Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Они отвечают на звонки, звонят сами, читают и отправляют сообщения, ищут информацию в интернете.

Дром провел всероссийский опрос и выяснил, что подавляющее большинство автолюбителей — 88% — пользуются телефоном за рулем. Только 12% россиян не отвлекаются на гаджет во время управления машиной. 

Почти половина водителей (46%) признались, что при вождении иногда читают сообщения и отвечают на звонки. Каждый пятый (21%) ответил, что пользуется телефоном регулярно: разговаривает, переписывается и ищет информацию. Еще 20% опрошенных используют беспроводные гарнитуры при ответе на звонки. Лишь 12% респондентов вовсе не пользуются телефоном за рулем. 

При этом участники опроса отмечают, что понимают опасность использования телефона во время езды. «После того как увидел последствия ДТП, произошедшего из-за того, что водитель отвлекся на телефон, больше за рулем к телефону не прикасаюсь», — поделился один из участников опроса. «Только если стою перед светофором с таймером и нужно что-то быстро посмотреть или ответить. Во всех других случаях надо остановиться и спокойно позвонить или написать. Все остальное — минимум неуважение, когда кто-то зависает и задерживает других, максимум — ведет к ДТП», — пишет другой автолюбитель, с этим мнением согласились 178 посетителей Дрома. 

Самые ответственные автолюбители — в Забайкалье и Якутии, здесь количество водителей, которые не используют телефон за рулем, в 1,6 раза больше, чем в среднем по стране — около 20%. В Новосибирской области больше всего автомобилистов, которые регулярно пользуются телефоном во время управления машиной. А вот в обеих российских столицах используют беспроводные гарнитуры для ответов на звонки.

Исследование проводилось с 30 июля по 10 августа 2021 года среди пользователей Дрома, в опросе приняли участие 10 042 автолюбителя из 81 региона РФ.

МВД отрицает использование комплекса «Дорожный пристав», который позволяет в транспортном потоке выявлять уклоняющихся от оплаты штрафов водителей. Об этом ТАСС сообщили в пресс-центре министерства.

Ведомство утверждает, что данный программно-аппаратный комплекс на вооружении МВД не состоит, хотя, к примеру, 12 апреля пресс-служба управления ГИБДД по Красноярскому краю заявила, что инспекторы используют работающую таким образом систему — она в режиме онлайн сверяет номера машин с базами данных ГИБДД, судебных приставов и налоговой инспекции.

Приставы могут наложить арест на имущество, в том числе на сам автомобиль, если водитель накопил три тысячи рублей долга по штрафам. 

Стоит отметить, что комплекс «Дорожный пристав» разработан еще в 2008 году компанией «Малленом Системс». На официальном сайте разработчика указано, что чаще всего система применяется сотрудниками ФССП и ГИБДД в ходе совместных рейдов.

В Сети разместили видео крупного ДТП в Уфе. Днем 9 сентября на улице Сельская Богородская столкнулись шесть автомобилей, пострадали два человека, сообщает управление ГИБДД по Республике Башкирии.

По предварительным данным, виновник аварии — 19-летний водитель ВАЗ-2114, машина под его управлением двигалась со стороны улицы Жукова и, выехав на встречку, столкнулась с двумя автомобилями — Hyundai Accent и Sonata. От удара отечественную легковушку разорвало на две части, задняя — загорелась, а переднюю вместе с водителем отбросило на три припаркованные иномарки.

За помощью к медикам обратились два человека, находившиеся в Hyundai Accent.

Федеральную трассу Р-242 Пермь — Екатеринбург недалеко от города Ревда в Свердловской области временно закрыли для движения днем 24 августа. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ФКУ «Уралуправтодор». 

Причина перекрытия — масштабный лесной пожар поблизости.

В «Уралуправтодоре» пояснили, что организован объезд: «Через село Первомайское, поселок Билимбай или через Первоуральск. Выезд на Первоуральск на 326-м километре. Дорогу не откроем, пока не потушат пожар». 

В управлении ГИБДД по региону добавили, что со стороны Ревды объезд организован через развязку Ревда — Среднеуральский медеплавильный завод по старой дороге на Первоуральск.

ОБНОВЛЕНИЕ 24 авг 21:00 МСК: Движение по федеральной трассе Пермь — Екатеринбург восстановлено.

На каком авто Вы покорите холмы Приморья и посетите самые удаленные пляжи? Обновленный  ŠKODA KODIAQ  станет верным  другом в дальних путешествиях! Руководитель отдела продаж официального дилера ŠKODA в Приморье, Татьяна Шкулипа, расскажет все о модели и преимуществах покупки.

О НОВИНКЕ

Вот уже более 5 лет Сумотори-Авто является официальным дилером одного из самых надежных европейских брендов автомобильной промышленности — ŠKODA. Выход обновленной версии ŠKODA KODIAQ станет поистине ярким событием этого года. Наша команда с нетерпением ждет появления первых автомобилей в шоу-руме и уже сейчас предлагает стать первым владельцем обновленной версии.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ KODIAQ

Быстрее, выше и круче! — так можно охарактеризовать новый дизайн KODIAQ. Эмоциональный и уверенный образ, а также улучшенные аэродинамические показатели подарят яркие эмоции владельцу этого авто. Приподнятый рельефный капот, новая фирменная решетка радиатора, установленная более вертикально, чем раньше, а также новые легкосплавные колесные диски диаметром до 20 дюймов придают автомобилю динамичный облик. Линии фар и задних фонарей стали более зауженными. Впервые для KODIAQ опционально предлагаются инновационная матричная оптика.

Автомобиль оборудуется двухзонным климат-контролем и передними сиденьями с подогревом. Кроме того, стандартное оснащение предусматривает Bluetooth и современную мультимедийную систему Swing c 8 динамиками. В качестве опций к заказу доступны аудиосистема Bolero и функция беспроводного подключения SmartLink. Электронная система курсовой устойчивости, задние подголовники, передний центральный подлокотник и наружные электрозеркала с обогревом делают ежедневную эксплуатацию автомобиля максимально удобной и безопасной.

О ПРОИЗВОДСТВЕ

Да, этот автомобиль будет собираться на мощностях завода в Нижнем Новгороде по методу полного цикла (CKD). Этот обновленный семейный внедорожник чешского бренда уже три года радует семьи по всей России возможностью устроить путешествие с комфортом и посетить, удаленные от городской суеты, места. Как говорит Петр Шольц, руководитель марки ŠKODA в России: «Спустя три года после запуска производства KODIAQ в России мы представляем обновленную версию нашего семейного внедорожника. Эта модель играет важную роль в кампании ŠKODA по развитию в сегменте SUV и пользуется неизменной популярностью среди россиян. Мы будем рады предложить ее усовершенствованную версию с новыми решениям для комфорта и безопасности водителя и пассажиров. Мы намерены продолжить яркую историю успеха KODIAQ, сделав его еще более современным».
 

ПОЧЕМУ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР ЛУЧШЕ

Татьяна приводит 5 весомых причин в пользу покупки авто у официального дилера:

1. Только официальный дилер может предоставить Вам гарантии на автомобиль. В Сумотори-Авто Вы сможете не только выбрать и приобрести авто, но и обслуживать его в официальном сервисном центре.
2. Только у официального дилера Вы сможете приобрести оригинальные запасные части, дополнительное оборудование и сувенирную продукцию.
3. Только дилер может предложить специальные выгоды по приобретению нового автомобиля: преимущества при покупке в Trade-IN, кредитование и оформление страховки на месте.
4. Только у официального дилера Вы сможете приобрести авто мечты: выберите техническое оснащение, цвет и необходимые аксессуары вместе с нашими менеджерами. Индивидуальный подход к каждому клиенту — одна из наших сильных сторон.
5. Надежность дилера проверена временем. Уже сотни семей с удовольствием пользуются автомобилями ŠKODA, приобретенными в Сумотори-Авто. За время работы каждый покупатель стал неотъемлемой частью огромного сообщества любителей ŠKODA.

 

О ЦЕНАХ

Стоимость переднеприводной версии с турбомотором объемом 1,4 л и мощностью 125 л.с. в сочетании с механической коробкой в комплектации Active составит 1 961 000 рублей в комплектации Active. Более подробная информация о комплектациях и ценах https://skoda-sumotori.ru/models/kodiaq-tizer

 

Официальный дилер ŠKODA в Приморье

Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2

info@skoda-sumotori.ru

+7 (423) 2 600-007

С 9:00 до 19:00 Ежедневно

 

Подробнее о дилере

https://skoda-sumotori.ru/

 

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Volkswagen AG намерен постепенно прекратить производство легковых автомобилей с механической трансмиссией. Их удаление с рынка будет последовательным. Первой моделью, лишенной трехпедальной версии, станет Volkswagen Tiguan третьего поколения, который выйдет на рынок в 2023-м, в том же году версии с МКП лишится Passat. Об этом пишет немецкое издание Auto Motor und Sport. К 2030-му традиционные модели компании для Европы, США и Китая полностью утратят версии с «механикой».

Другие марки, входящие в концерн Volkswagen AG, последуют примеру материнского бренда. Но это и логично, поскольку продукты Volkswagen широко унифицированы между собой по платформе и агрегатам.

На текущий момент в Германии продаются 353 модели концерна, из них 214 оснащаются только «автоматом» (с учетом «робота» DSG), а 139 — «механикой».

Основная причина отказа от МКП проста — желание снизить производственные затраты. Доля машин с такой трансмиссией в структуре продаж постоянно снижается, сокращается и их выпуск. При этом производителю требуется затрачивать средства на разработку новых версий «механики».

Сюда накладывается еще одна тенденция — переход на электромобили. В большинстве случаев им вовсе не требуется коробка передач, так этот вопрос отпадает сам собой. А поскольку Volkswagen стремительно переходит на электрификацию модельного ряда, то стимулов оставлять МКП остается все меньше.

Многие модели Volkswagen, представленные в России, уже потеряли «механику». В частности, Golf, Passat, Teramont и Touareg доступны только с «автоматом» или «роботом».

«Соллерс Форд» объявил о возобновлении благотворительной программы, в рамках которой бесплатно обучает контраварийному вождению шоферов специального, социального и коммерческого транспорта. Образовательный курс «Академии безопасного вождения Ford» пройдет в Санкт-Петербурге 14 и 15 октября 2021 года и будет состоять из теоретической и практической частей.

На практические занятия пригласят водителей скорой помощи, маршрутных такси, служб доставок и социального такси.

Обучение состоит из трех модулей:

• эффективное торможение и расчет тормозного пути;
• «слепые» зоны и сложное маневрирование;
• влияние отвлекающих факторов на скорость реакции.

Водителей научат правильно выбирать скоростной режим и дистанцию, обучат техникам торможения и более точно «чувствовать» габариты автомобиля. Помимо этого предусмотрены теоретические тесты.

В России программу «Академия безопасного вождения Ford» реализует «Соллерс Форд» в сотрудничестве с экспертным центром «Движение без опасности» с 2014 года. За время работы бесплатно было обучено более 8000 водителей в 17 регионах страны.

Nissan Motor представил новый легкий коммерческий автомобиль Townstar — это слегка перелицованная версия Renault Kangoo последнего поколения. Машина вытеснит из гаммы японского бренда семейство NV200/e-NV200, которое, к слову, под брендом Renault не производилось и имело принципиально иную полукапотную компоновку кузова. Как и предшественник, Townstar предложат в варианте с ДВС или с чисто электрической силовой установкой.

В основе новинки — модульная платформа CMF-C. Снаружи Townstar отличается от Kangoo только оформлением переда — внедрены новая бамперная группа, горизонтальные фары и измененная панель капота. Все остальное у машин взаимозаменяемое.

Townstar будет продаваться в грузовой и пассажирской версиях. Первая может перевозить до 800 кг груза объемом до 3,9 кубометра. Масса буксируемого прицепа — до 1500 кг. Пассажирская модель пятиместная, с задним диваном. У нее объем багажника составляет 775 литров.

Единственное предложение с ДВС оснащается бензиновым мотором 1.3 TCe FAP (130 л.с. и 240 Нм). Электрический Townstar получил передний электромотор (122 л.с. и 245 Нм) и установленную в полу тяговую батарею на 44 кВт*ч. Она обеспечивает запас хода до 285 км.

Бензиновый Townstar появится у европейских дилеров Nissan до конца года, электрический выйдет в середине 2022-го. Цены пока не называют. В России машину не предложат. Производство Nissan Townstar организуют на заводе Renault в Мобеже, то есть делать модель будут бок о бок с Kangoo.

В России образовался дефицит новых Лад, в том числе бестселлера отечественного гиганта — Гранты. Об этом пишет «РИА Новости» со ссылкой на опрошенных дилеров.

По словам главы совета директоров дилерской сети «БН-Моторс» и вице-президента ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексея Подщеколдина, нехватка в той или иной степени наблюдается по всему модельному ряду Lada. «Сам АвтоВАЗ достаточно оптимистично уверяет, что в сентябре они должны разрешить эту ситуацию», — прокомментировал он.

В «Автомире», другом дилерском холдинге, заявили, что ситуация со складскими запасами Гранты сложилась очень непростая — машин не хватает. Дефицит всех моделей продлится до начала сентября.

На прошлой неделе пресс-служба тольяттинского автопроизводителя сообщила, что нехватка электронных компонентов, поставляемых компанией «Bosch Самара», продолжает негативно влиять на график производства.

АвтоВАЗ возобновил работу после планового корпоративного отпуска 16 августа, однако из-за дефицита комплектующих до 20 августа не будет выпускать автомобили линейки Lada Granta, а также принудительно сократит сборку Lada Niva. С 20 августа ожидается приостановка производства Lada Largus, Xray, а также Renault Logan и Sandero.

16 августа Минпромторг РФ сообщил, что активно работает над решением проблемы нехватки автоэлектроники, от которой в России страдает прежде всего АвтоВАЗ.

Ford теперь концентрируется на рынке Северной Америки.

Ford Motor продолжает сокращать свое присутствие на глобальном рынке — компания объявила об уходе из Индии. Причина — большие и систематические убытки.

Reuters отмечает, что Ford вышел на индийский рынок 25 лет назад и работал здесь с переменным успехом. Последние 10 лет доля бренда в структуре продаж новых легковых автомобилей постоянно сокращалась и в 2021 году скатилась до уровня менее 2%. Совокупные убытки Ford от работы в Индии за последние 10 лет составили более $2 млрд.

«Несмотря на наши усилия, мы не смогли найти устойчивый путь к прибыльности в долгосрочной перспективе», — заявил Анураг Мехротра (Anurag Mehrotra), исполнительный директор Ford India.

«План отступления» включает закрытие автопредприятий Ford в городе Сананд до конца 2021-го и прекращение производства двигателей в Ченнаи в 2022-м. Мощности индийского завода Ford позволяют производить до 440 тысяч легковых автомобилей в год, однако в последнее время они используются лишь на 25%. Четыре тысячи сотрудников компании в стране будут уволены.

Ford надеется еще некоторое время импортировать готовые машины на индийский рынок, однако вряд ли эта затея окажется успешной, учитывая, что в стране действуют высокие заградительные пошлины на ввоз готовых автомобилей, чтобы стимулировать внутреннее производство.

400 дилеров Ford в Индии останутся без работы, им придется искать новых партнеров.

Тем не менее продолжит работу моторный завод в Сананде — произведенные на нем двигатели используются на пикапах Ranger для глобального рынка.

В начале 2021 года Ford, напомним, отказался от ранее анонсированного совместного предприятия с индийским промышленным гигантом Mahindra & Mahindra.

В 2019-м Ford покинул российский рынок легковых автомобилей, в 2021-м — закрыл все свои автозаводы в Бразилии.

Индия входит в число самых крупных мировых авторынков, по итогам 2020-го в этой стране было продано около 3 млн легковушек.