Автомобильный журнал

Архивы рубрики ‘Тюнинг’

В гамме кроссовера Hyundai Creta второго поколения в России появилась новая спецверсия под названием Smart.

Она базируется на топ-комплектации Prestige, но отличается оригинальными стилевыми особенностями.

В комплектации Smart Крета имеет хромированную решетку радиатора, серебристые накладки на передний и задний бамперы, панорамную крышу с люком, 17-дюймовые легкосплавные диски собственного дизайна. Кроме того, предоставляется возможность без доплаты заказать эффектную двухцветную окраску кузова. 

Оснащение Креты в версии Smart дополнено пакетом Smart Sense. Он включает адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение перед препятствием впереди, контроль за движением по полосе, предотвращение фронтального столкновения на перекрестке, мониторинг «слепых» зон, предотвращение столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом. Кроме того, здесь есть телематический сервис Bluelink — это возможность дистанционного запуска двигателя, настройки температуры в салоне и т. п. 

От Prestige в этой версии есть помимо прочего климат-контроль, подогрев всех сидений, руля, лобового стекла, форсунок стеклоомывателя и наружных зеркал. Кроме того, сюда включены медиакомплекс с 10,25-дюймовым экраном, система камер кругового обзора, датчики парковки, аудиосистема Bose с восьмью динамиками, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, порт для беспроводной подзарядки смартфона.

Hyundai Creta Smart доступен в версии с 2,0-литровым бензиновым мотором (149,6 л.с.), 6-ступенчатой АКП и полным приводом. Цена спецкомплектации — 1 990 000 рублей (+90 000 относительно Престижа).

Напомним, продажи Hyundai Creta II в России стартовали 26 июля. Машина выпускается для рынка РФ на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге.

Калининградский «Автотор» приступил к производству среднеразмерного кроссовера Genesis GV70 для нужд рынка России и других стран ЕАЭС.

Напомним, эту модель представили в родной для нее Корее еще в конце 2020 года. GV70 построен на единой платформе с седаном бизнес-класса Genesis G70 и спортседаном Kia Stinger. Кроссовер имеет пятидверный кузов с динамичным дизайном и ниспадающей линией крыши.

Машину собирают по крупноузловому (отверточному) методу. В России кроссовер будет предлагаться в 13 вариантах окраски кузова. Палитра состоит из четырех матовых эмалей, восьми цветов металлик и одного неметаллика. 

Конфигурации и цены Genesis GV70 для РФ объявили неделю назад.

Гамма включает три моторные модификации:

• 2,5 л, бензин, 249 л.с. мощности,
• 3,5 л, бензин, 379 л.с.,
• 2,2 л, дизель, 199 л.с.

Все двигатели сочетаются только с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом. Машина предлагается в пяти фиксированных комплектациях — Elegance, Advance, Supreme, Sport и Ultimate, диапазон цен — от 4 150 000 до 6 150 000 рублей.

В России 17 сентября стартуют продажи кроссовера Kia Soul 2022 модельного года, в связи с этим производитель раскрыл комплектации и цены грядущей новинки.

Никаких внешних отличий Soul не получил, агрегаты также остались нетронутыми, но внедрена эмблема Kia обновленного образца (без овала со стилизованным слитным написанием) и пересмотрен состав комплектаций.

Кроссовер Soul 2022 модельного года представлен в 12 вариантах сочетания комплектации, двигателя и трансмиссии. 

Автомобили с атмосферными двигателями 1.6 MPI (123 л.с.) могут быть оснащены как 6-ступенчатой механической, так и автоматической коробкой передач. Двигатель 2.0 MPI (150 л.с.) агрегатируется только в сочетании с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Наиболее мощный силовой агрегат на версии со спортивным дизайном GT Line — 1.6 T-GDI (с непосредственным впрыском и турбонаддувом) имеет мощность 200 л.с. и агрегатируется только с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями 7DCT. 

В комплектациях Luxe, Prestige и Style автомобиль 2022 модельного года оснащен дисплеем мультимедийной системы с диагональю экрана восемь дюймов и доступом к сервисам Apple Carplay, Android Auto и Яндекс.Плюс (работает по подписке). В навигаторе доступны поиск по адресу или названию организации, выбор оптимального маршрута с учетом пробок, маршрутные подсказки, отображение пробок и дорожных событий и другие функции. Предупреждения об ограничениях скорости и камерах фото- и видеофиксации работают даже без построения маршрута.

Suzuki Motor 27 августа представила новую модель Wagon R Smile. Она построена на платформе кей-кара Wagon R шестого поколения, однако отличается по внешности и функциональности.

По стилю новинка слегка перекликается с популярным в Японии Suzuki Hustler, но имеет более высокий и просторный кузов. Круглыми фарами автомобиль явно тяготеет к мотивам ретро, которые все чаще проявляются в японских автомобилях в целом и в моделях Suzuki в частности.

Длина и ширина Suzuki составляют 3395 мм и 1475 мм, высота — 1695 мм. То есть новинка также относится к категории кей-каров. В сравнении с Wagon R новая модель на 45 мм выше. По примеру Suzuki Spacia здесь применяются сдвижные задние двери, которые образуют проем шириной 600 мм для удобного доступа в салон. В сравнении с Wagon R интерьер удалось увеличить в длину на 65 мм.

На все версии Wagon R Smile устанавливается 0,66-литровый бензиновый моторчик (здесь это R06D). Его мощность составляет 49 л.с., крутящий момент — 58 Нм. Покупатели могут выбрать версию с «мягким» гибридом, в которой предусмотрен еще и крошечный электродвигатель. Он добавляет 2,6 л.с. и 40 Нм. Во всех исполнениях применяется вариатор, привод может быть передним или полным. Расход топлива — 3,9-4,4 л/100 км в зависимости от конфигурации.

Среди опционального оборудования упоминают камеры кругового обзора, медиасистему с девятидюймовым экраном, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль и полностью светодиодные фары и фонари. На выбор представлены 12 вариантов окраски: восемь двухцветных (с контрастной крышей) и четыре однотонных. 

Цены на Wagon R Smile варьируются от 1 296 900 иен (=875 000 рублей) до 1 716 000 иен (=1 157 000 рублей). Компания планирует продавать по 5000 экземпляров Wagon R Smile в месяц. О поставках за пределы Японии не сообщается.

В Тверской области состоялась вторая акция в рамках эко-программы «ЭкоПатруль Dunlop», которую инициировала компания «Данлоп Тайр СНГ», российское представительство одного из мировых лидеров в производстве автошин — японской корпорации Sumitomo Rubber Industries Ltd. 

Акция прошла совместно с партнером компании ООО "Дмитровский завод РТИ", одним из крупнейших в России заводов по переработке отходов шин. 

В этом году компании-инициаторы решили расширить географию деятельности и провели очистку несанкционированной свалки шин в деревне Лебедево Калининского района Тверской области. 

Фото «ДО»

Фото «ПОСЛЕ»

Участники мероприятия, в числе которых были представители отдела продаж, технической службы, маркетинга и бухгалтерии «Данлоп Тайр СНГ», погрузили и отправили на переработку более 8 тонн выброшенных шин. В работе приняли активное участие заместитель генерального директора завода РТИ, Михаил Платков, и группа волонтёров из Тверского Государственного Университета. Присутствовали также представители областной администрации. 

Участники «ЭкоПатруля Dunlop» 2021 г.

Правильная утилизация шин очень важна для сохранения окружающей среды. Выброшенная покрышка разлагается в природе более ста лет, выделяя в воздух и почву токсичные вещества. Поэтому использованные шины отнесены к отходам четвертого класса опасности, их нельзя просто выбрасывать, а необходимо специальным образом перерабатывать. 

Кроме того, покрышки часто являются причиной возгораний. Так, на свалке в деревне Лебедево уже происходило возгорание летом 2021. На тушение пожара потребовалось 5 дней. Сгоревшие шины очень сложно собрать и в дальнейшем утилизировать: потребуются серьёзные установки для пиролизной переработки. 

Генеральный директор ООО «Данлоп Тайр СНГ», господин Масахиро Ошима, по итогу акции поблагодарил всех участников «ЭкоПатруля Dunlop» и заявил: «Хотя это «капля в море», учитывая территорию России, но, я считаю, что постепенно, повторяя подобные мероприятия, мы сможем внести весомый вклад в сохранение окружающей среды!»

Корпоративная социальная инициатива «ЭкоПатруль Dunlop» и дальше продолжит деятельность по повышению экологической сознательности населения, внося свой вклад в улучшение экологии. Помимо экологических акций, в Центральном регионе созданы и функционируют пункты сбора использованных покрышек и организованы дополнительные экологические рейды по ликвидации несанкционированных свалок шин. Итогом программы «ЭкоПатруль Dunlop» в 2021 году станет строительство второй детской площадки, которая появится уже в конце сентября.

___________________________________________________________

Резиновая крошка, образующаяся при переработке шин, используется для создания покрытий детских и спортивных площадок, стадионов, беговых дорожек, и даже в производстве новых шин и других резинотехнических изделий, резиновый порошок применяется в качестве добавок в асфальт, битумы и другие технические смеси. 

В рамках экологической инициативы «ЭкоПатруль Dunlop» ее организаторы создали пункты бесплатного приема шин от населения — вышедшие из употребления покрышки можно сдать в брендированные контейнеры, расположенные в Москве, Московской и Тверской областях. 

Сотрудники ООО "Дмитровский завод РТИ" забирают шины из контейнера на переработку

Подробнее о программе на официальном сайте «Данлоп Тайр СНГ»: https://dunlop-tire.ru/responsibility#promo 

Адреса пунктов приема можно посмотреть на сайте:
https://dunlop-tire.ru/responsibility#location

На правах рекламы

Предприятие простаивает уже три года.

Администрация Ставропольского края определилась, что делать с заводом «Ставрополь-Авто», на котором в 2017-2018 годах по полному циклу (со сваркой и окраской кузовов) выпускали внедорожники DW Hower (копии китайских Great Wall Hover). Губернатор края Владимир Владимиров заявил, что на мощностях предприятия создадут региональный индустриальный парк, то есть заниматься производством автомобилей площадка больше не будет.

«Точно будем добиваться создания регионального парка [на территории завода]. Сейчас Промсвязьбанк стал санатором, мы ведем переговоры, чтобы была передача в нашу собственность, хотя бы в аренду, чтобы мы там развивали парк. Встречался уже с депутатами, будем стараться, чтобы площади перешли в создание регионального парка», — цитирует Владимирова агентство ТАСС.

В Ставропольском крае уже есть опыт переоборудования предприятия автопрома в многопрофильную площадку — в 2016 году КАМАЗ реорганизовал свой ставропольский завод автоприцепов в технопарк «Мастер», участки в котором по льготной ставке сдаются в аренду малым и средним промышленникам.

Напомним, расположенный в Михайловске Ставропольского края завод «Ставрополь-Авто» — это один из самых крупных провалов в российском автопроме за последние годы. Огромное и современное предприятие было построено в чистом поле, основными инвесторами проекта выступили Московский индустриальный банк и связанные с черкесской фирмой Derways предприниматели. «Ставрополь-Авто» запустили в июне 2017-го, однако проработал он только полтора года, выпустив за все время 2,5 тысячи внедорожников (хотя мощности завода позволяли производить по 100-150 тысяч машин в год). Из-за многомиллиардных долгов в июле 2020-го завод был признан банкротом.

Завод «Ставрополь-Авто» с высоты птичьего полета:

В Самарской области региональный Минздрав закупает в свой автопарк медицинские машины на базе внедорожника Lada Niva и универсала Lada Largus. Ключи от 43 автомобилей передали сотрудникам районных медучреждений. Отмечается, что машины приобретены в рамках региональной программы модернизации первичного звена здравоохранения. 

Специальные модификации автомобилей оснащены медицинским оборудованием, конструкцией предусмотрено место для лежачего пациента, на кузов нанесена специальная цветографическая схема. Различные модели семейств Niva и Largus высоко востребованы в системе государственных и корпоративных закупок.

В 2021-м для медработников Самарской области запланировано приобретение 111 машин, 35 из них уже работают на линии. До конца года парк пополнится еще 33 новыми автомобилями, их  будут использовать для доставки пациентов в медицинские организации, врачей к больным, лекарств для жителей отдаленных районов, а также для перевозки биологических материалов для исследований.

Subaru представила Forester Wilderness — спецверсию кроссовера, адаптированную для бездорожья. Первые фотографии автомобиля попали в Сеть из-за утечки с канадского сайта компании. Теперь же стали доступны все подробности.

Напомним, Wilderness («Дикая местность») — новый суббренд, под которым продаются автомобили с более развитыми внедорожными возможностями. Его первенцем в марте стал универсал Outback Wilderness.

Дорожный просвет увеличен на 12,6 мм, до 233,6. Это возможно благодаря новым пружинам и амортизаторам. Настройки подвески перекалиброваны таким образом, чтобы из-за возросшей высоты универсал не был слишком валким. 

17-дюймовые легкосплавные диски эксклюзивного дизайна окрашены в черный матовый цвет, «обуты» в покрышки Yokohama Geolandar. Стандартная полноразмерная «запаска» хранится в багажнике.

Forester Wilderness получил стальную защитную пластину под моторным отсеком, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, антибликовую наклейку на капоте и багажник на крыше, способный выдержать 100 кг при езде и 363 кг — в припаркованном состоянии. Сиденья отделаны водостойким материалом StarTex.

Версия Wilderness предлагается только с 2,5-литровым атмосферным «оппозитником» (185 л.с. и 239 Нм). Он агрегатирован с вариатором, наделенным укороченной первой передачей, и постоянным полным приводом. В трансмиссии есть одно изменение: соотношение главной передачи увеличено с 3,7:1 до 4,11:1.

В США Forester Wilderness стоит от $32 820 (=2 392 000 рублей). Поставки начнутся до конца 2022 года. 
В России обычный Forester (то есть без внедорожного обвеса, лифта подвески и прочих фишек серии Wilderness) с 2,5-литровым мотором стоит минимум 3 199 900 рублей. 

Автоспортивное подразделение Toyota Gazoo Racing представило спорткупе Supra в юбилейной версии 35th Anniversary Edition. Она посвящена 35-летию с момента выпуска первой Супры. Всего планируется сделать 35 таких машин, причем за право купить их придется побороться.

Предусмотрены две модификации: SZ-R c 2,0-литровым 258-сильным бензиновым мотором и RZ с 3,0-литровым двигателем мощностью 387 л.с. Привод у обеих задний, трансмиссия автоматическая.

Для SZ-R можно выбрать один из пяти оттенков кузова. Среди отличительных особенностей: корпуса боковых зеркал черного цвета, тормозные суппорты — красного, накладки на педали и комбинированная отделка салона из кожи и алькантары.

RZ получила серый матовый цвет кузова Matte Storm Gray Metallic и кожаную обивку сидений уникального бордового оттенка. Среди новых систем появилась беспроводная зарядка для смартфона.

Обе версии укомплектованы 19-дюймовыми легкосплавными дисками черного матового цвета и карбоновой накладкой на переднюю панель с указанием названия спецсерии.

За SZ-R придется заплатить 6 535 000 иен (=4,35 млн рублей), за RZ — 7 835 000 иен (=5,22 млн рублей), спецверсии продаются только в Японии. Однако просто взять и купить юбилейную Супру не получится. До 31 августа Тойота будет принимать заявки, а 7 сентября устроит лотерею. Ее победители и смогут обзавестись спецверсией.

С российского рынка Supra ушла в июне.

Toyota Supra нынешнего поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года. Машина производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

Напомним, первое поколения Toyota Supra (A70) выпускалось с 1986 года. В июле 2021-го компания возобновила выпуск наиболее дефицитных запчастей для этой модели.

Размер штрафа за сетку на окнах остался прежним. Никаких специальных рейдов не проводится.

ГИБДД России опровергла информацию об ужесточении административной ответственности за установку дополнительных предметов, ограничивающих обзорность с места водителя. О том, что начались рейды против автомобилистов, использующих на окнах машин шторки, утром 16 сентября сообщил один из популярных авторесурсов.

Вот как прокомментировала ситуацию ГИБДД: «МВД России разъясняет, что административная ответственность за данное правонарушение существует более 10 лет. Использование шторок, сеток, избыточной тонировки на передних боковых стеклах автомобилей, согласно пункту 7.3. перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускается. В соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ, за это предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Никаких изменений указанной правовой нормы не было и не планируется».

Ведомство призвало журналистов не создавать информационных «уток».