Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Mazda добавила в гамму среднеразмерного пикапа BT-50 третьей генерации новую модификацию — с 1,9-литровым дизельным мотором. Он развивает 150 л.с. и 350 Нм. Это мотор Isuzu RZ4E-TC, знакомый по Isuzu D-Max предыдущего и нынешнего поколений.

Напомним, и сама Mazda BT-50 построена на платформе D-Max с его рамой, каркасом кабины и агрегатами, поэтому удивительно, что на Мазде 1,9-литровый мотор не дебютировал сразу в 2020-м.

Новый для BT-50 двигатель сочетается с шестиступенчатым «автоматом» и полным приводом и предлагается только в комплектации XS. В нее входят штампованные диски, светодиодные фары, адаптивный круиз-контроль, система старт-стоп, медиасистема с семидюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, камера заднего вида, мониторинг «слепых» зон, помощь при спуске с горы и прочие электронные ассистенты. Автомобиль способен тянуть прицеп массой до трех тонн.

Также на Mazda BT-50 продолжают устанавливать 3,0-литровый турбодизель Isuzu 4JJ3-TCX (190 л.с. и 450 Нм).

Основные рынки сбыта BT-50 — Австралия, Юго-Восточная Азия, Ближний Восток, Латинская Америка, Африка. Мазду выпускают на заводе Isuzu в Таиланде, бок о бок с D-Max.

Цены на новую версию пока не называются. Mazda BT-50 с 3,0-литровым мотором в Австралии стоит от 49 000 местных долларов (=2 580 000 рублей).

Покупка и содержание подержанного электромобиля из Японии может обойтись жителю Дальнего Востока России дешевле, чем новая Лада Гранта. Этому факту удивилось американское агентство Bloomberg.

Ресурс обращает внимание, что за пять месяцев 2021 года в Дальневосточном федеральном округе и в Восточной Сибири осел каждый пятый ввозимый электромобиль (или 20%), хотя здесь проживает лишь 4% населения страны.

Причина такого положения объясняется просто: праворульный Nissan Leaf первого поколения обойдется в 400-600 тысяч рублей за машину 2011-2012 годов. При этом Лада Гранта, самая доступная модель отечественного гиганта, новая в «базе» стоит 531 900 рублей.

Электромобиль в России экономичнее для владельца. По расчетам компании Vygon Consulting, обладатель Nissan Leaf в год экономит 40-50 тысяч рублей в сравнении с затратами на эксплуатацию той же Гранты. Это значение близко к среднему месячному заработку местных жителей.

Ольга Иванова из Иркутска рассказала, что она тратит около 500 рублей в месяц на зарядку своего подержанного электромобиля. Семейная бензиновая машина «съедает» почти 10 000 в месяц.

Кстати, подобрать подержанный Leaf можно на Дроме.

Популярность электромобилей будет расти ускоренными темпами.

Продажи электромобилей в мире в ближайшие годы резко возрастут, а к 2040-му их доля составит 2/3 от глобального рынка новых легковых автомобилей, прогнозирует агентство «Блумберг».

В 2040-м реализация электромобилей за год составит 66 млн единиц. Для сравнения: по итогам 2020-го в мире было продано 3 млн машин без ДВС. Росту популярности «электричек» способствуют активное развитие инфраструктуры для их подзарядки, повышение эффективности батарей и снижение их стоимости, а также ужесточение политики в развитых странах в отношении автомобилей с ДВС. Лидерами по внедрению электромобилей станут Евросоюз и Китай. 

Оставшаяся 1/3 продаж будет приходиться на традиционные машины с бензиновыми и дизельными двигателями, а также на подзаряжаемые гибриды.

Ранее свой прогноз по развитию рынка электромобилей в России составил Минпромторг. В ведомстве предполагают, что к 2024 году в стране будут выпускать не менее 28 тысяч электротранспортных средств, а к 2030-му они займут 10% общего объема производства.

С конвейера завода в Калуге сошел 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Мы решили узнать у официального представителя ŠKODA в Приморье Сумотори-Авто, чем так полюбился этот автомобиль российскому потребителю. На все вопросы нам любезно ответила руководитель отдела продаж Официального дилерского центра Татьяна Шкулипа.

— Европейские бренды все еще имеют небольшую долю рынка в Приморье, однако жители средней полосы России выбирают для себя ŠKODA. Чем обусловлена любовь к чешскому бренду?

Татьяна Шкулипа: ŠKODA — это один из старейших брендов в истории автомобилестроения. Компания начала свою деятельность еще в 1895 году с производства велосипедов, а уже в 1905 году началось серийное производство первых автомобилей. Огромный опыт и дань уважения традициям позволяет сегодня создавать одни из лучших автомобилей в Мире для массового потребителя. В Приморье, конечно, пользуются популярностью больше KODIAQ и KAROQ, но и RAPID приходится многим по душе.

— На заводе в Калуге 25 августа выпустили 250-тысячный экземпляр компактного городского лифтбека RAPID. Почему именно эта модель обрела столь большую популярность?

Татьяна Шкулипа: На выбор предлагаются четыре варианта комплектаций — Entry, Active, Ambition и Style, а также три двигателя мощностью от 90 л.с. до 125 л.с. Например, в комплектации Ambition функция подогрева передних сидений, передние противотуманные фары, круиз-контроль, ассистент подъема в гору (для версии с двигателем 1.4 TSI), функция обогрева наружных зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. К технологиям связи добавятся платформа SmartLink, позволяющая подключить смартфон и пользоваться приложениями, Bluetooth и два разъема USB-C сзади. Кроме того, начиная с комплектации Ambition, для RAPID доступна аудиосистема Swing с шестью динамиками в базовом оснащении, а также дизайн-линия BLACK EDITION в качестве опции. В последнюю входят легкосплавные диски Alaris черного цвета (15’’), черная крыша, черные корпуса наружных зеркал заднего вида, черный спойлер, спортивные сиденья, оригинальные накладки на пороги дверей, декор Black Dots и хромированная отделка воздуховодов. То есть этот автомобиль оснащен всем, что необходимо современному потребителю. Кстати, не многие знают, что этот автомобиль имеет огромную историю с невероятным преображением из поколения в поколение.

— Расскажите немного об истории происхождения автомобиля.

Татьяна Шкулипа: В 1935 был произведен первый Седан-кабриолет ŠKODA RAPID. Автомобиль выпускался с рядным шестицилиндровым двигателем объемом 1,2 литра с отдачей 26 лошадиных сил. Сегодня ŠKODA предлагает несколько вариантов технического оснащения для потребителя.

Для нового ŠKODA RAPID предлагаются три бензиновых двигателя:

1. 1.6 MPI / 90 л.с. с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 184 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,4 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.

2. 1.6 MPI / 110 л.с.:
— с механической 5-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 195 км/ч, разгон до 100 км/ч за 10,7 с, расход топлива в смешанном цикле 6,0 л/100 км.
— с автоматической 6-ступенчатой коробкой передач; максимальная скорость 190 км/ч, разгон до 100 км/ч за 11,8 с, расход топлива в смешанном цикле 6,1 л/100 км.

3. 1.4 TSI / 125 л.с. с автоматической 7-ступенчатой DSG; максимальная скорость 204 км/ч, разгон до 100 км/ч за 9,2 с, расход топлива в смешанном цикле 5,4 л/100 км.

— Техническое оснащение действительно может многим понтравиться, но есть в автомобиле что-то, что выделяет его среди конкурентов?

Татьяна Шкулипа: Мы выделяем 10 преимуществ, благодаря которым этот автомобиль уже завоевал сотни тысяч сердец.

1. Самый большой багажник — 530 л.
2. Дорожный просвет в 170мм.
3. 7-ступенчатый DSG
4. Быстрая подзарядка type-c
5. Современная мультимедийная система
6. Камера заднего вида с омывателем
7. Зонт под сидением
8. Система контроля дистанции спереди Front Assist
9. Оценка безопасности авто: пять звёзд Euro NCAP
10. Возможность приобрести в кредит со ставкой 0,1%*

При покупке у дилера Вы получаете еще несколько преимуществ, в сравнении с покупкой на вторичном рынке.

1. Только официальный дилер может предоставить Вам гарантии на автомобиль. В Сумотори-Авто Вы сможете не только выбрать и приобрести авто, но и обслуживать его в официальном сервисном центре.
2. Только у официального дилера Вы сможете приобрести оригинальные запасные части, дополнительное оборудование и сувенирную продукцию.
3. Только дилер может предложить специальные выгоды по приобретению нового автомобиля: преимущества при покупке в Trade-IN, кредитование и оформление страховки на месте.
4. Только у официального дилера Вы сможете приобрести авто мечты: выберите техническое оснащение, цвет и необходимые аксессуары вместе с нашими менеджерами. Индивидуальный подход к каждому клиенту — одна из наших сильных сторон.
5. Надежность дилера проверена временем. Уже сотни семей с удовольствием пользуются автомобилями ŠKODA, приобретенными в Сумотори-Авто. За время работы каждый покупатель стал неотъемлемой частью огромного сообщества любителей ŠKODA.

Более подробная информация о комплектациях и ценах https://skoda-sumotori.ru/models/rapid

Официальный дилер ŠKODA в Приморье

Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2

info@skoda-sumotori.ru

+7 (423) 2 600-007

С 9:00 до 19:00 Ежедневно

Подробнее о дилере

 

*Основные условия кредитования ООО «Фольксваген Банк РУС» (далее Банк) на покупку нового ŠKODA RAPID/KAROQ по продукту «Кредит на приобретение нового автомобиля» валюта кредита – рубли РФ; сумма кредита от 120 тыс. до 5,6 млн. руб. при предоставлении двух документов. Процентная ставка при сроке 12 мес. – от 0,1% при первоначальном взносе от 50%(включительно) и оформлении договора личного страхования, заключаемого в отношении заемщика. При отказе заемщика от заключения договора личного страхования процентная ставка составит: при сроке 12 мес.-4,1%. Условия кредита действительны на 01.09.2021 и могут быть изменены Банком. Информация по телефону Банка: 8-800-700-75-57 (звонок по России бесплатный). Лицензия ЦБ РФ № 3500, 117485, г. Москва, ул. Обручева, д.30/1, стр.2. www.vwbank.ru."

 

 На правах рекламы

Главной проблемой АвтоВАЗа, сдерживающей его развитие, является излишняя забюрократизированность. Об этом президент компании Николя Мор заявил в интервью телеканалу «Тольятти 24».

«Что еще немного расстраивает, так это сложность процессов и бюрократия, чего на АвтоВАЗе по-прежнему достаточно много. Я был рад прочесть приказ господина Полякова от 1974 года (гендиректора ВАЗа с 1966-го по 1975-й. — Прим. авт.), который призывает упрощать и ускорять процессы на заводе. Мы даже решили напечатать его на плакате и повесить на стене в зале заседаний. Для того чтобы каждый мог осознать, что бюрократия создает много проблем», — сказал Мор.

Также он отметил, что фактически не уходил с АвтоВАЗа в 2018 году, когда президентом стал Ив Каракатзанис. Все прошедшее с тех пор время до возвращения Мор в статусе операционного директора Renault в Евразии следил за процессами внутри компании и пытался найти способ оптимизировать их.

Напомним, Николя Мор вернулся на пост главы АвтоВАЗа 1 июня.

Renault владеет контрольным пакетом АвтоВАЗа через компанию Alliance Rostec Auto BV, которая является совместным предприятием французов с российской госкорпорацией «Ростех». На Alliance Rostec Auto BV записаны все 100% акций АвтоВАЗа, в свою очередь, доли в СП поделены в пропорции 67,61%/32,39% в пользу Renault.

Американский технологический гигант Apple ведет переговоры с Toyota Motor на тему совместной разработки и производства электромобилей. По информации издания DigiTimesAsia, представители «яблочной» компании находились с визитом в Токио, где обсуждали возможное сотрудничество с Toyota.

Согласно разным источникам, Apple намерена начать продажи электромобиля с беспилотным управлением в 2024 году. Поскольку у компании нет опыта в этом направлении, она ищет партнера, который сможет поделиться с ней наработками и организовать производство транспортного средства на своих мощностях.

История с поиском автомобильного партнера для нового проекта Apple обсуждается не первый год, новый импульс она получила в январе 2021-го, когда СМИ сначала сообщили о намерении IT-гиганта подписать крупную сделку с Hyundai/Kia, а затем о приостановлении переговоров. В феврале стало известно об отказе Nissan стать контрактным производителем для Apple.

Любопытно, что в марте президент Toyota Motor Акио Тойода публично в интервью японским СМИ предупредил Apple о сложностях автомобильного бизнеса. По его словам, это нечто большее, чем просто наличие технологий для их производства.

Ресурс DigiTimesAsia пишет, что сотрудники Apple в августе наведывались с Южную Корею, где общались с представителями SK Group и LG Electronics — крупных поставщиков тяговых аккумуляторов. Прежде ходили слухи, что американская компания хочет разработать новый тип АКБ, в котором не будет отдельных ячеек с собственной оболочкой: якобы она занимает слишком много места, и отказ от нее позволит повысить удельную емкость батареи.

Военная полиция Сербии приступила к активной эксплуатации российских внедорожников УАЗ Патриот, сообщает агентство ТАСС. В проходящих сейчас в этой стране армейских международных играх «Страж порядка» Патриот — основной автомобиль сербских военных полицейских.

Напомним, армия Сербии закупила новые Патриоты летом 2020 года. Тогда Министерство обороны Сербии получило 56 российских внедорожников, еще 8 поступили осенью.

Патриоты сербской военной полиции оснащены проблесковыми маячками. Также на них нанесена традиционная черно-белая цветографическая схема с надписями «Воjна полициjа».

Международный этап конкурса «Страж порядка» проходит на территории Сербии впервые. В нем участвуют команды военной полиции из Сербии, России, Алжира, Армении, Беларуси, Вьетнама, Ирана, Катара, Казахстана, Китая и Узбекистана. Они соревнуются в нескольких дисциплинах, в том числе стрельбе, действиях в импровизированном населенном пункте, проезде полосы препятствий на патрульном авто и т. д.

Напомним, Сербия не входит ни в Евросоюз, ни в НАТО, поэтому ее вооруженные силы в значительной степени укомплектованы техникой российского производства.

Ранее в 2021 году УАЗы начали использовать в муниципальной полиции Ирана.

В августе Чехия отказалась от использования УАЗов в своей армии, потому что ее солдатам было стыдно на них ездить.

ГИБДД России до 17 регионов расширила применение беспилотных летательных аппаратов для обнаружения и фиксации нарушений ПДД. Об этом сообщили в пресс-центре МВД.

«На сегодняшний день в республиках Адыгея, Бурятия, Ингушетия, Татарстан и Удмуртия, Забайкальском, Краснодарском, Красноярском и Пермском краях, Амурской, Воронежской, Новосибирской, Омской, Ростовской, Свердловской и Тюменской областях и Москве во взаимодействии подразделений Госавтоинспекции на региональном уровне и Росгвардии применяются беспилотные летательные аппараты в целях обеспечения безопасности дорожного движения», — заявили в ведомстве (цитата по ТАСС).

Как правило, беспилотники используются на участках дорог с высокими показателями аварийности, где не предусмотрены автоматические комплексы фотовидеофиксации нарушений.

Поблизости с местом беспилотного патрулирования находится экипаж ГИБДД, которому передается информация о нарушителях ПДД для их дальнейшего привлечения к административной ответственности.

«Применение беспилотников наиболее целесообразно для выявления административных правонарушений, связанных с выездом на полосу встречного движения и пересечением дорожной разметки, а также для информирования нарядов ДПС о дорожной ситуации и превентивных мер воздействия на участников дорожного движения в целях психологического побуждения к соблюдению правил дорожного движения», — добавили в МВД.

Оповещение участников дорожного движения о контроле участков дорог с помощью беспилотников осуществляется через СМИ. Решение об установке соответствующих информационных щитов принимается совместно с региональными и местными властями, юридическими и физическими лицами, которые являются собственниками или иными владельцами автодорог.

Напомним, ГИБДД начала вооружаться дронами еще в 2016 году.

Южнокорейская Kia готовится к премьере новой, внедорожной модификации кроссовера Seltos. Ожидается, что она получит название X-Line, хотя компания пытается сохранить интригу, опубликовав проморолик с силуэтом машины и загадочным названием Project X.

Приблизительно оценить внешность будущей новинки можно по концепту Seltos X-Line, показанному на автомобильной выставке в Дели в феврале 2020 года. От актуальных версий модели он отличается внедорожным обвесом с цветными вставками, решеткой радиатора с объемным паттерном, накладками на дверях, рейлингами на крыше, а также иным декором в салоне.

Под капотом у новой модификации, как ожидается, изменений не будет: базовым останется «атмосферник» 1.5 мощностью 115 л.с., альтернативу ему составят турбомотор 1.4 на 140 л.с., а также надувной дизельный двигатель 1.5 на 115 л.с. Трансмиссии — в зависимости от моторов: традиционная шестискоростная МКП, «механика» iMT с автоматическим сцеплением, вариатор и двухдисковый «робот». Привод передний.

Целевым рынком для Seltos Project X станет индийский: там новинка появится в продаже уже в следующем месяце.

Отметим, что модель для российского рынка по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) выпускается на заводе «Автотор» в Калининграде. Цены на нее начинаются с 1 299 900 рублей.

Калининградская автосборочная компания «Автотор» ожидает окончательного решения от BMW AG о продолжении производства их машин в России до конца 2021 года. Об этом заявил председатель совета директоров Валерий Горбунов в интервью ТАСС.

«Со стороны BMW есть устойчивый курс на продолжение сотрудничества с «Автотором» но конкретики — согласовали сроки, объемы, начали работать — пока нет. Мы очень близки к завершению совместной работы по принятию совершенно конкретных решений, и мы уверены в этом. Мы думаем, что позиция BMW будет обнародована и утверждена в этом году», — заявил Горбунов.

Партнеры планируют наладить в Калининграде производство нескольких моделей BMW по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Это позволит сохранить компенсацию утильсбора для BMW российской сборки, а значит — удержать конкурентоспособные цены на них. По сообщению ТАСС, «Автотор» уже готовит инфраструктуру и площадку под будущий корпус сварки BMW.

Текущий контракт «Автотора» с BMW, не подразумевающий конкретных обязательств по глубине технологий, обеспечению льгот и другим условиям, заканчивается в марте 2022-го. Автопроизводитель должен принять решение о сотрудничестве до нового года, поскольку осенью утверждается программа апреля.

В августе глава BMW Russia Штефан Тойхерт заявил, что BMW полностью отказалась от идеи строительства собственного автозавода в России, поскольку не смогла договориться о приемлемых условиях Специального инвестиционного контракта с Минпромторгом РФ. СПИК — это документ, который предоставляет налоговые льготы и гарантии неухудшения условий бизнеса в обмен на инвестиции. У «Автотора» еще с 2019-го действует свой СПИК с Минпромторгом РФ.

С 1999-го и по сей день BMW на «Автоторе» выпускают по крупноузловому (отверточному) методу. Однако такой способ работы в начале 2021 года перестал быть выгодным, поскольку закончился переходный период предоставления промсубсидий резидентам особой экономической зоны Калининградской области — проще говоря, на выпущенные отверточным методом машины правительство РФ больше не выплачивает компенсацию утилизационного сбора, а без таких субсидий цена продукта перестает быть конкурентной. В начале 2021 года BMW отказалась от производства в Калининграде пяти моделей, в результате «Автотор» сейчас выпускает лишь три модели BMW.