобные конторы создаются целенаправленно под «отжатие» нескольких ликвидных автомобилей, после чего спешно самоликвидируются или просто бросаются, будучи оформленными на случайных или подставных лиц («дропов»). Срок их жизни — несколько дней, ни в какие списки они попасть просто не успевают. Так что на полноту реестр ЦБ не может претендовать заведомо. Но включенные в список фирмы уж точно стоит обходить стороной.

Зачастую автоломбарды — только звено в длинной мошеннической цепочке, состоящей из обналичивания денег (ссуда выдается безналом, а погашение допускается только наличными), вышеупомянутого «отжатия», то есть продажи залогового автомобиля без разрешения истинного владельца по заранее подписанному ДКП, и даже эксплуатации залоговых машин в такси и нелегальных перевозках.

Существуют и другие мошеннические схемы, связанные с автомобилями. Это и привлечение инвестиций в фиктивные или заведомо убыточные таксопарки, продажа машин «за треть цены», но с ожиданием (классическая финансовая пирамида)… И что поразительно, некоторые из подобных фирм работают на рынке годами, иногда даже не меняя юрлица (через которое все равно проводится только «белая» часть бизнеса). Но часто «бизнесмены» даже сайта не имеют, а только громкое название и страничку в Инстаграме.

Кстати, в Москве нелегальный ростовщический бизнес развит не так сильно, как в других регионах. Что объяснимо: в целом по стране люди живут беднее, чем в столице, и деньги до зарплаты бывают нужны чаще. Но еще важнее, что в провинции смычка подобного бизнеса и правоохранителей бывает гораздо теснее, вплоть до полной неразличимости. И добиться возбуждения уголовного дела и доведения его до суда бывает многократно сложнее, чем в Москве. 

В обсуждаемом списке очень большую долю занимают микрокредитные организации. Это те же автоломбарды, только вид сбоку. Порой такие фирмы создают целенаправленно под одну-две сделки по выдаче кредита с обеспечением, неважно, квартирой или автомобилем. Документально все оформляется как договоры дарения или продажи за минимальную цену, кредит выдается наличными — после чего имущество в спешном порядке реализуется через цепочку посредников. Так что в зоне риска находятся не только безденежные автовладельцы, но и те, кто оставляет в залог недвижимость.

Отдельное направление — нелегальные аренда или лизинг автотранспорта, где все расчеты происходят «в черную», а пользователей ловят на нюансах договора. Например, за каждую царапину обязывают выплатить несоразмерную сумму либо при просрочке платежа забирают автомобиль, не компенсируя даже часть уже выплаченной доли лизинга. Особенно много хитрых схем существует в сфере так называемого возвратного лизинга, когда продавец и лизингодатель — одна структура. Это просто конвейеры по оболваниванию невнимательных клиентов.

Потребительские инвестиционные кооперативы — это чаще всего банальные пирамиды, с автомобилями никак не связанные. Но они сейчас в тренде, поэтому упоминаем и предупреждаем читателей: само сочетание слов «потребительский инвестиционный кооператив» — это не то место, куда стоит нести свои деньги.

Сайты с такими картинками нужно закрывать, не читая

Стоит упомянуть и такой тип развода, как продажа не выкупленных из ломбарда товаров. Среди них бывают и автотовары, чаще электронные девайсы (головные устройства, усилители) или ходовые запчасти типа датчиков массового расхода воздуха для Porsche Cayenne. Суть в следующем: в Китае заказываются «пустышки», то есть внешне вполне приличные устройства, но совершенно нефункциональные, не выдающие ни один из заявленных параметров. Помните, в свое время был бум китайских фальшивых жестких дисков на один-два терабайта, они даже компьютером определялись как терабайтные? Но начинаешь на них что-то записывать — сразу выскакивает предупреждение: недостаточно емкости носителя. На самом деле внутри этих HDD или SSD стояла простенькая микросхема памяти на 32 мегабайта, которая несла обманный скрипт. Вот и «отказные» вещи сделаны подобным образом: внешний лоск при отсутствии содержания. Можно и просто так их продавать (некоторые продают), но срок жизни такого примитивного мошенничества — лишь несколько дней, до первого серьезного наезда. А реализуя товар «из ломбарда», лихие люди снимают с себя всякую ответственность за его свойства и качество: мы не при делах, что принесли, то и продаем как невыкупленные залоги.

Мы не будем рассказывать про другие типы разводов типа биржевых спекуляций через фальшивых брокеров или инвестиций в покупку долей в якобы высокодоходных бизнесах (популярны туристические и сельскохозяйственные почему-то). Информации достаточно в интернете, представители таких бизнесов есть и в «мошенническом» списке ЦБ. 

Но мы не можем не упомянуть про типы псевдобизнесов, о которых Банк России умалчивает. Самый распространенный — так называемые «говносалоны», завлекающие привлекательными ценами на популярные автомобили, но посредством череды действий впаривающие неликвид на безумных кредитных условиях. В Москве большая их часть находится под протекторатом азербайджанской семьи Гусейновых (большой, дружной семьи), обладающей разветвленными связями. Характерные признаки таких салонов: мимикрия под известные некогда бренды авторитейла, прекратившие свое существование («Независимость», «Инком», «Дженсер»), заявления об официальном дилерстве при отсутствии фирмы в списке дилеров автомобильного бренда (разве что китайцы не брезгуют давать дилерство таким структурам) и неприлично низкие цены в рекламе, ниже, чем рекомендованные розничные.

Низкие цены и акции-распродажи в эпоху дефицита автомобилей — первый признак «говносалона»

Этой темы мы тоже касались, и не только мы. Но удивительным образом этот «бизнес» не только не становится предметом тотального внимания правоохранителей (максимум — разборки по заявлениям конкретных клиентов в полицию, которые автосалонщики умело купируют), но и процветает. Даже тысячи негативных отзывов в интернете не способны поколебать азербайджанскую модель автопродаж! Тех, кто читает отзывы исключительно постфактум, хватит еще надолго.

И второе направление — технологические стартапы. Конечно, с префиксом «псевдо», ибо до реального бизнеса с получением прибыли и распределением ее среди акционеров-инвесторов никогда не доходит. SkyWay уже назывался Валерием Ляхом (директором департамента по противодействию недобросовестным практикам ЦБ) пирамидой, однако в официальном черном списке Центробанка мы этой компании не нашли. Что, конечно, не означает, что ЦБ «передумал». Видимо, белорусская регистрация ЗАО «Струнные технологии» под компетенцию Банка России просто не попадает. Как и офшорные юрлица «Мотор-колеса Дуюнова» или «Электромобиль Монарх». 

Бывают и совсем безбашенные проекты, рассчитанные непонятно на какой IQ.

Это не магазин — это просто музыка сфер!

Но и они находят своих поклонников!

Отдельное направление технологических стартапов связано с такси. Там, конечно, всегда блокчейн, «лучшие программисты» и планы выхода на IPO. А на поверку — банальные пирамиды, как ITC TAXI.

Вывод прост: как минимум сверьтесь со списком Центробанка, если возник зуд инвестирования или наступила нужда в срочных деньгах под залог. Как ПДД написаны кровью, так и списки мошенников создаются пострадавшими. А те, кто уже успел совершить непоправимое, могут хотя бы предупредить других. Для этого на сайте ЦБ есть специальная форма с возможностью анонимно сообщить о жуликах.

Isuzu Motors оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на рамный внедорожник MU-X в спецификации для России. Такой документ на модель содержится в выгрузке Росстандарта, он датируется ноябрем. Напомним, ОТТС необходимо для начала продаж автомобиля в РФ.

Внутризаводское обозначение Isuzu MU-X — UCS40. У этой модели несущая рама лестничного типа унифицирована с пикапом D-Max.

Из ОТТС следует, что MU-X предложат в России только в одной версии — с 3,0-литровым 4-цилиндровым рядным турбодизелем Isuzu 4JJ3 мощностью 190 л.с. и крутящим моментом 450 Нм, агрегат смонтирован продольно. Трансмиссия заявлена только одна — с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом» Aisin AWR6B45-II и полным приводом типа part-time (ведущая ось — задняя, передняя подключается принудительно). Есть понижающая передача и блокировка заднего дифференциала.

Длина, ширина и высота MU-X составляют 4850, 1870 и 1875 мм соответственно, по своим габаритам он близок к Toyota Fortuner и Mitsubishi Pajero Sport. Колесная база — 2855 мм. Кузов у внедорожника оригинальный, но по внутренним элементам он повторяет кабину D-Max (до средней стойки). Также общими для обеих моделей являются передние крылья и капот.

Снаряженная масса внедорожника в зависимости от комплектации варьируется от 2170 до 2265 кг, полная достигает 2800 кг. Допускается возможность буксировки прицепа массой до 750 кг, если у того нет тормозов, и до 3500 кг — если есть.

Подвески пружинные, передняя — независимая, задняя — зависимая, с цельным мостом.

Салон семиместный, с посадочной формулой 2+3+2.

Ранее в Isuzu говорили, что продажи MU-X в РФ стартуют до марта 2022 года.

Цены и комплектации пока неизвестны. Машина будет импортироваться в РФ в готовом виде с таиландского завода компании.

Toyota Motor сертифицировала модернизированную Toyota Camry в спецификации для российского рынка — на машину уже выдано новое Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), оно опубликовано в открытой базе Росстандарта. Напомним, ОТТС — документ, который дает право на продажу машин в РФ и других странах Евразийского экономического союза.

Из Одобрения следует, что с модернизацией у выпускаемой в Шушарах под Санкт-Петербургом Камри изменится гамма моторов: она получит два новых 4-цилиндровых двигателя — 2,0-литровый M20A-FKS и 2,5-литровый A25A-FKS, в гамме они вытеснят нынешние 6AR-FSE и 2AR-FE аналогичных объемов.

Новый 2,0-литровый имеет мощность как у старого — 150 л.с., но крутящий момент повышен: вместо 192 Нм — 206 Нм. У 2,5-литрового агрегата модернизированной Camry отдача составляет 200 л.с., а крутящий момент — 243 Нм, что на 19 л.с. и 12 Нм больше, чем у старого 2,5-литрового. Уйдут в историю и 6-ступенчатые гидромеханические «автоматы» U760E/U761E. 2,0-литровый мотор у модернизированного седана сочетается с вариатором Toyota K120, а 2,5-литровый — с 8-ступенчатой гидромеханической АКП Toyota UB80E.

Топовый силовой агрегат останется прежним — это связка 3,5-литрового V6 (249 л.с., 356 Нм) и 8-ступенчатого «автомата» Toyota UA80E.

Какие изменения в экстерьере и интерьере получит Camry для России — пока неизвестно. Обновленная машина появится в ближайшие недели, поскольку датой начала действия ОТТС на нее назначено 26 марта.

Напомним, Camry нынешнего поколения XV70 дебютировала в 2017 году. Модернизированные варианты модели уже появились в США, Японии, Евросоюзе и Китае.

Camry нынешнего образца стоит в России от 1 793 000 рублей.

Британская компания Watt Electric Vehicle Company (WEVC) представила свой первый электромобиль. Спортивная двухдверка выдержана в духе Porsche 356, первого автомобиля немецкой марки.

Новую машину, получившую имя WEVC Coupe, уже десять месяцев тестируют на гоночном треке. Впереди еще несколько месяцев, которые отводятся под доведение конструкции до идеала, после чего компания начнет собирать 21 экземпляр по индивидуальным заказам. Первые поставки намечены на начало 2022 года.

В основе конструкции лежит шасси PACES (Passenger And Commercial EV Skateboard, платформа для пассажирских и коммерческих электромобилей) собственной разработки WEVC. Оно представляет собой скейтборд из склеенных алюминиевых профилей. Это не только несущая основа кузова, но и отсек для аккумуляторов, которые устанавливаются в пол для более низкого центра тяжести.

Основатель и владелец WEVC Нил Йейтс (Neil Yates) обращает внимание, что в своем автомобиле он не использовал литых деталей сложной формы. Вместо этого практически везде применяется простая профилированная алюминиевая труба. Благодаря этому удается существенно снизить себестоимость производства.

Кузовные панели отформованы из углепластика. Несмотря на то что WEVC Coupe похож на Porsche 356, новинка все же отличается от него формами. И дело не только в интеллектуальной собственности и ответственности за копирование без лицензии: за последние 70 лет (Porsche 356 вышел в 1948 году) возможности аэродинамической проработки кузова шагнули далеко вперед, так что форма была оптимизирована с точки зрения обтекаемости.

Поскольку за счет использования алюминия и карбона купе весит менее тонны (точный вес пока не сообщается), то потребность в сверхмощном моторе отпала. В итоге британцы установили 163-сильный электродвигатель. Он питается от литий-ионной батареи емкостью 40 кВт*ч. Расчетный запас хода — 370 км по циклу WLTP.

WEVC Coupe способен ускоряться с 0 до 100 км/ч примерно за 5 секунд. По современным меркам не столь выдающийся результат, но Йейтс признается, что никогда не ставил перед собой цель достичь максимальной динамики на прямой. Вместо этого он и команда инженеров сконцентрировали все внимание на управляемости и ощущениях от нее. Электромобиль оснащается независимой подвеской с двойными поперечными рычагами.

Колеса на первый взгляд далеко не спортивные: диаметр дисков 16 дюймов и профиль покрышек 60% напоминает скорее Toyota Camry в самой простой комплектации, чем европейский спорткар с отточенной управляемостью. Но раз такой формат выбрали инженеры, то в этом определенно есть какой-то смысл.

За WEVC Coupe просят минимум £81 250 (=8 365 000 рублей).