Архивы рубрики ‘Статьи’
Lexus опубликовал первые фотографии электрического кроссовера RZ
Lexus обнародовал видеоролик, в котором показаны отдельные части перспективного электрического кроссовера RZ. Автомобиль выйдет на рынок в первой половине 2022 года.
Судя по тому, что можно разглядеть, грядущая новинка выполнена в духе концепт-кара LF-Z Electrified, представленного в марте. Дизайнеры чуть упростили отдельные элементы кузова и его пропорции, но направление стиля осталось прежним. У электромобиля будут фирменные детали вроде ДХО в форме галочки, сплошной полосы стоп-сигнала в духе нового Lexus NX и «парящей» крыши.
У Lexus уже есть электрический кроссовер UX300e, но RZ станет первой моделью бренда, построенной на новой модульной платформе e-TNGA, разработанной совместными усилиями Toyota и Subaru специально для электромобилей, то есть RZ будет близким родственником Toyota bZ4X и Subaru Solterra.
От них же достанется и начинка. Возможно, в линейке Lexus RZ появятся версии мощнее 218 л.с. (столько предлагают двухмоторные модификации bZ4X и Solterra), тем более в 2020 году Lexus запатентовал индекс RZ450e, намекающий на более высокую отдачу.
Точная дата выхода и цены Lexus RZ пока не сообщаются.
Зимняя резина с начала года подорожала на 15-20%
По собственным данным Дрома, с 27 сентября по 3 октября спрос на зимнюю резину в России вырос на 105% — автолюбители интересовались покупкой шин практически в два раза чаще, чем неделей ранее.
Наибольшей популярностью у россиян пользуются зимние шины с шипами. Их подбирают себе 75% автомобилистов, 25% отдают предпочтение нешипованной резине: фрикционной («липучкам») и всесезонной. Среди марок лидируют Bridgestone, Yokohama, Toyo, Nokian и Triangle.
«Обычно пик спроса на шины в стране приходится на середину октября. Но в этом году мы наблюдаем значительный рост цен на автомобильные шины уже перед сезоном — до 25% и более в целом по стране. Основные причины удорожания — рост цен на сырье, издержки производства, инфляция и система маркировки. При этом падение объемов выпуска еще не компенсировано, и нас может ожидать банальный дефицит автомобильных шин, в первую очередь в более доступных нишах», — отмечают аналитики Дрома.
В целом стоимость зимних шин в стране увеличилась на 15-20% с начала года. С 27 сентября по 3 октября средняя цена б/у комплекта в стране составила 14 429 рублей, а за новую резину автолюбители заплатят 44 070 рублей.
Посмотреть цены на шины и выбрать нужную модель резины можно на Дроме — Продажа шин
Subaru представила свой первый массовый электромобиль
Subaru провела онлайн-презентацию электрического кроссовера Solterra, который должен стать первым подобным автомобилем компании.
Имя Solterra образовано от двух латинских слов: sol (солнце) и terra (земля). Новинка очень похожа на электрический кроссовер Toyota bZ4X, и это не просто совпадение: обе машины разработаны с чистого листа на платформе e-TNGA, созданной совместными усилиями Subaru и Toyota для электромобилей с передним, задним или полным приводом.
Subaru Solterra и Toyota bZ4X идентичны настолько, что на них установлены даже одинаковые диски. Но небольшие отличия в экстерьере все же присутствуют. У Subaru иначе оформлены фары (на Тойоте используется накладка в цвет кузова, здесь ее нет), плюс в переднем бампере появилась шестиугольная панель, имитирующая решетку, и «противотуманки». Используются другие задние фонари: у них появились небольшие «отростки», из-за чего применена оригинальная панель дверцы багажника.
По размерам все идентично. Общая длина кузова составляет 4690 мм, ширина — 1860 мм, высота — 1650 мм. У Solterra длинная колесная база — 2850 мм, что обеспечивает запас пространства на втором ряду, как у седанов D-класса.
В интерьере отличия от Тойоты ограничиваются логотипом на руле и цветом обивки.
Solterra будет выпускаться в двух версиях: с одним и двумя электромоторами. В переднеприводном исполнении предусмотрен один двигатель на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Масса различается несущественно: 1930 и 2020 кг.
Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч, прикрытая снизу стальным листом. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для полноприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). С завода электромобиль может оснащаться дисками диаметром до 20 дюймов.
Subaru Solterra будет глобальной моделью, ее продажи начнутся в середине 2022 года. Цены пока не сообщаются.
В России новый крупный кроссовер Exeed VX будет предлагаться с одним мотором
Новый полноразмерный кроссовер Exeed VX будет доступен в России с единственным двигателем. Об этом рассказали в Chery Automobile, которая владеет брендом Exeed.
Речь идет о четырехцилиндровом 2,0-литровом турбомоторе TGDI мощностью 249 л.с. (в Китае ДВС развивает 254 л.с.), крутящий момент составляет 385 Нм. ДВС оснащен алюминиевыми блоком цилиндров и головкой блока, а также чугунными гильзами. Он сочетается с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag. Полный привод реализован посредством электромагнитной многодисковой муфты BorgWarner.
Заявлено время разгона 0-100 км/ч 8,5 секунды. «Максималка» — 195 км/ч. Средний расход топлива в комбинированном режиме — 8,5 л/100 км, в городском — 10,4.
Длина, ширина и высота Exeed VX составляют 4970, 1940 и 1795 мм соответственно, колесная база — 2900 мм. Объем багажника машины — 520 литров в обычном состоянии и 2500 литров при сложенных двух задних рядах. При этом внутренняя длина отсека при сложенных сиденьях — 2040 мм, 1180 мм — до спинки кресла второго ряда и 450 мм — до спинки третьего.
Подвески у VX независимые, передняя — типа МакФерсон, задняя — многорычажная.
В родном для нее Китае машина продается с весны 2020 года. Там она доступна с бензиновыми турбо объемом 1,6 и 2,0 л, мощность — 197 или 254 л.с. соответственно. Коробка передач — «робот» с двумя сцеплениями, привод — передний или полный.
В РФ машину будут импортировать в готовом виде из Китая. Цены и подробности комплектаций пока не сообщаются. Продажи должны начаться до конца 2021 года.
Mazda обновила Mazda 3 и CX-30
Mazda Motor представила обновленные версии хэтчбека Mazda 3 и компактного кроссовера CX-30 для внутреннего японского рынка.
Изменения затронули автомобили с установкой e-SKYACTIV X — это связка 2,0-литрового бензинового мотора со степенью сжатия 15:1, синхронного электродвигателя переменного тока на 6,5 л.с. (4,8 кВт) и литий-ионной батареи с напряжением 24 В. Мощность ДВС — 190 л.с., крутящий момент — 240 Нм.
Теперь инженеры оптимизировали детали впускного канала и глушителя. Благодаря изменениям звук работы ДВС при разгоне стал более глубоким. В дополнение к этому увеличена чувствительность педали газа на машинах с автоматической трансмиссией, управление ускорением стало более линейным.
В линейке Mazda 3 и CX-30 появилась новая версия Smart Edition. Она оснащается системой Mazda Proactive Safety, которая выполняет функцию адаптивного круиз-контроля, следит за дистанцией до впереди едущей машины, разметкой и другими транспортными средствами при проезде перекрестков.
Также начались продажи автомобилей в исполнении Black Tone Edition. Такие машины оснащаются корпусами боковых зеркал и колесными дисками черного цвета.
Продажа обновленных версий «тройки» и «тридцатки» в Японии началась 28 октября. Mazda 3 в версии Smart Edition стоит от 2 790 741 иен (=1 735 000 рублей), CX-30 — от 2 887 500 иен (=1 790 000 рублей). За Mazda 3 в исполнении Black Tone Edition придется заплатить минимум 2 365 000 иен (=1 470 000 рублей), за CX-30 — 2 662 000 иен (= 1 655 000 рублей).
В России «тройка» не продается, кроссовер Mazda CX-30 стоит минимум 1 881 000 рублей.
GM начал предлагать всем желающим 1000-сильный мотор
Принадлежащая концерну GM марка Chevrolet начала продавать в США свой самый мощный в истории бренда бензиновый агрегат для легковушек — V8 серии Crate ZZ632 объемом 10,35 литра с отдачей 1004 л.с. Стоимость двигателя в США составляет впечатляющие $37 758 (=2 702 300 рублей), это дороже, чем местные дилеры просят за купе Chevrolet Camaro в базовой комплектации (от $26 195, или 1 874 700 рублей).
Напомним, новинку представили 21 октября, она относится к семейству Big Block и не предназначена для первичной комплектации автомобилей, это так называемый crate engine, «двигатель в ящике», то есть его планируют отгружать только на вторичный рынок — для применения в индивидуальных тюнинговых проектах или трековых болидах.
Производитель подчеркивает, что впускные и выпускные отверстия на каждый цилиндр у ZZ632 имеют одинаковые сечения в отличие от других моторов Big Block, у которых они различаются от цилиндра к цилиндру. Кроме того, ZZ632 оснащен индивидуальными форсунками — это повышает характеристики двигателя. Максимальная мощность достигается при 6600 об/мин.
Отливка блока у ZZ632 такая же, как у 9,4-литрового ZZ572, который дебютировал на трековой версии спорткара Camaro летом этого года. Однако диаметр цилиндров у ZZ632 больше (различается мехобработка).
Поставки двигателей клиентам планируются в начале 2022-го.
Honda уже тестирует автопилот четвертого уровня. У Теслы пока нет и третьего
На открывшемся 11 октября в Германии Всемирном конгрессе интеллектуальных транспортных систем Honda Motor представила прототип собственного автопилота четвертого уровня по классификации SAE. В перспективе автомобили с такой технологией смогут полностью обходиться без участия человека.
Система автономного вождения четвертого уровня по SAE (Society of Automotive Engineers, Сообщество автомобильных инженеров) — это «высокая степень автоматизации». При нормальных условиях окружающей среды автомобиль может совершать автономное движение, не требуя контроля со стороны водителя.
Напомним, седан Honda Legend первым в мире получил автопилот третьего уровня: такая опция стала доступна в марте 2021 года, но пока только на внутреннем рынке Японии. Водителю разрешается отвлекаться от дороги, в том числе чтобы листать соцсети или смотреть фильм. Но от человека необходима готовность вмешаться в течение какого-то ограниченного времени, определенного разработчиками.
Остальные производители, в том числе американская Tesla, пока могут предложить только системы второго уровня.
Тестовые прототипы на базе того же седана Honda Legend уже проехали более 25 900 километров по немецким дорогам, в их составе испытывают функции автопилота третьего и четвертого уровней на шоссе и в пробках.
По сравнению с третьим уровнем автомобили с автономными технологиями четвертого могут справляться с неожиданными сценариями, такими как дорожные работы, не требуя вмешательства водителя.
«Мы рассматриваем системы автоматизированного вождения как жизненно важную часть наших передовых технологий безопасности», — прокомментировал доктор Роберт Кастнер, руководитель проекта L3Pilot в Honda R&D Europe.
Во Владивостоке в третий раз за десять дней подорожало топливо
Цены повысили на заправках ННК, «Бензо» и Ostwald.
Уже десять дней во Владивостоке дорожает бензин — в последний раз такое частое повышение цен происходило во время «бензинового кризиса» в 2018 году. Пока цены подняли не все заправки, однако «интенсивность» подорожания вызывает негодование автомобилистов, сообщает издание «Новости на VL.ru».
В третий раз за последние полторы недели повысило цены на бензин АО «ННК-Приморнефтепродукт». Зеленые заправки прибавили чуть более 1% к стоимости АИ-92 и АИ-95, почти 3% — к АИ-98.
Дизель остался без изменений, но с учетом импульсивных подвижек в ценах это может быть ненадолго.
| АО «ННК-Приморнефтепродукт» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 8 ноября | 48,48 | 49,50 | 53,74 | 55,30 |
| 10 ноября | 49,03 | 50,07 | 55,24 | 55,30 |
| % роста | 1,13% | 1,15% | 2,79% | 0 |
У «Роснефти» за два дня на стелах — без изменений, а 92-й и 95-й бензин теперь стоят дешевле, чем у основных конкурентов. АИ-98 и дизель пока дороже.
| «РН-Востокнефтепродукт» (НК «Роснефть») | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 8 ноября | 48,85 | 49,85 | 57,45 | 56,25 |
| 10 ноября | 48,85 | 49,85 | 57,45 | 56,25 |
| % роста | 0 | 0 | 0 | 0 |
У заправки Östwald цены выросли на весь имеющийся ассортимент. Бензины АИ-92 и АИ-95 подорожали на 0,8%, или на 40 копеек за литр.
| Östwald | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 8 ноября | 47,20 | 48,30 | — | 53,50 |
| 10 ноября | 47,60 | 48,70 | — | 54,90 |
| % роста | 0,84% | 0,82% | — | 2,61% |
Резко, сразу на 8,8%, или на пять с небольшим рублей, подорожало на «Бензо» дизельное топливо. Возможно, это зимнее, но никаких маркировок на стелах нет. Цена бензина осталась прежней.
| «Бензо» | АИ-92 | АИ-95 | АИ-98 | ДТ |
| 8 ноября | 52,49 | 55,99 | 58,49 | 56,99 |
| 10 ноября | 52,49 | 55,99 | 58,49 | 62 |
| % роста | 0 | 0 | 0 | 8,79% |
Сеть «Октант», а также заправки «Восток-Ойл» и «RS-Нефть» не изменили цены на топливо.
Volkswagen Golf вылетел из десятки европейских бестселлеров
Продажи Гольфа подорваны дефицитом микрочипов.
Volkswagen Golf — традиционный европейский бестселлер — в срезе за октябрь 2021 года не попал даже в десятку самых продаваемых автомобилей в Европе. Данные собраны по 24 странам Евросоюза плюс Великобритания и Норвегия. Об этом говорится в свежем отчете JATO Dynamics, пишет издание Automotive News.
В октябре 2021 года было продано 11 174 Гольфа, что на 59% меньше показателя октября 2020-го.
Причиной падения реализации стал дефицит микросхем, который привел к снижению производства на заводе Volkswagen в Вольфсбурге — до минимального уровня с 1958 года.
Самой популярной моделью Volkswagen оказался кроссовер T-Roc с результатом 12 116 штук.
В итоге вот как выглядит десятка самых продаваемых легковых автомобилей в Евросоюзе в срезе за октябрь:
- Peugeot 2008 — 18 109 шт.;
- Renault Clio — 14 639 шт.;
- Dacia Sandero — 14 034 шт.;
- Peugeot 208 — 13 978 шт.;
- Ford Focus — 12 704 шт.;
- Fiat 500 — 12 555 шт.;
- Fiat Panda — 12 391 шт.;
- Opel Corsa — 12 355 шт.;
- Volkswagen T-Roc — 12 116 шт.;
- Renault Captur — 12 099 шт.
Среди всей первой десятки продажи увеличились только у Fiat 500 — плюс 12%. Рост связан с выходом нового поколения модели с чисто электрическим мотором.
Несмотря на поражение Гольфа, по итогам десяти месяцев 2021 года он все еще остается лидером: за это время было продано 186 444 машины. На втором месте — Toyota Yaris с отставанием в 22 000 штук.
Nissan разработал луноход с технологиями от электрокросса Ariya
Nissan Motor 2 декабря представила прототип лунохода, разработанный совместно с Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA). В нем используется технология управления полным приводом e-4ORCE, как в новом электрическом кроссовере Ariya. Сообщается, что e-4ORCE повышает ходовые качества лунохода на труднопроходимой местности.
Когда автомобиль едет по песку, его колеса часто прокручиваются и зарываются, что затрудняет движение. Для решения этой проблемы инженеры Nissan создали систему контроля тягового усилия при движении e-4ORCE, которая минимизирует пробуксовку колес. Ее интегрировали в луноход.
Также японцы задействовали технологию управления двигателем от Leaf первого поколения.
Nissan работает с JAXA над луноходами с января 2020 года.
Напомним, в полноприводных версиях Nissan Ariya e-4ORCE применяются два электромотора, каждый из которых вращает колеса одной оси (передней или задней), их общая мощность составляет 340 или 394 л.с. в зависимости от версии. Время разгона 0-100 км/ч — 5,1-5,4 секунды.
Начало поставок Nissan Ariya e-4ORCE в Японии запланировано на лето 2022 года.
Ранее по теме: Электрокроссовер Nissan начали предлагать в удешевленной комплектации.