Архивы рубрики ‘Статьи’
Мишустин выделил почти 128 млрд рублей на две автомагистрали
Правительство РФ до 15 декабря 2021 года выделит дополнительные 128 млрд рублей на строительство и реконструкцию федеральных автотрасс. Соответствующее распоряжение опубликовано сегодня на сайте кабинета министров РФ.
64% выделенных средств направят на стройку М12 Москва — Нижний Новгород — Казань, средства позволят довести стройку до готовности в 30%.
Остальные 36% пойдут на возведение двух дополнительных участков дороги М4 «Дон» Москва — Воронеж — Ростов-на-Дону — Краснодар — Новороссийск.
Новая автомагистраль М12 свяжет пять регионов России — Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. Путь по трассе между Москвой и Татарстаном после окончания строительства займет шесть с половиной часов, то есть сократится вдвое (сейчас он занимает 12 часов). Проект будет полностью реализован в 2024 году.
Существующая трасса М4 «Дон» обзаведется двумя дополнительными скоростными участками длиной 51 и 35 км: обходами Краснодара (с западной стороны) и Аксая в Ростовской области.
АвтоВАЗ не будет навязывать «допы» покупателям Лады (чтобы не конфликтовать с ФАС)
Федеральная антимонопольная служба России (ФАС) отчиталась о проверке намерений АвтоВАЗа навязывать дилерские «допы» при продаже автомобилей.
Напомним, в конце октября сообщалось, что начиная с 15 ноября цены на автомобили Lada в официальных прайс-листах будут установлены уже с учетом стоимости дополнительных аксессуаров. Позднее уточнялось, что срок новой модели продаж авто перенесен на 1 декабря.
ФАС усмотрела в таком ходе нарушение антимонопольного законодательства и запросила у АвтоВАЗа полную информацию о новых условиях реализации машин.
29 ноября ведомство опубликовало результаты проверки: «Производитель сообщил, что не планирует обязывать дилеров реализовывать автомобили Lada, навязывая дополнительные аксессуары. Также АвтоВАЗ заинтересован сохранить многообразие комплектаций автомобилей и их оснащение по желанию потребителей. Как пояснил производитель, ввести новые варианты комплектации автомобилей с наборами аксессуаров планируется с 1 декабря, при этом они не будут исключать ранее существовавшие. Потребитель также вправе приобрести автомобиль без дополнительного оборудования».
АвтоВАЗ также сообщил, что информирует дилеров Lada о необходимости соблюдать права потребителей. В частности, о наличии у потенциального покупателя возможности получить исчерпывающую информацию о входящих в состав набора аксессуаров элементах для конкретной модели и его стоимости до заключения договора купли-продажи.
На российском рынке продолжается дефицит новых легковых автомобилей массовых моделей. Причина — перебои с их производством из-за глобального дефицита электронных чипов. В сложившихся условиях дилеры многих автобрендов заставляют при покупке машин брать дополнительные аксессуары (коврики, наборы водителей, декоративные накладки на пороги и т. п.) — это завышает цену авто и одновременно увеличивает прибыль продавца.
Из сообщений ресурса «Лада.Онлайн» выходило, что АвтоВАЗ собирался навязывать при продаже машин набор аксессуаров стоимостью от 8 до 25 тысяч рублей. Так, для Lada Niva Legend список должен был включать салонные и багажный коврики, комплект дефлекторов дверей, а для Lada Vesta — поддон в нише запасного колеса, защиту картера, коврики, амортизаторы капота, дефлекторы на дверях и лобовом стекле, сетку радиатора.
Семейство Opel Astra нового поколения пополнилось универсалом Sports Tourer
Автоконцерн Stellantis представил универсал C-класса Opel Astra Sports Tourer.
Напомним, Astra шестого поколения (Astra L) в кузове пятидверный хэтчбек вышла в июле 2021 года. В ее основе лежит платформа EMP2, которая используется для большого количества французских моделей: Peugeot 308, 508, 3008, 4008, 5008, Citroen C4, C5 Aircross и других.
«Вагон» получил багажник объемом 608 литров в обычном состоянии и 1634 — при сложенных задних сиденьях. Полностью идентичные параметры заявляются и для соплатформенного Peugeot 308 SW. Спинка заднего дивана раскладывается в соотношении 40:20:40.
По силовым агрегатам отличий от хэтча Opel Astra нет. Для Sports Tourer тоже доступны три двигателя: 1,2-литровый бензиновый турбомотор (110 или 130 л.с.), 1,5-литровый турбодизель (110 л.с.) и подзаряжаемый гибрид, состоящий из 1,6-литрового бензинового двигателя и электромотора (суммарная мощность 180 или 225 л.с.). Установленная под задним сиденьем батарея емкостью 12,4 кВт*ч позволяет проехать до 60 км на чистой электротяге.
Классические ДВС сочетаются с шестиступенчатой МКП или восьмидиапазонным «автоматом». Гибрид подразумевает только восьмиступенчатый «автомат».
Выпускать универсал будут на заводе в немецком Рюссельсхайме. Продажи в Евросоюзе начнутся в середине 2022 года, цены пока не названы. О перспективах появления Astra Sports Tourer на российском рынке не сообщается.
ТОП курсов аналитики ≡ Обучение на аналитика онлайн ZNANEVO
В современном мире данные стали новым топливом для бизнеса, а профессия аналитика — одной из самых востребованных. Компании из всех сфер — от IT до ритейла, от банков до стартапов — ищут специалистов, способных превращать цифры в осмысленные решения. Именно поэтому онлайн-обучение аналитике выходит на первый план: оно дает гибкость, доступ к актуальным инструментам и возможность учиться у экспертов, не выходя из дома. Сегодня разберем, какие направления аналитики наиболее популярны и какие онлайн-курсы действительно помогут освоить профессию с нуля или поднять свой уровень.
Почему стоит выбрать аналитику?
Аналитика — это не просто работа с таблицами. Это искусство видеть за цифрами закономерности, понимать мотивацию пользователей и прогнозировать будущее развитие бизнеса. С каждым годом объем данных растет в геометрической прогрессии, и те, кто умеет с ними работать, становятся ключевыми игроками на рынке труда.
Преимущества профессии очевидны:
- высокий спрос и стабильный рост зарплат;
- возможность работать удаленно;
- широкий спектр направлений — от маркетинговой аналитики до анализа больших данных;
- востребованность в разных странах и отраслях.
Чтобы «войти» в профессию, достаточно желания, логического мышления и готовности много практиковаться. А качественное обучение помогает быстрее перейти от теории к реальной работе.
Как выбрать курс аналитики
Онлайн-обучение стало особенно популярным, ведь оно позволяет совмещать учебу с работой и другими делами. Тем не менее, важно выбрать курс, который не просто расскажет о базовых понятиях, но и даст практические навыки. Вот несколько критериев, на которые стоит обратить внимание:
- Содержание программы. Курс должен охватывать основы статистики, Excel, SQL, визуализацию данных (Power BI, Tableau), а также принципы работы с Python или R.
- Практика. Чем больше реальных кейсов и домашних заданий — тем лучше.
- Преподаватели. Опытные практики из индустрии помогут увидеть, как аналитика работает в реальных проектах.
- Поддержка и сообщество. Возможность задать вопросы и обсудить задания с наставниками или другими студентами делает обучение эффективнее.
- Сертификат. Подтверждение прохождения курса увеличивает шансы при трудоустройстве.
ТОП направлений в аналитике на платформе ZNANEVO
Платформа znanevo.com специализируется на практическом онлайн-обучении аналитике и смежным профессиям. Здесь можно начать путь аналитика с нуля, выбрать специализацию или прокачать конкретные навыки. Ниже — подборка курсов, которые завоевали внимание студентов и работодателей.
1. Аналитик данных: с нуля до профи
Флагманская программа для новичков, которая охватывает все ключевые инструменты профессии. Студенты изучают Excel, SQL, Python, Power BI, статистику и основы машинного обучения. Главное преимущество курса — постоянная практика и проекты, основанные на реальных задачах бизнеса. После завершения выпускники могут претендовать на позиции Junior Data Analyst.
2. Бизнес-аналитика и продуктовая аналитика
Курс подходит тем, кто хочет научиться смотреть на данные глазами бизнеса. Программа включает работу с метриками, когортным анализом, A/B-тестами и аналитикой поведения пользователей. Особый акцент сделан на взаимодействии аналитика с командами маркетинга и продакт-менеджерами — то, что особенно ценят работодатели.
3. SQL для аналитиков
Даже опытные специалисты иногда недооценивают мощь SQL. Этот курс учит писать эффективные запросы, работать с большими базами и оптимизировать вычисления. После прохождения слушатели уверенно оперируют данными и могут строить аналитические отчеты «с нуля».
4. Power BI и визуализация данных
Как превратить массив цифр в понятную и убедительную историю? На курсе студенты осваивают инструменты визуализации, учатся создавать интерактивные дашборды и формировать отчеты для руководителей. В итоге выпускники не только знают, как анализировать данные, но и могут красиво презентовать результаты.
5. Python для аналитиков
Язык программирования Python стал стандартом в аналитике. Этот курс помогает шаг за шагом освоить библиотеки NumPy, Pandas, Matplotlib и научиться автоматизировать рутинную обработку данных. Даже тем, кто никогда не писал код, уроки позволяют быстро адаптироваться и увидеть, как Python расширяет возможности аналитика.
Формат обучения и поддержка студентов
Одно из ключевых преимуществ ZNANEVO — гибкость. Все курсы проходят в онлайн-формате, поэтому вы можете учиться в удобное время. Видео-лекции, интерактивные задания и контрольные проекты позволяют не просто слушать, а практиковаться и закреплять знания.
Наставники помогают разбирать ошибки, а сообщество студентов дает возможность учиться вместе, обмениваться опытом и вдохновением.
Кроме того, платформа регулярно проводит карьерные вебинары и предлагает помощь в составлении резюме или подготовке к собеседованию — важный шаг к трудоустройству в сфере аналитики.
Итог: с чего начать путь аналитика?
Если вы давно задумывались о смене профессии, хотите повысить квалификацию или просто научиться работать с данными, выбор онлайн-курсов аналитики — отличное решение. Платформа ZNANEVO предлагает комплексный подход: от базового уровня до углубленных специализаций.
Аналитика — это профессия, в которой сочетаются логика, креативность и стратегическое мышление. Освоив ее, вы открываете дорогу к стабильной и интересной карьере. Начните обучение уже сегодня — и пусть цифры заговорят на вашем языке!
HAVAL купить: Ваш надёжный выбор на официальном сайте импортёра в Москве
В последние годы автомобили китайского бренда HAVAL (Хавейл) стремительно завоёвывают российский рынок. Их популярность объясняется сочетанием современного дизайна, богатого оснащения, передовых технологий и доступной цены. Если вы ищете автомобиль, который станет надёжным спутником на городских улицах и трассах, а также в поездках за город, покупка HAVAL у официального импортёра в Москве — это решение, которое объединяет в себе уверенность, выгоду и комфорт.
Почему стоит выбрать HAVAL
HAVAL — это премиальное направление концерна Great Wall Motors, ориентированное на производство кроссоверов и внедорожников. Основной акцент компания делает на сочетании стиля, безопасности и технологичности.
Ключевые преимущества автомобилей HAVAL:
- Современный дизайн
Лаконичные линии кузова, выразительная оптика и продуманные пропорции делают автомобили HAVAL узнаваемыми. Дизайнерские решения бренда ориентированы как на эстетику, так и на функциональность. - Технологичное оснащение
Даже в базовых комплектациях автомобили оснащаются мультимедийными системами с крупными сенсорными экранами, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, системами помощи водителю (ADAS), камерой заднего вида и множеством электронных ассистентов. - Высокий уровень безопасности
HAVAL уделяет особое внимание защите водителя и пассажиров. Это подтверждается наличием множества подушек безопасности, систем стабилизации, адаптивного круиз-контроля и других решений. - Оптимальное соотношение цены и качества
Покупая HAVAL, вы получаете автомобиль, который по уровню оснащения и комфорту может соперничать с европейскими и японскими аналогами, но при этом стоит заметно дешевле.
Почему важно покупать у официального импортёра в Москве
Сегодня на рынке можно встретить множество предложений, но далеко не каждое из них гарантирует подлинное качество и прозрачные условия сделки. Обратившись к официальному импортёру HAVAL в Москве, вы получаете:
- Гарантию подлинности автомобиля и всех установленных комплектующих.
- Полную заводскую гарантию сроком до 5 лет или определённого пробега (в зависимости от модели).
- Прозрачные условия покупки — без скрытых платежей и навязанных услуг.
- Профессиональное обслуживание в сертифицированных сервисных центрах.
- Актуальные модели и комплектации, включая новинки, недоступные у неофициальных продавцов.
Как выбрать модель HAVAL под свои задачи
Линейка HAVAL в России охватывает широкий спектр кроссоверов — от компактных городских до полноразмерных внедорожников. Рассмотрим самые востребованные модели, доступные у официального импортёра в Москве:
- HAVAL Jolion — стильный городской кроссовер
Отличается манёвренностью, экономичностью и современным интерьером. Идеален для ежедневных поездок по городу и ближних путешествий. - HAVAL F7 / F7x — динамика и технологии
F7 — классический кроссовер с просторным салоном и мощным двигателем. F7x — его купеобразная версия с более спортивным характером. - HAVAL Dargo — для тех, кто любит приключения
Агрессивный дизайн, высокий клиренс и полный привод делают Dargo отличным выбором для поездок по бездорожью и путешествий. - HAVAL H9 — флагманский внедорожник
Полноразмерная модель с рамной конструкцией, мощным двигателем и богатым оснащением. Подходит для серьёзных условий эксплуатации.
Процесс покупки HAVAL на официальном сайте
Покупка автомобиля у официального импортёра в Москве максимально проста и прозрачна:
- Выбор модели и комплектации
На сайте представлены все актуальные версии с подробными характеристиками, фото и описанием. - Расчёт стоимости
Онлайн-калькулятор позволяет рассчитать цену с учётом выбранных опций, цвета кузова, пакетов оснащения и дополнительных услуг. - Оформление заявки
Вы можете оставить контактные данные и получить консультацию менеджера, забронировать автомобиль или записаться на тест-драйв. - Финансовые решения
Доступны программы кредитования и лизинга с выгодными условиями, а также trade-in — возможность обменять свой старый автомобиль на новый HAVAL с доплатой. - Получение автомобиля
Машину можно забрать в одном из дилерских центров в Москве, при этом вы получаете полный пакет документов и гарантийный талон.
Преимущества покупки онлайн
Официальный сайт импортёра HAVAL адаптирован под современные запросы клиентов:
- Актуальная информация о наличии автомобилей на складе.
- Фотогалереи и 3D-обзоры салона и экстерьера.
- Виртуальный конфигуратор, позволяющий «собрать» автомобиль мечты.
- Запись на тест-драйв в удобное время без звонков.
- Онлайн-консультации с менеджером.
Сервис и обслуживание
При покупке HAVAL у официального импортёра вы автоматически получаете доступ к сети авторизованных сервисных центров. Это значит:
- Использование оригинальных запчастей.
- Обслуживание по стандартам производителя.
- Профессиональная диагностика и ремонт.
- Сохранение гарантийных обязательств.
HAVAL — автомобиль для жизни в ритме Москвы
Москва — город, в котором автомобиль должен быть универсальным: уверенно чувствовать себя в пробках, парковаться в стеснённых условиях, но при этом быть готовым к дальним поездкам. HAVAL идеально подходит под эти задачи.
- Для города — компактные размеры и экономичные двигатели (Jolion, F7).
- Для путешествий — комфорт, вместимость и полный привод (Dargo, H9).
- Для активной жизни — технологичность, мультимедиа, системы помощи водителю.
Если вы планируете haval купить в Москве, официальный сайт импортёра — это лучший старт для выбора и покупки. Здесь вы найдёте актуальные модели, честные цены, полную гарантию и сервис мирового уровня.
Покупая у официального партнёра, вы инвестируете не только в автомобиль, но и в своё спокойствие, безопасность и комфорт на долгие годы. HAVAL — это бренд, который предлагает больше, чем просто транспорт. Это ваш надёжный спутник в любой ситуации.
Mazda передала Минюсту Японии «командирский» кроссовер CX-8
Mazda Motor передала Министерству юстиции Японии кроссовер CX-8 в специальном «командирском» исполнении.
Машина будет служить в Токио в структуре под названием Special Security Readiness Team (SeRT), что переводится как Специальная группа готовности к безопасности. SeRT занимается широким спектром задач, основной профиль — обеспечение охраны исправительных учреждений, также это ведомство активно привлекают к специальным работам во время стихийных бедствий (в т.ч. задействовали во время пандемии коронавируса).
Переданная машина — первая в парке SeRT Mazda CX-8. Автомобиль оснащен дизельным мотором (2,2 л, 190 л.с.), 6-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. Из специального оборудования — красные проблесковые маячки на крыше, стробоскопы в решетке радиатора, громкоговоритель и некоторые другие позиции. Кузов окрашен в ведомственную цветографическую схему — синий + белый с надписями MOJ (Ministry of Justice).
Mazda CX-8 производится с 2017 года, это полноразмерный кроссовер габаритной длиной 4900 мм, он продается в Японии, Китае, Океании и Юго-Восточной Азии.
Toyota показала на выставке SEMA три шоу-кара
На выставке тюнинга SEMA-2021 Toyota показала три шоу-кара под своим брендом.
Первый — это Tundra TRD Desert Chase, подготовленная для любительского ралли модификация пикапа Tundra нового поколения. Машина имеет трубчатый передний бампер, комплект дополнительных фар, переработанную подвеску и колеса General Grabber X3 с внешним диаметром 37 дюймов. В грузовом отсеке — домкрат для бездорожья, баллон с углекислым газом, емкости для воды, две запасные шины и сенд-траки.
Второй шоу-кар называется Tacozilla и представляет собой пикап Tacoma с надстройкой-автодомом интегрального типа. Модуль специально для Тойоты изготовлен компанией Chinook, такие кемперы на базе пикапов Toyota были популярны в 70-80-е годы. Tacozilla имеет максимум бытовых удобств — здесь есть кухня, душ, горячая вода, между кабиной и автодомом организован проход.
Еще один экспонат стенда Toyota — Tacoma Overlanding, это машина для тяжелого бездорожья, подготовленная с использованием серийных деталей от различных поставщиков. Установлены подвеска Old Man Emu с изменяемым клиренсом и внедорожные амортизаторы с внешним резервуаром. Кроме того, сзади здесь усиленные листовые рессоры. На 17-дюймовые диски натянуты шины с внешним диаметром 33 дюйма. Среди другого оборудования — лебедка с электроприводом Warm, шноркель ARB, воздушный компрессор, холодильник, походная кровать и так далее.
План АвтоВАЗа на 2022 год: новый Logan и фейслифтинг Весты
Мы ознакомились с производственным планом АвтоВАЗа на 2022 год. Самой значимой новинкой завода будет новое семейство Renault Logan, теперь уже третьего поколения, построенное на платформе CMF-B LS.
Ряд новых Логанов состоит из трех модификаций, проходящих в заводской документации под индексами HJF, LJF и LJF Cross. Само же семейство обозначается аббревиатурой XJF, в то время как Logan второго (нынешнего) поколения имеет индекс X52.
Любопытно, что внутреннее обозначение HJF недавно засветилось в СМИ, причем в… латиноамериканских! Там речь шла о перспективном кроссовере формата «меньше Дастера». Дизайнер бразильского издания Quatro Rodas даже сделал компьютерный рисунок модели HJF (он вынесен в заголовок этой заметки), благо, это было несложно: фактически он перерисовал Sandero Stepway. Но либо горячие бразильские журналисты что-то напутали, либо Renault для разных рынков использует разные индексы. Так или иначе, в России под аббревиатурой HJF запускается в производство обычный Logan-седан. Произойдет это в мае 2022 года, а продажи стартуют в июне. Стартуют осторожно: на первый месяц запланировано всего 130 автомобилей.
LJF и LJF Cross — это, соответственно, Sandero и Stepway. Последний стартует месяцем позже Логана, в июне, а его продажи начнутся в июле 2022-го. Интересно, что в помесячном плане на следующий год обычного Sandero нет, но эта модификация упоминается в общем годовом плане. Поэтому точно сказать, в каком месяце начнется производство хэтчбека, мы пока не можем.
А вот седана в модификации Cross (Logan Stepway) больше не будет, во всяком случае, в плане его нет.
Третье поколение Логанов придет в Россию с турбированным двигателем TCe объемом 1,0 литра и мощностью 91 л.с. Это будет дебют линейки новых даунсайзинговых моторов Renault на ВАЗе, до этого TCe (в варианте 1.3) ставили только на кроссоверы московского завода. И именно здесь будет проходить главная маркетинговая граница между Логанами и соплатформенной им новой Грантой: последнюю планируют оснащать старыми вазовскими двигателями 1,6 литра, используемыми в нынешнем поколении Лады Гранты. Новая Гранта, по первоначальному плану, должна была дебютировать на ВАЗе в 2021 году, но этого не произойдет и в следующем: по ряду причин проект сдвинулся на 2023-й. Другой новинкой ВАЗа на 2022 год станет Лада Веста FL (фейслифтинг), которую планировали запустить в феврале, но теперь срок начала продаж сдвинули на май.
В 2022 году Renault выпустит новый компактный кроссовер Austral
Из гаммы Renault для Евросоюза в 2022 году уберут компактный кроссовер Kadjar, его место в продуктовой линейке займет новая модель аналогичного класса под названием Austral. Об этом говорится в пресс-релизе компании, распространенном 6 декабря.
О планах Renault отказаться от имени Kadjar стало известно в октябре 2021-го. Причиной являются слабые продажи в ЕС, подмочившие репутацию самой торговой марки Kadjar.
По словам Сильвия дос Сантоса, одного из ведущих маркетологов Renault, имя Austral для перспективной модели выбрали потому, что оно «вызывает в воображении эмоции и жар юга».
В основе автомобиля окажется обновленная версия модульной платформы CMF-C, которая широко применяется в альянсе Renault-Nissan. Планируется появление бензиновых и гибридных (в том числе с подзарядкой от розетки) версий. Дизельные двигатели под вопросом: после «дизельгейта» 2015 года они не в почете в Старом Свете.
Austral окажется крупнее Kadjar: его длина составит 4,51 метра против 4,45 у предшественника.
По единственной фотографии задней дверцы можно сделать вывод лишь о наличии C-образных фонарей. Экстерьер будет выполнен в духе представленного недавно Megane нового поколения.
Напомним, Renault Kadjar выпускается с 2015 года, в 2018-м он пережил рестайлинг.
В России Kadjar никогда не продавался официально.
Концепт-кар Project Maybach создан на стыке роскошных купе и автомобилей для сафари
Mercedes-Benz представил утопичный концепт-кар Project Maybach. Это плод совместного творчества шеф-дизайнера Mercedes-Benz Гордена Вагенера и американского модельера и дизайнера одежды Вирджила Абло (в последние три года занимал пост художественного руководителя мужской одежды бренда Louis Vuitton). Абло скоропостижно скончался в конце прошлой недели в возрасте 41 года.
В отличие от современных серийных Майбахов, Project Maybach создан с нуля, а не на базе Мерседеса. Благодаря этому полет мысли дизайнеров не был ограничен никакими рамками. В результате коллаборации у них получился гибрид роскошного купе и автомобиля для сафари.
По пропорциям это классический гран-туризмо с огромным капотом и сдвинутым назад салоном. Монументальные формы нижней части кузова контрастируют с верхом в виде полусферы. Окраска тоже сделана контрастной.
От внедорожников концепту достались крупные колеса с «мясистой» резиной, пластиковые фендеры и багажник на крыше.
О технической начинке Project Maybach не сообщается ничего конкретного. Известно лишь, что это внедорожное купе длиной почти шесть метров является электромобилем. В капот интегрированы солнечные батареи.
Mercedes-Benz не заявил о дальнейших планах на Project Maybach. Вероятно, он так и останется данью памяти Вирджила Абло.