Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Обзоры’

Volkswagen Caddy пятого поколения презентовали в феврале 2020 года. Теперь автомобиль добрался до России. Цены — от 1 939 800 рублей за грузовую версию.

Новый Caddy построен на популярной платформе MQB. За счет оптимизации формы кузова коэффициент аэродинамического сопротивления удалось снизить с 0,33 до 0,30. Объем грузового отсека в базовой версии возрос до 3,1 кубометра. В новом поколении листовые рессоры в задней подвеске не предусмотрены ни в одной из модификаций — отныне только пружины.

В Европе основным мотором является дизельный 2.0 TDI, однако в России машин с таким ДВС не будет. У нас «каблучок» продается только с 110-сильным бензиновым мотором объемом 1,6 литра. Трансмиссия тоже безальтернативная — шестиступенчатая «механика». Для нашего рынка на авто установлен «комплект для плохих дорог» — усиленная подвеска с увеличенным до 16 см клиренсом.

Объем грузового отсека Caddy Cargo составляет 3,1 кубометра для стандартной версии и 3,7 — для удлиненного Caddy Maxi. Грузоподъемность — 698 и 776 кг соответственно.

Пассажирский Caddy Combi тоже выпускается с обычной и удлиненной колесными базами. В обеих версиях в салоне пять мест, за два дополнительных необходимо доплатить.

Удивительно, но до России добрался даже компактный кемпер California. Снаружи он выглядит как обычный Caddy пятого поколения. Однако внутри таится множество отличий. Главным из них стала раскладная кровать с качественным матрасом на основе тарельчатых пружин. Размер ложа в раскрытом состоянии составляет 1980 x 1070 мм, так что внутри Caddy California без труда переночует пара человек.

Дилеры Volkswagen уже принимают заказы на Caddy, «живые» машины доберутся до автосалонов ориентировочно в июне. Автомобили выпускают в Польше, в РФ они будут поставляться в готовом виде.

Chery Automobile оформила в России Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на кроссовер Tiggo 2 Pro. Сертификат опубликован в базе Росстандарта. Напомним, ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин.

Tiggo 2 Pro — недорогая субкомпактная модель. Длина его кузова составляет 4200 мм, колесная база — 2555 мм. По размерам автомобиль чуть недотягивает до популярного в России Hyundai Creta.

Для новинки будут доступны два двигателя на выбор: 1,0-литровая «турботройка» (102 л.с. и 150 Нм) и «атмосферник» объемом 1,5 литра (106 л.с. и 135 Нм). Каждый из моторов в базе сочетается с пятиступенчатой «механикой». За доплату предложат четырехскоростной «автомат» для 1.5 и вариатор для 1.0. Привод безальтернативный передний.

Напомним, Chery Tiggo 2 Pro является обновленной версией Tiggo 2, который выпускается с 2016 года и до 2020-го продавался в России. Тот, в свою очередь, основан на хэтче Chery Very (Chery A13), вставшем на конвейер в 2008-м.

В КНР Tiggo 2 Pro известен под именем Tiggo 3X, он вышел на рынок в прошлом году. У себя на родине автомобиль стоит минимум 49 900 юаней (=570 000 рублей). Российские цены пока не озвучены.

Кроссовер должен поступить в продажу во второй половине года.

Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.

Витимский мост — настоящее испытание для сильных духом!

Почему электросамокат надо держать в пожарозащищенном месте.

Каскадер из Ростова Евгений Чеботарев попытался выполнить мёртвую петлю на Ниве, но его планы разбились о наваленные покрышки. Мужчина остался цел, автомобиль — в утиль.

Обычный гусеничный экскаватор в буквальном смысле перешагивает через трубу.

Ховерборд — уже реальность.

Оцените новую скоростную автомагистраль в Китае.

В Курске во время парада 9 мая случайно перевернули Т-34.

Душераздирающее зрелище: пожар уничтожает редчайшую Ferrari F40 в Японии. Таких в 1987-1992 гг. собрали всего чуть более 1,4 тысячи штук. Водитель и пассажир вовремя ретировались из машины — и не пострадали.

3-летний ребенок едва не погиб под колесами Форда Транзит в Китае. Спасла реакция водителя.

Подборка ретро-рекламы Subaru 1980-х годов.

Творческий подход к работе регулировщика.

Toyota Motor 8 апреля представила в Японии новую систему полуавтопилота Advanced Drive — первыми ее получили флагманский седан Lexus LS500h и водородомобиль Toyota Mirai. Она способна без участия человека управлять автомобилем и справляется с большинством дорожных ситуаций.

Advanced Drive умеет удерживать транспортное средство в полосе движения, поддерживать дистанцию до других машин, перестраиваться и обгонять. Для начала поездки достаточно задать пункт назначения в навигационной системе.

Если система определяет, что существует вероятность столкновения, она предупреждает водителя с помощью цветового индикатора или проекционного дисплея и зуммера. При отсутствии реакции или опасности высокого уровня автоматика применит экстренное торможение или попытку вырулить.

С точки зрения аппаратного обеспечения Advanced Drive отличается от более ранних систем компании наличием дополнительной фронтальной камеры и лидара. По-прежнему используются радары миллиметрового диапазона и стереокамера. За обработку большого потока информации отвечают микрочипы от NVIDIA и Renesas. Поддерживаются обновления «по воздуху».

Advanced Drive является системой автономного вождения второго уровня по классификации SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров). Это означает, что водитель все еще должен внимательно следить за дорогой и надолго не отвлекаться.

Отметим, что в марте 2021 года конкурирующая компания Honda Motor представила систему автопилота третьего уровня. Первым в мире автомобилем со столь продвинутой автоматикой стал обновленный седан Honda Legend.

Также стоит сказать, что знаменитый Autopilot от Tesla относится ко второму уровню автономности по классификации SAE.

Lexus LS500h с Advanced Drive в Японии стоит от 16 320 000 иен (=11,4 млн рублей), Toyota Mirai — от 8 450 000 иен (=5,9 млн рублей). Оба седана станут доступны покупателям в апреле.

6 июня Японская ассоциация автомобильных дилеров (JADA) опубликовала результаты продаж новых авто в стране за май 2021 года. Лидеры остались прежние: Toyota Yaris — среди легковушек и Honda N-BOX — в сегменте кей-каров.

В сравнении с маем 2020-го спрос на легковушки в сумме увеличился на 46,3%, до 319 318 шт. Тем не менее он все равно на 20% ниже, чем в докризисном 2019-м. Причиной является нехватка микрочипов и комплектующих.

Стремительнее всего по-прежнему растет спрос на Toyota Harrier. Это связано с тем, что в июне 2020 года появилось новое поколение этой модели.

Вот как выглядит топ-10 продаж легковых автомобилей (в скобках — динамика относительно мая 2020-го):

• Toyota Yaris — 16 660 шт. (160,4%);
• Toyota Roomy — 11 597 шт. (312,3%);
• Toyota Corolla — 7493 шт. (114,6 %);
• Toyota Harrier — 6313 шт. (541,9%);
• Toyota Raize — 6268 шт. (79,2%);
• Nissan Note — 5962 шт. (171,8%);
• Toyota Alphard — 5947 шт. (103,4%);
• Toyota Voxy — 5066 шт. (148,2%);
• Toyota RAV4 — 4784 шт. (200,8%);
• Honda Freed — 4409 шт. (122,1%).

Среди кей-каров королем остается Honda N-BOX:

В гамме компактного электрокроссовера Volkswagen ID4 появилась спортивная модификация, которая обозначается буквосочетанием GTX. 

ID4 GTX оснащен двумя электромоторами — по одному на ось — и имеет полный привод. Совокупная отдача — 220 кВт (295 л.с.), что на 70 кВт (94 л.с.) больше, чем у стандартной версии модели. В результате семейный автомобиль приобрел динамику на уровне хороших спорткаров — разгон 0-100 км/ч за 6,2 секунды. Обычному варианту то же упражнение дается за 8,5 секунды. Планка ограничителя максимальной скорости для спортивного ID4 повышена с 160 до 180 км/ч. 

Система полного привода работает в автоматическом режиме. По умолчанию ID4 GTX имеет задний привод, передний двигатель подключается, когда водитель резко давит на педаль газа.

GTX оснащен самой емкой батареей из гаммы ID4 — она 24-элементная, 77 кВт*ч. Запас хода на одном запасе энергии — 480 км.

Снаружи такой вариант можно отличить от обычной модификации по заниженной на 15 мм подвеске, оригинальному спортивному обвесу кузова и 20-дюймовым низкопрофильным колесам.

В Европе машина поступит в продажу летом 2021-го по цене от 50 000 евро. 

Напомним, стандартный ID4 выпускается с конца 2020 года.

Renault объявила о внедрении подключаемых сервисов Renault Connect для трех моделей, представленных на российском рынке: Duster нового поколения, Arkana и Kaptur в вариантах с медиакомплексом EasyLink.

Отныне через приложение MY Renault на смартфоне на вышеуказанных моделях можно дистанционно открывать и закрывать замки дверей своей машины, прогревать салон, запускать мотор, пользоваться новыми функциями штатной навигации, узнавать текущий пробег автомобиля, его местоположение.

Расширенные возможности навигации TomTom включают быстрый поиск в Google, информацию о пробках, скоростных ограничениях и ремонтных работах на дорогах, установленных камерах. Также можно узнавать о стоимости топлива на заправках, погоде.

Renault Connect состоит из телематического блока, медиасистемы EasyLink, обновленного приложения MY Renault, дистанционных сервисов, а также облачной системы Renault.

Американский производитель электромобилей Tesla закрыл рекордный по доходности квартал. По итогам января — марта 2021-го компания получила $438 млн чистой прибыли. Результат за аналогичный период прошлого года — $16 млн. Таким образом, показатель подскочил в 27 раз. Это следует из опубликованного Теслой отчета.

Предыдущий рекорд был зафиксирован в третьем квартале 2020-го, когда компания получила $331 млн прибыли. Тесла закрывает в плюсе уже седьмой квартал подряд.

Ранее в апреле Tesla опубликовала результаты деятельности за первые три месяца 2021 года. Компания произвела 180 338 автомобилей, а отгрузила — с учетом более ранних запасов — 184 800. В сравнении с аналогичным периодом 2020-го объем поставок подскочил более чем вдвое (тогда было 88 400 шт.), а выпуск возрос на 80% (с 102 672 шт.).

Рекордному объему поставок Tesla не помешали ни дефицит микрочипов, ни продолжающаяся нестабильность на рынке из-за COVID-19.

Несмотря на оптимистичную отчетность, акции производителя подешевели. Котировки снизились примерно на 2,5%, до $720. Это связано с тем, что выручка за первый квартал оказалась чуть ниже ожиданий ($10,39 млрд против $10,42 млрд), в то время как позитивные данные уже были заложены инвесторами в цену бумаг.

Tesla подтвердила планы по росту объема производства электромобилей в полтора раза в 2021 году. Напомним, по итогам 2020-го компания произвела почти 500 000 машин. Покорить новые вершины поможет наращивание производства на фабрике Tesla в Шанхае, а также предстоящий ввод в эксплуатацию гигафабрик в Берлине и Техасе.

Позже в 2021 году должны начаться поставки Tesla Semi — первого электрического тягача от компании Илона Маска.

BMW опубликовала технические характеристики электрического лифтбека i4, премьера которого состоялась в марте текущего года. Со старта продаж новинку предложат в двух модификациях — i4 M50 и i4 eDrive40.

В первой версии машина оснащена двумя электромоторами (полный привод) с суммарной мощностью 544 л.с., запас хода достигает 510 км по устаревшему циклу WLTP. Во второй — лишь задним 340-сильным электродвигателем, на одном заряде пробег составляет 590 км. Разгон до 100 км/ч занимает 3,9 и 5,7 секунды соответственно. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч.

У новинки прекрасная аэродинамика: коэффициент лобового сопротивления — 0.24 Cd, схожие показатели у Tesla Model 3 (0.23 Cd) и Lucid Air (0.21 Cd). Это немаловажный фактор для электромобилей, одним из недостатков которых является маленький запас хода на одном заряде.

Чтобы машина эффективно управлялась, BMW разработала для i4 спортивную подвеску с двумя поперечными рычагами спереди и пятью сзади. Уже в базовой комплектации в ходовой части использованы адаптивные амортизаторы и пневматические баллоны, обут автомобиль в легкосплавные колесные диски R20 (характеристики шин не указаны).

Напомним, новинка относится к семейству 4-Series и построена на платформе CLAR, на нее опираются большинство BMW последней волны. В этом шасси изначально допускается установка электромотора и батареи вместо ДВС, коробки передач и бака.

Дизайн выполнен в последней итерации фирменного стиля BMW, место «ноздрей» решетки радиатора занимают имитирующие их декоративные панели, за ними прячутся радар и камеры системы полуавтопилота. Кузов унифицирован с BMW 4 Series Gran Coupe второго поколения, который будет оснащаться ДВС и выйдет осенью.

В медиакомплексе i4 используется операционная система (ОС) BMW iDrive восьмого поколения — у нее шире функционал, чем у старого iDrive, заявлена поддержка 5G и есть возможность получения обновлений через интернет. При этом сохранена фирменная шайба-контроллер, применяющаяся уже 20 лет, с первого поколения ОС. Экран системы достигает 12,3 дюйма, цифровой приборной панели — 14,9 дюйма.

Старт продаж BMW i4 в Евросоюзе состоится в ноябре текущего года. В России модель тоже появится. Цены будут объявлены позже.

Комитет ЮНЕСКО включил УАЗы семейства «Буханка» в список объектов Всемирного культурного наследия, организация также рекомендовала УАЗу не снимать с производства эти машины, поскольку благодаря им сохраняются инжиниринг и технологии 50-х годов.

«После прекращения выпуска классического Land Rover Defender титул самого долго производимого автомобиля в мире перешел к русской ”Буханке”. Эта машина уже стала памятником самой себе. Снимать ее с производства стало бы моральным преступлением, ведь благодаря “Буханке” и действующей линии по ее изготовлению наши потомки смогут узнать, как собирали автомобили в середине XX века и как они ощущались на ходу. Материалы, технологии окраски, агрегаты, даже качество — у “Буханки” все имеет ценность, все дышит давно ушедшей эпохой», — заявил представитель ЮНЕСКО Жиль Мартен.

На УАЗе безразлично отнеслись к решению ЮНЕСКО. «Снятия с конвейера бескапотного семейства в планах нет», — коротко прокомментировал представитель завода.

Напомним, «Буханка» нынешнего образца является модернизированной версией УАЗа-452, выпуск которого начался в 1966-м. 452-й, в свою очередь, по многим кузовным элементам унифицирован с УАЗом-450 образца 1958 года.

Всемирное наследие ЮНЕСКО включает природные или созданные человеком объекты, приоритетными задачами по отношению к которым, по мнению ЮНЕСКО, являются их сохранение и популяризация в силу особой культурной, исторической или экологической значимости.