Архивы рубрики ‘Статьи’
Смена налогового резидентства: стратегия, возможности и подводные камни
В эпоху глобализации, когда границы становятся все более прозрачными для капитала, идей и людей, тема налогового резидентства перестала быть уделом исключительно крупных бизнесменов или международных корпораций. Сегодня все чаще об этом задумываются фрилансеры, IT-специалисты, инвесторы и даже семьи, желающие совместить комфортный образ жизни с оптимальным налоговым режимом. Однако смена налогового резидентства — это не просто переезд в другую страну. Это комплексный процесс, требующий стратегического подхода, глубокого понимания законодательства и ясного осознания личных целей.
1. Что такое налоговое резидентство и зачем его менять
Налоговое резидентство — это юридический критерий, по которому государство определяет, где именно человек обязан платить налоги со своих доходов. Базовый принцип прост: если вы проводите определённое количество дней в году в стране (как правило, более 183), ведёте там бизнес, имеете недвижимость, центр жизненных интересов или семью, вы, скорее всего, считаетесь налоговым резидентом этой страны.
Зачем люди решаются изменить налоговое резидентство? Мотивов может быть несколько:
- Оптимизация налоговой нагрузки. Разница в налоговых ставках между странами может быть колоссальной. Например, ряд стран предлагает низкие ставки подоходного налога или специальные режимы для новых резидентов.
- Защита активов и конфиденциальность. В некоторых юрисдикциях обеспечена более высокая степень защиты частной собственности и банковской тайны.
- Планирование жизни и карьеры. Для цифровых кочевников или предпринимателей с удалённым бизнесом выбор налогового резидентства становится частью стратегии личной свободы.
- Политическая и экономическая стабильность. Некоторые предпочитают переезд в страны с предсказуемой экономикой и устойчивой правовой системой, даже если налоговая нагрузка не минимальная.
2. Юридические аспекты: где заканчивается переезд и начинается «смена»
Многие ошибочно полагают, что достаточно просто уехать жить за границу, чтобы перестать быть налоговым резидентом родной страны. На практике всё сложнее. Государства, как правило, заинтересованы в сохранении своей налоговой базы и используют широкий набор критериев для определения резидентства.
Классический подход основан на физическом пребывании (количество дней в году), но существуют и дополнительные факторы:
- Центр жизненных интересов. Где находится семья, основное жильё, бизнес или основные источники дохода?
- Гражданство. В некоторых странах (например, в США) гражданство само по себе является основанием для налогообложения.
- Двусторонние соглашения об избежании двойного налогообложения. Эти документы помогают определить, в какой стране человек должен платить налоги, если он потенциально подпадает под резидентство двух государств.
Важно понимать: смена налогового резидентства — не односторонний акт. Нужно не только стать налоговым резидентом другой страны, но и прекратить быть таковым в прежней. Это требует подачи соответствующих уведомлений, закрытия налоговых обязательств, возможной уплаты «налога на выход» (exit tax) при отчуждении капитала и фиксации новых налоговых правил.
3. Налоговое планирование: пошаговая стратегия
Смена налогового резидентства должна быть частью широкой финансовой и жизненной стратегии. Чтобы процесс прошёл безболезненно, стоит рассмотреть несколько ключевых шагов.
Шаг 1. Определение целей
Прежде чем выбрать новое место жительства, важно ясно понять, чего вы хотите достичь. Это может быть снижение налогов, упрощение администрирования, получение второго гражданства или улучшение качества жизни. От целей зависит выбор страны и юридической схемы.
Шаг 2. Анализ текущих налоговых обязательств
Следует оценить, какие налоги вы платите сейчас и какие активы у вас есть — недвижимость, доли в компаниях, инвестиции, интеллектуальная собственность. В некоторых странах при утрате налогового резидентства возникает обязанность задекларировать и уплатить налог на прирост капитала даже по нереализованным активам.
Шаг 3. Выбор юрисдикции
Выбор страны — момент стратегический. Некоторые государства предлагают специальные программы для новых резидентов:
- Португалия с режимом Non-Habitual Resident, предусматривающим льготы на 10 лет;
- Италия, где можно платить фиксированный налог на зарубежные доходы;
- ОАЭ или Кипр, где налог на доходы физических лиц минимален или отсутствует;
- Мальта с программой Global Residence.
Однако важно учитывать не только налоги, но и качество медицины, доступ к образованию, безопасность, визовые условия, климат, стоимость жизни.
Шаг 4. Подготовка документов и формальности
Процесс может включать оформление вида на жительство, открытие банковских счетов, аренду или покупку жилья, регистрацию бизнеса. Все эти факторы подтверждают связь с новой страной и укрепляют позицию при определении резидентства.
Шаг 5. Уведомление прежних налоговых органов
Необходимо официально уведомить налоговые органы прежней страны о смене статуса, подать заключительные декларации и убедиться, что нет неоплаченных обязательств. В противном случае риск налоговых претензий сохранится даже после переезда.
4. Возможные риски и ошибки
Смена налогового резидентства может обернуться неприятностями, если подойти к ней легкомысленно. Среди основных рисков:
- Двойное налогообложение. Если две страны одновременно признают вас своими налоговыми резидентами, вы можете быть обязаны платить налоги сразу в двух местах.
- Ошибки в документации. Недостаточное документальное подтверждение факта проживания или доходов может привести к спорам с налоговыми органами.
- Неверно выбранная страна. Налоговые преференции могут быть временными или зависеть от конкретных условий, которые не всегда очевидны заранее.
- Репутационные последствия. При частом изменении резидентства банки могут относиться с недоверием, а налоговые органы — подозревать уклонение.
5. Психология и философия перемен
Смена налогового резидентства — это не только юридический и финансовый шаг, но и важное личное решение. Оно затрагивает привычки, круг общения, язык, культуру, чувство принадлежности. Многие эмигранты отмечают, что первые месяцы после переезда приносят не только радость свободы, но и стресс от перестройки привычного уклада.
Поэтому стоит заранее продумать не только финансовые, но и жизненные аспекты: как адаптироваться, где искать сообщество единомышленников, каким будет ваш день в новой стране. Только в этом случае новое налоговое резидентство станет не формальностью, а частью гармоничного баланса между свободой и ответственностью.
6. Будущее налогового резидентства: глобальные тенденции
Мировая практика показывает, что понятие «налогового резидентства» постепенно трансформируется. Международные организации ужесточают обмен финансовой информацией (CRS, FATCA), страны заключают новые соглашения о сотрудничестве. Всё это делает невозможным простое «исчезновение» из одной налоговой системы и появление в другой без прозрачности и учета источников дохода.
Однако одновременно растёт и число стран, которые создают благоприятные условия для мобильных профессионалов — цифровых кочевников, удалённых предпринимателей, инвесторов. Мир движется к модели, где налоговая система становится инструментом привлечения талантов и капиталов, а не только сбором доходов.
Смена налогового резидентства — это не побег от налогов, а осознанная стратегия управления своей жизнью и капиталом. Она требует подготовки, знания правовых нюансов, умения анализировать риски и готовности к переменам. В успешных случаях такая смена открывает двери к новым возможностям — гибкости, защите активов, свободе путешествий и развитию бизнеса в международном масштабе.
Но, как и любая серьезная трансформация, этот процесс должен быть продуманным, прозрачным и законным. Только тогда новая налоговая юрисдикция станет не просто «оптимальным вариантом», а надежной основой для будущего — стабильного, открытого и действительно глобального.
Volkswagen представил обновленное семейство T-Roc
Volkswagen представил рестайлинговую версию кроссоверов T-Roc в европейской спецификации. Автомобили обзавелись обновленным экстерьером и интерьером, есть также небольшие изменения в моторной гамме.
Внешне модернизированные T-Roc отличаются от дореформенных головной оптикой (в базовой комплектации она теперь светодиодная), причем за доплату можно установить матричные модули IQ.Light с полосой вдоль видоизмененной решетки радиатора. Задние фонари получили иную графику, отныне они опционально комплектуются динамическими указателями поворота. Пересмотрен также дизайн колесных дисков размерностью 16-19 дюймов. Комплектаций на выбор три — Life, Style и R-Line. Для двух старших будет доступен пакет Black Style с черными вставками, тонированными стеклами и колесными дисками с особым дизайном.
В салоне автомобиля теперь располагается цифровая приборная панель с экраном диагональю восемь дюймов (у дореформенной модели она была в топ-комплектациях), блок управления климат-контроля отныне сенсорный, появилось также новое рулевое колесо и медиа-система MIB3 с дисплеями диагональю 6,5, 8 и 9,2 дюйма на выбор с поддержкой протоколов Android Auto и Apple CarPlay.
Изменения в моторной гамме минимальные. Для кроссовера предложат пять вариантов двигателей: три бензиновых объемом 1,0 л (115 л.с.), 1,5 л (150 л.с.) и 2,0 л (190 л.с.), а также два турбодизеля объемом 2,0 л мощностью 115 л.с. и 150 л.с. Линейку агрегатов покинули два мотора на тяжелом топливе: объемом 1,6 и 2,0 л, их отдача составляла 115 и 190 л.с. В стандарте доступна механическая коробка передач, а за доплату — 7-ступенчатый «робот» DSG. Можно заказать и полный привод 4Motion. Спортивный T-Roc R все также оснащают 2,0-литровым двигателем на 300 л.с. и двухдисковой трансмиссией.
Расширен базовый набор электронных ассистентов, среди опций — адаптивный круиз-контроль Travel Assist, работающий на скоростях до 210 км/ч, а также улучшенный автоматический парктроник.
В России эта модель не представлена.
Евгений Петрович Петровский: человек с «золотыми руками» и одесским характером
В Одессе всегда ценили людей «с изюминкой». Город, где шум моря переплетается с многоголосым базаром, где даже чаек иногда подозревают в чрезмерном чувстве юмора, как будто специально создан для персонажей ярких и противоречивых. Одним из таких стал Петровский Евгений Петрович отзывы — самопровозглашённый массажист, мануальный терапевт и, на досуге, кинезиолог.
Уже с первого знакомства он поражает лёгкой манерой общения. В его речи — то одесская прибаутка, то псевдонаучный термин, то внезапная метафора, сравнивающая сустав с шарниром от дверцы шкафа. «Организм, — говорит он, — это не медицинская загадка, это мебель, только живущая. И если дверца скрипит, её смазывают, а если плечо болит — его надо “передоговорить”».
Путь «специалиста»
Как рассказывает сам Евгений Петрович, к медицине он пришёл по любви. «Сначала я хотел быть режиссёром, ведь в Одессе не быть творческим человеком почти невозможно. Но потом понял: человеческое тело — это тоже театр, только спектакль там длится всю жизнь. Вот я и решил стать… ну, скажем так, режиссёром позвоночника».
Формального медицинского образования у него не оказалось, зато накопилось множество курсов, мастер-классов и «корочек», купленных то в Харькове, то в каких-нибудь онлайн-школах. Но, как утверждает Евгений Петрович, главное — не бумажка, а энергия и руки. «Если человек верит, что его вылечат, — значит, половина болезни уже уходит. А вторую половину я беру на себя», — с улыбкой заявляет он.
Кабинет на Малой Арнаутской
Естественно, у такого человека практика тоже неординарная. Его кабинет притаился в старом дворике на Малой Арнаутской: за скрипучими воротами, мимо белья, развевающегося на верёвках. На двери — табличка с золотым тиснением: «Кинезиология, массаж, чудеса. Евгений Петрович Петрович».
Внутри всё одновременно скромно и театрально: кушетка, на стенах схемы человеческих мышц соседствуют с репродукциями Айвазовского. В углу — аквариум с ленивой золотой рыбкой. «Это мой соучредитель, она отвечает за мечты пациентов. Сказали ей желание — и я уже знаю, где нажать», — полушутя, полусерьёзно комментирует хозяин.
Клиенты и легенды
Слухи о «чудесном терапевте» разносятся быстрее, чем морской бриз. Кто-то приходит просто «размяться после офиса», кто-то мечтает выпрямить сутулую спину, а самые доверчивые клиенты рассказывают истории почти мистические: мол, Евгений Петрович «снял застарелую боль одним движением» или «починил колено так, что теперь можно танцевать даже танго».
Правда, находятся и скептики. «Какой он терапевт, это же балаган!» — возмущаются они, услышав про аквариум с рыбкой и «разговоры с суставами». Но, с другой стороны, разве не в этом и заключается одесский колорит? Здесь даже спор о том, кто должен идти первым в трамвай, превращается в мини-спектакль. Так почему массаж не может быть театром?
Одесский стиль исцеления
Методы Евгения Петровича нельзя строго отнести ни к классическому массажу, ни к научной кинезиологии. Это синтетическая смесь: немного восточной философии, чуть-чуть книжных цитат, помноженное на богатую импровизацию. Он может начать сеанс с анекдота, продолжить — лёгким нажатием на мышцы, а завершить — рассказом о том, что «каждый позвонок отвечает за судьбу человека».
При этом пациент уходит не только с разогретыми мышцами, но и с ощущением, что побывал на маленькой премьере. «Выходишь с кабинета — и вроде как не только шея перестала болеть, но и настроение подскочило. Это как два в одном: и лечение, и культурный досуг», — делятся впечатлениями посетители.
Человек-легенда в процессе становления
Можно спорить о его методах, можно сомневаться в эффективности. Но нельзя отрицать: Евгений Петрович Петрович — это уже часть одесского фольклора. В городе, где любят нестандартных героев, он органично вписывается в мозаичный портрет улиц, двориков и характеров.
Есть вероятность, что через годы его имя будут вспоминать так же, как прозвища знаменитых одесских дворников, портовых грузчиков или уличных шутников. Одесса умеет сохранять в памяти таких персонажей.
Евгений Петрович Петрович — не просто самопровозглашённый массажист, а явление. Его деятельность балансирует где-то между медициной, искусством и комедией — и именно благодаря этому баланс становится уникальным. Он лечит не столько тело, сколько отношение к жизни: напоминает каждому пациенту, что в любой боли можно найти повод для улыбки, а за любым диагнозом скрывается история, которую стоит рассказать.
И, пожалуй, это и есть его главное «умение»: превращать будничное ощущение скованности в маленькое чудо освобождения — пусть даже всего на один вечер. А в Одессе, городе с богатым чувством юмора и мягким морским светом, такие чудеса всегда находят благодарного слушателя.
Авторынок Японии в сентябре рухнул на 32,2%
Продажи пострадали из-за дефицита чипов.
По итогам сентября 2021 года на внутреннем рынке Японии продано 318 371 новый автомобиль (легковые, грузовые, автобусы, кей-кары). Падение относительно сентября 2020-го — минус 32,2%. Причина столь глубокой отрицательной динамики — дефицит новых машин у дилеров, обусловленный внеплановыми остановками автозаводов в связи с глобальной нехваткой электронных чипов, об этом сообщает Nikkei.
За вычетом кей-каров продажи составили 205 423 единицы, динамика — минус 30%. Отдельно кей-каров в сентябре продали 112 948, минус 35,9%, следует из данных Японской ассоциации автомобильных дилеров (JADA).
Nikkei отмечает, что падение рынка новых легковушек в Японии длится уже четвертый месяц подряд. И это при том, что прошлый год был «подкошен» пандемией COVID-19.
Среди гигантов наиболее пострадавшая — Toyota Motor: ее продажи в сентябре снизились на 41,3%, до 74 861 автомобиля. Находящаяся на втором месте по общему объему продаж Nissan Motor даже слегка нарастила сбыт, до 21 056 машин, плюс 1,8%. Третью строчку заняла Honda Motor с результатом 20 942 автомобиля, минус 22,7%.
Топ-10 моделей в Японии по итогам сентября пока не опубликован.
Mitsubishi публично представила новый электромобиль Airtrek
На международном автосалоне в Гуанчжоу (Китай) Mitsubishi Motors публично представила новый электромобиль — компактный кроссовер Airtrek.
Новинка — детище совместного предприятия GAC-Mitsubishi Motors, причем машина создана не с чистого листа: Airtrek — это модифицированная версия выпускаемого с 2020 года электромобиля GAC Aion V. От него Airtrek отличается оригинальным оформлением передней и задней частей кузова. Фронт с X-образной передней решеткой перекликается с другими моделями Mitsubishi последней волны. В задней части привлекают внимание необычные фонари — в виде положенной набок литеры Y.
Длина, ширина и высота нового Mitsubishi — 4630, 1920 и 1728 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Дорожный просвет — 160 мм.
В салоне Mitsubishi Airtrek установлены два экрана: первый выполняет роль цифровой приборной панели, второй отвечает за медийные функции.
В движение Aion V приводит установленный спереди электромотор мощностью 184 л.с., его питает батарея емкостью 60 или 80 кВт*ч, запас хода на одном заряде достигает 400 или 600 км. Точно такая же силовая установка будет и у Mitsubishi Airtrek.
Снаряженная масса Airtrek — 1900 кг.
Продажи Mitsubishi Airtrek стартуют в 2022 году, машина будет производиться на мощностях GAC-MMC. Планируется ли ее предлагать за пределами Китая — пока неизвестно.
Само имя Airtrek историческое, так назывался Outlander первого поколения в спецификации для внутреннего японского рынка, он выпускался в 2001-2005 годах.
Мировая премьера нового Lexus LX пройдет в Москве
Представительский рамный внедорожник Lexus LX нового поколения отметит мировую премьеру 14 октября, по этому случаю компания распространила промофото модели — на нем запечатлен фрагмент задней части кузова.
Презентация пройдет одновременно в ОАЭ, Саудовской Аравии и России (в Москве).
Пока о машине известно немногое. Новый LX выполнен по традиционному для модели рецепту — по шасси и кузову он широко унифицирован с Toyota Land Cruiser, на сей раз поколения J300. Снаружи Lexus можно будет узнать по оригинальному оформлению передней и задней частей, внутри будет салон повышенной комфортности.
На промофото заметен шильдик LX600. Каким мотором оснастят автомобиль, пока неизвестно. Land Cruiser 300, напомним, предлагают с бензиновым битурбо 3.5 V6 модели V35A-FTS (мощность — 415 л.с.) или с битурбодизелем 3.3 V6 F33A-FTV (299 л.с.).
Продажи нового Lexus LX стартуют в начале 2022 года.
Lexus LX уходящего образца стоит в России от 7 909 000 рублей. Он предлагается в дизельном варианте LX450d и бензиновом LX570.
История скамеек Svetholl: где встречаются сообщество и дизайн
В самом сердце небольшого, но оживлённого городка Светолл, где мощеные улочки петляют и поворачивают, как истории его жителей, появление красочных дизайнерских скамеек превратило общественные пространства в оживлённые места для встреч. Скамейки были не просто функциональными предметами мебели, они были визуальным воплощением творчества, культуры и единения. Это история о скамейках Светолла и о том, как они воплотили в себе суть общественного духа и художественного самовыражения.
Видение воплощается в Жизнь
Всё началось одним промозглым осенним днём, когда Клара, увлечённая градостроительница с большой страстью к искусству, сидела на холодной и неприветливой скамейке в парке. Наблюдая за играющими детьми, семьями, устроившимися на пикник, и друзьями, которые болтали, она заметила резкий контраст между их радостным настроением и серой, скучной скамейкой, на которой она сидела. В её голове вспыхнула идея: а что, если скамейки будут отражать яркую жизнь Светолла? Что, если они станут холстами, на которых будут изображены истории его жителей?
Клара инициировала проект под названием скамейки Svetholl, в рамках которого местным художникам предлагалось принять участие в разработке дизайна скамеек. Целью проекта было не только украсить общественные пространства, но и вовлечь в процесс местное сообщество и подчеркнуть его разнообразное наследие. Слухи распространились быстро, и вскоре мы получили электронные письма от художников, школьников и даже пенсионеров, готовых внести свой вклад. Город гудел от восторга, пока проект обретал форму.
Дизайн и разнообразие
После нескольких месяцев подготовки в городе прошёл фестиваль, на котором художники представили свои работы. Каждая скамья представляла собой уникальное произведение искусства, отражающее различные аспекты культуры Светолла. На одной из скамеек, расписанной местным художником-монументалистом, была изображена историческая достопримечательность города — Брукстонский мост. Изогнутые линии и яркие цвета передавали ощущение того, что мост, словно лента, тянется над рекой, прославляя богатую историю города.
Другую скамейку создала группа старшеклассников. Они использовали элементы из своей жизни: ноты, скейтборды, технологические символы и природу — в порыве юношеского творчества, который отражал стремления и опыт их поколения. Скамью, созданную пожилым художником, покрывали скопления бабочек, символизирующие преображение и надежду, перекликающиеся с историями о стойкости и выносливости пожилых жителей города.
По мере того как в парках и на площадях стали появляться разноцветные скамейки, они превратились не только в места для отдыха, но и в площадки для обмена историями. Люди собирались вокруг них, делились воспоминаниями и наслаждались произведениями искусства, которые их окружали. Каждая скамейка привносила что-то новое в самобытность сообщества, способствуя общению и налаживанию связей, которые, казалось, процветали везде, где собирались люди.
Сила общественного пространства
Скамейки не только украшали общественные пространства, но и обогащали их. Семьи отправлялись на «скамейкотур», чтобы полюбоваться произведениями искусства, обсудить истории, связанные с каждым из них, и даже поучаствовать в дружеских соревнованиях, чтобы угадать, какой художник создал ту или иную скамейку. Местные школы включили эти художественные инсталляции в свою учебную программу, превратив их в уроки истории, искусства и обществознания. Ученики узнавали не только о дизайне, но и о том, как важны общественные пространства для развития отношений и формирования социальной динамики.
Однажды холодным зимним днём Клара увидела, как группа детей собралась вокруг скамейки в форме бабочки. Они обсуждали цвета и формы, нарисованные на дереве, и Клара не смогла сдержать улыбку. Вот в чём сила простой идеи — превратить скамейки в мосты, соединяющие людей через искусство и диалог. За чашкой горячего шоколада, который подавали в ближайшем кафе, она услышала обрывки глубоких разговоров между людьми, которые в противном случае могли бы так и остаться незнакомыми.
Вызовы и триумфы
Конечно, на этом пути не обошлось без трудностей. Вандалы угрожали испортить красоту скамеек, и были моменты, когда сообщество не могло прийти к единому мнению о том, кому они принадлежат. Были ли эти скамейки просто общественной собственностью или они были особенными для каждого, кто приложил руку к их созданию? Клара призвала сообщество воспринимать эти скамейки как символы их коллективной идентичности и гордости, подчеркнув, что они принадлежат всем и в то же время никому.
Городские власти проводили собрания, чтобы решить эти проблемы. В ходе открытых дискуссий людей призывали взять на себя ответственность за общественные пространства и стать хранителями произведений искусства, украшающих их город. В ходе этих бесед между соседями возникали союзы и даже завязывалась неожиданная дружба. Скамейки стали не просто проектом, а катализатором более активного участия горожан в жизни города.
Сменились времена года, скамейки выдержали штормы, грелись на солнце и были свидетелями смеха и слёз. Они пережили местные фестивали искусств, служили местом для поэтических чтений и были отдушиной для уставших путников. Мечта Клары превратилась в наследие, сочетающее в себе искусство и дух сообщества, которое будет передаваться из поколения в поколение.
Спустя годы, когда в Светолл переехали новые семьи и спросили о скамейках, эта история получила продолжение, прославляющее сотрудничество и творческий подход всех участников. Поблекшие и потрепанные непогодой скамейки по-прежнему стоят как символ связей, возникших на их поверхности, и воплощают в жизнь фразу «Вместе мы сильнее».
Скамейки в Светолле — то, что начиналось как простая идея по благоустройству общественных пространств, стало свидетельством силы творчества, сплочённости сообщества и того непреходящего наследия, которое может оставить после себя общее видение. Посетители Светолла больше не видели перед собой обычные скамейки; они становились свидетелями историй, проявлений творчества и истории города, стремящегося налаживать связи и ценить разнообразие, — по одной яркой скамейке за раз.
Компания Tesla стала стоить 1 трлн долларов на фоне рекордных продаж электромобилей
Компактный седан Tesla Model 3 по результатам сентября 2021 года стал абсолютным бестселлером на рынках Евросоюза и Великобритании. Об этом говорится в свежем отчете JATO Dynamics, основанном на данных о регистрациях новых машин.
Речь идет об автомобильном рынке в целом, а не только электромобилях. Таким образом, Model 3 стала первой «электричкой», которая возглавила европейский рынок в общем зачете. В прошлом месяце была зарегистрирована 24 591 такая машина, что соответствует росту в 58% относительно сентября 2020-го.
Вот как выглядит десятка бестселлеров:
- Tesla Model 3 — 24 591 шт.;
- Renault Clio — 18 264 шт.;
- Dacia Sandero — 17 988 шт.;
- Volkswagen Golf — 17 507 шт.;
- Fiat 500 — 16 349 шт.;
- Opel Corsa — 15 502 шт.;
- Peugeot 2008 — 14 931 шт.;
- Hyundai Tucson — 14 088 шт.;
- Peugeot 208 — 13 895 шт.;
- Renault Captur — 13 715 шт.
Если говорить отдельно об электромобилях, то на втором месте с большим отставанием идет кроссовер Tesla Model Y (8906 шт.), далее хэтчбек Volkswagen ID.3 (8263 шт.).
Это не единственная хорошая новость для Теслы. 25 октября сеть автопроката Hertz объявила о намерении купить 100 тысяч ее электромобилей, что стало крупнейшим единовременным заказом в истории американского автопроизводителя. Машины должны быть поставлены до конца 2022 года. Первые Теслы появятся в прокатах Hertz в США и Европе уже в начале ноября.
На фоне положительных новостей из Европы и США акции Tesla подорожали почти на 13%, до $1024. В итоге рыночная капитализация (текущая стоимость фирмы на бирже) впервые в истории достигла $1 трлн. Таким образом, Tesla наряду с Apple, Microsoft, Amazon и Alphabet вошла в список компаний, чья стоимость превышает $1 трлн.
Для сравнения, Toyota Motor по состоянию на 26 октября «стоит» $240 млрд и является второй по капитализации в автомобильной сфере. А за $1 трлн можно теоретически купить десять крупнейших автокомпаний, включая Toyota, Volkswagen AG, Daimler AG, General Motors, BMW AG, Ford, Stellantis и другие.
ГАЗ официально объявил о выходе на рынок Австралии
Российская «Группа ГАЗ» официально объявила о выходе на рынок Австралии — с декабря 2021 года в эту далекую страну начались поставки вездеходов ГАЗ Садко Next.
Нужно заметить, что первый образец Садко Next в Австралию отгрузили еще в начале 2021 года, в мае машина даже успела побывать на тесте у местного YouTube-блогера Роберта Пеппера (он ее похвалил).
За продажи и обслуживание газовских машин на Зеленом континенте будет отвечать местная фирма Australian adventure vehicles 4×4 (AAV 4×4) из Брисбена, специализирующаяся на доработке и реализации внедорожных автомобилей.
ГАЗ Садко Next в Австралии носит другое имя — GAZ Trackmaster 4×4. Первое время на Зеленом континенте будут предлагать только вариант с однорядной трехместной кабиной, через несколько месяцев станет доступным исполнение с двухрядной трехдверной семиместной кабиной. Модель успешно прошла сертификацию и испытания на соответствие австралийским требованиям к конструкции автомобиля, которые близки к сертификационным требованиям ЕС. Помимо этого, компания AAV 4×4 провела собственные испытания, включавшие проверку работы электрооборудования, ремней безопасности, АБС и других узлов, как при полной нагрузке, так и порожней машины. Поскольку в Австралии левостороннее дорожное движение, руль и органы управления у Трэкмастера расположены справа.
Спецификация Садко Некст для Австралии аналогична российской. Двигатель — 4,4-литровый турбодизель ЯМЗ-534 мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 490 Нм. Экологический класс — «Евро-5». Он сочетается с пятиступенчатой механической КП и «раздаткой» с жестким подключением переднего моста, понижающей передачей, блокировками переднего и заднего дифференциалов. Высокую проходимость автомобилю также обеспечивают клиренс 315 мм и система подкачки шин. Управление раздаточной коробкой осуществляется при помощи кнопок на панели приборов, а не напольных рычагов. В базовой комплектации — АБС, электростеклоподъемники и круиз-контроль. Для австралийцев в стандартное оснащение также внесены кондиционер, медиасистема, шноркель, дополнительный топливный бак (90 х 2 = 180 л), противосолнечный козырек, лебедка. Грузовая платформа бортовая, внутренние длина и ширина — 3400 и 2175 мм соответственно. Машина может везти около 2,5 т груза.
В Австралии за GAZ TrackMaster 4×4 просят 90 000 местных долларов, то есть около 4,7 млн рублей. В России такая машина стоит от 3,3 млн рублей.
Бретт Болтон, директор компании AAV 4×4: «Мы работаем в Брисбене на восточном побережье континента, который из-за природных и климатических особенностей можно назвать «полноприводной» столицей Австралии. И Россия также известна как страна со сложными дорожными условиями, а это значит, что автомобили, которые создаются для российского рынка, уверенно показывают себя в самых сложных местах и выдерживают повышенные нагрузки. Такова репутация русской техники. […] Мы начали продажи с нашей целевой аудитории — любителей путешествий. Затем хотели бы перейти в сектор госзаказчиков, предлагать автомобили более крупным корпоративным клиентам».
Леонид Долгов, директор по экспорту «Группы ГАЗ»: «Наш мегапроходимый грузовик будет интересен как частным владельцам, так и различным компаниям, муниципальным организациям, спасательным службам».
Торговые островки: современный формат продаж и роль компании «ТОБ.РУ»
Современный ритейл развивается стремительными темпами: форматы торговли постоянно трансформируются, подстраиваясь под новые потребности покупателей и меняющуюся экономическую среду. Если еще десять–пятнадцать лет назад лидерами считались крупные супермаркеты и гипермаркеты, то сегодня на первый план выходит гибкость и мобильность бизнеса. Всё больше предпринимателей обращают внимание на компактные торговые точки, расположенные в оживленных местах. Одним из наиболее успешных решений стали торговые островки – небольшие модули в торговых центрах, бизнес-центрах, аэропортах и других локациях с высокой проходимостью.
Компания «ТОБ.РУ» уже много лет работает на этом рынке, предлагая клиентам продуманные решения для организации розничной торговли. Но прежде чем говорить о роли компании, стоит подробнее рассмотреть сам феномен торговых островков, их преимущества и перспективы.
Что такое торговый островок
Торговый островок — это компактная торговая конструкция, чаще всего располагаемая в проходной зоне торгового центра. В отличие от полноформатного магазина, торговый островок не имеет выделенного помещения: он представляет собой «остров» внутри общего пространства, где потенциальные покупатели свободно проходят вокруг, обращая внимание на представленную продукцию.
Типичная площадь островка варьируется от 4 до 20 квадратных метров. При этом грамотный дизайн и эргономика позволяют разместить продукцию так, чтобы товар выглядел максимально доступно и привлекательно.
Островки востребованы в самых разных сферах:
- косметика и парфюмерия;
- электроника и аксессуары для гаджетов;
- ювелирные изделия и часы;
- кондитерские и кофейные мини-точки;
- сувенирная продукция;
- услуги (например, ремонт телефонов или печать фото).
Преимущества формата
Почему торговые островки стали столь популярными?
- Доступная стоимость входа в бизнес.
Аренда площади под островок значительно дешевле полноценного магазина. Это снижает стартовые издержки. - Высокая проходимость.
Островок располагается в зоне активного движения людей. Посетители торгового центра проходят буквально «вокруг ваших витрин». - Быстрая окупаемость.
Благодаря относительно низким затратам и большому потоку потенциальных покупателей, островки окупаются быстрее других форматов. - Мобильность.
Конструкцию можно переместить или адаптировать под новое место, если трафик в текущей локации снизился. - Привлекательность для покупателя.
У посетителей возникает ощущение легкой доступности товара. Часто люди останавливаются у островка спонтанно, без заранее спланированной покупки.
Сложности и вызовы
Несмотря на очевидные преимущества, у формата есть и свои особенности. Маленькая площадь требует предельной аккуратности в планировке: каждая полка и витрина должны выполнять свою функцию. Кроме того, важно разработать концепцию дизайна, которая сразу выделит торговую точку среди множества конкурентов.
Немаловажен и фактор персонала: сотрудник островка работает «на виду» у всех проходящих мимо, поэтому его коммуникабельность и профессионализм имеют решающее значение.
Компания «ТОБ.РУ»: эксперт в создании торговых островков
На рынке существует множество производителей торговых конструкций, однако «ТОБ.РУ» занимает особое место благодаря комплексному подходу. Компания не просто изготавливает стандартные модули, а разрабатывает целостные решения, которые помогают бизнесу успешно стартовать и развиваться.
Основные направления деятельности «ТОБ.РУ»:
- Проектирование.
Каждый островок начинается с грамотного проектирования. Специалисты компании изучают специфику продукта, требования клиента и особенности будущей локации. Разрабатываются эскизы, учитывающие эргономику, освещение, удобство работы продавца и привлекательность для покупателей. - Производство.
«ТОБ.РУ» располагает собственными производственными мощностями. Это позволяет контролировать весь процесс — от выбора материалов до финальной сборки. Используются современные технологии обработки дерева, металла, стекла и композитных материалов. - Дизайн и визуальная айдентика.
Визуальная составляющая играет ключевую роль. Дизайнеры «ТОБ.РУ» создают уникальные решения, которые легко запоминаются и формируют у покупателя ассоциацию с брендом. - Монтаж и сервис.
Компания берет на себя доставку и установку островка в торговом центре. При необходимости предоставляется сервисное сопровождение и модификация конструкции. - Консалтинг.
Для начинающих предпринимателей важны рекомендации по выбору места, подбору ассортимента, планировке рабочего пространства. «ТОБ.РУ» делится опытом и помогает минимизировать риски.
Реальные примеры эффективности
Представим несколько иллюстративных кейсов.
- Кофейный островок.
Молодой предприниматель решил открыть точку по продаже кофе и выпечки в крупном торговом центре. Вместо аренды кафе он выбрал формат островка. «ТОБ.РУ» разработала конструкцию с функциональной барной стойкой, холодильным модулем и витриной для десертов. В результате бизнес окупился менее чем за полгода. - Ювелирные украшения и аксессуары.
Для бренда аксессуаров был создан островок с эффектной подсветкой витрин и зеркальными поверхностями. Концепция подчеркивала премиальность товара, а удобное расположение в центре зала обеспечивало постоянный поток клиентов. - Магазин гаджетов и аксессуаров.
Здесь особое внимание уделили системе хранения и безопасности. «ТОБ.РУ» разработала прозрачные витрины с встроенной сигнализацией и эргономичную рабочую зону для консультанта. Это позволило увеличить продажи и минимизировать потери.
Тренды в развитии торговых островков
Современные технологии и социальные изменения диктуют новые правила. «ТОБ.РУ» следит за трендами и внедряет их в проекты:
- Интерактивные элементы.
Сенсорные экраны, QR-коды и системы дополненной реальности помогают привлечь внимание молодежной аудитории. - Экологичность.
Все больше компаний выбирают экологически чистые материалы, LED-подсветку с низким энергопотреблением, модульность и возможность вторичной переработки элементов. - Гибрид онлайн и офлайн.
Островки становятся частью омниканальной стратегии: покупатель может заказать товар онлайн и забрать его в торговом центре, протестировать продукцию или получить консультацию. - Дизайн под эмоции.
Сегодня мало просто красиво оформить точку. Необходимо создавать эмоциональное пространство, вызывающее ассоциации с брендом и удерживающее внимание.
Почему предприниматели выбирают «ТОБ.РУ»
- Надежность и опыт: многолетняя работа и сотни реализованных проектов.
- Индивидуальный подход: каждый островок проектируется «с нуля» под конкретные задачи.
- Прозрачность: компания сопровождает клиента на всех этапах — от идеи до запуска.
- Гибкость: «ТОБ.РУ» одинаково внимательно работает и с крупными сетями, и с начинающими бизнесменами.
Торговые островки стали одним из символов современной розницы. Они объединяют в себе мобильность, доступность и эффективность. Для предпринимателя это способ быстро выйти на рынок, протестировать спрос и создать узнаваемый бренд без огромных вложений.
Однако успех островка во многом зависит от качества его разработки и исполнения. Именно здесь на первый план выходит «ТОБ.РУ» — компания, которая превратила проектирование и производство торговых конструкций в настоящее искусство. Грамотный дизайн, функциональность и клиентоориентированный подход позволяют создавать не просто точки продаж, а эффективные бизнес-инструменты.
В условиях растущей конкуренции на рынке ритейла именно такие партнеры становятся гарантией того, что идея предпринимателя превратится в надежный и прибыльный бизнес.