Архивы рубрики ‘Автокредитование’
Исследование: Подержанные Honda пользуются спросом у россиян, новые — нет
В декабре 2020-го Honda Motor объявила о намерении прекратить поставки автомобилей в Россию. Импорт завершится с 2022 года, следует из пресс-релиза компании.
Автомобильный сайт Дром проанализировал собственную базу из почти миллиона объявлений о продаже Honda за последние пять лет. Как следует из исследования, количество проданных новых автомобилей этой марки за последние три года сократилось в 4,5 раза. При этом спрос на поддержанные машины стабилен и равен 105 тысячам в год с 2018-го. Интересная динамика в сегменте импортируемых пробежных автомобилей из Японии — количество предложений растет с 2016-го, несмотря на повышение пошлин и курса доллара.
Цены с 2015 года на автомобили Honda тоже сильно изменились. Средняя стоимость машины в салоне за пять лет выросла на 75% — до 3 млн 50 тысяч рублей. Но важно помнить, что после 2015-го компания перестала продавать в России легковые модели Civic и Accord, оставив только кроссоверы. На вторичном рынке средняя цена марки выросла на 15% — до 428 тысяч рублей. Самые популярные модели Honda: CR-V, Fit, Accord, Civic и HR-V.
Больше всего поклонников японской марки проживает в регионах Сибири и Дальнего Востока. Так, в Приморье Honda занимает 11,7% рынка, в Бурятии — 10,8%, в Красноярском крае — 9,7%, в Новосибирской области — 6,9%. В Москве и Санкт-Петербурге эта цифра равна лишь 1,4%. Учитывая, что именно в западных регионах чаще продаются дилерские автомобили, данная статистика — весомый аргумент для ухода марки с российского рынка.
«По мировым меркам, российский рынок слишком специфичен и узок, тут успехом пользуются локализованные автомобили бюджетного и премиального сегментов. Honda, стремясь делать качественные и технологичные продукты для среднего класса, попросту не попадает в целевую аудиторию России. Локализация модели CR-V, как наиболее популярной, не оправдала бы затрат, потому что уже пять лет назад в стане компактных кроссоверов конкуренция была очень жесткой. Заказ автомобилей напрямую с завода — попытка дождаться «лучших времен», которые, очевидно, не настали», — считает Антон Серков, руководитель проектов Дрома на европейской территории РФ.
Glücksspirale Gewinnzahlen heute – Alles rund um die Ziehung am Samstag
Die Glücksspirale gehört seit Jahrzehnten zu den beliebtesten Lotterien in Deutschland. Jeden Samstag warten tausende Spieler gespannt auf die aktuellen Gewinnzahlen – in der Hoffnung, dass genau ihr Los den großen Treffer landet. Neben den regulären Ziehungen gibt es zudem besondere Gewinnchancen, etwa durch eine Sonderauslosung oder mit einem Jahreslos, das über einen längeren Zeitraum hinweg gilt.
In diesem Artikel erfährst du, wie die Glücksspirale funktioniert, wie du die aktuellen Zahlen prüfen kannst, welche Besonderheiten Samstagsziehungen bieten und worauf du achten solltest, um keine Chance zu verpassen.
1. Was ist die Glücksspirale eigentlich?
Die Glücksspirale ist eine staatlich lizenzierte Lotterie, die bundesweit angeboten wird. Sie wurde ursprünglich Ende der 1960er Jahre ins Leben gerufen, um große Sportereignisse und wohltätige Projekte zu finanzieren. Ein besonderes Merkmal: Ein Teil der Einnahmen fließt direkt in soziale, kulturelle und sportliche Förderprogramme.
Das Spielprinzip unterscheidet sich vom klassischen Lotto „6 aus 49“. Anstatt Zahlenreihen aus einem Pool zu ziehen, werden Losnummern ausgelost. Diese bestehen aus einer Ziffernfolge, die je nach Gewinnklasse vollständig oder teilweise mit den gezogenen Zahlen übereinstimmen muss. Gewinne reichen von kleineren Geldbeträgen bis hin zur lebenslangen monatlichen Rente.
2. Die Ziehung am Samstag – der wichtigste Moment der Woche
Die Glücksspirale findet jeden Samstag statt. Zu einer festgelegten Uhrzeit werden die Gewinnerzahlen offiziell ermittelt und kurz darauf auf verschiedenen Kanälen veröffentlicht – online, in den Annahmestellen oder in TV-Formaten.
Für Spieler hat diese wöchentliche Ziehung eine besondere Spannung:
- Es gibt sieben Gewinnklassen, die sich nach der Anzahl der übereinstimmenden Endziffern richten.
- In der höchsten Gewinnklasse winkt die berühmte Sofortrente – meist 10.000 Euro monatlich, lebenslang.
- Zusätzlich werden an manchen Wochenenden Sonderauslosungen eingestreut, bei denen Sachpreise oder Extra-Bargeld zu holen sind.
3. Glücksspirale Gewinnzahlen heute – so findest du sie
Wer seine Losnummern prüfen möchte, hat verschiedene Möglichkeiten:
- Offizielle Webseite der Lotterie
Dort erscheinen die aktuellen Zahlen meist nur wenige Minuten nach der Ziehung. Spieler können ihre Losnummer direkt in ein Prüffeld eingeben und sehen sofort, ob und wie viel sie gewonnen haben. - Annahmestellen vor Ort
In vielen Lottoannahmestellen werden die Gewinnzahlen auf Aushängen oder Infobildschirmen präsentiert. Das Personal kann zudem direkt prüfen, ob ein Los gewonnen hat. - Mobile Apps und Push-Nachrichten
Moderne Lotto-Apps bieten den Vorteil, dass man automatisch benachrichtigt wird, wenn die eigenen Zahlen gezogen werden. Keine Gefahr mehr, eine Gewinnchance zu übersehen. - Regionale und überregionale Medien
Einige Zeitungen und Radiosender veröffentlichen ebenfalls die Ergebnisse – praktisch, wenn man gerade unterwegs ist.
4. Lottozahlen prüfen – darauf solltest du achten
Beim Prüfen deiner Glücksspirale-Zahlen gibt es ein paar Punkte, die leicht übersehen werden:
- Richtige Ziehung auswählen: Achte darauf, dass du die Daten vom heutigen Samstag nutzt und nicht versehentlich ältere Ergebnisse prüfst.
- Nur offizielle Quellen: Um Missverständnisse zu vermeiden, sollten die Gewinnzahlen immer aus einer verlässlichen Quelle stammen.
- Fristen im Blick behalten: Gewinne müssen innerhalb einer bestimmten Frist eingelöst werden (in der Regel 13 Wochen). Danach verfällt der Anspruch.
- Losnummer komplett eingeben: Schon eine falsche Ziffer kann den Unterschied zwischen Gewinn und Niete ausmachen.
5. Das Jahreslos – langfristige Spannung
Ein Jahreslos der Glücksspirale bietet den Vorteil, dass du automatisch an allen Ziehungen eines Jahres teilnimmst. Das heißt:
- Keine Gefahr, den Annahmeschluss zu verpassen.
- Regelmäßige Gewinnchancen, ohne jede Woche einen neuen Schein ausfüllen zu müssen.
- Auch Sonderauslosungen sind inklusive.
Gerade für Vielspieler ist das Jahreslos eine komfortable Option. Zudem eignet es sich hervorragend als Geschenk – schließlich macht es das ganze Jahr über Freude und Spannung.
6. Sonderauslosung – zusätzliche Gewinnchancen
Neben den regulären Gewinnen veranstaltet die Glücksspirale in unregelmäßigen Abständen Sonderauslosungen. Diese können zusätzliche Geldbeträge, Sachpreise wie Autos oder Reisen oder Extras wie Wohnträume enthalten.
Das Besondere:
- Die Teilnahme kostet nichts extra, wenn dein Los für die betroffene Ziehung gültig ist.
- Die Gewinne der Sonderauslosung sind unabhängig von den regulären Gewinnzahlen. Du kannst also gleichzeitig in der Standardziehung und in der Sonderauslosung gewinnen.
7. Strategien und Tipps für Spieler
Auch wenn die Glücksspirale ein reines Glücksspiel ist, gibt es ein paar Überlegungen, die den Spielspaß und den Überblick erhöhen:
- Budget festlegen: Lege vorab fest, wie viel du pro Woche oder Monat einsetzen möchtest und halte dich daran.
- Automatische Gewinnbenachrichtigung aktivieren: So entgeht dir kein Gewinn, auch wenn du mal vergisst, die Zahlen zu prüfen.
- Sonderauslosungstermine im Kalender markieren: Diese bieten oft besonders attraktive Gewinne – es lohnt sich also, dabei zu sein.
- Jahreslos gut verwahren: Falls du das Los nicht online verwaltest, bewahre es an einem sicheren Ort auf.
8. Was tun im Gewinnfall?
Wenn deine Losnummer heute am Samstag tatsächlich unter den gezogenen Gewinnzahlen ist, hängt das weitere Vorgehen von der Höhe des Gewinns ab:
- Kleinere Beträge können direkt in der Annahmestelle abgeholt werden.
- Größere Gewinne müssen über die Lottozentrale des jeweiligen Bundeslandes beantragt werden. Dort erhältst du genaue Informationen zu Auszahlung und eventuellen steuerlichen Aspekten.
- Die berühmte Sofortrente der Gewinnklasse 7 wird üblicherweise monatlich auf dein Konto überwiesen – ein Traum vieler Spieler.
9. Fazit – Spannung jeden Samstag
Die Glücksspirale fasziniert, weil sie nicht nur hohe Geldpreise, sondern auch die Vorstellung einer lebenslangen finanziellen Absicherung bietet. Die Ziehung am Samstag ist für viele ein fester Termin, und das Prüfen der Gewinnzahlen gehört zum Wochenendritual.
Egal ob mit einem Jahreslos, einem Einzellos oder bei einer Sonderauslosung – die Chancen stehen jede Woche neu, und die Spannung bleibt. Wichtig ist nur, die Zahlen rechtzeitig zu prüfen, um mögliche Gewinne nicht zu verpassen.
Огромный вэн Kia Carnival: в России от 2,6 млн рублей
Kia Motors объявила стартовую стоимость вэна Carnival нового (четвертого) поколения в спецификации для России. Машину у дилеров можно купить с начала 2021 года. Она будет предлагаться от 2 599 900 рублей.
Carnival четвертой генерации дебютировал в июле нынешнего года. У модели строгий экстерьер, который характеризуют двухобъемный профиль, расширенные колесные арки, зауженные фары, широкая решетка радиатора.
Длина и ширина нового Kia Carnival составляют 5155 и 1995 мм соответственно, колесная база — 3090 мм. Относительно предшественника длина увеличена на 40 мм, ширина — на 10 мм, колесная база — на 30 мм.
В России новинка будет предлагаться с двумя моторами на выбор: бензиновым объемом 3,5 л и турбодизелем — 2,2 л. Первый развивает мощность 249 л.с., второй — 199 л.с. Оба работают в связке с 8-скоростным «автоматом», привод только передний.
Базовая конфигурация для РФ — это 2,2-литровый мотор и комплектация Comfort, она включает светодиодные фары, мультимедийную систему с 8-дюймовым экраном, задние датчики парковки, 17-дюймовые колесные диски и «зимний пакет», в который входит электроподогрев лобового стекла, форсунок стеклоомывателей и передних сидений.
Ближе к началу продаж будут предложены другие версии, в том числе с бензиновым двигателем V6 3,5 литра.
Машина хорошо подготовлена для плохих дорог — дорожный просвет составляет 182 мм, что сравнимо с большинством кроссоверов.
Салон Carnival может быть выполнен по схеме с семью или восьмью посадочными местами (2+2+3 или 2+3+3).
Из выданного в декабре Одобрения типа транспортного средства (ОТТС) следует, что выпуск новинки для нужд российского рынка наладят на заводе «Автотор» в Калининграде.
Модель предыдущего поколения в России не предлагалась.
Полноразмерные вэны на российском рынке можно пересчитать по пальцам одной руки. Ближайший конкурент — китайский GAC GN8, который стоит от 2,7 млн рублей. Он оснащается 2,0-литровым бензиновым турбо (190 л.с.) и 6-ступенчатым «автоматом». Привод — передний.
Продажи новых автомобилей в Евросоюзе упали в 2020 году на рекордные 23,7%
Продажи новых легковых автомобилей в странах Евросоюза снизились в 2020 году на рекордные за всю историю 23,7%. Об этом сообщила во вторник Европейская ассоциация автопроизводителей (ACEA). Организация учитывает первичные регистрации новых машин.
Снижение стало беспрецедентным за всю историю ведения статистики. В 2020 году в ЕС зарегистрировано 9,9 млн новых автомобилей, по сравнению с 2019-м сокращение в натуральном выражении — около 3 млн единиц.
Причины столь негативной ситуации на рынке очевидны: пандемия, санитарные меры, включая полномасштабные карантины и другие ограничения.
По оценкам Еврокомиссии, в 2020-м в странах ЕС зафиксирован самый высокий уровень спада ВВП со Второй мировой войны — 7,5%.
На авторынках всех 27 стран ЕС в течение 2020 года было зарегистрировано двузначное снижение продаж. Среди крупнейших авторынков союза Испания продемонстрировала самое резкое падение (-32,3%), за ней следуют Италия (-27,9%), Франция (-25,5%) и Германия (-19,1%).
Резкий спад пришелся на март и апрель, когда вспышка коронавируса впервые ударила по экономике Европы. С тех пор продажи оставались на низком уровне.
Детальная статистика по моделям автомобилей для всего Евросоюза пока не опубликована (существуют данные только по отдельным странам). Однако по итогам 11 месяцев 2020 года лидировали Renault Clio, Volkswagen Golf и Volkswagen Polo. В пятерке были Volkswagen Tiguan и Peugeot 208.
Пятничная подборка видео: тянули-тянули — и не вытянули
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
Неуправляемый вагон-цистерна чудом не привел к катастрофе на одном из переездов в Чебоксарах.
Внимание! В видео содержится ненормативная лексика!
Забыл поставить фургон на ручник — получилось эпично.
Массовое ДТП, случившееся по глупости таксиста.
Китайским технологиям лучше не доверять.
Родился в рубашке.
Тянем-потянем, вытянуть не можем.
Какие только задачи не выполняют Жигули.
Помог подъехать к складу прицепом.
Итоги-2020 в Японии: авторынок упал на 11,5%
По результатам 2020 года в Японии продали 4 598 615 новых легковых автомобилей. Относительно 2019-го продажи упали на 11,5%, причина столь плохой динамики очевидна — экономический кризис из-за коронавируса COVID-19.
В указанное количество включены все типы автомобилей — легковые модели, кей-кары, легкие коммерческие машины, средние и тяжелые грузовики, автобусы, статистику собирает и публикует Ассоциация автомобильных дилеров Японии (JADA).
Самая популярная марка — это, конечно, Toyota. Ее продажи в 2020-м составили 1 454 524 единицы, динамика — минус 6%, то есть Toyota пережила год лучше, чем в целом японский авторынок. На втором месте расположилась Suzuki — продано 630 842 машины, минус 9,4%. Третья строка — за Honda, под этой маркой реализовано 619 132 автомобиля, минус 14,25%.
Троица наиболее востребованных моделей в Японии в 2020-м выглядела так: 1) Toyota Yaris, 2) Toyota Raize, 3) Toyota Corolla.
Ниже предлагаем Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии в 2020 году. Рейтинг без учета кей-каров (по ним рейтинг отдельно — ссылка ниже).
| Место | Модель | Продажи в 2020 году | Относительно 2019 года |
|---|---|---|---|
| 1 | Toyota Yaris | 151 766 | — |
| 2 | Toyota Raize | 126 038 | 759,2% |
| 3 | Toyota Corolla | 118 276 | 113,3% |
| 4 | Honda Fit | 98 210 | 132,0% |
| 5 | Toyota Alphard | 90 748 | 132,1% |
| 6 | Toyota Roomy | 87 242 | 95,2% |
| 7 | Honda Freed | 76 283 | 89,1% |
| 8 | Toyota Sienta | 72 689 | 65,6% |
| 9 | Nissan Note | 72 205 | 60,9% |
| 10 | Toyota Voxy | 69 517 | 79,0% |
Рейтинг самых популярных новых автомобилей Японии по годам: 2019, 2018, 2017, 2016, 2015, 2014, 2013, 2012.
Результаты продаж кей-каров в 2020 году можно посмотреть отдельно.
Минтранс доработал законопроект о регулировании езды на электросамокатах
Минтранс провел очередное обсуждение вопроса регулирования движения электросамокатов, моноколес, гироскутеров и других подобных устройств.
Напомним, сегодня их пользователи приравнены к пешеходам, велосипедистам или, если двигатель мощнее 250 ватт, к водителям мопедов (нужны права категории М). Однако правительство с 2017 года хочет выделить их в отдельную категорию «Средства индивидуальной мобильности» (СИМ) и ввести более строгое регулирование их движения (ограничение скорости, а также требования к экипировке пользователей, включая наличие шлема). С 2020-го проект дорабатывался — теперь готова новая редакция документа.
Как пишет «Коммерсантъ», решено ограничить скоростной режим для пользователей СИМ на уровне 25 км/ч (как на пешеходных дорожках, так и на проезжей части). Движение будут контролировать инспекторы ГИБДД и участковые, которые смогут останавливать пользователей СИМ и решать все вопросы. За превышение скорости введут штраф 1,5 тысячи рублей.
Со стороны Минпромторга планируется также ввести обязательную маркировку СИМ RFID-метками — считывая ее, можно получать всю техническую информацию о транспортном средстве, в том числе мощность, максимальную скорость и т. д. Специальное приложение позволит понять, «зарегистрирован ли самокат в системе», прошел ли сертификацию и какие документы требуются для вождения.
Lada Xray Cross стала доступна в более дешевых версиях
АвтоВАЗ объявил о расширении модельной линейки Lada Xray Cross за счет новых комплектаций. Отныне начальные версии Classic, Classic с пакетом Optima и Comfort с «механикой» будут идти в сочетании с двигателем 1,6 л (106 л.с.). В итоге стартовая цена Xray Cross теперь составляет 790 900 рублей. Прежде автомобиль стоил от 825 900 рублей за Classiс с 1,8-литровым ДВС и «механикой».
Все три новые комплектации оснащены подушками безопасности водителя и пассажира, электронными системами безопасности (антипробуксовочная, стабилизация и т. д.), электроусилителем руля, светодиодными ДХО, 16-дюймовыми легкосплавными дисками и рейлингами на крыше.
На новые вариации Xray Cross установлены следующие цены:
- Xray Cross Classic 1,6 MT — 790 900 рублей;
- Xray Cross Classic Optima 1,6 МT — 827 900 рублей;
- Xray Cross Comfort 1,6 МT — 875 900 рублей.
Однако обратной стороной вопроса стал отказ от этих же комплектаций в сочетании с 1,8-литровым мотором и МКП. Такой автомобиль теперь можно купить только в более дорогих версиях [BLACK], Luxe и Instinct (от 960 900 рублей).
Таким образом, выбор фактически не расширился, а немного изменился.
Напомним, комплектация [BLACK] стала доступна для Xray Cross в октябре 2020 года.
Xray Cross отличается от обычного Xray увеличенным до 215 мм дорожным просветом (этот параметр может быть меньше с переходом на 16-дюймовые колеса), измененной подвеской и обвесом из неокрашенного пластика.
В Японии стартовали продажи новой «маленькой» Делики
В Японии стартовали продажи семейства субкомпактных вэнов Delica D:2 нового, третьего по счету поколения. Делика D:2, как и предшественники, построена на базе Suzuki Solio, который сменил генерацию в конце ноября.
Гамма включает две модификации — обычную (копия Solio) и молодежную Custom (копия Solio Bandit). В сравнении с прошлым поколением длина кузова увеличилась сразу на 80 мм (для Delica D:2 Custom — на 70 мм). Благодаря этому удалось нарастить внутреннюю длину грузового отсека на 100 мм. В салоне стало чуть больше места в районе головы и плеч задних пассажиров. Длина и высота стандартной Делики D:2 — 3790 и 1745 мм соответственно.
С точки зрения стиля новые Solio/Delica D:2 стали изящнее — на боковинах появились придающие динамичности волнообразные подштамповки, а верхняя линия окон сделана восходящей к задней части. У стандартной модели — зауженные фары, у Delica D:2 Custom/Solio Bandit — двухъярусная головная светотехника, однако эти ярусы поменялись местами: теперь сверху находятся ДХО, а основной блок — снизу.
Передняя панель салона стала более массивной и угловатой по формообразованию. Утверждается, что качество материалов отделки выше. Приборы, как и прежде, по центру. Покупателям доступны проекционный дисплей мультимедийной системы с 9-дюймовым сенсорным экраном и электропривод обеих сдвижных дверей.
Под капотом по-прежнему установлен 1,2-литровый бензиновый моторчик, развивающий 91 л.с. и 118 Нм. Он работает в составе мягкого гибрида: применяется стартер-генератор (3,1 л.с. и 50 Нм), ассистирующий при старте с места. Среди трансмиссий остался только вариатор (ранее предлагался также «робот»), привод — передний или полный. Средний расход — 4,5 л/100 км.
Цены на маленькую Делику начинаются от 1 883 200 иен (=1 345 000 рублей) и заканчиваются на отметке 2 399 100 иен (=1 710 000 рублей).
Toyota GR Yaris с отличием прошла «лосиный тест» (видео)
Спортивный хэтчбек Toyota GR Yaris проверили с помощью «лосиного теста», в ходе которого имитируется попытка водителя избежать столкновения с неким внезапно появившимся на дороге препятствием. Автомобиль наглядно показал свои выдающиеся возможности.
Испанское издание km77.com начало тест с традиционных для него 77 км/ч. Японский хот-хэтч сбил несколько конусов, так что попытку не засчитали. Однако после того, как водитель немного привык к автомобилю, ему удалось чисто пройти дистанцию на скорости 80 км/ч.
Заезд на 81 км/ч оказался почти успешным: был задет всего один конус на выходе из поворота. Тем не менее лучшим результатом остались 80 км/ч.
Журналисты отметили, что во всех подходах крены кузова были минимальными, он быстро возвращался в горизонтальное положение благодаря очень жесткой подвеске. Проскальзывание колес невелико, поскольку они обеспечивают хорошее сцепление с дорогой.
В итоге был сделан вывод, что автомобиль отлично откликается на повороты руля. Плюс к этому точно настроены подвеска и электронные системы стабилизации.
Японский компакт продемонстрировал один из лучших результатов на «лосином тесте». Тойота опередила Volkswagen Golf 8 (69 км/ч), Mercedes-AMG A45 S (75 км/ч) и BMW 1-й серии (73 км/ч), Porsche Taycan Turbo S (78 км/ч) и Subaru Forester (77 км/ч). С такой же скоростью (80 км/ч) с заданием справился Mercedes-AMG C 63 S Coupe. Но рекордсменом остается Tesla Model 3, которая проходит тест на 83 км/ч.
GR Yaris оснащается 3-цилиндровым турбомотором G16E-GTS объемом 1,6 литра, он выдает 272 л.с. и 370 Нм. Полный привод реализован посредством многодисковой муфты, зато между колесами тяга распределяется двумя дифференциалами повышенного трения Torsen. По умолчанию на заднюю ось уходит 40% крутящего момента. При выборе спортивного режима эта величина возрастает до 70%, а пресет Track делит тягу пополам (50:50). Машина обута в покрышки Michelin Pilot Sport 4s 225/40ZR18.
Автомобиль способен ускоряться с 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 230 км/ч.
В Японии Toyota GR Yaris стоит 3 300 000 иен (=2 320 000 рублей).