Архивы рубрики ‘Обзоры’
АвтоВАЗ запустил продажи Lada с новой медиасистемой
12 апреля АвтоВАЗ объявил о старте продаж Lada в модификации с новейшей медиасистемой EnjoY Pro, представленной три недели назад. Комплекс доступен для автомобилей Vesta (включая Sport), XRAY и XRAY Cross.
Диагональ экрана у комплекса — восемь дюймов, он сенсорный и выполнен на основе матрицы IPS. Enjoy Pro совмещает навигацию, музыку и голосового помощника. Интегрированная аудиосистема носит марку Arkamys, знакомую по автомобилям Renault.
Enjoy Pro поддерживает синхронизацию со смартфоном через Apple CarPlay, Android Auto или «Яндекс.Авто» и имеет возможность обновления функционала через интернет.
Загрузка операционной системы и приложений начинается сразу после того, как пользователь нажимает на брелоке кнопку «Открыть дверь».
Enjoy Pro адаптируется под пользователя и впоследствии предлагает привычные маршруты движения и музыкальную подборку.
Завершает работу комплекс не с момента отключения зажигания, а только с открытием двери водителя, что, например, дает возможность дослушать любимую музыку или закончить телефонный разговор уже после остановки двигателя автомобиля.
Ответить на звонок, переключить трек, отрегулировать громкость, изменить источник музыки можно как с помощью кнопок на руле, так и голосовыми командами.
При парковке ориентироваться по камере помогают динамическая разметка и сигналы предупреждения, которые выявляют небезопасные для маневрирования ситуации (открытый багажник или слишком высокая скорость при движении задним ходом).
Аудиосистема Arkamys настроена с учетом архитектуры и объема салона каждой модели Lada, в которой она используется. Индивидуальная конфигурация звуковых частот и звуковой сцены обеспечивает качественное звучание в широком диапазоне.
На моделях семейства Веста EnjoY Pro доступна опционально начиная с комплектации Comfort в рамках пакета Winter EnjoY Pro по цене от 856 900 рублей. Для XRAY Cross — в рамках Prestige, a также в исполнении Instinct по цене от 973 900 рублей. Для XRAY — в комплектации Luxe с допоборудованием Prestige по цене от 887 900 рублей.
Toyota обновила японский кэб
Toyota Motor показала обновленную версию вэна JPN Taxi, созданного специально под требования японских таксопарков. Он получил модернизированные кресла и систему Nanoe X, обеззараживающую воздух в салоне.
Nanoe X разработана при поддержке Panasonic и представляет собой генератор наноразмерных частиц воды с гидроксильными радикалами. Они подавляют активность различных болезнетворных организмов, аллергенов и запахов. Якобы не устоит даже COVID-19.
На креслах появились новые накидки на верхнюю часть. Они призваны защищать обивку от загрязнений и способны сами бороться с различной заразой. В них применяется фотокатализатор, чувствительный к видимому свету (visible-light responsive photocatalyst, V-CAT). При попадании лучей солнца или светодиодной лампы активируется процесс, в результате которого разлагаются вирусы и бактерии. Плюс к этому V-CAT обладает антиаллергенными свойствами.
В качестве опционального оборудования предлагается электрическая розетка на 1500 Вт. Она может пригодиться для питания внешних устройств при работе в условиях техногенных или природных катастроф, вызвавших отключение локальной электросети.
Обновленный JPN Taxi в Японии стоит от 3 338 500 иен (=2 276 000 рублей) до 3 564 000 иен (=2 430 000 рублей).
Напомним, кэб JPN Taxi появился в 2017 году. Он оснащается гибридной силовой установкой, в состав которой входят 1,5-литровый двигатель, потребляющий в качестве топлива сжиженный нефтяной газ (пропан, бутан), и электромеханический вариатор с планетарным редуктором и интегрированными стартер-генератором и тяговым электромотором. Средний расход горючего — 5,2 л/100 км.
В 2019-м модель модернизировали, установив улучшенную конструкцию пандуса для инвалидов-колясочников и комплекс систем помощи водителю Toyota Safety Sense.
Автоспорт в Хабаровске: анонс на 15–16 мая
15 мая — первый этап открытого Чемпионата Хабаровского края по дрифту «Drift Day-2021. Летний сезон».
В ближайшую субботу, 15 мая, в Хабаровске откроется новый сезон летних соревнований по дрифту. В чемпионате этого года будут участвовать как хабаровчане, так и представители других дальневосточных городов: Комсомольска-на-Амуре, Благовещенска, Владивостока, Находки, Петропавловска-Камчатского.
Пилоты уже настроили свои автомобили и готовы продемонстрировать мастерство езды в управляемом заносе.
Начало — в 13:00.
Вход на мероприятие для зрителей — 200 рублей. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: парковка «Автокино на Заимке» (Хабаровский район, село Краснореченское, ул. Мостовая, 22).
Подробности: @double_d.khv, vk.com/double_d_khv
15–16 мая — «Весенний призыв» — первый этап Чемпионата Хабаровского края по трофи-рейдам 2021 года.
Наряду с дрифтом в Хабаровском крае стартует летний сезон внедорожных соревнований.
Участники будут выступать в шести категориях: трех любительских («Стандарт», «Туризм», «Экстрим») и трех спортивных (ТР1, ТР2, «Абсолютная»).
Краткая программа мероприятия:
Суббота, 15 мая
07:00–10:00 — работа административной, медицинской, технической инспекции.
10:30–11:00 — брифинг, торжественное открытие.
11:00 — старт соревнований.
21:00–21:20 — закрытие финиша.
22:30 — подведение предварительных результатов.
Воскресенье, 16 мая
11:00 — награждение победителей и призеров, закрытие соревнований.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: Хабаровский район, окрестности села Благодатное (карта). Координаты базового лагеря: N 48°26,3643', E 135°28,8690'.
Подробности: 4wdsport.ru, @raf.khv
Фото: издание «Новости на DVhab.ru»
Лада Нива Легенд прошла сертификацию для возвращения на рынок Англии
Классическая Lada Niva Legend возвращается на рынок Великобритании. Местная фирма Blackheath Developments оформила первые экземпляры 2021 года выпуска. Компания получила разрешительные документы на два внедорожника от Агентства по сертификации транспортных средств. Теперь дело поставят на поток.
Первыми на Туманный Альбион завезли обычную «трехдверку» и некий «вэн». Что подразумевается под вторым, непонятно. Речь может идти о версии без заднего дивана (с организованным грузовым отсеком) либо о полурамном грузовике ВИС с надстройкой-фургоном.
Ранее Blackheath Developments уже продавала Нивы. С 2010 года она завозила их через получение индивидуального Одобрения типа (аналог российского СБКТС), однако в 2016-м из-за ужесточившихся правил ЕС вынуждена была прекратить реализацию модели. После полного выхода Британии из ЕС 1 января 2021-го таможенные правила в стране стали чуть либеральнее, и снова появилась возможность импортировать российский внедорожник на прежних условиях — через оформление индивидуального одобрения.
Модель завозится в Англию по индивидуальным заказам. Минимальная цена — 14 900 фунтов стерлингов (=1,55 млн рублей), более чем вдвое дороже, нежели машина стоит в России (от 607 900 рублей).
Заметим, что в Британии предлагается обычная леворульная модификация внедорожника, хотя в этой стране руль должен быть справа.
Официально Лады экспортировались в Британию с 1974-го по 1997-й (тогда в Евросоюзе ужесточили нормы токсичности, а АвтоВАЗ не стал заранее адаптировать к ним свои модели). За 23 года было продано около 350 000 праворульных Lada семейств 2101-2107, Niva и Samara.
В 2010-м тогдашний вице-президент Renault Стивен Норман в интервью британскому CAR говорил, что Lada возобновит официальные поставки своих автомобилей на рынок Западной Европы, включая Великобританию, к 2013 году, однако впоследствии от этих планов отказались и решили сконцентрировать экспортные усилия АвтоВАЗа на развивающихся странах.
Босс Citroen: через три-четыре года доля дизельных двигателей упадет до 15%
Citroen присоединился к списку брендов, которые планируют в ближайшие годы отказаться от производства автомобилей с дизельными двигателями. Глава марки Винсент Кобе скептически смотрит на будущее двигателей на тяжелом топливе, пишет Autocar.
Спрос на машины с такими моторами продолжит падать, прогнозирует Кобе: «Я чрезвычайно хладнокровно отношусь к дизелям. Пять лет назад их доля [в отдельных сегментах] составляла 80%, а в прошлом году — менее 50%, через три-четыре года может опуститься до 15%».
И хотя Винсент прямо не говорит, что компания отказывается от выпуска машин с дизельными двигателями, по его словам можно сделать вывод, что Citroen вряд ли станет в будущем вкладывать средства в разработку новых моторов на тяжелом топливе и постепенно выведет из своей гаммы дизельные модификации.
Автопроизводители стали постепенно отказываться от дизельных моторов после скандала с использованием обходного софта на автомобилях концерна Volkswagen, разгоревшегося в 2015 году. Специальное ПО в определенных режимах занижало выбросы вредных веществ и позволяло таким образом вписываться «грязным» дизельным моторам в строгие экотребования. Скандал нанес колоссальный репутационный ущерб самому понятию дизельных моторов.
О намерении постепенно убрать из гаммы дизельные автомобили ранее заявили такие компании, как Renault, Hyundai, Nissan, Honda, Volvo.
Дизельные моторы серии Blue HDi объемом 1,5-2,0 литра устанавливают на легковые автомобили Citroen: C4, C5 Aircross, C4 Space Tourer, а также на коммерческие модели.
Открытие летнего сезона ретроавтомобилей состоится в Екатеринбурге 1 мая
В субботу, 1 мая, музей ETS Classic Cars в Екатеринбурге приглашает любителей-созерцателей и обладателей ретротехники на открытие летнего ретросезона 2021 года. Никаких заявок не требуется, нужно лишь приехать на территорию музея к началу программы.
Придя в музей, каждый желающий узнает много нового об истории мирового автомобилестроения, получит эстетическое наслаждение от созерцания красоты ретромашин, совершит путешествие в прошлое. В музее нет двух одинаковых автомобилей, у каждого из них своя судьба. В настоящее время в экспозиции музея более 300 экспонатов — это и легковые классические автомобили, и мотоциклы, и велосипеды зарубежного и отечественного производства, выпущенных с начала XX века. Также можно увидеть значительное количество сопутствующих экспонатов (старинные предметы и атрибутика).
Программа мероприятия:
10:00–11:00 — заезд участников, кофе-брейк.
11:00–12:00 — посещение музея.
12:00 — торжественное открытие.
13:00 — выступление танцующего оркестра «УралБэнд».
15:00 — брифинг, бранч.
1 мая вход для посетителей свободный, далее в дни работы музея — 200 рублей.
Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Реактивная, 81 (Схема проезда).
Подробности: etsclassiccars.com, vk.com/club53011880
Электромобиль Honda e превратили в болид для драг-рейсинга
Honda Motor представила два болида для профессионального автоспорта, сделанных на базе серийных моделей — субкомпактного электромобиля Honda e и бензинового кей-кара Honda N-ONE.
Спортпрототип на базе Honda e называется e-DRAG, он предназначен для использования в соревнованиях по драг-рейсингу (спринтерские заезды по прямой). Болид значительно облегчен относительно серийного автомобиля. Вместо капота, передних крыльев, бампера и панели передка применен цельный съемный колпак из легкого и прочного углепластика, который, впрочем, повторяет по дизайну оперение обычной Honda e. Дверца багажника и задний бампер также заменены на карбоновые детали. Для дополнительного снижения веса вместо боковых стекол используются элементы из поликарбоната, удалены задний диван и колесные арки, сняты вибро- и шумопоглощающие маты. Передние сиденья-ковши выполнены на алюминиевом каркасе. Более жесткой сделана подвеска — чтобы машина лучше держала прямую. На задней оси установлены шины-слики M&H Race Master, диски кованые. Жесткость кузова повышена гоночным каркасом безопасности, сваренным из стальных труб.
Кей-кар Honda N-ONE превратили в болид для соревнований по подъему в гору на скорость (один из определяющих факторов для такого типа гонок — скорость прохода поворота). Гоночная машина называется K-Climb, для облегчения относительно исходного кей-кара здесь применены углепластиковые бамперы, капот и решетка радиатора. Обвес оптимизирован с точки зрения аэродинамики, над дверцей багажника установлен большой спойлер. Среди других отличий — колеса на спортивных шинах 165/55 R15 Yokohama Advan Fleva, перенастроенная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости и выхлопная система со сдвоенным патрубком.
Напомним, Honda e выпускается с 2019 года, она оснащается установленным на задней оси электромотором мощностью 148 л.с. и крутящим моментом 300 Нм. Honda N-ONE RS комплектуется 660-кубовым бензиновым двигателем мощностью 63 л.с.
Автоспорт во Владивостоке: анонс на 8 мая
8 мая — первый этап дрифт-чемпионата RDS Asia 2021.
После более чем полуторагодового перерыва на Дальнем Востоке возобновляются официальные соревнования по дрифту. В этом году дальневосточный чемпионат носит название RDS Asia и состоит из четырех «домашних» этапов на ТРК «Приморское кольцо» (8 мая, 5 июня, 10 июля и 4 сентября).
Организаторы обновили и формат соревнований. В частности, изменились правила, состав судейской коллегии (в числе судей — известный автогонщик Аркадий Цареградцев). Значительно увеличено количество заездов, а паузы, в том числе технические, сокращены до минимума. Кроме этого, теперь каждый спортсмен может иметь только десять покрышек на один этап. Пилотам и их командам придется выбирать тактику — в каком-то заезде экономить резину, в каком-то, наоборот, ставить новые покрышки и ехать во всю мощь.
Сообщается, что в чемпионате этого года примут участие представители Владивостока, Петропавловска-Камчатского, Благовещенска, Хабаровска, Находки, Артема, Сочи.
Квалификационные заезды стартуют 8 мая в 10:00. Церемония открытия начнется в 12:00, после чего спортсменов и зрителей ждут парные заезды.
Стоимость билетов для зрителей — от 1000 до 5000 рублей. Приобрести билеты можно на VL.ru. В соответствии с требованиями Роспотребнадзора разрешено заполнение трибун на 50%. Рассадка на трибунах свободная по типу билета (не привязана к месту). Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1). Место на карте.
Подробности: asiards.ru, primring.ru
Volkswagen AG получит $351 млн от бывших топ-менеджеров по делу дизельгейта
В Volkswagen AG заявили, что согласились урегулировать иски против четырех бывших топ-менеджеров, включая генерального директора Мартина Винтеркорна, виновных в дизельгейте. В результате сделки концерн получит от них $351 млн в качестве компенсации.
Напомним, дизельгейт разгорелся осенью 2015 года, когда Volkswagen AG признал махинации с рядом дизельных двигателей. Управляющая электроника на этих агрегатах отключала экологические ограничители в ходе нормальной езды и активировала их во время тестов на чистоту выхлопа. Это позволяло автомобилям формально укладываться в строгие ограничения, однако в ходе реальной эксплуатации объем выбросов превышал нормативы порой в десятки раз.
В сентябре 2015 года Винтеркорн занимал пост генерального директора Volkswagen AG. Сразу после скандала он подал в отставку.
Ответственных по заказу Volkswagen искали юристы компании Gleiss Lutz, они считают, что к дизельгейту привело пренебрежение должностными обязанностями со стороны Винтеркорна и Штадлера. Расследование охватило всех членов совета директоров VW того периода. Эксперты изучили в сумме 65 петабайт данных, 480 млн документов и провели 1550 опросов сотрудников Volkswagen, в итоге выявили, что непосредственно дизельгейта касаются 1,6 млн файлов. При этом указывается, что несоблюдения служебных обязанностей другими членами правления Volkswagen выявлено не было.
Сам Винтеркорн отвергал какую-либо причастность к произошедшему. Обвинение базируется на том факте, что 27 июля 2015 года, то есть почти за два месяца до того, как мошенничество выявили американские регуляторы, Винтеркорну доложили об использовании нелегального софта на 2,0-литровых дизельных моторах, но топ-менеджер не принял «ответственных мер».
Компенсация в размере $351 млн является огромной суммой, но лично Мартину Винтеркорну ее выплачивать не придется. Из своего кармана он возместит лишь $13,6, еще $5 млн в рамках сделки заплатит экс-глава Audi Руперт Штадлер, большую часть покроет страхование ответственности директоров и должностных лиц, пишет Reuters.
Но на этом злоключения Винтеркорна не закончатся. 9 июня прокуратура Берлина обвинила его в даче ложных показаний немецкому парламенту. Ранее он сказал, что не знал о махинациях с тестами дизельных моторов. Представитель бывшего топ-менеджера отказался комментировать обвинения.
Сумма компенсации в $351 млн составляет всего 1% от затрат Volkswagen на урегулирование скандала и выплату штрафов за нелегальный софт, которые уже превысили $35 млрд.
Автоспорт в Приморье: анонс на 22 мая
22 мая — внедорожные соревнования RFC' Primorye «Весенний рубеж».
Уссурийский внедорожный клуб приглашает зрителей и участников на внедорожные соревнования RFC' Primorye «Весенний рубеж». Борьба состоится в трех зачетных категориях: R1 («Стандарт»), R2 («Модифицированный»), R3 («Прототип»).
Цели соревнований российской серии RFC: популяризация автомобильного спорта среди автолюбителей и привлечение их к занятию автомобильным спортом, совершенствование навыков управления автомобилем и его безопасной эксплуатации в различных дорожных условиях, привлечение внимания молодежи к техническим видам спорта как форме проведения досуга, пропаганда здорового образа жизни, выявление сильнейших из числа участников соревнований.
Расписание мероприятия:
21 мая, пятница
17:00 — начало административной и технической комиссий.
22 мая, суббота
09:00 — окончание административной и технической комиссий.
09:30 — брифинг и открытие соревнования.
10:00 — старт СУ.
18:00 — закрытие СУ.
18:30 — подведение результатов.
19:00 — награждение победителей и призеров, закрытие соревнования.
Зрителей просят надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: ТРК «Приморское кольцо» (г. Артем, ул. Приморское Кольцо, 1), внедорожная трасса. Место на карте.
Подробности: rfcrus.pro, @stcrubej4x4, primring.ru
22 мая — первый этап соревнований по дрэг-рэйсингу.
В субботу, 22 мая, в Приморье откроется новый сезон официальных соревнований по дрэг-рэйсингу. Организаторы обещают еще больше участников, еще больше рекордов, а также море драйва и позитива.
Регистрация участников запланирована до 10:30. Начало мероприятия — в 13:00.
Стоимость билета для зрителей — 300 рублей. Приобрести билеты можно на КПП аэродрома. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Партизанский район, аэродром «Золотая Долина» (место на карте, схема проезда 1, схема проезда 2).
Подробности: @kpdclub. Телефон для справок: 8-914-685-71-89.
Фото соревнований RFC' Primorye: vk.com/primring
Фото соревнований по дрэг-рэйсингу: издание «Новости на VL.ru»