Архивы рубрики ‘Обзоры’
В России стартовал прием заказов на новый Volkswagen Golf (очень дорого!)
Дилеры Volkswagen в России начали принимать заказы на Golf восьмого поколения. Напомним, его представили еще в октябре 2019-го, в конце того же года он появился в продаже в Евросоюзе. До России машина добиралась полтора года из-за сертификации и действовавших «коронавирусных» ограничений. Новинка предлагается в РФ только в виде пятидверного хэтчбека (в ЕС есть и универсал).
В восьмом поколении Golf построен на модернизированной платформе MQB Evo, относительно модели седьмой генерации габаритная длина больше на 29 мм, ширина на 10 мм меньше, колесная база прежняя. Коэффициент Cx улучшен до 0,275 против 0,29 у предшественника. В комплектацию автомобиля входят последние версии комплексов превентивной безопасности.
Выбор вариантов новинки у россиян минимальный и сводится к двум конфигурациям:
- 1,4 л, бензин, турбо, 150 л.с., 8-ступ. АКП, комплектация Exclusive;
- 2,0 л, бензин, турбо, 245 л.с., 7-ступ. АКП, модификация GTI.
Исполнение Exclusive помимо прочего включает матричные светодиодные фары с подсветкой поворотов и автоматическим управлением дальним светом, легкосплавные колесные диски (R17), адаптацию подвески под российские дороги, электропривод, обогрев и электроскладывание боковых зеркал, обогрев всех сидений, электропривод и встроенный массажер водительского кресла, обогрев руля, комбинированную отделку сидений (кожа + искусственная замша), автозатемнение салонного зеркала, цифровую комбинацию приборов (диагональ 10 дюймов), медиакомплекс с 8,25-дюймовым экраном, порт для беспроводной подзарядки смартфонов, функцию мониторинга «слепых» зон, адаптивный круиз-контроль, трехзонный климат-контроль, парковочный ассистент, камеру заднего вида, помощь при трогании на подъеме, обогрев форсунок омывателя лобового стекла, датчик дождя, электромеханический стояночный тормоз. Цена — 2 558 000 рублей.
Golf GTI имеет все, что обычный вариант, и сверх того дополнен спортивным обвесом кузова, выхлопными трубами, увеличенными тормозными дисками и тормозными суппортами, окрашенными в красный цвет, колесными дисками оригинального дизайна. В салоне такого исполнения — руль спортивного дизайна, особые анатомические передние кресла, отделка потолка черного цвета, металлические накладки на педали. Набор функционального оснащения версии GTI расширен за счет добавления системы выбора режима движения, электромеханического стояночного тормоза с системой AutoHold, а также рулевого управления с переменным передаточным отношением. Цена такого варианта — 3 090 000 рублей.
Модель импортируется в РФ в готовом виде с немецкого завода компании. Отгрузки новых Гольфов первым российским покупателям стартуют в течение пары недель.
Минтранс смягчает требования к пунктам ТО
Требования к пунктам проведения техосмотра автомобилей смягчат: Минтранс России подготовил и разместил на федеральном портале проектов нормативных правовых актов приказ об этом. Документ вступит в силу 1 сентября 2021-го.
Новые требования к пунктам ТО утвердили летом 2020 года в рамках реформы системы техосмотра. Их закрепили в приказе № 232 с отложенным сроком действия. Однако этот документ участники рынка раскритиковали из-за избыточной строгости, которая потребовала бы больших вложений в перестройку и переоборудование пунктов. Минтранс согласился доработать требования, но к старту «большой реформы ТО» и дате вступления в силу приказа — 1 марта 2021 года — выполнить работу не успел, пишет «Коммерсантъ».
Из нового приказа исключены требования по наличию систем водоснабжения и канализации, отопление стало опциональным. Плюс к этому уменьшены минимальные размеры помещений: допустимая высота снижена с 3,5 до 3,3 метра, если на пункте проверяются грузовики массой до 3,5 тонны и есть осмотровая канава (ее глубина уменьшается с 1,5 м до 1,3–1,1 м).
Если нет возможности использовать подъемник или канаву, то можно применять эстакаду. Исключается требование, согласно которому на каждую линию должно быть по одному диагностическому прибору (дымомеру, люфтомеру, течеискателю и так далее): достаточно единственного устройства на весь пункт. Также будут пересмотрены требования к тормозным стендам, приборам для определения люфтов и проверки света фар.
Спешное изменение новых требований, вступивших в силу только 1 марта 2021 года, потребовалось в связи с тем, что множество операторов техосмотра расположены в зданиях, не соответствующих нормативам. Зачастую речь идет о нехватке нескольких десятков сантиметров, а перестройка обойдется в крупную сумму.
Пока же действует 232-й приказ со «старыми» строгими правилами. В итоге на практике получается ситуация, что Российский союз автостраховщиков (РСА) в рамках подтверждения аккредитации операторов ТО закрывает пункты, которые соответствуют новому приказу, вступающему в силу 1 сентября.
Новый Kia EV6 оказался быстрее четырех суперкаров (ВИДЕО)
Журналисты издания Carscoops проверили динамику нового электромобиля Kia EV6 GT в сравнении с топливными суперкарами Lamborghini Urus, Mercedes-AMG GT, McLaren 570S, Porsche 911 Targa 4 и Ferrari California T.
Уже со старта 585-сильный южнокорейский электромобиль вырвался вперед благодаря полному приводу. Однако через пару сотен метров его активно начал настигать суперкар McLaren 570S с мотором на 570 л.с., в итоге на популярной дистанции 1/4 мили он финишировал первым. Третье место досталось 370-сильному Porsche, четвертое — Lamborghini (650 л.с.). Ferrari California (560 л.с.) на финишной прямой и вовсе не было видно. Электромобиль Kia EV6 GT построен на новой модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которую также опирается Hyundai Ioniq 5. До 100 км/ч EV6 GT способен разгоняться за 3,5 секунды, его максимальная скорость составляет 260 км/ч.
Электромобиль Kia EV6 GT построен на новой модульной платформе Hyundai-Kia E-GMP, на которую также опирается Hyundai Ioniq 5. До 100 км/ч EV6 GT способен разгоняться за 3,5 секунды, его максимальная скорость составляет 260 км/ч. Премьера модели состоялась 15 марта.
Kia EV6 поступит в продажу в Евросоюзе в конце 2021 года, в Северной Америке — в 2022-м. Компания планирует продавать до 100 000 таких электромобилей по всему миру. В России модель тоже может появиться, но не ранее 2022-2023-го.
«Без шансов»: россияне оценили доступность дворов для проезда пожарной техники
В Топ-5 самых запаркованных регионов вошли Санкт-Петербург, Воронежская и Самарская области, Татарстан и Приморье.
С 1 января 2021 года в России вступил в силу новый свод Правил противопожарного режима. В них указано, что проезды во дворы для пожарной техники должны быть открытыми и свободными. Дром решил выяснить у автолюбителей, как в реальности обстоят дела в регионах страны с проездом пожарных машин во дворы.
По результатам опроса, меньше половины россиян — 47% — ответили, что в их двор может свободно заехать пожарная техника. На то, что пожарная машина проедет с трудом, потому что двор заставлен машинами, указали 40% автолюбителей. И 13% опрошенных посчитали, что шансов проехать у пожарных вообще нет.
В Москве ситуация с запаркованностью дворов хуже, чем в среднем по стране. Почти каждый пятый житель (17%) уверен, что шансов на проезд у пожарной машины нет. У 41% придомовые территории труднодоступны для спецтехники. И только 42% москвичей отметили, что проезд в их двор свободный.
В Топ-5 самых запаркованных регионов страны вошли Воронежская область, Санкт-Петербург, Самарская область, Республика Татарстан и Приморский край. Как показал опрос, пожарной машине сложно проехать почти в 70% дворов этих регионов.
Наименее запаркованные придомовые территории — в Забайкальском крае, Курганской области и Республике Бурятия. Более 60% жителей этих регионов уверены, что в их дворах нет препятствий для проезда пожарной техники.
Всероссийский опрос проводился с 27 апреля по 4 мая 2021 года среди пользователей Дрома. В нем принял участие 10 051 человек.
Второй этап краевых соревнований по автокроссу пройдет в Чите 23 мая
Увидеть заезды спортсменов смогут все желающие.
Соревнования по автокроссу в рамках Чемпионата Забайкальского края состоятся в Чите в воскресенье, 23 мая. В командном зачете разыгрывается Кубок города Читы. Гонки пройдут на специально подготовленной трассе (Читинский район, 22-й километр трассы Чита — Арахлей, по левой стороне от дороги; место на карте, схема проезда 1, схема проезда 2).
— Систематически в соревнованиях такого масштаба активно участвуют более 50 автогонщиков из Забайкальского края, Республики Бурятия, Иркутской области. В Чите запланировано проведение трех этапов Чемпионата Забайкальского края по автомобильному кроссу, которые являются отборочными этапами Кубка России. Победители данных этапов смогут принять участие в финале Кубка России, который пройдет в Тюмени и Новокузнецке в октябре этого года, — рассказал заместитель председателя Федерации автомобильного спорта Забайкальского края Николай Замешаев.
22 мая запланированы тренировочные заезды спортсменов (с 10:50 до 12:30) и отборочные заезды (с 14:00 до 16:00).
Основной день соревнований — 23 мая. В программе:
10:00–11:00 — предстартовая техническая инспекция, медицинский контроль.
12:00–12:30 — открытие соревнований.
12:30–16:00 — финальные заезды.
16:00–17:00 — заключительное заседание коллегии спортивных комиссаров (КСК).
17:30–18:00 — официальное награждение и закрытие соревнований.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
В новом поколении Honda Civic стала более солидной и драйвовой
Honda Motor наконец представила седан Civic нового, одиннадцатого поколения. Первый снимок без подробностей был опубликован в середине апреля, теперь же обнародована вся информация.
Серийная версия Civic внешне практически не отличается от прототипа, показанного в ноябре 2020 года.
Если сравнивать новый Civic с предшественником, то экстерьер стал строже — преобладают простые линии. Передние стойки кузова отнесены на 5 см дальше, что удлинило капот и создало более «взрослые» пропорции. Колесная база возросла на 36 мм (до 2736 мм), габаритная длина — на 33 мм (до 4674 мм).
Внутри автомобиль удивляет минимализмом форм. Civic лишен отдельных дефлекторов вентиляции, вместо этого по всей ширине передней панели идет решетка с рисунком в виде сот.
В «базе» предусмотрен семидюймовый сенсорный дисплей медиасистемы, торчащей на манер планшета. Поддерживаются Bluetooth, Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации Touring диагональ экрана возрастает до девяти дюймов, плюс добавляется беспроводная зарядка для мобильных устройств стандарта Qi. В качестве опции впервые в семействе Civic предлагается аудиосистема Bose.
Также в Сивике впервые появилась цифровая приборная панель. Ее диагональ составляет 10,2 дюйма.
Базовым для седана является 2,0-литровый «атмосферник» мощностью 160 л.с. Также покупателям предложили 1,5-литровый турбомотор, выдающий 182 л.с. Оба агрегатируются только с вариатором. Привод передний.
Honda называет новый Civic самым технологически продвинутым и драйверским автомобилем за почти 50-летнюю историю этой модели. Более спортивного характера удалось достичь благодаря увеличенной колесной базе, а также возросшей на 12 мм задней колее. Электронный усилитель руля настроен так, чтобы обеспечить более точную обратную связь и улучшенную устойчивость на прямой.
Старт продаж Civic-седана намечен на лето, первыми машину получат Северная Америка и Китай. В Японии автомобиль тоже будет продаваться, но только в формате хэтчбека.
После стандартного седана появится более мощный Civic Si, а затем и топ-версия Civic Type R (отдача его 2,0-литровой «турбочетверки» превысит нынешние 321 л.с.). Будет доступен и пятидверный хэтч.
Россиянам ждать нечего: Civic у нас давно не продается, а в начале 2022 года Honda Motor планирует полностью покинуть наш авторынок.
БАЗ раскрыл характеристики своего пожарного монстра
Новый пожарный автомобиль отвечает международным требованиям.
На прошлой неделе Брянский автозавод представил новую разработку — пожарную машину для аэродромов, теперь компания раскрыла ее технические характеристики.
Новинка называется аббревиатурой СПСА — специальный пожарно-спасательный автомобиль, она построена на шасси БАЗ-8080 6×6 и укомплектована высокоэффективной системой пожаротушения, отвечающей требованиям международной организации гражданской авиации ICAO.
СПСА оснащен турбодизелем мощностью 700 л.с., он установлен позади кабины.
Сама кабина боевого расчета на четырех человек впереди, а модуль пожаротушения — в середине автомобиля.
Мощный силовой агрегат позволяет разгонять многотонную махину до 80 км/ч всего за 35 секунд. Независимая подвеска и широкопрофильные шины обеспечивают уверенное движение как по неподготовленной местности, так и по территории аэродрома.
Все агрегаты, системы и оборудование расположены с учетом минимальной высоты центра тяжести машины, что позволяет быстро прибыть к месту вызова (со скоростью до 115 км/ч).
Автомобиль предназначен для тушения пожаров, эвакуации и проведения первоочередных аварийно-спасательных работ на воздушных судах и наземных объектах аэропорта (вывоз боевого расчета, пожарно-технического вооружения, огнетушащих веществ). Трансмиссия СПСА обеспечивает работу насосной установки (с подачей водопенных компонентов) от одного тягового двигателя в движении на различных скоростях.
Пожарная машина БАЗ со временем заменит в российских аэропортах аналоги иностранного производства.
БАЗ входит в состав военно-промышленного концерна «Алмаз-Антей», основная специализация Брянского автозавода — изготовление многоосных сверхтяжелых шасси-ракетовозов.
Geely привезет в Россию гибридный кроссовер, но какой — сюрприз
В 2021 году Geely представит на российском рынке «первый доступный гибрид». Об этом объявила китайская компания, не озвучив дополнительных подробностей.
На текущий момент известно, что это будет кроссовер с технологией «мягкого гибрида». Обычно в таких системах применяется стартер-генератор с поддержкой рекуперации энергии. Он запасает ее в небольшую батарею при торможении двигателем или езде с горки, а расходует при старте с места или для поддержания работы бортовой электроники, если система старт/стоп заглушала ДВС на перекрестке или парковке.
Не исключено, что речь идет о модели Atlas Pro. Она была представлена в 2019 году. В КНР машина известна под именем Boyue Pro, а на некоторых экспортных рынках (в частности, на Филиппинах) — как Azkarra.
Atlas Pro существует в «мягкогибридной» версии. На такой кроссовер устанавливается 1,5-литровый турбомотор с отдачей 177 л.с. и 255 Нм, а мотор-генератор доводит ее до 190 л.с. и 300 Нм на небольшое время.
Любопытно, что Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на Atlas Pro было оформлено еще в январе 2020 года. Документ действует до 21 января 2023-го.
Сейчас у Geely в России остались только кроссоверы: Atlas, Coolray, Tugella и Emgrand X7.
Днем ранее портал «Китайские автомобили» заявил о приостановке продаж хэтчбека Geely GS в России. Модель поставлялась в РФ в готовом виде из Китая.
Японцы разработали цифровые зеркала заднего вида, которые подойдут на любой автомобиль
Японская фирма Tokai Rika представила комплект цифровых зеркал заднего вида, которыми можно оснастить практически любой автомобиль. Это первое подобное предложение в сфере aftermarket. Комплект включает встраиваемые в передние крылья камеры, в салоне требуются мониторы, куда должно выводиться изображение. В сообщении Tokai Rika не уточняется, входят ли в ее предложение дисплеи или их придется докупать отдельно.
В настоящее время в мире лишь несколько моделей «с завода» оснащаются видеокамерами заднего вида вместо зеркал — например, седан Lexus ES (опция предлагается с 2018 года для внутреннего рынка Японии) или электромобиль Honda e.
Пока Tokai Rika публикует только две фотографии своей разработки: общий вид на автомобиле и снимок модуля вблизи. Камера умеет прятаться в крыло, так что ее не оторвут на парковке. Также в ее корпус встроены поворотник и небольшой проектор, способный сформировать надпись на асфальте (предназначение этого устройства не уточняется).
Японцы называют несколько преимуществ своей технологии. Во-первых, в сравнении с обычными зеркалами повышается безопасность за счет более широкого угла обзора. Плюс к этому снижаются аэродинамические потери. Во-вторых, при проведении аналогии с существующими цифровыми зеркалами (от того же Lexus, в частности) расширяется обзор через окна, поскольку ему больше ничего не мешает (углы окон полностью освобождаются).
Пока в Tokai Rika ни слова не обронили о сроках выхода на рынок и предполагаемой цене гаджета.
Японская компания Tokai Rika занимается выпуском различной автомобильной электроники, в том числе блоков управления, датчиков, сенсоров и прочих запчастей. Основана в 1948 году. 32% акций принадлежат Toyota Motor.
Mitsubishi последовала примеру партнеров по альянсу — и избавилась от лишних акций
Mitsubishi Motors (MMC) объявила о выходе из капитала китайского автопроизводителя South East Motor. До последнего времени японцам принадлежали 25% акций фирмы. Их долю выкупила Fuzhou Trading из КНР.
South East Motor (или сокращенно Soueast) — небольшая компания, основанная в 1995 году в качестве СП China Motor Corporation и Fujian Motor Industry Group (им до сих пор принадлежат по 25 и 50% соответственно). В 2006-м четвертую часть акций приобрела MMC. В основе автомобилей Soueast лежат узлы и агрегаты Mitsubishi. Фирма производит широкую гамму седанов и кроссоверов с собственными кузовами, но начинкой от японцев.
Выход из капитала Soueast — это мера оздоровления собственного бизнеса MMC. Она, как и партнеры по альянсу Renault и Nissan, испытывает серьезные финансовые проблемы. Приходится сокращать расходы и распродавать малополезные активы, к каковым стал относиться пакет акций в Soueast. В последние годы эта китайская фирма теряла покупателей: после достижения пика в 2013-м, когда было реализовано 116 тысяч машин, они сползли до 14 тысяч в 2020-м — по меркам авторынка Поднебесной, это просто несерьезно. В Soueast хотят реформировать свой бизнес и, видимо, перейти от бензиновых моделей к электромобилям.
Днем ранее стало известно, что Nissan Motor продала свою долю акций в Daimler AG за €1,15 млрд. Renault вышла из капитала немецкого концерна в марте 2021 года, продав свой пакет за €1,14 млрд.
Заметим, что MMC продолжает сотрудничество с другим китайским автопроизводителем — GAC Motor.